Сообщение от ioann999:
А при классическом ударе передней частью из ТАЗов людей достают уже инвалидами, т.к. ноги ломает только в путь.

Зато им везёт чаще!
https://www.youtube.com/watch?v=pJnLOWtqlts [Ответ]

ioann999, не вали ты его так. Он живет в своем уютном мире где таз - хорошая машина, а Е-класс идеал. Все остальное - гавно, кроме каких-то итальянских суперкаров [Ответ]

Сообщение от ALEX2002:
Хотелось бы вот чего.
http://maxpark.com/community/4147/content/1306567

Таки было ужо.
С безграничными возможностями апгрейда и ковыряния.


Блок, голова, ресурс, рычаги.
Поменяли фильтры, масло, щетки и поехал до замены свечей и колодок. [Ответ]

ды обзовите наконец вы его нищебродом, который не может достойно содержать б.у. иномарку, а все кто в тазах, что бы умереть своей смертью должны ездить в ПАЗах и 79-ых маршрутках. [Ответ]

Сообщение от SergeySer:
ды обзовите наконец вы его нищебродом, который не может достойно содержать б.у. иномарку, а все кто в тазах, что бы умереть своей смертью должны ездить в ПАЗах и 79-ых маршрутках.

Не, так неинтересно. [Ответ]

Сообщение от SergeySer:
, а все кто в тазах, что бы умереть своей смертью должны ездить в ПАЗах и 79-ых маршрутках.

Двойного налога, будет достаточно. [Ответ]

двойного мало, все равно будут ездить [Ответ]

И страховку повышенную. [Ответ]

да и так уже страховка, "правильное" ТО, налог может составлять половину стоимости пепелаца, никого это не останавливает, вот если налог будет хотябы зарплаты две среднестатистических воронежских, может кто-то и о чем-то задумается [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Цитата:
Сообщение от ALEX2002
У нашемарок ресурс около 150 ткм, только цена на запчасти копеешная.

Чей-то много, подели на 3. Это в среднем

Наши "коробочки"- бред. Спорить сложно. Но говорить о ресурсе в 50тыс.км- глупо! Те же "четырки" ходят по-движку до 300-350тыс. спокойно! Не без гемора, конечно, но и без фатальных поломок. И тем более- без кап.ремонта. А вот Лансер 9 у моей семьи отходил (не отлетал, а отъездил) только 175тыс. и умер.. на 70тыс.руб... [Ответ]

Сообщение от Роман79:
Те же "четырки" ходят по-движку до 300-350тыс. спокойно!

Сколько процентов четырок ходят 300 ткм? ))
Сколько я знаю - у всех капиталка между 150 и 200. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Сколько процентов четырок ходят 300 ткм? ))
Сколько я знаю - у всех капиталка между 150 и 200.

знавал одну 15-шку, у которой честный пробег был под 380 тысяч, двигло масло не брало))
набегала машина его за 2.5 года.....

в итоге тачка ушла перекупам и продавалась как 2 летка с пробегом 45 тысяч)))))) [Ответ]

Сообщение от dema:
набегала машина его за 2.5 года.....

Пробег по трассе и пробег по городу - очень большая разница.
Такие машины в расчет брать глупо. Я тоже знаю джетту на которой счетчик обнулился без капиталки мотора. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Пробег по трассе и пробег по городу - очень большая разница.

ну так и нефиг .....читаем бмвсервис.ЖЖ и плачем горючими слезами про бмв-хи с пробегом 2 тыщи и масложОром более литра на тыщу.
и про свернувшееся масло в этих чудо-двигателях, т.к. ниодно нормальное масло постоянную температуру over 120 гр. не любит.

на фоне немецких поповозок, дохнущих в пробках за 1-2 года, тазы с пробегом 150-200 тыщ ПО ГОРОДУ - это классно!
и цена вопроса доставляет! [Ответ]

Вот вы всё спорите, спорите.
Ответьте мне не грамотному человеку: а чем 15-20 летняя иномарка лучше старого таза? Я в том плане, что древняя б/у иномарка разве соответствует современным требованиям по пассивной безопасности, современному экологическому классу?
Думаю, что и старым б/у иномаркам будет тоже хана, не только Тазам. [Ответ]

Сообщение от dema:
ну так и нефиг .....читаем бмвсервис.ЖЖ и плачем горючими слезами про бмв-хи с пробегом 2 тыщи и масложОром более литра на тыщу. и про свернувшееся масло в этих чудо-двигателях, т.к. ниодно нормальное масло постоянную температуру over 120 гр. не любит.

Давай еще вспомним про известный ролик с порвавшимся ремнем на приоре при подобном пробеге ))

Сообщение от dema:
на фоне немецких поповозок, дохнущих в пробках за 1-2 года, тазы с пробегом 150-200 тыщ ПО ГОРОДУ - это классно!

При правильной эксплуатации эти немецкие поповозки могут пройти 100ткм без проблем А дальше как повезет. Но есть-же у них и хорошие моторы... и не только у них.

