А делится собственно нечем. Все перечисленное исключительно для максимум плохих асфальтных дорог и очень Легкого бездорожья. Там где ездют Ендуры (с большой буквы) ими делать нечего. Тяжлые, очень хилые на падения и без резины. Ендуры это 250-450ссм - то что выше это не в тему и то 400-450ссм только хард (спорт) ендуры требующие серьезной физической подготовки и навыков кроссовой езды.
[Ответ]
fantozzi6666 21:34 08.07.2010
YuraA, вот, и за это мнение спасибо.
мне, в общем то, для легкого бездорожья (а это практически все наши дороги) и надо.
[Ответ]
Den.P. 22:27 08.07.2010
У меня дорожный эндурик Kawasaki KLE500.
Сравнивать особо не с чем, но расскажу свои впечатления.
Асфальт держит отлично, хватает мощи для обгонов с пассажиром, нравится посадка, но при сильном боковом ветре некомфортно.
До 140км/ч довольно бодрый, дальше задумчивый.
По сухому грунту как и все "паркетники" едет отлично, но из за массы и подвесок скорость движения по пересеченке ниже чем у эндуриков 250к.см. Приходилось немного ездить по грязи и песку. Грязь это жопа! если усадил, то выталкать в одно лицо практически нереально! Но если в жопе загорится то и на спрте можно проехать
Песок, если даже на универсальной резине, но приспущенной до 1атм, вполне себе нормально, только ехать надо стоя и больше газу,тогда идет ровно,как стрела.
Жрет около 7л на сотню, а бак всего 15л так что запас хода около 200км. Пластик по сравнению с легкими эндуро, менее живучий, так как более жесткий и соответственно хрупкий, хотя падать приходилось, много а трещина всего одна, но зато он не тресется от вибрации и не отгибается потоком воздуха на трассе
Так вот от себя могу сказать, что по пересеченке езжу неспешно с супругой, по тем маршрутам где катался один.
Кстати подвески ниразу не пробил! Хотя защитой картера до земли при приземлениях достаю. Это к вопросу о плохих дорогах[Ответ]
fantozzi6666 00:18 09.07.2010
Den.P., спасибо за отзыв о КЛЭ.
в обслуге ничего сверхъестественного? (а то, как то, в народе, про каву..)
или это все про зизеры более????
[Ответ]
Den.P. 06:40 09.07.2010
В обслуге пока накатал 2500км, менял масло, фильтр, мыл и смазывал воздушник... а ну цепь само собой. Про зизеры вроде писали скорости выбивает, но тут ничего подобного не наблюдал, есть слабое место у движка именно 500кубового . К 40000км, вытягивается цепь ГРМ. Вроде как 400кубовые КЛЕ этим не страдают, так что не стоит ездить до обрыва, а менять как зазвенит и перестанет подтягиватся. Там выше по теме, были фотки с покатушек, КЛЕшка в них тоже участвовал, так что под планируемые 20% пересеченки, его хватит с запасом...
[Ответ]
fantozzi6666 09:08 09.07.2010
Den.P., спасибо!
может и вправду тел. в личку кинешь. созвонимся, встретимся, в реале все расскажешь.
[Ответ]
Игидун, спасибо, только цена малость не моя.
[Ответ]
Den.P. 07:51 10.07.2010
Друзья! Подскажите по тормозным колодкам!
Нашел я на экзисте свои колодки( в мотомагазинах нифига нет в наличии), производитель "феродо". Есть обычные и металлокерамические разница в 400р. Металлокерамика позиционируется как оффроад! но только для стальных дисков. Вот сижу туплю, имеет смысл ставить металлокерамику или не парится?
Влад, где ты синхронил карбы на трансальпе? чет мне показалось "кучеряво" за покрутить 2винта хотят 1500р.
[Ответ]
fantozzi6666 10:05 10.07.2010
Den.P., попробуй по поводу карбов узнай в "Nord"е. вроде, без промывки и чистки, 1000 или 1200.
[Ответ]
Игидун 07:39 12.07.2010
Сообщение от Den.P.:
Влад, где ты синхронил карбы на трансальпе? чет мне показалось "кучеряво" за покрутить 2винта хотят 1500р.
Влад, а по каким симптомам ты определяешь необходимость в синхронизации? Я так понял что 2раза в сезон нужно заниматся.Кстати нашел самопальный девайс из капельниц и бутылок от физраствора, с ним отсинхронить 2горшка думаю будет несложно. Надо загнатся попробовать, пока тормозные колодки приедут...
[Ответ]
Игидун 10:19 12.07.2010
Если движок работает ровно, и тебя это устраивает, не мешай ему работать. Если колбасит на холостых, в первую очередь на настройку - регулировку карбов. Как это делать, я читал где то здесь: http://transalp-club.ru/[Ответ]
Den.P. 13:39 12.07.2010
Вот такой приблудой, дешего и сердито народ синхронит карбы http://moto.kiev.ua/trid/tuning/1223238226239/0
Как мне кажется устройство способно обеспечить высокую точность регулировки, так как у приборов с независимыми вакуометрами, в любом случае есть погрешность, в данном случае перетекание жидкости прекратится только в случае полного выравнивания давлений.
[Ответ]
_Nicom_ 14:25 12.07.2010
када у меня Спорт был я себе 4мя шприцами синхронил, система таже с перетеканием жидкости, очень точно получилось
[Ответ]
Mike (Paladin) 23:00 12.07.2010
Сообщение от YuraA:
... и то 400-450ссм только хард (спорт) ендуры требующие серьезной физической подготовки и навыков кроссовой езды.
