Так, с моделями разобрались.
А что с эксплуатацией и ремонтом этих моделей (в рублевом диапазоне)?
Как-то надо было мне на семерке ходовоую перебрать и рулевую. Обошлось в 10 тыш. А знакомому малому на ФВ Пассат 98 года надо было ходовую перебрать - итого в лез в 30 тыш (пошел бы к диллеру еще дороже вышло).
Zeth 08:21 27.02.2012
Сообщение от Всадник из льда:
А знакомому малому на ФВ Пассат 98 года надо было ходовую перебрать - итого в лез в 30 тыш (пошел бы к диллеру еще дороже вышло).
За комфорт приходится платить, да. А что там за 30 тысяч было? Все кроме пружин?
Всадник из льда 11:57 27.02.2012
Сообщение от :
За комфорт приходится платить, да. А что там за 30 тысяч было? Все кроме пружин?
В подробности вдаваться не стал, так как его нытьё достало по поводу 30 тыш.
А вообще хотелось, чтобы в этой теме отписались те, у кого есть б/у иномарка:
1. Сколько лет авто
2. Какой пробег
3. Сколько лет это авто во владении
4. Какой пробег пройден во время владения этого авто
5. Какие были поломки/замены
6. Во сколько рубликов обошелся ремонт/замена
7. Где проходил ремонт/замена - гараж или оф. диллер.
8. Что не помешало бы заменит и во сколько это обойдется.
Вот после этого, можно делать какие-то выводы.
А то получается, что все рекомендуют ту или иную модель, мотивируя, что она лучше, потомучто она лучше и точка.
sshsecurity 11:59 27.02.2012
Еще посмотрите Мондео конца 90х... отличный авто...
Zeth 12:23 27.02.2012
Сообщение от Всадник из льда:
В подробности вдаваться не стал, так как его нытьё достало по поводу 30 тыш.
пусть купит таз и радуется дешевым запчастям))) Начнет ныть по какому-нить другому поводу.
Сообщение от Всадник из льда:
А вообще хотелось, чтобы в этой теме отписались те, у кого есть б/у иномарка:
VW Polo 86c
1. 19-22
2. 158-215 ткм
3. 3 года, 9 месяцев
4. 57ткм
5-6
- Подвеска (кроме пружин) 11 т.р.
- Сцепление 3 т.р.
- Прокладка ГБЦ, радиатор, два патрубка ~ 2 т.р.
- Карбюратор ~ 2 т.р.
- Гидрокомпенсаторы + сальники клапанов ~ 2 т.р.
- Рулевая рейка -1.7к
- Шрус 1,5к
- всяческие мелочи и расходка - хз, колодки менялись 2 раза, менялись тормозные барабаны сзади, термостат, ну и масла-антифризы и прочие мелочи.
7. В основном в гараже самостоятельно
8. На момент продажи - лобовое стекло (2.5 т.р.), передние рычаги (2 т.р.)
7. В гараже
8. Лобовое стекло (3 т.р.+1.5), резинки стабилизатора(200 р.), подшипники генератора (450 р.), подварить косячки по днищу. Перетянуть кожей руль и рычаг кпп.
Ни одна из моделей под вариант топикстартера не подходит
Sanch 18:13 27.02.2012
Zeth, ты на альфе 232 тысячи проехал??
MyVirt 19:02 27.02.2012
Сообщение от Sanch:
Zeth, ты на альфе 232 тысячи проехал??
я тоже приохирел.. думаю, нуликом ошибсё
Sanch 19:55 27.02.2012
Сообщение от MyVirt:
я тоже приохирел.. думаю, нуликом ошибсё
Полюбому
Ну если только машина и ночью вокруг дома сама нарезала круги...на автозапуске))))
MyVirt 20:01 27.02.2012
Сообщение от Sanch:
Полюбому
Ну если только машина и ночью вокруг дома сама нарезала круги...на автозапуске))))
232000 за 18 месяцев - это 423,75 км в день. Может, и реально. Только сложно ещё и на бвф быть. Хотя, тоже реально.
Sanch 20:14 27.02.2012
Сообщение от MyVirt:
232000 за 18 месяцев - это 423,75 км в день. Может, и реально. Только сложно ещё и на бвф быть. Хотя, тоже реально.
Ну да если работа в постоянных разъездах по стране или ближним регионам, то реально конечно) Вот выдержила бы она столько без капиталки?)))
