Сообщение от Teddybear:
Уже задавали похожий вопрос..
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1...0&postcount=48

во время выборов у каждого избирательного участка по лендкрузеру стояло... [Ответ]

Сообщение от telobezumnoe:
во время выборов у каждого избирательного участка по лендкрузеру стояло...

Надо бы еще фото лачуг "слуг народа" выложить...

Сообщение от grigor:
Ещё раз прошу ответить :" Сколько метров, дециметров построено дорог за последние 25 мирных, свободных от коммунистов лет?"

Эт фигня.. Лучше спроси, во сколько бабла обошелся каждый километр.. Золотом их чтоле покрывают.. [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
Надо бы еще фото лачуг "слуг народа" выложить...

В Лондоне, Испаний или Кипре ?
Люди заработали себе на тяжком труде строительства многочисленых дорог в России....))) [Ответ]

Сообщение от vinhester:
В Лондоне, Испаний или Кипре ?

Зачем так далеко? В Воронеже есть своя "долина нищих" [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
В Воронеже есть своя "долина нищих"

Ну в сравнений с теми... то действительно нищие...)))
Кстати таких долин много вокруг Воронежа, живу рядом с одной наблюдаю соревнования по многоэтажности кто кого каждый день, сейчас сезон . Гастробайтеров как на строительсве пирамид...)))
Самое примечательное заборы от 3-х метров и выше...))) [Ответ]

А тем временем..

Сообщение от :
Я заметил велосипедную стоянку и возле парламента. Как мне потом объяснили, многие депутаты предпочитают приезжать на работу на "байсиклах". Да что там говорить, если сам премьер-министр Дании "катается" до Дома правительства не в бронированном лимузине, а на обычном велосипеде. Он считает, что пользоваться автомобилем без необходимости – это ненужная трата государственных средств.

http://travel.mail.ru/article/39256/ [Ответ]

Сообщение от Teddybear:
А тем временем..http://travel.mail.ru/article/39256/

Ну, ПутЕн на велосипеде далеко не уедет И совсем не из-за плохой физической формы или даже пробок
Так для наших чинуш бронетранспортеры - как воздух)) Чубайсик свои реформы только в бронированом 600ом продвигал, а как же, слуга народа, надо соответствовать. [Ответ]

Ну..))) у нас так на досуге

Сообщение от :
С этим автомобилем нынешний Президент России не расстается никогда - будь он в Киеве, Москве или Жмеренке. Потому что это эксклюзивный броневик, скрывающийся под видом удлиненного Mercedes S-класса и способный выдержать "бомбардировку" из гранатомета. Называется он Mercedes-Benz S600 Carat-Duchatelet и, по неофициальным данным, стоит порядка 2 миллионов евро...

Конечно, г-ну Медведеву с его ростом хватило бы и короткой "эски" (точнее даже Дэу Матиз), но Президент есть Президент. Поэтому база данного экземпляра на 1,15 метра длиннее серийного варианта. Плюс ко всему, у Mercedes Medved Edition более высокая крыша, а за водителем стоит перегородка, ограждающая его от 4-х комфортабельных кресел, установленных попарно друг против друга. Что касается технической части, бронированный Мерс имеет полностью перебранную подвеску и 5,5-литровый мотор AMG мощностью 517 л.с.

Но самое интересное, конечно же, броня. Броня уровня В6/В7 выдерживает попадание пуль из винтовок военного образца, осколков гранат и поражающих частей взрывающихся зарядов. В комплектации также идут шины с автоподкачкой, при простреле которых можно продолжать движение дальше, а также бензобак, который сам “заделывает пробоины”. Также автомобиль оснащен автоматической системой пожаротушения.

Естественно, что точная информация о конструкции таких «броневиков» держится в строжайшем секрете. Каждый такой автомобиль собирается по спецзаказу. В машине может быть установлено самое разное оборудование, особенно если речь идет о президентском лимузине. Скорее всего, лимузин Медведева также оборудован системой дистанционного запуска двигателя, громкоговорящей связью, баллоном с запасом воздуха на несколько минут (он позволит выдержать газовую атаку и выехать из опасной зоны), скрытыми бойницами для ответного ведения огня, отсеками для хранения оружия, а также специальными ветровыми стеклами или дверьми с пиропатронами, которые можно использовать в качестве аварийного выхода. По крайней мере, эти изобретения уже присутствуют в спецавтомобилях фирм-конкурентов. Например, в «Кадиллаке» Джорджа Буша установлены система обнаружения лазеров наведения, инфракрасная камера ночного видения для езды без фар в темное время суток, расширенный набор средств для оказания первой медицинской помощи, в котором есть даже запас донорской крови для президента, а сам «броневик» защищает от прямого попадания ракеты, какого класса, правда, не знает никто.

