Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от VaUlt:
форик обулся в каму-евро, экономия 10 т.р. Резина как резина, никаких особых ухудшений по сравнению с прошлой брендовой не заметил. Но, могу вздрочнуть на нокиан.

Привожу своим клиентам такую ситуацию в качестве классического примера того, почему в Интернете невозможно найти объективной информации про резину.

Я им так и говорю, что человек, после Мишлена, который за 5 лет проехал 50 тысяч километров, ставит Каму и честно пишет, что Кама лучше Мишлена. Ну, разумеется, новая Кама лучше пятилетнего Мишлена.

Вот так и Вы сейчас ....
И это вполне понятно. И я верю, что так и есть, ибо сам бывал в подобной ситуации и тоже удивлялся.

Но совершенно точно, что разница есть, и она существенная. Просто нужно сравнивать новою с новой резиной. А сарая и новая несравнимы. Кроме того, резина должна быть однотипной, чтобы её корректно сравнивать. То есть, например, чисто дорожную с универсальной сравнивать нельзя и т. п. [Ответ]

-Дмитрий, неужели вы думаете, что я впервые купил новую резину?
Чтобы обнаруживать существенную разницу нужно обладать сакральными знаниями и еженедельно читать тору? [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
-Дмитрий, неужели вы думаете, что я впервые купил новую резину?

Нет, не думаю так.

Сообщение от VaUlt:
Чтобы обнаруживать существенную разницу нужно обладать сакральными знаниями и еженедельно читать тору?

Вы пишете, что не увидели разницы между старой брендовой, которая у Вас на машине стояла, и новой Камой. Я правильно понял?

В ответ я пишу, что сравнивать эти вещи нельзя (можно, но бессмысленно). Что надо сравнивать новую резину с новой. То есть, новую Каму с новой брендовой.

Чтобы осознать эту идею, надо обладать сакральными знаниями и еженедельно читать Тору? Или я где-то не прав? [Ответ]

Посоветуйте резину R13 импортного(!) производства на классику в ценовом диапазоне 1700-3000 рублей за покрышку. Нужна для повседневной езды город-трасса, требования: 1)наилучшие характеристики торможения на сырой и сухой дороге при отсутствии ABS, 2)устойчивость в поворотах(отсутствие или минимум бокового скольжения) на сухом/сыром/песчаном покрытии, 3)желательно но не обязательно - минимальная зависимость увода от наличия грузовиковской колеи на асфальте. [Ответ]

Сообщение от ALEX2002:
1)наилучшие характеристики торможения на сырой и сухой дороге при отсутствии ABS

скорость надо держать в соответствии с дорожным покрытием и обстановкой на дороге

Сообщение от ALEX2002:
2)устойчивость в поворотах(отсутствие или минимум бокового скольжения) на сухом/сыром/песчаном покрытии

см п.1

Сообщение от ALEX2002:
желательно но не обязательно - минимальная зависимость увода от наличия грузовиковской колеи на асфальте.

от велосипеда [Ответ]

Harry, хорошь демагогию разводить.
ALEX2002, рекомендую бридж В250, из минусов - колейность присутствует, по причине жесткой боковины, зато шишки не ползут. [Ответ]

А если CONTINENTAL EcoContact 3 175/70 R13? На данный момент Michelin Energy стоит, на сухом асфальте хорош но поскольку теперь выпускается другая серия с другим рисунком ищется лучшее. [Ответ]

ALEX2002, ну скажем так: хуже мишлена однозначно. Достаточно посредственная резина. [Ответ]

йокогама рулит)) правда не купил в этот раз сцк, езжу на тойо, похуже чем си драйв, но вроде сносно.... [Ответ]

ханкук гоночный советовали? [Ответ]

хм.... я бы однозначно йокогаму си драйв взял, была 205х65 15, очень очень приятная резина, а мишлен энерджи сейчас у меня фуфло по сравнению с йокой [Ответ]

Дмитрий ИП, да, согласен с тем, что йока будет тише и комфортнее бриджа, у нее будет меньше проявляться колейность. Как минус - у нее слабая боковина, которая сказывается на менее информативной рулежке. И еще: держак у бриджа лучше. Но в принципе - выбор нормальный вполне. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
тише и комфортнее бриджа

ты на ней юзал? [Ответ]

что скажете про nokian hakka green ? [Ответ]

Сообщение от <Jazz>:
ты на ней юзал?

естественно. ты думаешь, я пишу исходя из прочитанного в проплаченных журналах??? [Ответ]

Сообщение от cheblo:
что скажете про nokian hakka green ?

все эти грин и эко - в первую очередь делаются не для топовых динамических характеристик. [Ответ]

Сообщение от cheblo:
что скажете про nokian hakka green ?

Резину надо подбирать по потребностям.