MyVirt 20:36 27.02.2012
Сообщение от Sanch:
Ну да если работа в постоянных разъездах по стране или ближним регионам, то реально конечно) Вот выдержила бы она столько без капиталки?)))
конечно! он же её всего с 254000-232000=22000-пробегом взял!
Sanch 21:35 27.02.2012
Сообщение от MyVirt:
конечно! он же её всего с 254000-232000=22000-пробегом взял!
ну да почти новая, в гараже пылилась больше десяти лет, дедушка на дачу за картошкой ездил
Zeth 21:51 27.02.2012
Сообщение от MyVirt:
конечно! он же её всего с 254000-232000=22000-пробегом взял!
Почти так... но закралась неточность, я купил машину с пробегом 232000 А проехал на ней 22000
MyVirt 22:39 27.02.2012
Сообщение от Всадник из льда:
4. Какой пробег пройден во время владения этого авто
Сообщение от Zeth:
4. 232000
8 символов
Sanch 22:46 27.02.2012
MyVirt, да да там косяк)))
Antonioo 08:38 28.02.2012
А я люблю фольсов, у меня было:
W PASSAT 1989 гв, 1.8 PF(107 лс) Пробег 323тыс. км
Менял: Шаровые, концы, колодки, масло, антифриз+ иногда мыл ее)))
W Passat b5 Variant 1.8 , двиг ARG 125 лс,2000гв, все опции присутствуют, пробег 192тыс км
Менял: Стабилизатора втулки, колодки, подушку коробк, масло+ почаще мою
Всадник из льда 10:51 28.02.2012
Сообщение от :
+ почаще мою
По ходу у ФВ эта самая затратная часть в содержании
Antonioo 11:43 28.02.2012
Мойка да, затратная))) комплекс почти 600р))))
MyVirt 11:45 28.02.2012
Сообщение от Antonioo:
Мойка да, затратная))) комплекс почти 600р))))
вот они, предпосылки кризиса...
ERYO 12:00 28.02.2012
это где же такие цены на мойку ? мож че поменялось за два мес ?
я за 450-480 комплексно мылся все время (в морозы ясное дело не, а сейчас толку то)
Всадник из льда 12:45 28.02.2012
Сообщение от :
это где же такие цены на мойку ?
Может там мойщицЫ в бикинях ?
Evgen_Star 14:16 28.02.2012
ПОСОВЕТУЮ ШЕВИ-ЛАНОС где то 2007-2008г.в. Гур/кондей. Они оцинкованны! Кузов почти вечный! А мотор там опелевстий 1,5 очень живучий!
200-250т.р.
Zeth 14:20 28.02.2012
Сообщение от Evgen_Star:
Они оцинкованны! Кузов почти вечный!
Сообщение от Evgen_Star:
http://lanos.com.ua/forum/index.php?...E%D1%81%D0%B0/ Читай мой друг
О чем? С каких пор оцинковка стала гарантией "вечного кузова"?
Вот он "вечный" Ланос
kostik90 14:38 28.02.2012
за такаие деньги ты не купишь нормальную иномарку, возьму лучше Ваз Гранда))))
Zeth 14:47 28.02.2012
Сообщение от kostik90:
за такаие деньги ты не купишь нормальную иномарку, возьму лучше Ваз Гранда))))
В данной теме это не имеет смысла
STRIDER 15:55 28.02.2012
Evgen_Star, это с твоей второй ссылки цитата
Сообщение от :
По поводу оцинковки, то этой оцинковки нет. По крайней мере ее нет ни на капоте, дверях, крышке багажника и крыше. Про пороги говорить не буду. Если есть цинкование, то при сколах на краске до металла или при повреждениях цинк очень хорошо виден и он не поддается коррозии. Попробуйде на Ланосе где ни будь поймать камень в дверь или в капот, только до металла (особенно зимой). За две недели это место так покроется ржавчиной, что сами убедитсь об полном отсутствии оцинковки. Если мне не верите, посмотрите фотки по форуму. И еще, на все оцинкованные машины дают гарантию на кузов 12 лет, а не 6. Оцинковка это миф для увеличения продаж, по крайней мере у украинских Ланосов.
Причина Безумств 16:13 28.02.2012
Сообщение от STRIDER:
на все оцинкованные машины дают гарантию на кузов 12 лет
ну да,на чпокус 12 лет.....
Zeth 16:35 28.02.2012
Сообщение от Причина Безумств:
ну да,на чпокус 12 лет.....
Стоит заметить, что речь идет об сквозной коррозии.
