Сообщение от :
В последнее время в мото-культуре наблюдаются ярко выраженные процессы заимствования элементов международной гей-культуры. Если разобраться в сути явления, легко заметить, что в последние десятилетия происходит активное взаимопроникновение и сближение гей-культуры и мото-культуры.
Сейчас в среде байкеров уже никого нельзя удивить взаимным интересом мужчин друг к другу, эстетикой однополой близости, красоты мужского тела, садо-мазо атрибутикой, желанием мужчин украшать себя, свое тело, носить вызывающую, сексуальную одежду и следовать стереотипам сексуально-развязанного, либерального поведения, ориентированного на получение плотских удовольствий.
В среде геев также естественен стал культ мотоцикла, как атрибута не семейного, независимого мужчины, ищущего приключения и общество подобных себе мужчин, пользуется спросом сексуальность мото-одежды и атрибутики, как новомодных обтягивающих ярких кожаных комбинезонов, так и садо-мазо - подобной черной архаичной кожаной одежды с изобилием заклепок, цепей, ремней, украшений, и демонстрацией частично обнаженного мужского тела.
В целом, атрибутика гей-культуры проникла в байкерскую среду еще в шестидесятые годы, и то, что сейчас считается непременным атрибутом байкеров, было раньше свойственно только гей-сообществам - кожаные штаны и косые куртки, пирсинг, жилетки с клубными нашивками, ковбойские ботинки, цепи, ремни с заклепками, перстни, татуировки и длинные волосы являлись неотъемлемыми атрибутами гей-сообщества прошлого и остаются таковыми по сей день.
Точно не установлено, связанно ли это с ориентацией первопроходцев байкерского движения, или с доминирующей, возможно неофициально, в этой среде идеологией в целом.
И такие заимствования наблюдаются постоянно, мото-культура постоянно впитывает все социальные и внешние новшества гей-среды. Современного гомосексуалиста все тяжелее внешне отличить от байкера, не только из-за одежды и мест досуга, которыми часто являются определенные, преимущественно мужские бары, но и по средству передвижения. Сейчас все больше геев выбирают в качестве основного повседневного транспорта мотоцикл, порой из чисто практической пользы по преодолению пробок престижных центров городов, традиционной среды обитания геев, или из других соображений, как то романтический образ, жажда скорости, позиционирование своего образа жизни или желание таким образом влиться в среду красивых и сексуально привлекательных мужчин.
Мото-клубы исторически имели прежде всего мужскую ориентацию, во многие из них до сих пор не принимают женщин и цветных, а ведь хорошо известно, что умеренный расизм был всегда частью идеологии гей-сообществ, что получило широкую огласку как касательно нацистской партии германии, так и относительно американского куклукскална, а теперь и российских правых сил.
В Россие мото-культура хотя и отстает от общемировых тенденций на пять-десять лет, но также проявляет признаки слияния с гей-культурой. Не смотря на историческую гомофобность немалой части в основном необразованного населения на переферии, гей-культура уже подхвачена мото-общественностью, нравы в мото-среде становятся все проще, многие, в том числе и заслуженные байкеры, уже не скрывают своей ориентации, а молодые члены сообщества все чаще экспериментируют с мужским сексом и однополыми отношениями. Гомосексуализм в Россие выходит из тени, как в рамках общества в целом, так и в отечественном мотодвижении.
Геи же, особенно в мегаполисах, все чаще выбирают мотоцикл и соответствующий образ жизни, и присоединяются к байкерским клубам и организациям. Многие уже практически не скрывают свою ориентацию, более того, подобно клубам любителей той или иной марки мотоциклов, или территориальных объединений, в городах возникают профильные гей-мото клубы, со свей иерархией, клубными цветами и атрибутами. Первенство в этой области принадлежит традиционно комфортабельным для геев Москве, Краснодару, Владивостоку, Санкт-Петербургу и Кенигсбергу, где существуют открытые и легальные организации байкеров-гомосексуалистов.
Нельзя исключить, что в будущем мото-движение и гей-движение полностью сольются в единую субкультуру, сообщество бисексуальных независимых мужчин, выбравших свободу и мотоцикл.
Сообщение от Yandex:
Срочно продам казаки, кожаные штаны и куртку!!!
Сообщение от :
ОБЯЗАННОСТИ РОССИЙСКОГО МОТОЦИКЛИСТА (свистнуто кажись у Хаябусников....)
Купить втридорога мотоцикл у официального дилера или вдвое дороже у серого импортера.
Покупать на мотоцикл запчасти в четыре раза дороже автомобильных.
Покупать экипировку в два раза дороже лыжной или хоккейной.
Покупать масло в два раза дороже автомобильного.
Участвовать во всяких мотопробегах и мотопарадах на утеху властям.
Останавливаться за день по несколько раз и подробно рассказывать сотрудникам ГИБДД куда и зачем он едет и всяким долбоёбам при остановках сколько мотоцикл прет-жрет-стоит.
Шефствовать над одним или лучше над несколькими детскими домами.
Приютить и воспитывать котенка, собачку, птичку.
Работать бесплатным информатором по мотосервисам и по распродажам со скидкой в мото-магазинах.
Заниматься розыском украденных и документов на нерастаможенные мотоциклы.
Объяснять тупицам прописные истины, а также главы из учебников физики и химии за 7-й класс.
Аккуратно отвечать в лички малолеткам, что ты самый настоящий байкер.
Помогать безвозмездно ремонтировать мотоцикл на трассе всем лентяям выезжающим на трассу с убитыми движками, ржавыми цепями, попиленными звездами, оборванной проводкой, лысой резиной и залежами говна в карбюраторах.
Покорно выслушивать с участливой улыбкой монологи подвыпивших гопников неопределенного возраста:... "А вот у меня в молодости была в деревне Ява (Урал) , так мы с Васькой так нажрались что снесли коляской пол-коровника (сельсовета) , упали в яму (врезались в дерево) и с тех пор я на мотоциклы не сажусь" и т. п.
Отстаивать честь и достоинство своей марки мотоцикла в форумных сварах.
Заявлять, что Кава - Говно!!!.
Костерить автомобилистов, за то что нихрена их не видят, когда те спокойно и мирно едут под 200.
Покупать защиту, только после того, как она должна была пригодиться.
Приходить еженедельно в заснеженный гараж и заводить мот и с ним разговаривать.
Пролететь всю Европу за неделю и вернуться обратно, останавливаясь только для ночлега.
Написать в интернете отчет о путешествии, указав подробно что, почем и с кем было съедено и выпито.
Собираться ежегодно поехать во Владик ... и не поехать.
Сообщение от Yandex:
Взято отсюда - http://www.truder.ru/forum/viewtopic.php?p=18996#p18996
> Собираться ежегодно поехать во Владик ... и не поехать.
ЧОРД!