Какая машина, какие пожелания?
Чтобы тихо, мягко, экономично, или нужна супер-пупер управляемость и мать его ети всё остальное?
Ездите где, по асфальту в основном или частенько на грунт лазить приходится?
Тут много всего.
Поэтому говорить, что Хакка Грин плохая или хорошая смысла особого нет.
Резина-то это хорошая, но не для всех. Кому-то что-то другое надо. Может быть, Вы и есть этот "кто-то". [Ответ]

-Дмитрий, Для семейных автомобилей малого и среднего класса, она бывает только в размере 13-16". Тут надо понимать, что это прежде всего ширпотреб, и его свойства сильно усреднены. под твои рассуждения можно подогнать абсолютно все, в том числе и то, что откровенный шлак "кому-то" будет "надо". Такие рекомендации - переливание воды. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
-Дмитрий, Для семейных автомобилей малого и среднего класса, она бывает только в размере 13-16". Тут надо понимать, что это прежде всего ширпотреб, и его свойства сильно усреднены. под твои рассуждения можно подогнать абсолютно все, в том числе и то, что откровенный шлак "кому-то" будет "надо". Такие рекомендации - переливание воды.

Вообще-то, я торгую шинами. И сильно сомневаюсь, что Вы знаете про них больше.
И никаких рекомендаций не давал вовсе.
Рекомендации даю, когда мне говорят, для чего шины нужны и на какую машину.
До этого не даю, а пост предыдущий был именно об этом. О том, что надо рассказать, для чего шины, а потом уже спрашивать, подойдут такие-то, или нет.

Теперь, что до Нокиан и шлаков.
Хакка Грин - хорошая резина. Это далеко не Ханкук, не Купер и не Кумхо, - она лучше. Она не для крутых раллистов, а для тех, кому надо мягко, тихо и экономично. Насчёт назначения Вы совершенно правы, это ширпотреб, как и вся резина, кроме небольшого числа моделей для спорта, бездорожья и для сверхмощных авто. Да, но дебилов, воображающих себя крутыми раллистами, на дорогах, к счастью, не так уж много. А остальные преспокойно ездят на ширпотребе. Есть деньги - на дорогом ширпотребе, нет денег - покупают Амтел. Амтела врагу не пожелаешь, но что можно сделать, если нет денег у человека?

То есть, да, откровенный шлак тоже кому-то нужен. Не все такие крутые, как Вы, и имеют деньги на крутые тачки и крутую резину. [Ответ]

-Дмитрий, епт, это тот самый эксперт???
ты наверное не в курсе, что к примеру в линейке кумхо и ханкук есть спортивные модели, которые катаются во взрослых чемпионатах? Есть к примеру автомобили, которые стоят более ста тысяч грина и с завода наряжаются в этот самый ханкук и кумхо. Поэтому говорить о том, что корея амно, или хуже хаки - по крайней мере - глуповато, с точки зрения квалифицированного продавана резины.
зыж слы, в 43года пора замечать, что тут идет обсуждение, а не переход на личности с выяснением, кто круче. Я человеку посоветовал в его ценовом диапазоне, с его пожеланиями, а ты воду разлил и подведя итог сказал, что шлак тоже кому-то нужен. грошь цена твоим словам, продаван. Вообще-то я никому не пытаюсь доказать что знаю больше, в отличие от тебя. У меня есть определенный личный опыт, вот исходя из него я и отписываю. А то что импотент может торговать кондомами, еще не значит, у него есть что сказать об этом продукте. Так что понты свои в гудок себе забей. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
А то что импотент может торговать кондомами, еще не значит, у него есть что сказать об этом продукте.

[Ответ]

Сообщение от <Jazz>:
йокогама рулит)) правда не купил в этот раз сцк, езжу на тойо, похуже чем си драйв, но вроде сносно....

Не помню что за модель была, но как-то была у меня йокогама... Довольно тихая, дорогу держала нормально, да и при балансировке удивила минимальным количеством грузиков (если не ошибаюсь, то 2 колеса без грузиков, на 2 по 10-15 грамм), но была очень нежная: к концу 2 сезона 3 колеса из 4 были с шишками. Сильно не гоняю, скорость перед ямами сбрасываю... [Ответ]

Сообщение от ALEX2002:
CONTINENTAL EcoContact 3 175/70 R13

Сообщение от Дымок:
ну скажем так: хуже мишлена однозначно. Достаточно посредственная резина.

В каком плане? Что она делает хуже?

Сообщение от -Дмитрий:
Резину надо подбирать по потребностям.

Какая машина, какие пожелания?
Чтобы тихо, мягко, экономично, или нужна супер-пупер управляемость и мать его ети всё остальное?
Ездите где, по асфальту в основном или частенько на грунт лазить приходится?

Сообщение от ALEX2002:
Нужна для повседневной езды город-трасса, требования: 1)наилучшие характеристики торможения на сырой и сухой дороге при отсутствии ABS, 2)устойчивость в поворотах(отсутствие или минимум бокового скольжения) на сухом/сыром/песчаном покрытии, 3)желательно но не обязательно - минимальная зависимость увода от наличия грузовиковской колеи на асфальте.

Автомобиль - ВАЗ 2106, цена и долговечность резины вторичны, лишь бы удобно было ездить. [Ответ]