Сообщение от jon_d:
Доп фары тут и не нужны, у меня H7, раздельные плафоны под ближний и дальний.

То у тебя, а у гольфа есть допфары, и их можно заюзать отдельно, сделав просто дальний и аццкий дальний ))

Сообщение от jon_d:
олько при техосмотре и проверке по ВИНу

Ничего не мешает снять ксенон при прохождении ТО [Ответ]

а у меня есть мысль поставить ксенон в задние противотуманки ))
а то встречным ксенонщикам можно и обычный дальний включить, он у меня как раз высоко светит, а вот тем кто сзади освещает мне потолок и направляет свой луч лазера в зеркало заднего вида - им даже намекнуть нечем что они сильно мешают
и ещё один плюс будет, в тёмных дворах разворачиваться можно будет не вслепую, а с хорошими прожекторами сзади )) [Ответ]

Сообщение от Lexx:
а то встречным ксенонщикам можно и обычный дальний включить, он у меня как раз высоко светит, а вот тем кто сзади освещает мне потолок и направляет свой луч лазера в зеркало заднего вида - им даже намекнуть нечем что они сильно мешают

Я в таких случаях пропускаю вперед и потом сажусь на хвост со своим дальним, если клиент не сильно тонирован, то его это сильно напрягает и он пытается уехать. [Ответ]

Сообщение от Lexx:
...
а то встречным ксенонщикам можно и обычный дальний включить, он у меня как раз высоко светит, а вот тем кто сзади освещает мне потолок и направляет свой луч лазера в зеркало заднего вида - им даже намекнуть нечем что они сильно мешают
...

На Мазде с этим проблем не было - тонировка на занем стекле + притонированные зеркала - практически не слепило, даже если с дальним на хвосте висели, а вот фолькс- аквариум хренов! [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Я в таких случаях пропускаю вперед и потом сажусь на хвост со своим дальним, если клиент не сильно тонирован, то его это сильно напрягает и он пытается уехать

Аналогично делаю. Надо ж подсветить человеку [Ответ]

а я еще подсвечиваю м удакам которые задние туманки включают когда туманом и не пахнет ваще. а слепят пипец как. [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
а я еще подсвечиваю м удакам которые задние туманки включают когда туманом и не пахнет ваще. а слепят пипец как.

это вообще сука долбаебы))))Ясная погода - ездят с туманками,а как туман толпаепы только и могут что на габаритах двигаться! [Ответ]

Сообщение от Angry_PennyWise:
а ты себе купил?

нет не купил.
фара с линзой, но колхоза не терплю [Ответ]

Сообщение от Schreck:
нет не купил.
фара с линзой, но колхоза не терплю

Ну так сам купи,и потом другим советуй! [Ответ]

Новости авто Казани
Ксенон снова в законе?
15.12.2011
Путин подписал правила Техосмотра - 2012



На станциях ТО не будут проверять законность установки ксенона

В понедельник наконец стал известен перечень требований к техническому состоянию автомобилей, которые будут предъявляться после 1 января 2012 года в связи с вступлением в силу закона о техосмотре, сообщает КоммерсантЪ. Соответствующее постановление подписал премьер Владимир Путин. Документ окончательно легализовал праворульные автомобили на территории РФ, а также ввел ряд других послаблений для автовладельцев — в частности, отменена проверка подушек безопасности, законности установки ксеноновых ламп и состояния тормозных колодок. В целом список проверяемых узлов автомобиля сократился почти в 15 раз, а сама процедура инструментального контроля теперь займет не более получаса.

Вчера на сайте правительства РФ опубликовано постановление N1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств", подписанное Владимиром Путиным. Документ необходим для реализации закона о техосмотре, вступающего в силу 1 января 2012 года. В рамках реформы функции техосмотра из МВД передаются под контроль Российского союза автостраховщиков. Теперь талон техосмотра водителю понадобится только для оформления полиса ОСАГО, а от прохождения проверок будут освобождены машины возрастом менее трех лет.

Правила техосмотра — базовый документ в рамках реформы. Ведь главный порок существовавшей системы — коррупция, как считается, стала возможной из-за чрезмерно сложной процедуры проверки. Чтобы не тратить время, автовладельцы покупали талон техосмотра за взятку. По словам одного из разработчиков документа, первого заместителя гендиректора НИИ автомобильного транспорта Виталия Комарова, ранее "в автомобиле проверялось около 1 тыс. требований и позиций", теперь это число сокращено до 67. В результате нормативное время прохождения осмотра для легковых автомобилей сократилось с 41 до 30 мин. "Основной принцип, которым мы руководствовались: оставить только те проверки, которые непосредственно касаются безопасности автомобиля для других участников движения и окружающей среды. Практически в прежнем объеме будут проверяться тормозная система, рулевое управление, состояние колес и шин, вредные выбросы и шум,— пояснил Виталий Комаров.— Состояние же остальных узлов остается на совести самого автовладельца. Он должен понимать, что автомобиль нужно держать в исправном состоянии, иначе он будет представлять угрозу его жизни".

