раадиоуправляемая чтоли? [Ответ]

9 мая - День Великой Победы! Поддержите движение! bvf точка ru/forum/showthread.php?t=719525 [Ответ]

Leha, чего ты там купил???? колись!!!!!!!!!!
ЗЫЖ. сегодня наблюдал с окна охвиса,как делают ямочный ремонт)))) сцукнх ,асфальт явно кипит в луже)))) Мля через час после укладки ямка начала появляться,видимо асфальт растворяется в луже)))))))))) [Ответ]

RDS Краснодар!. суба КУПЕ!!! с атмо двиглом от БМВ М5... только она ниче не показала
Изображения
   

   

   

[Ответ]

http://www.youtube.com/watch?v=rOllu...layer_embedded [Ответ]

Сообщение от KatrinIII:
какой бред в субу тыкать бумерский двиг.

ну если нету у субы движков приличного объема.. [Ответ]

Сообщение от KatrinIII:
gdv, для каких целей нужен приличный объем??? На цукубе катали эво, сти, М3 и феррари модена 360. М3 оказалась хуже всех. Если ЧО.
зыж считаю вполне приличным отыметь мазерати кватропорте с двигателем феррари старой японской рисовозкой с неприличным объемом в 2л, причем в любой дисциплине.

а по городским пробкам я проеду на матизе быстрее, чем carrera. И чо? [Ответ]

Сообщение от KatrinIII:
gdv, так для чего нужен "приличный" объем?

ну, строго говоря, на гоночной машине наверное объем можно заменить керамическим сцеплением и двумя турбинами, особенно если выехать надо один раз, но мне лично на турбофорестере SG5 с автоматом трогаться более чем грустно. Даже на изменяемые фазы FHI не хватило пороха... Я не знаю как там у япов политика построена в плане налогов-пошлин и т.д., но не от хорошей жизни они из маленьких объемов максимум выжимают.
Двухлитровый RAV4 жены по ощущениям шустрее трогается, потому что там есть VVTI. Так что если был бы выбор - я бы наверное предпочел трехлитровый атмофорестер двухлитровому турбо.
Кстати, а на той субе движок от M3 какой был? Последний, 4л 420лс? Если да, то какой движок со сравнимыми характеристиками можно было бы субаровский взамен заюзать? Мне кажется что никакой... [Ответ]

gdv, у меня сф5 на мт. 240сил, могу прокатить - вполне достаточно для того, чтобы при старте в штанах потеплело. Не сильно уступает моему же эвику. дело не в количестве лошадей в моторе, а в реализации на колесах.
зыж про 400 сил с - выше приводил пример из личного опыта про мазерати. фигли толку в этих 400 силах? [Ответ]

Сообщение от Дымок:
gdv, у меня сф5 на мт. 240сил, могу прокатить - вполне достаточно для того, чтобы при старте в штанах потеплело. Не сильно уступает моему же эвику. дело не в количестве лошадей в моторе, а в реализации на колесах.
зыж про 400 сил с - выше приводил пример из личного опыта про мазерати. фигли толку в этих 400 силах?

возможности МТ я знаю, но к сожалению (или счастью) МТ для меня больше не существует. Только в европе на рентованной машине, как вынужденная мера.
что касается реализации на колесах - это что имелось в виду? подвеска, тормоза, трансмиссия? я считаю что ни в подвеске, ни в тормозах у субы ничего особенного нет. трансмиссия хороша только в сравнении с другими бюджетными псевдо-фулл-тайм. [Ответ]

gdv, А к чему разговор про АТ????? Дрифтеры на ней жгли????? [Ответ]

Сообщение от gdv:
возможности МТ я знаю, но к сожалению (или счастью) МТ для меня больше не существует. Только в европе на рентованной машине, как вынужденная мера.
что касается реализации на колесах - это что имелось в виду? подвеска, тормоза, трансмиссия? я считаю что ни в подвеске, ни в тормозах у субы ничего особенного нет. трансмиссия хороша только в сравнении с другими бюджетными псевдо-фулл-тайм.