Изображения
  [Ответ]

Для сравнения, кто кого...))
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от grigor:
Сколько метров, дециметров построено дорог за последние 25 мирных, свободных от коммунистов лет?

"В 2009 году федеральный бюджет выделил на реконструкцию и строительство федеральных автодорог 230 миллиардов рублей. Ведено 1159 км федеральных автотрасс.Средняя стоимость километра вводимой дороги — 6,3 миллиона долларов"
ну как то так...

Сообщение от Teddybear:
Лучше спроси, во сколько бабла обошелся каждый километр.. Золотом их чтоле покрывают..

И в самом деле
"1998-2006 годах между Прагой и Дрезденом был построен скоростной автобан (А17 в Германии). Стоимость 1 километра этой трассы в Германии составила 12,2 миллиона евро (600 миллионов евро за 45 километров), в Чехии - 9,2 миллиона евро (1 миллиард евро на 109 километров). Правда, на незаконченный участок дороги в Чехии в 16 километров предстоит инвестировать 336 миллионов евро (по 20,5 миллионов за километр). Хотя часть этой дороги проходит через Саксонские Альпы и там есть сложные участки, большая часть автомагистрали идет все же по равнине. Средняя стоимость 1 километра этого автобана составила 11,4 миллиона евро (почти 14,8 миллионов долларов)."

а вообще про дороги тут
http://www.idt-invest.ru/articles.html?id=49 [Ответ]

Сообщение от Sandy:
"В 2009 году федеральный бюджет выделил на реконструкцию и строительство федеральных автодорог 230 миллиардов рублей. Ведено 1159 км федеральных автотрасс.Средняя стоимость километра вводимой дороги — 6,3 миллиона долларов"
ну как то так...

лучше как то так:
http://www.nemtsov.ru/?id=706211 (ссылка настоятельно рекомендуется к просмотру всем, много вкусного)

В 2009 году федеральный бюджет выделил на реконструкцию и строительство федеральных автодорог 230 млрд. руб. ($7,2 млрд по курсу 2009 г.). Ведено 1159 км федеральных автотрасс. Средняя стоимость километра вводимой дороги — $6,3 млн.

При этом такие расценки вовсе не отражают качества российских дорог. Они сопоставимы с американскими и немецкими — так, в США стоимость строительства 1 км четырехполосной дороги — $4– 6 млн, первоклассного автобана в Германии — ?8 млн. А вот в Китае 1 км четырехполосной автострады обходится $3 млн, в Бразилии — $3,6 млн.

Конечно, при таких аппетитах дорожного чиновничества и связанных с ними компаний-подрядчиков никаких денег на дороги в России не хватит.

Сообщение от Sandy:
И в самом деле
"1998-2006 годах между Прагой и Дрезденом был построен скоростной автобан (А17 в Германии). Стоимость 1 километра этой трассы в Германии составила 12,2 миллиона евро (600 миллионов евро за 45 километров)

Сравнил жопу с пальцем У нас таких дорог вообще нет, как в Германии самый замшелый древний автобан. [Ответ]

Стоимость 1 километра четырехполосной автострады:

Китай — $2,9 млн,

Бразилия — $3,6 млн,

Россия — $12,9 млн (трасса Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км — $134 млн; Четвертое кольцо Москвы — около $400 млн)

C 2003-го по 2008-й в Китае было проложено 480 тыс. километров дорог.

Общая протяженность — 1,9 млн километров.

К 2020 году она должна достигнуть 3 млн километров.
В Китае 300 тыс. автодорожных мостов, 700 из них длиннее километра


Текст: Нелли Алексанян
www.bg.ru
Опубликовано 27.05.10 00:00

Сообщение от Sandy:
Ведено 1159 км федеральных автотрасс.Средняя стоимость километра вводимой дороги — 6,3 миллиона долларов"

Обратите внимание, что технично обойдено слово НОВЫХ (дорог). То есть введено 1159км ( в том числе, новых).федеральных автотрасс... [Ответ]

Вопрос:

Сообщение от Слай:
Из квартиры выйти не пробовали.

