Сообщение от чемкент:
Ice_Man , резина обычная 195/65/15, вылет дисков х.з, положение колес относительно арки х.з. но если визуально, то места там достаточно если сделаю такие как и говорил, то цеплять я думаю не будет, по поводу большей склонности к заносу и недостаточной поворачиваемости...... ну х.з теоретически вы правы, но неужели практически это будет столь критично? Насчет увеличения усилия на рулевом колесе, ..... ну х.з может быть, но я с гуром думаю справимся вместе И получается на зад вы считаете надо тоньше передних сделать, я думал наоборот))) Да и кстати спасибо большое за инфу, я завидую в хорошем смысле слова вашему багажу знаний. )))

Сообщение от NeonMEGA:
Народ, а вот эту 24ку никто не видел?

Сообщение от Игорь306:
вот это чудо наконец то переехало и готовиться к глобальным изменениям)))

Сообщение от Игорь306:
GuitarMan, не у мя 3110 с 406 и ставить буду 406, только раскручкенный дальше некуда то есть все что можно выжать с атмосферника. За наклейку буду очень благодарен)))

Сообщение от Игорь306:
Ice_Man, нет не ковка а вот именно дюраль я сайт забыл с картой как двигатель дорабатывали и туда такие поршни пихали, но факт в том что легче стандартных

Сообщение от GuitarMan:
ппц... круто блин. чтот вообще ни разу не видел ее... крута... это наверно самый лучший внешний тюнинг 24-ки....
надо ему написать, пусть подъедет на сходку.
ЗЫ. я обрадовался, когда увидел что это 2410, самая мощная 2401 еще и первой серии в ВРН будет у меня))) а то испугался, что меня опередили)))

Сообщение от Игорь306:
NeonMEGA, да вот это красавица ))). Цена вапроса его двигателя 80 тыков, коробки около 11, а вот как он сочленил кордан эт вапрос.