Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от андрей 524:
1. ремень и состояние щёк вариатора, обоих шкивов, грузики и чистота в их направляющих...
2. проверять сцепление: его засранность, его износ, пружину щеки ведомого шкива.

спасибо. за ремень тоже подумал. залезу, посмотрю что там. главное, собрать потом, ибо руки как из ж.. сцепление товарищ смотрел, говорит, что все в порядке. поршневая тоже.

юркай, там просто всё...штук 5 болтиков по периметру крышки вариатора, и предварительно крышку фильтра снимешь с куском воздуховода от охлажденья движка..

Сломался задний амортизатор.Нужен хороший с возможностями регулировки и тд длина 33,5 см нужна.Где можно купить или заказать?

Tapai, модель скутера то какая? Хороший- тоже понятие растяжимое....как правило родные задние амморты у скутеров- полный хлам...пружинные, без гидрача.

модель не знаю и зачем она?Нужен качественный не китайский, с регулировками .Нужно что-то похожее на тот , который был на http://scootermag.ru/ за 1500 (длина от дырки до дырки 33,5 см).

Tapai, вот ты артист...Ну во первых ссылка что ты дал- для китайцев, о каких Некитайских аммо тогда речь? Во вторых: как это так "модель скутера не знаю да и зачем она?" Ты что думаешь что все аммо различаются только длинной? Или только есть регулировка или нет?
Короче: Некитайский аммортизатор выйдет тебе
а) для японского скутера японского же производства аммортизатор- 35-100 у.е. сухие пружинные без ничего, "сток"....Гидравлика-от 150 долларов цена в Японии+доставка в Россию и внутри России около 300у.е. Покупка через аукцион. Никаких регулировок на нём не будет за минимальные деньги. Просто гидравлика с пружинами. Гидрач с регулировкой пружины и подкачкой воздуха (т.к. он газ-масло) влетит свыше 1000 у.е. суммарно
б) Для итальянца или другого европейца европейского же производства- от 50 долларов сухие без регулировок, гидрач от 70 гдето, от стольких же сухие с регулировкой пружины, гидрач с регулировкою и с подкачкой начинается от 400 у.е. Про доставку не скажу но она реально дешевле.
Китай/Тайвань (хоть ты и не просил) со всеми наворотами включая подкачку газа- 4500 рублей/штучка. С регулировкой пружины но без подкачки (которая на наших ямах к слову сказать умрёт на тайваньских аммо через месяц-другой)- 1800-2500 рублей. Сухие пружинные с регулировкой пружины- 1100-1500 рублей. Просто амморт сухой с пружиной без наворотов-от 900 рублей...
Всё это в принципе могу найти и доставить...Вопрос только НА КАКОЙ ЭТО ТЫРЧЁК?

Сегодня ехал,раздался какойто странный звук в движке,заглох,кик стартер заклинело,стартер не крутит.Можно ли починить такую паломку или можно скутер на свалку отправлять.http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...ShpalaDavitOMG вот мой скутер.

у тя движок стуканул сделать можно

Колесо крутица? Помоему у пальца такая херня была, Генк, возможно пистес в вариаторе...

Да колесо крутится

Только не БТ.

закажи по интернету например из германии

Клина словил, судя по всему. Поршневую-на замену.

а вы можете найти хорошую перднюю вилку(амортизатыры)+ к ней набор колёс с нормальной резиной (диски разумеется литые) и передний дискач чтоб был (размерность колёс как на спорт байках : спереди уже сзади широкие) колёса 10 дюймов .Но заднее возможно будет больше тк буду тюненговать и редуктор(чтоб колесо большего диаметра влезло).Отпишите мне в ICQ если не трудно 448980434

согласен с вышенаписанным

Tapai, Андрей сейчас в коммандировке, я передам твой вопрос...Но я не вижу модель скутера для которого всё это нужно. Сразу скажу за него- если скутер китайский или французский (Пежо)- он откажется. Почему- не знаю, если сочтёт нужным- объяснит сам.

Про диски коль зашла речь- литьё стоковое на японцев стоит от 50$ за диск в Японии (+доставка в Россию + доставка "до дверей"), не стоковое- жуткие цифры в долларах с двумя нулями. Мы пока не решились- оно того не стОит...

Передние аммортизаторы он кажется сам пока что нам ищет, и пока достойную замену нашёл только в Японии...

клин, делать недешево...

Какое масло лучше заливать для 2Т? Кто пробовал Motul Scooter Expert 2T?

Scout555, Пробовал, в итоге ездил долго на Ликви Моли п\с дешевле, качество не хуже

Выбирай по степени качества. Чем дальше от начала алфавита стоит буква,например G , в обозначении API SG/CF , тем масло качественней. Опять же,например, SK/CJ значительно лучше SF/CE. На маслах сугубо для бензиновых моторов может стоять только лишь половина этого обозначения (SF) , так как буквы S и С означают степени качества при использовании этого масла в бензиновых моторах (S-service) и дизелях (C-commercial) . Думаю многие удивлятся качеству нашего 2Т масла МГД14 , сравнив его с MOTUL или LIQUI MOLY. А ведь это чистая правда. Удачи в поиске !

Mong, +1 за ликви моли, т.к. перебоев с поставками как с мотулем нету, дешевле, качество нехуже, на предельных оборотах защита на уровне...

Сообщение от Scout555:
Какое масло лучше заливать для 2Т? Кто пробовал Motul Scooter Expert 2T?

Покупаю LIQUI MOLY для скутеров и мото 2T. Полусинтетика. 1:100. Цвет желтоватый. Применяется как для принудительной, так и самостоятельная подачи масла.
Также продается точно такое же масло, отличие нашел только в цвете - красноватый и смешивается в соотношении 1:50.
Покупаю по цене гдето 250-270 рублей за 1 л. на базе автосервиса "Хамелеон". ул. Циолковского, 28а. т. 39-46-46

Красненькое не пробовал, а желтенькое очень хорошее масло было. И цена недорогая. 1л хватает почти на 2000 км.

pegas1981, бачка 0,8л должно на 800км хватать, у меня на 900 хватало, смотрти маслонасос он у тебя на колесе, а такое и не только такое масло продается в магазине БИ-БИ на Хользунова

У меня маслянный бак 0,9 л. Я и сам знаю, что должно хватать на 900-1000км. Однако я потратил всего 2л на 3300 км. Маслонасос тоже в курсе где располагается, вроде норм там все.