ты читать умеешь??? я на эвике проехал 400сильную кватропорте и с места и с ходу и как угодно - На условиях владельца кватропорте. вот тебе и ничего особенного с пипеточного 2-х литрового турбомотора.
зыж брембо на субе - вполне эффективны. а то, что ты закрыл для себя МТ - это твои личные тараканы. Моя жена тоже ездиет на автомате, но и не претендует на какую-то супердинамику. суба именно на МТ имеет свою ценность. про подвеску: ценность ее в том, что к примеру у меня с пробегом 130тык подвеска ничего не просит. Лично я ничего выдающегося не вижу в м3, упомянутой тобой. С ее бюджетом иметь еще и кучу болячек... [Ответ]

insure expert, это сф в европе 177 куцый. сг 220, как и в япе. [Ответ]

Сообщение от insure expert:
на SG, если это только не европейский куцый 177 кобыльный движок, АВЦС (аналог VVTI) стоит.

Разобрался, действительно, AVCS у меня есть. Тем более странно что rav4 трогается веселее, причем на 92-м бензине. Вообще rav4 легче по дромовскому каталогу на 160кг, может в этом все дело... Надо устроить заезд с женой =) [Ответ]

gdv, у соседа 3с-фе рав4 лягушенок. из-за посадки реально страшно в нем. объективно - 11.4 сек - замерял будильником. Твой форик должен секунд хотя бы в 8 укладываться. Это точно не по плечу рав4. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
ты читать умеешь??? я на эвике проехал 400сильную кватропорте и с места и с ходу и как угодно - На условиях владельца кватропорте. вот тебе и ничего особенного с пипеточного 2-х литрового турбомотора.
зыж брембо на субе - вполне эффективны. а то, что ты закрыл для себя МТ - это твои личные тараканы. Моя жена тоже ездиет на автомате, но и не претендует на какую-то супердинамику. суба именно на МТ имеет свою ценность. про подвеску: ценность ее в том, что к примеру у меня с пробегом 130тык подвеска ничего не просит. Лично я ничего выдающегося не вижу в м3, упомянутой тобой. С ее бюджетом иметь еще и кучу болячек...

а подробности гонки с мазерати где можно посмотреть? Вы ездили одну трассу на время по-очереди? Какая трасса? Или вы ездили 402м? Какой был эвик? [Ответ]

gdv, мы ездили 402м, ездили ролл-он - сходу, до того, пока я не потерял мазерати в зеркале. Изначально был понт о заезде на ключи от авто. Потом после жидкого обсера речь зашла об угощении пивом.
зыж при езде по траектории вообще было бы не о чем разговаривать. Мазерати не для такого активного маневрирования, как эво. Про эво: эво 6ЖДМ почти сток (класс кольцевой турбосток ). Есть куча видео как эво/сти выносит м3 и феррари модена на цукубе - все авто сток. Или ты продолжаешь не верить? про цукубу могу накидать ссылку. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
gdv, у соседа 3с-фе рав4 лягушенок. из-за посадки реально страшно в нем. объективно - 11.4 сек - замерял будильником. Твой форик должен секунд хотя бы в 8 укладываться. Это точно не по плечу рав4.

да я не про разгон до сотни, а про время проезда первых 20 метров. Понятное дело что когда форик на буст выходит он пуляет как надо... И rav4 у жены второго поколения, 1AZ-FSE, 4wd, 152лс, трехдверка, 1300кг по каталогу. Черт его знает, может там сочетание передаточных чисел первой передачи + ГП не в пользу форика... [Ответ]

Сообщение от Дымок:
gdv, мы ездили 402м, ездили ролл-он - сходу, до того, пока я не потерял мазерати в зеркале. Изначально был понт о заезде на ключи от авто. Потом после жидкого обсера речь зашла об угощении пивом.
зыж при езде по траектории вообще было бы не о чем разговаривать. Мазерати не для такого активного маневрирования, как эво. Про эво: эво 6ЖДМ почти сток (класс кольцевой турбосток ). Есть куча видео как эво/сти выносит м3 и феррари модена на цукубе - все авто сток. Или ты продолжаешь не верить? про цукубу могу накидать ссылку.