Ответ:

Сообщение от grigor:
Ответ стандартно-едрасовский...

grigor, Ви же немножечко евrей, почему ответ стандартный, да ещё и едрасовский?

Сообщение от grigor:
Ещё раз прошу ответить :" Сколько метров, дециметров построено дорог за последние 25 мирных, свободных от коммунистов лет?"

С 1990 по 2009 год протяжённость сети автомобильных дорог в Российской Федерации увеличилась на 100 тысяч километров.

Сообщение от Ыщккн:
До основанья? Это все дружно перехали на Марс и начали жизнь с этапа "вот обезяна нашла палку"?

Какой Марс?! Проиграли даже лунную гонку, несмотря на то, что опустили людей до уровня обезьян - приучив выполнять не сложные действия за еду.
А Вы тут про Марс...

Сообщение от Ыщккн:
Прям таки беретесь показать в окрестностях Воронежа новый мост? Или новый аэродром?)))

Аэродром не берусь, т.к. малая авиация ещё не получила должной поддержки на законодательном уровне и соответствующая инфраструктура меня слабо интересует. А мост конечно же. [Ответ]

Сообщение от Spectator:
лучше как то так:

Немцов там тоже очень даже нехило передергивает

Сообщение от Spectator:
Они сопоставимы с американскими и немецкими — так, в США стоимость строительства 1 км четырехполосной дороги — $4– 6 млн

это опять таки случай так называемого вранья..
открываем ту ссылку что я дал

Сообщение от :
В США при средней стоимости строительства одной полосы автомобильной дороги 2,5 млн. долл./ км, в северных штатах, находящихся на широте юга европейской части России, стоимость строительства составляет около 3 млн. долл./км, а в Нью-Йорке – 8,4 млн. долл./км.

там даже источник указан
Highway Construction Cost Comparison Survey, Final Report, April 2002, US ,Washington State Department of Transportation

Сообщение от Spectator:
, первоклассного автобана в Германии — ?8 млн.

опять же по статье смотрим

Сообщение от :
Средняя стоимость строительства одного километра многополосной автомагистрали составляет в Германии около 10,9 млн. евро/км , в Швейцарии – около 28 млн. евро/км, в Швеции – 14,72 млн. евро/км , в Норвегии, где, как утверждает депутат О. Дмитриева, стоимость дорог в два раза меньше, чем у нас – 13,47 млн. евро/ км , во Франции, по данным РосдорНИИ, – около 10 млн. евро/км. .

и опять же все источники указаны
господин Немцов мягко говоря прибрехивает ради собственного ПЕАРА.

Сообщение от grigor:
Россия — $12,9 млн

это мягко говоря случай опять таки брехни
ибо

Сообщение от :
стоимость строительства одного километра четырехполосной автомобильной дороги у нас в стране может различаться в четыре раза: сравните 144, млн. руб./км в Костромской области и 563 млн. руб./км – в Камчатской области.

Сообщение от Spectator:
У нас таких дорог вообще нет, как в Германии самый замшелый древний автобан.

как ни странно есть только они и стоят так же дорого [Ответ]

Сообщение от Слай:
grigor, Ви же немножечко евrей, почему ответ стандартный, да ещё и едрасовский?

Передайте вашему раввину, что я больше в синагогу не приду... завязал,перехожу обратно в якуты

Сообщение от Слай:
С 1990 по 2009 год протяжённость сети автомобильных дорог в Российской Федерации увеличилась на 100 тысяч километров.

Что там у вас за километры такие...нанокарликовые. или это стеб? [Ответ]

Сообщение от Sandy:
В США при средней стоимости строительства одной полосы автомобильной дороги 2,5 млн. долл./ км, в северных штатах, находящихся на широте юга европейской части России, стоимость строительства составляет около 3 млн. долл./км, а в Нью-Йорке – 8,4 млн. долл./км.

Кстати, что-то с Канадой никто не сравнивает. [Ответ]

Сообщение от grigor:
Передайте вашему раввину, что я больше в синагогу не приду... завязал,перехожу обратно в якуты

Он просил передать Вам бубен.

