Сообщение от andreyandreevich:
чего там прокладку менять?
Сообщение от Николя36:
корпус распределительного вала и головка блока прикреплены к блоку одними и теми же болтами
т.е. головка будет по сути снята, а обжимать повторно старую прокладку - не дело.
з.ы. я думал только в альфах такое бывает ))
Сообщение от Николя36:
пипец
полный
Да то как раз фигня.
Николя36, а точно это гидрик стучит? Гидрик должен стучать постоянно или затихать с прогревом.
bobber 23:24 30.03.2014
GuitarMan,
M@cho,
Ну расказывайте где взять дюймовые ключи и магаз по американским запам ,точней по запам на америку.
Как потеплееет (что бне охх--еть на трассе если чо ) лечу за ЛТК 2м
4ку даже с объяв снял оставлю как вторую поджопную.
А и как его если чо буксирповать только кардан откручивать .....
(ну это я на крайней случай).
Старый Партизан 23:26 30.03.2014
телефон есть в контактах. звоните сами после 12 дня.
Старый Партизан 23:28 30.03.2014
bobber, лтк 2м эт чо?
ключи на авторынке, запчасти в спарексе на 45стрелковой. если авто биздорожник - то еще болид 4х4 на кольцовской.
bobber 23:37 30.03.2014
Сообщение от M@cho:
лтк 2м эт чо?
таун кар 2ой
Dart_Sergius 00:57 31.03.2014
Сообщение от Николя36:
ключа с моментом затяжки,
динанометрический ключ. Тут у людей есть. Так же можно взять от 300 рублей до многих тысяч. Но нормально будет и за 1300.
Ты главное сильно в ремонт не зарывайся как я) Не знаю как в крайслерах, но на 406/405/402 помпа нормально меняется, без особых сложностей. Ну бывает надо прокладку на герметик посадить.
Николя36 07:35 31.03.2014
Сообщение от Dart_Sergius:
динанометрический ключ. Тут у людей есть. Так же можно взять от 300 рублей до многих тысяч. Но нормально будет и за 1300.
Ты главное сильно в ремонт не зарывайся как я) Не знаю как в крайслерах, но на 406/405/402 помпа нормально меняется, без особых сложностей. Ну бывает надо прокладку на герметик посадить.
сложности во времени и деньгаз,а именно :помпа 5100,механизм натяжения 4100,ремень грм -хз скока стоит хороший + обводной ролик 600 далее прокладка головы хз сколько стоит ,гидрик тоже не в курсе,радиатор новый нужен,и если насос гур не сделаю эт еще 6000 борисовский по знакомству ,в общем ремонт своими руками обойдется от 20000 +2,3 дня
daemon2410 07:36 31.03.2014
Сообщение от Николя36:
вот это я попал!!!!!!!!!" Однако прокладку головки блока после этого рекомендуется обязательно заменить новой, так как корпус распределительного вала и головка блока прикреплены к блоку одними и теми же болтами и при повторной затяжке болтов старая прокладка головки блока может не обеспечить герметичность соединения.
Поздравляю! Более того, болты ГБЦ тоже желательно заменить))))
Ты не одщин такой, у меня тоже распредвал стоит в своем отдельном корпусе и крепится болтами головки.
Однако не стоит паниковать раньше времени, изучи свой мотор и особенно вопрос безразборной замены гибриков.
По двигателю A15SMS я нашел технологию замены РВ и гидриков без снятия ГБЦ. Смысл в том, что снимается ремень и звездочка РВ. Затем РВ вынимается через отверстие под трамблер. Если ты меня понял, то ищи обходную технологию, мотор лишний раз лучше не вскрывать.
daemon2410 07:40 31.03.2014
Сообщение от Николя36:
сложности во времени и деньгаз,а именно :помпа 5100,механизм натяжения 4100,ремень грм -хз скока стоит хороший + обводной ролик 600 далее прокладка головы хз сколько стоит ,гидрик тоже не в курсе,радиатор новый нужен,и если насос гур не сделаю эт еще 6000 борисовский по знакомству ,в общем ремонт своими руками обойдется от 20000 +2,3 дня
При каком пробеге меняется ГРМ? Это ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ процедура и рассматривать ее нужно как обслуживание.
Что-то какие-то запчасти на крысу дорогие. Вот товарищи американоведы утверждают, что цены бросовые на амерозапы. Может быть помогут с каталожными номерами достойных производителей?
Николя36 07:45 31.03.2014
Сообщение от daemon2410:
При каком пробеге меняется ГРМ? Это ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ процедура и рассматривать ее нужно как обслуживание.
Что-то какие-то запчасти на крысу дорогие. Вот товарищи американоведы утверждают, что цены бросовые на амерозапы. Может быть помогут с каталожными номерами достойных производителей?
КАЖДЫЙ МЕНЯЛ РЕМЕНЬ ПО РАЗНОМУ ОТ 100000ТЫС КМ ДО 140000 ПРОБЕГА,запчасти по магазинам г. Воронежа,не с авторынка,хотя иногда от туда лучше,за подсказку спасибо
zelya 08:37 31.03.2014
Сообщение от GuitarMan:
да ладна! обычный ОБД-2, его все и везде могут прочитать, даже у тазов тот же протокол. по моему после 98-го года всех автопроизводителей обязали только обд-2 использовать. так что просто не хотят.