По этой причине для прохождения ТО не понадобится, к примеру, аптечка, перестанут также проверять подушки безопасности. Что касается световых приборов, то эксперт теперь будет проверять лишь их наличие, цвет, силу света и направление пучка. Работу дополнительных приборов (к примеру, фары или прожекторы, установленные на крыше), а также законность установки нештатных ксеноновых ламп проверять больше не будут. Такой же принцип будет действовать по отношению праворульных автомобилей: раньше они не могли пройти ТО из-за особенностей фар, теперь эти ограничения отменены (так же, как и обязательное левостороннее расположение руля). Несколько упрощена проверка и тормозной системы. Раньше эксперт был обязан проверить, к примеру, датчики ABS, износ колодок, теперь он будет ограничиваться аппаратным тестом "общей эффективности тормозной системы".

Вместе с тем контроль за изменениями в конструкцию машины пока остается за ГИБДД. Речь идет об установке дополнительных элементов кузова, силовых бамперов, осветительных приборов. Раньше это проверялось в ходе техосмотра, теперь эта процедура из правил исключена. Как пояснил Виталий Комаров, подразумевается, что, если автомобиль ранее был допущен к эксплуатации, значит, его конструкция законна. Каким образом Госавтоинспекция будет проводить проверку автомобилей пока неясно: в самом ведомстве получить комментарий не удалось. "Вероятно, теперь стоит ожидать усиления проверок технического состояния автомобилей на дорогах инспекторами",— предположил Виталий Комаров.

Казань - Автопортал AUTOTAT.ru

(Инфа с сайта http://www.autotat.ru/road_chronics/?ID=15184) [Ответ]

Сообщение от Angry_PennyWise:
Ну так сам купи,и потом другим советуй!

кого купить?
колхозный ксенон ? - нах он мне не нужен.
авто с штатным ксеноном? - всему своё время.
ЗЫЖ и нех орать.
ЗЫЖЖ я как понял, ты любишь поколхозить машину? [Ответ]

Сообщение от flagman:
На станциях ТО не будут проверять законность установки ксенона

Не знаю, как по мнению гей-ксенонеров, а по-моему очень плохо. Сейчас, несмотря на всю коррупцию, осталось мало реально слепящих ксенонеров, только редкие gays. Большая часть сохранившегося - или штатный, или разумно светящий, желания в..ть им дальний не возникает.
А тут такое...
Может, правильность светового потока будут проверять хотя бы по настоящему? Оно и правильнее? Пусть не штатный, но не слепит. [Ответ]

Я считаю что ксенон нужно ставить только в линзовую оптику и регулировать фары в сервисе на специальном стенде и будет всем счастье десятошные фары производства Киржач боле менее подходят под ксенон чем приоровские вот тест http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2158 [Ответ]

На тазиках ксенон БРЕД Все цоколи Н не расчитаны на ксенон. Лучше ставить хорошие лампы, чем дешевый китайский ксенон. Единственный считаю вариант ксенона на Ваз это модульная оптика Хелла с ксеноновыми линзами D2S [Ответ]

Сообщение от Schreck:
кого купить?

То,что ты на прошлой странице предлагал!

Сообщение от Schreck:
колхозный ксенон ?

И где я про него писал?

Сообщение от Schreck:
- нах он мне не нужен.

Ага,я так и понял

Сообщение от Schreck:
авто с штатным ксеноном? - всему своё время.

А зачем ты тогда советуешь купить кому-то авто с штатным ксеноном если сам не владееешь таким автомобилем?

Сообщение от Schreck:
ЗЫЖ и нех орать.

дядь,я и не думал орать ни на кого,и, как бы, не орал!

Сообщение от Schreck:
ЗЫЖЖ я как понял, ты любишь поколхозить машину?

Поделись методом дедукции?Как так определил? [Ответ]

Сообщение от Viktordmx:
Единственный считаю вариант ксенона на Ваз это модульная оптика Хелла с ксеноновыми линзами D2S

Что я и сделал и оформил в ГИБДД всю переделку что бы менты недо***лись [Ответ]

roman200008, Вот это правильно! В киржачах линзы D2S стоят? Или модули хелла? [Ответ]

Viktordmx, в штатных киржачах и так отлично светитНе верил пока не увидел))) [Ответ]

Angry_PennyWise, Ну если прально настроить и 8000к не ставить может свет и будет достойный не спорю. Я лично после всех экспериментов остановился на простых бошах с лампами който, пробовал прошпорт просто ..овно полнейшее не знаю может мне такие одному попались, ну света вообще никакого, влетел в нихилую яму из-за них. [Ответ]

Сообщение от Viktordmx:
roman200008, Вот это правильно! В киржачах линзы D2S стоят? Или модули хелла?

