Qbert, святогор другу так же подкрашивали, и зубилу тоже. И ничего, все держится и не гниет. Если все делать правильно, а не на "пофигу-сойдет", то все нормально будет. Конечно результат не сравнить с профессиональной покраской компрессором, но если нужно устранить локальные очаги ржавчины в условиях ограниченных финансов - то вполне себе вариант.
[Ответ]
LesnikSBR 02:33 10.04.2014
TheDarkSoul, а что, со стороны багажника никак? я про вмятину
[Ответ]
WWWden, самостоятельно, паяльник на 65Вт+ортофосфорная кислота+припой. Я сам не ожидал, все очень просто оказалось. Телефонов мастеров так и не нашел, а ездить по гаражам наугад мне не нравится. LesnikSBR, со стороны багажника, там где карман для мелочевки это можно отстучать, только я боюсь сделаю хуже, т.к. нет ни малейшего опыта. Можно конечно молотком стучть до того момента как понравится, но я думал найти спеца который сделает это за час и возьмет не дорого а еще порог желательно вытянуть, замят от падения с домкрата.
[Ответ]
Руслик 17:10 10.04.2014
TheDarkSoul, вот видишь глаза боятся а руки делают молодец
[Ответ]
Qbert 17:23 10.04.2014
Сообщение от TheDarkSoul:
... но я думал найти спеца который сделает это за час и возьмет не дорого...
Qbert, чудеса бывают, просто надо верить.
А по теме: я думаю можно найти специалиста, который сделает за адекватную цену, просто нужно поискать/поспрашивать.Просто в Воронеже очень много "спецов" стремятся тупо урвать,уже в пару сервисов заехал на авось. Предложили за 7 и 8 тыр. молотком отстучать. Я им посоветовал за эти деньги по головушке пустой постучать.
[Ответ]
Qbert 21:56 10.04.2014
TheDarkSoul, А сколько по твоему разумению это стоит?
И с какой стати профессионалу браться за эту работу дешевле?
Или ты считаешь что 7-8 тысяч за два элемента это бешеные деньги?
Чем отличается кузовщина на москвиче отличается от допустим мерседосовской?
В таком случае советую попробовать самому постучать хоть по машине, хоть по голове, ну чисто так для пробы и осознания самого процесса.
[Ответ]
Lexs 66 21:59 10.04.2014
Я купил себе ИЖ ОДА ,я теперь Москвичевод ?
[Ответ]
Qbert 22:10 10.04.2014
Lexs 66, Теперь ты Ёже-вод Надеюсь на полном приводе? Ото после шишиги будет не комфортно [Ответ]
Qbert, В субботу не смогу,но как-нибудь приеду обязательно !!!
Сообщение от Qbert:
Кузовок маленький, привод не полненький...
За запчастями на дорожную ,и за саляркой ездить самый то
[Ответ]
TheDarkSoul 23:14 10.04.2014
Сообщение от Qbert: TheDarkSoul, А сколько по твоему разумению это стоит?
И с какой стати профессионалу браться за эту работу дешевле?
Или ты считаешь что 7-8 тысяч за два элемента это бешеные деньги?
Чем отличается кузовщина на москвиче отличается от допустим мерседосовской?
В таком случае советую попробовать самому постучать хоть по машине, хоть по голове, ну чисто так для пробы и осознания самого процесса.
Qbert, вы меня не поняли, возможно я не ясно выразил свою мысль.
В моем понятии Профессионал не работает молотком, он использует спец. инструменты и профессионализм! Предлагать же тупо постучать молотком за 7-8 тыр профессионал не станет, только потому, что он профессионал и уважает результаты своего труда.
Кузовщина на мерседесе отличается от москвичевской, на мой взгляд, только толщиной. У мерса он тонкая как фольга в пачке от сигарет, а значит править ее легче. НО при этом при работе с кузовщиной мерседеса необходимо максимально сохранить, а еще лучше не повредить ЛКП. В моем же случае о целости ЛКП даже и речи не идет.
Профессионал включает в ценник на свою работу и компенсацию рисков при работе, например повреждение->восстановление ЛКП за свой счет.
7-8 тыс за 2 детали это не космическая, а даже низкая цена при работе профессионала, но в моем случае это неоправданно дорого.
P.S.: все еще ищу толкового кузовщика [Ответ]
Qbert 23:42 10.04.2014
TheDarkSoul, Вот, сразу видна оторванность от темы.
Итак, это ошибочно полагать что кузовщик должен работать исключительно споттерами, обратными молотками и прочим спец инструментом, как раз чем серьёзнее кузовщик тем лучше он может при помощи простых оправок и молотка может вывести плоскость(ну или ребро по обстановке).
Не одна из ваших проблем не подразумевает остатка ЛКП на месте(перекрас элемента однозначно).При любом мало мальски серьёзном вмешательстве в метал следом идёт покраска что на москвиче что на мерседесе.
Ещё одно ваше заблуждение касаемое толщины металла, чем тоньше метал тем сложнее с ним работать так как он начинает играть поскольку банально вытягивается, для обхода этого негативного момента применяется процесс похожий на закалку стали(хороший нагрев и резкое охлаждение).
Qbert, У меня и память плохая, не помню что там в 2010 показывали. )
[Ответ]
Fugas 19:46 13.04.2014
Qbert, многие, и я в их числе, последний раз включали телик году эдак в 2008, и то сразу выключили, ибо смотреть там нечего в 99% эфирного времени.
[Ответ]
Qbert 19:54 13.04.2014
Fugas, После трансляции это ещё и по интернету тут же разошлось так что отмаз не засчитан [Ответ]
Фанатик 21:05 13.04.2014
Qbert, Я это в первый раз вижу. Да и москвичами вообще в то время не так увлечён был. Кстати интернет у меня появился позже машины. ))
[Ответ]
LesnikSBR 21:23 13.04.2014
Сообщение от Фанатик: Qbert, Я это в первый раз вижу
TheDarkSoul, странные слова о повреждении лкп, в твоем случае мне они вообще не понятны!!! а слова про молоток меня повергли в шок. мне интересно что ты скажешь по поводу напильника??? так вот был МАСТЕР АЛИК он работал с кузовней с 10 лет, когда я увидел чем он работает то стало понятно его мастерство, его инструмент это 3-4 молотка, напильник вернее рашпиль, и две подставки. так вот этим инструментом он вытворял такие вещи, что слой шпакли не привышал 2-3 мм. а порой слой был до 1 мм, так вот в твоем случае я бы только за кузовщину брал по 5-6 т.р. за элемент, и только потому что металл откровенное *овно. и рабоать с ним не резон. а говорить про мерены, так их тянуть в разы проще, они податливы и с ними проще работать гидравликой, в свою очередь делать наши машины гидравликой сложнее потому что просто рвет!!! рвет везде!!! и уводит куда угодно, а адеватная цена тебе была озвучена. крыло это скрытая полость!!! порог скорее порвется при работе с ним, его проще заменить.
Qbert, Смотрю я на всё это, а потом в окно на свою (пока чистую) машину и понимаю, ничего красивее ещё не придумано.
Кстати закупил кузовщину, на той неделе сдаю на проварку.
[Ответ]
