Сообщение от Realist:
Кто там ездил знает поляну "пристань". К ней можно доехать 2-3 интересными(для любителей грязевой резины зимой - читать экстремальными) маршрутами.
Gena36, значит обратку говоришь вокруг выхлопной трубы обмотать... ссыкотно как-то, да и труба с другой стороны проходит. Вот со стороны ТНВД и фильтра у меня все патрубки охлаждения находятся в т.ч. печные. И теплообменник там под маслофильтром есть даже. Вот почему подогрев масла там сделали через проставку под филдтром, а подогрев соляры хотя бы от той же системы охлаждения не сделали? Наверное потому что в Германии не продают летнюю соляру под видом зимней Попробую заглянуть на Дорожную, мож там что-то типа "подогрева обратки от системы охлаждения" найдется. Хотца найти качественный теплообменник.
Вобще у меня 3 мысли.
1. Купить медную трубку и скрутить из нее спираль вокруг коллектора хотя бы, а концы отвести на другую сторону. Пользоваться этой приблудой тока зимой, а летом отключать, змеевик глушить.
2. Видел я на Дорожной медные толстые трубки 18 мм или около того. Вот если вокруг нее обернуть тонкую трубку (6-8 мм) и припаять ее намертво к толстой (обе медные) - должен получиться отличный теплообменник. Теплоизолировать его и заменить им часть магистрали, идущей на радиатор печки ну и завести обратку на это дело.
3. Сделать тоже самое но прозрачный шланг обратки обернуть вокруг магистрали для печки. Не самый лучший вариант конечно, но зато самый доступный и быстрый. Я так с трубкой омывателя проделывал. Очень эффективно.
[Ответ]
Gena36 22:17 14.02.2012
Сообщение от =Х О К=: Gena36, значит обратку говоришь вокруг выхлопной трубы обмотать... ссыкотно как-то, да и труба с другой стороны проходит. Вот со стороны ТНВД и фильтра у меня все патрубки охлаждения находятся в т.ч. печные. И теплообменник там под маслофильтром есть даже. Вот почему подогрев масла там сделали через проставку под филдтром, а подогрев соляры хотя бы от той же системы охлаждения не сделали? Наверное потому что в Германии не продают летнюю соляру под видом зимней Попробую заглянуть на Дорожную, мож там что-то типа "подогрева обратки от системы охлаждения" найдется. Хотца найти качественный теплообменник
Да не очкуй, я сто раз так делал(с), можно и теплообменник, только сложнее, с трубкой нормально будет, этож тока на зиму, летом назад вернешь, вроде и морозы кончаются, мож и так доездишь?
П.С это не подогрев масла, а наоборот - охлаждение))
[Ответ]
Qbert 00:03 15.02.2012
S.A.66Нашел тот багги про который тебе рассказывал, прокладка там между рулём и сиденьем специфичная но зато аппарат построил зачётный, хотя конечно и доломал он его http://www.youtube.com/watch?v=GzXVLbs41Ew[Ответ]
Сообщение от Qbert: S.A.66Нашел тот багги про который тебе рассказывал, прокладка там между рулём и сиденьем специфичная но зато аппарат построил зачётный, хотя конечно и доломал он его http://www.youtube.com/watch?v=GzXVLbs41Ew
Сообщение от exetel:
Суровый ремонт ниваводов на соревнованиях
Да,ремонт чисто по русски.....иностраны не способны...на такое...
[Ответ]
Александр 48 19:49 15.02.2012
Сообщение от Qbert: S.A.66Нашел тот багги про который тебе рассказывал, прокладка там между рулём и сиденьем специфичная но зато аппарат построил зачётный, хотя конечно и доломал он его http://www.youtube.com/watch?v=GzXVLbs41Ew
Сообщение от Gena36:
Да не очкуй, я сто раз так делал(с), можно и теплообменник, только сложнее, с трубкой нормально будет, этож тока на зиму, летом назад вернешь, вроде и морозы кончаются, мож и так доездишь?
П.С это не подогрев масла, а наоборот - охлаждение))
Да я в курсе что это охлаждение, и тем не менее считаю что это в том числе и подогрев. Особенно в такие морозы.
[Ответ]
Gena36 21:36 15.02.2012
Сообщение от =Х О К=:
Да я в курсе что это охлаждение, и тем не менее считаю что это в том числе и подогрев. Особенно в такие морозы.
Возможно и так, он и называется теплоОБМЕНник, хотя масло гораздо сильнее греется.
Морозы вроде кончились, сегодня аж карлсоны включались, за две недели первый раз[Ответ]
Dynkin 07:52 16.02.2012
Gena36, Ген, ты себе же ГП ставил 01 с числом 4,3 так? Вопрос к тебе, у нас задние редуктора с 01 одинаковые по кол-ву зубьев или нет? Можно ли мне снять редуктор родной и вместо него поставить старый 01 редуктор? Полуоси войдут в него?
[Ответ]
Realist 08:02 16.02.2012
Сообщение от Dynkin: Gena36, Ген, ты себе же ГП ставил 01 с числом 4,3 так? Вопрос к тебе, у нас задние редуктора с 01 одинаковые по кол-ву зубьев или нет? Можно ли мне снять редуктор родной и вместо него поставить старый 01 редуктор? Полуоси войдут в него?
До 2003г на ниве одинаковы и передние и задние(по шлицам)! С 2004 передние как на шевике - 24шлица. Задний не менялся. Поставишь разные(только в зад) - порвёшь раздатку.
[Ответ]
Gena36 08:40 16.02.2012
Сообщение от Dynkin: Gena36, Ген, ты себе же ГП ставил 01 с числом 4,3 так? Вопрос к тебе, у нас задние редуктора с 01 одинаковые по кол-ву зубьев или нет? Можно ли мне снять редуктор родной и вместо него поставить старый 01 редуктор? Полуоси войдут в него?
Старый от 01 поставить можно НО лучше сразу перебрать, поменять шестерни дифа и подшипники-сальники, я так себе сделал))
[Ответ]
Сообщение от тniflora:
Вот собственно родился и в Павловске внедорожный клуб http://vnedorojnik36.ru/forum так что теперь думаю прокатимся по белогорью
ПОЗДРАВЛЯЮ ОТ ДУШИ!!!! После 9-го марта буду планировать выезд для знакомства!
[Ответ]
Сообщение от тniflora:
Вот собственно родился и в Павловске внедорожный клуб http://vnedorojnik36.ru/forum так что теперь думаю прокатимся по белогорью