в результат обсёра конкретного мазерати конкретным эво я вполне верю, я же помню как на битве восток-запад товарищ на пыжике 307 обосрал всех пальцатых тубосубар =) Но если гоняться по сухой прямой, как ни выделывайся - вывезет та машина, где на килограмм веса будет больше лошадей. Ну единственное полный привод против заднего может на старте что-то выиграть. На вилюшках сложнее, но если брать и там и там полный привод, то на более объемной и мощной машине будет по крайней мере легче ехать в том же темпе, на так важно попадать в нужный момент в нужные обороты. [Ответ]

Сообщение от insure expert:
Про 0.14 сек отделивших пыжа от моей субы разговор заводить не надо. Сам участвовал?

да не важно на сколько. важно что 307-й пыж по всем параметрам в сравнении с твоей субой - унылое г. [Ответ]

Сообщение от gdv:
в результат обсёра конкретного мазерати конкретным эво я вполне верю, я же помню как на битве восток-запад товарищ на пыжике 307 обосрал всех пальцатых тубосубар =) Но если гоняться по сухой прямой, как ни выделывайся - вывезет та машина, где на килограмм веса будет больше лошадей. Ну единственное полный привод против заднего может на старте что-то выиграть. На вилюшках сложнее, но если брать и там и там полный привод, то на более объемной и мощной машине будет по крайней мере легче ехать в том же темпе, на так важно попадать в нужный момент в нужные обороты.

если что - пальцатых там не было. победа пыжа - это заслуга прокладки, а не машины. Я не пойму, что ты оправдываешь большой объем и сопротивляешься приведенным конкретным фактам??? Еще раз повторю: сток эво и сти объезжает на цукубе сток м3 и феррари модену без вариантов. [Ответ]

Сообщение от gdv:
в результат обсёра конкретного мазерати конкретным эво я вполне верю, я же помню как на битве восток-запад товарищ на пыжике 307 обосрал всех пальцатых тубосубар =)

Турбачей там небыло. Были обычные унылые атмо.

Аргументов так от тебя и не было... [Ответ]

большой объем....объем.....ездили на юг, в машине было трое человек....до серпантина на хвосте сидел 5ти литровый S-класс. Выехав в горы, на серпантин он потерялся на втором повороте....хотя большому мотору легче при перепаде высот,давления,разряжения....и т.д. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
победа пыжа - это заслуга прокладки, а не машины.

Не совсем верно.. Хотя Рок ездит отменно, но по многим тестам ПЫЖ рулитца очень достойно [Ответ]

Амигосян, в сравнении с ЧЕМ??? эво/сти?????????????????????? читать пробовал, о чем здесь???
зыж опель астра тоже рулится достойно, я бы сказал лучше многих турбо субар, но сравнивать с эво/сти нет смысла вообще. [Ответ]

Дымок, не пробовал нормально общаться? или стиль общения в теме про БК переносишь сюда? естестенно я читал О ЧЕМ ЗДЕСЬ.. [Ответ]

Амигосян, Ты пробовал не только читать, но и писать о том, что обсуждается??? тогда будет адекватное общение. Или ты попытался оправдать то, что ты проиграл Року? ты знаешь, дополнительной мощностью тоже надо уметь пользоваться. Что тебе Р3 показал зимой на острогожской. Зимой к примеру избыточная мощность только в минус. [Ответ]

Дымок, рассуждения в том, где ты не участвовал не есть гут.
я всего лиш написал, что пыж именно 307 отменно рулитца. как и строен с4) [Ответ]

Сообщение от Kirill78:
большой объем....объем.....ездили на юг, в машине было трое человек....до серпантина на хвосте сидел 5ти литровый S-класс. Выехав в горы, на серпантин он потерялся на втором повороте....хотя большому мотору легче при перепаде высот,давления,разряжения....и т.д.

Пописать остановился. Или жена сказала "езжай помедленнее, голова кружится". В общем, не аргумент. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
Что тебе Р3 показал зимой на острогожской

раз уж ты затронул результаты мини соревнований ( покатушек ), то Лёху p3 неоднократно обьезжал Игорь на калине ( на которой ездит его жена не на супер зимней резине..)
( и им обоим я привозил от 2 до 3 секунд) а в тот, единственный раз, когда ты приехал посмотреть на сие действие, опять же, если ты заметил я кагбэ записывал резалты с кукушкой. и сделал 1 попытку ( уебав бампер об кучу снега).и с трассы нас согнали.. ну это так.. мысли в слух.. [Ответ]