Сообщение от Gena36:
Тоже всегда грею, нех его мучить, можно даже фен у жены взять - поможет, правда фен умрет быстро, да пох, лучше фен чем мотор
Один раз разориться на термопистолет в ЭНКОРе,700р.,всегда пригодится,гнутый бампер поправить,например,да мало ли.
[Ответ]
_Dmitry_ 13:52 07.02.2012
Когда мне нужно было гарантированно безпроблемно запустить карбюраторный автомобиль (не уаз) при температуре ниже -25, я выливал литр кипятка на впускной коллектор тонкой струйкой. И ждать ничего не надо и розетка не нужна.
[Ответ]
galtaman 16:18 07.02.2012
парни подскажите плиз что это может быть? в обшем суть такая есть нивка 214-ая на горячию начинаю заводить включаю зажигание поворачиваю ключ а на приборке загорается восклицательный знак и начинает шелкать какая то релюшка и даже стартер не запускается((( вот так несколько раз покручу ключом потом запустится.... что это может быть? и к кому мне ехать к электрику или к тому кто диагностирует блок управления инжектором?
[Ответ]
Realist 16:44 07.02.2012
Сообщение от galtaman:
парни подскажите плиз что это может быть? в обшем суть такая есть нивка 214-ая на горячию начинаю заводить включаю зажигание поворачиваю ключ а на приборке загорается восклицательный знак и начинает шелкать какая то релюшка и даже стартер не запускается((( вот так несколько раз покручу ключом потом запустится.... что это может быть? и к кому мне ехать к электрику или к тому кто диагностирует блок управления инжектором?
Скорее всего втягивающее на стартере, а там ХЗ.
[Ответ]
Gena36 16:53 07.02.2012
Доехал по водохранилищу от плотины до Вогресовского моста, едется отлично, кстати машин довольно много, но пробок пока нет[Ответ]
_Dmitry_ 17:06 07.02.2012
galtaman, К электрику. Проблема либо в замке зажигания, либо в стартере.
[Ответ]
парни спасибо большое!!! обнаружился еше один косяк на сей раз в замке богажника..в обшем оказалось что один из болтов которые держит замок задней двери прокручивается...то биш один два раза я закрываю все отлично...а следуюший раз замок уже не держит ибо он здвинулся.... как сделать лучше в этом случае чтоб замок держался? просверлит еше одну дырку под еше один болт...или еше есть варианты? кто сталкивался с подобной бедой или я один такой "счастливчик"))))
[Ответ]
Qbert 18:02 07.02.2012
galtaman, как верно было подмечено необходимо для начала почистить контакты на аккумуляторе и клеммы, затем по туже зажать. Когда щелкает реле на стартере это первый признак слабого контакта.
[Ответ]
galtaman 18:08 07.02.2012
Qbert спасибо большое!!! завтра с утра займусь этим делом!!!!
[Ответ]
Александр 48 21:10 07.02.2012
Qbert, Я однажды чистил контакты при таком же косяке до полированного состояния,толку нет.В конце концов выяснилось,что минусовый жгут позеленел,а под изоляцией не видно было,какая уж тут проводимость,а так крепкий был на ощупь.Ключом закоротил массу-мгновенно завелась.
[Ответ]
Lexs 66 19:04 08.02.2012
Я сегодня собрался с духом, и пошёл чинить раздатку,замёрз как цуцик ,но дело сделал . Конечно чинить на улице сейчас чёто ,это пипец !!!
[Ответ]
_Dmitry_ 19:10 08.02.2012
Сообщение от Lexs 66:
Я сегодня собрался с духом, и пошёл чинить раздатку,замёрз как цуцик ,но дело сделал . Конечно чинить на улице сейчас чёто ,это пипец !!!
Поздравляю! Газон снова на боевом дежурстве?
[Ответ]
Сообщение от Lexs 66:
Я сегодня собрался с духом, и пошёл чинить раздатку,замёрз как цуцик ,но дело сделал . Конечно чинить на улице сейчас чёто ,это пипец !!!
Сообщение от Lexs 66:
Я сегодня собрался с духом, и пошёл чинить раздатку,замёрз как цуцик ,но дело сделал . Конечно чинить на улице сейчас чёто ,это пипец !!!
Русский дух в любой мороз согреет!Лёд под шишигой поди до земли растаял?[Ответ]
Lexs 66 20:11 08.02.2012
Сообщение от Александр 48:
Лёд под шишигой поди до земли растаял?
Нива в строю! Ох и геморрой же был. В общем ситуация. Все исправно но не заводится. При этом даже хороший аккум садится после 3-4 попытки и провода греются. Ну ладно. Снимаем стартер. Сняли, разобрали. Щеткам - хана, якорь лопнул. Обмотка полумертвая. Запускал он мотор иногда тока потому что изначально он был 2.2 кВт вместо требуемой мощности - 1,7 кВт. Когда начал искать родной стартер выяснилось что он тупо не подходит. Блок у меня фольц, а КПП с кожухом - от таза. Ставить жигулевский стартер в надежде что он дизель провернет - нах. В общем пошел в гамазин с фрагментом корпуса с номером. Оказалось что это БОШ, он от Ауди с дизелем 2,3 или 2,5. Короче самый мощный и в наличии такой есть. 5,8 тыр однако блин! Ква - а куле делать... Купил, принес. Начали ставить - все хорошо, но он же от ауди! Естественно не подходит. ПЛИАААА!! "Нос" у меня переделан. Пришлось старый "нос" перекидывать на новый стартер. А это снова разобрато собрать. Ну да ладно. Все собрали - поставили. Попробовали завести - с полтычка даже без свечей. Выгнали на улицу. 3 часа подождали. Мотор остыл. Включил свечки, подождал сколько надо и "не успел я ключ повернуть" как мотор затарахтел. Красота! Я доволен! Мех манометр поставил для выяснения причины низкого давления масла. Оказывается с мотором все хорошо, прибор брехал. В итоге манометр кажет следующее. Холодный мотор - 8 очков на холостых, газанешь - 10. Прогретый - 1 очко на холостых и на ходу (4 передача 60 км/ч) - 3 очка, (4 передача 90 км/ч) - 4,5 очка. Вот сижу чешу репу. Не дохрена ли на холодную? Фильтр не разорвет? Масло Шелл HX-7 Diesel 10w40
[Ответ]
