Диагностический центр построили в 1991
Номера такого образца, как на автобусе и шахе, перестали выдавать в 1994 году, обязательного обмена небыло, ездили с такими еще несколько лет.
Если справа на переднем плане торчит кусок Волги 3110 (плохо видно), то их стали выпускать в 1997 году.
[Ответ]
Boriskin 12:16 02.02.2015
Сообщение от Витя:
Диагностический центр построили в 1991.
В 1991 г. здание перепрофилировали под диагностический центр, а до этого оно было Облсовпрофом и обкомом ВЛКСМ.
[Ответ]
Витя 12:28 02.02.2015
Boriskin, ок, даже если так. Машины 1995-1997 года. За Волгой справа ВАЗ 2010, который начали выпускать в 1995.
[Ответ]
Витя 12:41 02.02.2015
Для сравнения: 1999 год проспект Революции из маршрутки, середина рабочего дня.
Лена, спасибо за фотографию. Таких четких воронежских Икарусов ещё не было. Должно быть конечная "Антонова-Овсеенко".
Кстати, тот факт, что географические названия конечных подменены всевозможными рынками, ларьками, палатками и прочим ещё один косвенный признак деградации транспортной системы (как минимум).
[Ответ]
royal 08:30 22.07.2015
Хах, контролер задержал настоящую гадину, не заплатившую 3 копейки! [Ответ]
elena71, Этот автобус очень похож на ЛИАЗ. Они всегда ездили с народом на бок повёрнутые. Маршруты №2 на ВАИ по Димитрова и Волгоградской, а чуть позже сделали маршрут №20 по Вогрессовскаму мосту и на ВАИ. Все эти автобусы называли МОСЛЫ с ПАТП №5.
[Ответ]
Svenev 16:25 02.04.2016
Витя, Восьмёрки, девятки и даже венгерский ИКАРУС. Автомобилей мало, иномарок тоже мало. Да, было.
[Ответ]
Тыгдым 23:54 02.04.2016
Сообщение от Svenev: elena71, Этот автобус очень похож на ЛИАЗ. Они всегда ездили с народом на бок повёрнутые. Маршруты №2 на ВАИ по Димитрова и Волгоградской, а чуть позже сделали маршрут №20 по Вогрессовскаму мосту и на ВАИ. Все эти автобусы называли МОСЛЫ с ПАТП №5.
Svenev, мне один человек говорил, будто бы в советское время маршруты №2 и №20 ходили по Лебедева, а потом не по Менделеева, а параллельно ей - по улице Ильюшина (она же трасса A-144 (она же P-298)). И остановка была у светофора, там, где мостик через речку Песчанку вёл к грузовой проходной завода СК-2. Мол, чтобы рабочим было удобно добираться до завода. Это действительно так?
[Ответ]
Стр@нник 07:58 03.04.2016
Тыгдым, №2 не ходил по Менделеева. Там ходили №№ 20, 32, 33. У светофора остановка была. Несколько лет назад там ещё стоял "козырёк" старой остановки.
[Ответ]
Neznaika 14:41 03.04.2016
Вот нашёл в семейном альбоме. Судя по всему, фотография сделана на Кольцовской, у Железнодорожного вокзала. Даты нет, но, предполагаю, что 60-е.
Изображения
Роскошнейшая фотография. Спасибо. Это автобусная конечная у вокзала.
[Ответ]
Тыгдым 10:34 04.04.2016
Сообщение от royal:
Роскошнейшая фотография. Спасибо. Это автобусная конечная у вокзала.
А разве 25-й маршрут мимо вокзала ходил? Или это водитель домой на обед приехал?
Сообщение от Стр@нник: Тыгдым, №2 не ходил по Менделеева. Там ходили №№ 20, 32, 33. У светофора остановка была. Несколько лет назад там ещё стоял "козырёк" старой остановки.
Ув. Стр@нник! Я хотел узнать не про ул.Менделеева, а про параллельную ей ул.Ильюшина (она же трасса А-144 и Р-298). По ней ходили автобусы (к примеру, №20)?
[Ответ]
O Dэ 11:14 04.04.2016
Сообщение от Тыгдым:
А разве 25-й маршрут мимо вокзала ходил? Или это водитель домой на обед приехал?
Не стал бы говорить столь утвердительно, т.к. в салоне видны пассажиры и ещё одна туда входит. Если бы здесь не было постоянного пассажиропотока, то вряд ли их столько набралось бы. Хотя может быть это те, кто пользовались автобусом-тройкой.
[Ответ]