Сообщение от Роман79:
А вот Лансер 9 у моей семьи отходил (не отлетал, а отъездил) только 175тыс. и умер.. на 70тыс.руб...

Лансеромотор 1.6 - гавно. Хотя таксеры умудряются на них по 300-400 накатывать без капиталок. [Ответ]

Сообщение от Всадник из льда:
Ответьте мне не грамотному человеку: а чем 15-20 летняя иномарка лучше старого таза?

Чем машина конструктивно родом из 80-90х лучше машины из 60х (в случае классики)? Если коротко - всем )). [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Давай еще вспомним про известный ролик с порвавшимся ремнем на приоре при подобном пробеге ))

ога, только вот ремень - таки разовый конфуз, а движки дохнут поголовно

Сообщение от Zeth:
При правильной эксплуатации эти немецкие поповозки могут пройти 100ткм без проблем А дальше как повезет. Но есть-же у них и хорошие моторы... и не только у них.

но на финише будет явный клиент на капиталку, разве нет?))

Сообщение от Zeth:
Лансеромотор 1.6 - гавно. Хотя таксеры умудряются на них по 300-400 накатывать без капиталок.

однако сие гавно живучее.....в отличии от тех же немце-моторов...

Сообщение от Zeth:
Чем машина конструктивно родом из 80-90х лучше машины из 60х (в случае классики)? Если коротко - всем )).

продали тут пару месяцев назад 21-летнюю иномарку......пихло к этому времени всего разок перебрали.. хотя эт не показатель, т.к. машина - легендарный хубертус 2)))
но перспектива влететь на стоимость еще одной такой - была и перспектива многократная...коробас с раздаткой, задний кардан..легендарный, сука...пневмоподвеска была заменена на обычную примерно на 5 году жизни (один аммо на тот момент 850 долларей). [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Пробег по трассе и пробег по городу - очень большая разница.

Разница да, но просто толкание в пробках подразумевает несколько иной уход, нежели замену масла раз в 15 тык. И об этом порой даже написано в официальных книжках. Только рядовой юзер не сильно об этом думает.

Есть в сети ЖЖка, я так понял автор представитель сервиса. Он на пресловутые БМВ моторы готов дать пожизненную гарантию, если юзер будет соблюдать описанные им процедуры, в числе коих раскоксовка двига каждую вторую замену масла.

А насчет тазов, то я думаю там две беды. Или двиг собрали изначально криво на заводе (не с теми поршнями, например) или его имели в хвост и в гриву и внимания не уделяли. Лили абы что, заправляли абы где, меняли масло абы когда. Замкнутый круг. Тазовод не заботится о тазе, потому что это таз, а таз быстро умирает, потому что о нем не заботятся, чем продлевает свою славу ломучего ведра. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Чем машина конструктивно родом из 80-90х лучше машины из 60х (в случае классики)? Если коротко - всем )).

В данном случае имелось про соответствие к современным требованиям б/у иномаркам, пусть и конца 80-х, начало 90-х годов выпуска. [Ответ]

Сообщение от maximk:
Есть в сети ЖЖка, я так понял автор представитель сервиса. Он на пресловутые БМВ моторы готов дать пожизненную гарантию, если юзер будет соблюдать описанные им процедуры, в числе коих раскоксовка двига каждую вторую замену масла.

про него выше и писал)

Сообщение от maximk:
Разница да, но просто толкание в пробках подразумевает несколько иной уход, нежели замену масла раз в 15 тык. И об этом порой даже написано в официальных книжках. Только рядовой юзер не сильно об этом думает.

на всех авто меняю масло в пределах 7.5 тысяч

а один форумец недавно масло заменил первый раз за 2 года....набегав 22 или 24 тысячи....на полусиньке))) [Ответ]

Сообщение от dema:
ога, только вот ремень - таки разовый конфуз, а движки дохнут поголовно

Сообщение от dema:
но на финише будет явный клиент на капиталку, разве нет?))

Дык я неспорю, что моторы N-серии - говно. Я к тому, что херовый пример всегда можно найти, было-бы желание.

Сообщение от dema:
однако сие гавно живучее.....в отличии от тех же немце-моторов...

Не стоит равнять. У ланцыря древний простой мотор, там реально какие-то просчеты конструктивно. К современным печкам от бмв и турбомоторчикам вага он отношения не имеет.

Сообщение от dema:
продали тут пару месяцев назад 21-летнюю иномарку......пихло к этому времени всего разок перебрали.. хотя эт не показатель, т.к. машина - легендарный хубертус 2))) но перспектива влететь на стоимость еще одной такой - была и перспектива многократная...коробас с раздаткой, задний кардан..легендарный, сука...пневмоподвеска была заменена на обычную примерно на 5 году жизни (один аммо на тот момент 850 долларей).