Да билинза стоит с цоколем D2S фирмы Valeo от Volkswagen Passat В6 [Ответ]

Сообщение от Angry_PennyWise:
Viktordmx, в штатных киржачах и так отлично светитНе верил пока не увидел)))

Вот свет штатной оптики фар Киржач но с переделанной шторкой под ксенон
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от roman200008:
Вот свет штатной оптики фар Киржач но с переделанной шторкой под ксенон

Шикарно получилось! [Ответ]

Сообщение от roman200008:
Что я и сделал и оформил в ГИБДД всю переделку

И как это выглядело?Тебе бумагу какую-нибудь дали? [Ответ]

Сообщение от Angry_PennyWise:
я и не думал орать ни на кого,и, как бы, не орал!

А к чему тогда "!"?

Сообщение от Angry_PennyWise:
Поделись методом дедукции?Как так определил?

не нужно рассказывать, что ты не корячил ксенон на 12ку [Ответ]

Сообщение от Schreck:
А к чему тогда "!"?

Поправь если я не прав, но "!" - это все лишь знак препинания! А ОРУТ ОБЫЧНО ТАК!!!!!!

Сообщение от Schreck:
не нужно рассказывать, что ты не корячил ксенон на 12ку

На,смотри на мой ксен в двенашке!
[Ответ]

Сообщение от flagman:
Вместе с тем контроль за изменениями в конструкцию машины пока остается за ГИБДД. Речь идет об установке дополнительных элементов кузова, силовых бамперов, осветительных приборов. Раньше это проверялось в ходе техосмотра, теперь эта процедура из правил исключена. Как пояснил Виталий Комаров, подразумевается, что, если автомобиль ранее был допущен к эксплуатации, значит, его конструкция законна. Каким образом Госавтоинспекция будет проводить проверку автомобилей пока неясно: в самом ведомстве получить комментарий не удалось. ...

Надеюсь им для этого расширят полномочия. Пусть имеют бабла с ослов.

Сообщение от Viktordmx:
Angry_PennyWise, Ну если прально настроить и 8000к не ставить может свет и будет достойный не спорю. Я лично после всех экспериментов остановился на простых бошах с лампами който, пробовал прошпорт просто ..овно полнейшее не знаю может мне такие одному попались, ну света вообще никакого, влетел в нихилую яму из-за них.

Знаешь что плохому танцору мешает? [Ответ]

Сообщение от jon_d:
Знаешь что плохому танцору мешает?

Не танцую Может ты расскажешь хороший танцор, которому не мешает [Ответ]

Сообщение от roman200008:
Что я и сделал и оформил в ГИБДД всю переделку что бы менты недо***лись

как это делается? во что обошлось? [Ответ]

Сообщение от Viktordmx:
Не танцую Может ты расскажешь хороший танцор, которому не мешает

Танцор я не особо, зато водить умею.
По секрету рассказываю: если ты не видишь дорогу на расстоянии, достаточном для торможения/объезда препятствия, то надо выбрать скорость, при которой ты сможешь это сделать. А валить на головной свет, какой-бы он ни был, как на причину попадания в яму - это писец как смешно: мало того, что лоханулся когда в яму попал, так еще раз лоханулся когда хрен понял почему ты в нее попал [Ответ]

Сообщение от jon_d:
Танцор я не особо, зато водить умею.
По секрету рассказываю: если ты не видишь дорогу на расстоянии, достаточном для торможения/объезда препятствия, то надо выбрать скорость, при которой ты сможешь это сделать. А валить на головной свет, какой-бы он ни был, как на причину попадания в яму - это писец как смешно: мало того, что лоханулся когда в яму попал, так еще раз лоханулся когда хрен понял почему ты в нее попал

Да вожу вроде нормально, по крайней мере никто ни жаловался кто со мной ездил , ехал всего 60-70 на улице освещения вообще ни какого и яма довольно глубокая попалась, да к тому же водой была залита, вот и не увидел помоему с каждым это может случится при чем тут танцор не знаю. Сейчас поставил стандарт фары Бош и лампы нормальные и езжу без проблем, имея опыт попадания в ямы, ведь плохой опыт тоже опыт. [Ответ]