а ивеку в 2003-м штрафовали и по сей день они, мерс, бэха и многие по многим рынкам тупо игнорируют этот обд2. - делают для ойропы - одно - турция - для нас, африки с азией - идите на йух с обд. и это только сам коммуникационный протокол, его распознавание и "тонкости" - полностью на совести производителя. а если производителей электроники на один и тот же двигатель (например ивека дизель f1a) - два - марелли и вошь - то вошь, сука, такая сволочь.
на фиаты, уазы идет нормальный, а на ивеки тот же самый - по с другими суффиксами в конце - пц - только ивеко онли ПО и диагностика. УРРРОООДЫ!
2Мачо - это разъем рено. просто к 1996 году у нас освоила промышленность для азлк реновский диагностический - его и взяли.
Гнус 09:46 31.03.2014
Николя36 Зачем менять заведомо исправную помпу? Это конечно дело лично каждого, но я бы не стал с этим заморачиваться.
И да, где ты вычитал, что надо бошку снимать? Я с утра быстренько пролистал камасутру и там про это ничего нет, крепится всё разными болтами. Щас пойду повнимательней посмотрю.
Гнус 09:50 31.03.2014
Сообщение от AbsentER:
Гнус тебе еще нужны тормозные щиты с заднего моста?
я мост раздербанил, щиты в гараже. нужны - кину в габажник, мимоехаю и завезу.
если нужны еще.
Сообщение от Гнус:
Николя, послухать бы что там у тебя стучит.
не вопрос как где когда?
Dart_Sergius 11:18 31.03.2014
K_G, оригинал и неоригинал. Тут надо посмотреть ближе. Может неоригинал на половину из пластика сделан?
Старый Партизан 11:20 31.03.2014
K_G, бери лузар. у меня 4 года простоял и продал с этим же лузаром.
Николя36 11:25 31.03.2014
M@cho, когда подъехать то мона будет ошибки почитать?
Старый Партизан 11:34 31.03.2014
Николя36, ОБД разъем в машине нашел? если нашел - звони и приезжай.
Ice_Man 11:35 31.03.2014
Сиськи
Старый Партизан 11:36 31.03.2014
OBD2 РАзъем
Zeth 11:39 31.03.2014
Сообщение от Николя36:
помпа 5100,механизм натяжения 4100,ремень грм -хз скока стоит хороший + обводной ролик 600 далее прокладка головы хз сколько стоит ,гидрик тоже не в курсе,радиатор новый нужен,и если насос гур не сделаю эт еще 6000 борисовский по знакомству ,в общем ремонт своими руками обойдется от 20000 +2,3 дня
А что за крайслеромотор стоит на волге? На что он еще ставился? Возможно найдутся более вменяемые ценники.
K_G 12:10 31.03.2014
Сообщение от Николя36:
помпа 5100
Я конечно не знаю что это за фирма (пишут что америкосы), но в Спутнике она
Изображения
K_G 12:30 31.03.2014
Zeth, Если ничего не поменялось "В качестве альтернативы газовские инженеры предложили 16-клапанный двигатель Chrysler объемом 2,4 л, который, например, устанавливают на Chrysler PT Cruiser. Этот мотор практически идеально вписался в подкапотное пространство «Волги», из-за чего инвестиции в проект свелись к минимуму."
ок чуть позже звякну ,шас человечка на поезд отвезу
Гнус 19:40 31.03.2014
Сообщение от Николя36:
Сообщение от Гнус
Николя, послухать бы что там у тебя стучит.
не вопрос как где когда?
Либо завтра после 20.00, либо в среду в любое время.
GuitarMan 19:42 31.03.2014
если это гидрик, то он забился, значит у тебя грязное масло - либо фильтру пипец, либо масло паленое, либо ты его давно не менял. вкрывать рано, у меня дико гремел 1 гидрик (бесило ппц как), долил в масло промывку для гидриков vins, помогло на пару дней (видать очень сильно забит был), поехал сменил масло c comma 5w50 на mobil1 10W60 - как рукой сняло. это масло держит вязкость на больших температурах подходит одновременно для высокофорсированных и как не странно для мертвых двигателей. правда зимой его вряд ли провернешь, но 1 хрен масло нужно менять 2 раза в год, так что на зиму можно будет что-нибудь пожиже залить, если с гидриком проблема исчезнет.
так что я тебе советую сначала посмотреть на чистоту масла, померить давление если все норм, залить промывки, если не поможет - менять масло. уж потом лезть в мотор.
помпу я бы тоже взял лузаровскую. все прокладки и сальники только victor reinz.
прокладка в магазине должна стоить около 3к. дорого нах. можно заказать со штатов, попробовать где-нибудь в том же спутнике или спарексе или в автосвете. правда желательно знать вин какой-нибудь машины с этим мотором.
на америкосы все брал в автосвете, теперь все заказываем в академии в москве и человечек с форума нам кидает запчастюльки через деловые линии. очень удобно и реально дешево.
щас подкрылки наконец заказал - по 1700.
а сегодня мне стекло вклеили. завтра еще на лнжерон даванут чуть и можно будет мотор корячить.