Хз о чем ты. Кто такой хубертус и чем легендарен я не в курсе.
На примере эксплуатации зубила 98 года, новой классики, 2х немцев 89-90 года и одного итальянца 94-го я пока остаюсь на стороне древних иноведер. Оно по крайней мере предсказуемо.

Сообщение от maximk:
Тазовод не заботится о тазе, потому что это таз, а таз быстро умирает, потому что о нем не заботятся, чем продлевает свою славу ломучего ведра.

Так с любой машиной. Ты ее любишь и заботишься - она тебе ответит тем-же. [Ответ]

Сообщение от Zeth:


Хз о чем ты. Кто такой хубертус и чем легендарен я не в курсе.
На примере эксплуатации зубила 98 года, новой классики, 2х немцев 89-90 года и одного итальянца 94-го я пока остаюсь на стороне древних иноведер. Оно по крайней мере предсказуемо..

Ты б/у иномарки брал у знакомых или как? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Так с любой машиной. Ты ее любишь и заботишься - она тебе ответит тем-же.

будет любить ? ))

имхо - чем любить ржавую железяку, лучше любить вон семью, кошку на крайняк.

машина это машина, хуле ее любить? [Ответ]

Сообщение от Всадник из льда:
Ты б/у иномарки брал у знакомых или как?

Или как.

Сообщение от _supreme_:
будет любить ? )) имхо - чем любить ржавую железяку, лучше любить вон семью, кошку на крайняк. машина это машина, хуле ее любить?

Это риторический вопрос
Я пожалуй не смогу на него ответить. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Хз о чем ты. Кто такой хубертус и чем легендарен я не в курсе.

вот...про ведра под названием Альфо ты вкурсе, а реально хороших автомобилей не пробовал)
на заре полноприводной революции (начало 90-х) фирмой субару была выпущена ограниченная серия автомобилей Субару Легаси Хубертус (а следом Хубертус 2).
отличались от обычных универсалов легаси больших клиренсом, кенгурином из сверхпрочного пластика, пневмоподвеской (+5 см клиренса), подготовкой багажника ( пластиковый поддон в багажник до линии бокового остекления, решетка для собаки за задними подголовниками).
было выпущено ~1000 штук на немецком рынке.

по результатам продаж этой тюняшки было принято решение о выпуске первого Легаси Аутбек
собсно, с тех пор и понеслась) [Ответ]

Сообщение от dema:
вот...про ведра под названием Альфо ты вкурсе

Само собой. Я в курсе того, на чем езжу

Сообщение от dema:
на заре полноприводной революции (начало 90-х) фирмой субару была выпущена ограниченная серия автомобилей Субару Легаси Хубертус (а следом Хубертус 2). отличались от обычных универсалов легаси больших клиренсом, кенгурином из сверхпрочного пластика, пневмоподвеской (+5 см клиренса), подготовкой багажника ( пластиковый поддон в багажник до линии бокового остекления, решетка для собаки за задними подголовниками). было выпущено ~1000 штук на немецком рынке. по результатам продаж этой тюняшки было принято решение о выпуске первого Легаси Аутбек собсно, с тех пор и понеслась)

Мог бы сказать просто - субару. Это все объясняет [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Мог бы сказать просто - субару. Это все объясняет

весчъ!
на второй фотке не ехало только потому что под снегом льда было много)

в нем даже помощь при троганье в горку была (машин 92 года)...пока сцепление держишь - машина назад не катится!
естессно, понижайка и диф повышенного трения в заднем редукторе
Изображения
   

   

[Ответ]

Сообщение от dema:
Цитата:
Сообщение от Zeth
Лансеромотор 1.6 - гавно. Хотя таксеры умудряются на них по 300-400 накатывать без капиталок.

однако сие гавно живучее.....в отличии от тех же немце-моторов...

"японцев" уважаю. От Мазды- вообще в восторге остался) И Лансер- супер! А как рулится...)))
Но больше Митсубу- ни в коем разе!!! Умирает сразу- без предупреждения... Говорят, что у них
(1,6) это болезнь...
По-теме: хорошая машина- новая. Которая соответствует современным нормам безопасности, экологичности, комфорта... Ни новые ВАЗы, ни старые ино под это не подходят...
И, как ни печально, ни наши среднестатистические доходы граждан... [Ответ]

Сообщение от Роман79:
"японцев" уважаю. От Мазды- вообще в восторге остался) И Лансер- супер! А как рулится...)))

Японцев непонимаю, ну кроме некоторый цивиков и сцубару.
Маздо - аццтой. На ланцыре за рулем не ездил, хз как оно рулится. Но помню, что с рейками у них тоже повальная болезнь.

Сообщение от Роман79:
Умирает сразу- без предупреждения... Говорят, что у них (1,6) это болезнь...

Может уровень проспал? ))

Сообщение от Роман79:
По-теме: хорошая машина- новая. Которая соответствует современным нормам безопасности, экологичности, комфорта... Ни новые ВАЗы, ни старые ино под это не подходят...

Согласен. Потому выбираем лучшее из худшего. [Ответ]