Сообщение от grigor:
Что там у вас за километры такие...нанокарликовые. или это стеб?

Почему стёб. Правда жизни.

Ну а теперь вопрос к Вам, grigor.
Сколько новых дорог введено в эксплуатацию с 1917 по 1937 год? [Ответ]

Сообщение от Sandy:
опять же по статье смотрим

The cost to construct a single lane MILE
А теперь смотрим в СЛОВАРЬ http://lingvo.yandex.ru/mile/с%20английского/
Миля - это ни хрена не километр. Это ближе к двум. Так что баш на баш, хоть и одна полоса. [Ответ]

С 15 июня грузовикам нельзя ездить днем по трассе М-4 «Дон». Запрет, введенный госкорпорацией «Российские автомобильные дороги» («Автодор»), действует с 9 утра до 9 вечера в том случае, если воздух прогреется выше +32.

«Это ограничение вводится у нас впервые, потому что аномальная жара прошлого года как раз показала, что движение тяжеловесов причинило большой вред дороге. Появилось во многих местах у нас колея, особенно на старых дорожных одеждах и даже на новых дорожных одеждах появилась колея", - рассказал «Вести Воронеж» заместитель директора воронежского филиала «Автодора» Анатолий Костылевский.

Роскошно.....А как там в Ливии, Техасе и прочих ОАЭ бедолаги дальнобойщики работают... [Ответ]

Сообщение от Spectator:
Миля - это ни хрена не километр. Это ближе к двум. Так что баш на баш, хоть и одна полоса.

это морская миля.
А американская всего лишь 1.6 км, т.е. ближе не к двум а к полутора... не очень баш на баш? [Ответ]

Сообщение от grigor:
А как там в Ливии, Техасе и прочих ОАЭ бедолаги дальнобойщики работают...

Плохо... дороги тоже разбиваются.
Хуже всего сильные проливные дожди после жары. Покрытие портится на раз. [Ответ]

Сообщение от Слай:
Он просил передать Вам бубен.

Не шибко щедро, хотя.... шерсти клок

Сообщение от Слай:
Сколько новых дорог введено в эксплуатацию с 1917 по 1937 год?

Вы о Турксибе? Вообще странновато сравнивать современные технологии с ручным трудом начала прошлого века [Ответ]

Сообщение от Wally:
Плохо... дороги тоже разбиваются.
Хуже всего сильные проливные дожди после жары. Покрытие портится на раз.

Движение большегрузов тоже по ночам или как-то иначе? [Ответ]

Сообщение от grigor:
Роскошно.....А как там в Ливии, Техасе и прочих ОАЭ бедолаги дальнобойщики работают...

Исключительно на воздушных подушках, ну как в фильме про Джеймса Бонда [Ответ]

Сообщение от grigor:
Движение большегрузов тоже по ночам или как-то иначе?

Надо сказать, да. Больше по ночам. Я не думал над причинами этого, но наверное наргузка на дорогу тоже имеет значение.
Еще имеются весовые пункты в начале и конце всех важных артерий. И заезд на них для больших траков ОБЯЗАТЕЛЕН.
А большегрузы попадаются иногда изумляющие - двойная фура (т.е. один полуприцеп за другим) да еще и с прицепом. И все это прет заметно больше сотни. [Ответ]

Сообщение от grigor:
Не шибко щедро, хотя.... шерсти клок

А что Вы хотели, покидая родительскую общину.

Сообщение от grigor:
Вы о Турксибе?

Можно и его, но хотелось бы узнать цифры по шоссе, "почтовым и транспортным", т.е. автомобильным дорогам.

Сообщение от grigor:
Вообще странновато сравнивать современные технологии с ручным трудом начала прошлого века

Это да. Я уже писал:

Сообщение от Слай:
Не идут новые технологии на пользу дорожному строительтву, никак не идут.
Транссибирская магистраль 7 000 км построили за 29 лет. А сколько с БАМом корячились?

[Ответ]

Сообщение от Spectator:
The cost to construct a single lane MILE

и СКОЛЬКО там написано одна миля стоит?

Сообщение от :
Construct a new 2-lane undivided road - about $2-$3 million per mile in rural areas, about $4-5 million in urban areas.
Construct a new 4-lane highway -- $4-$6 million per mile in rural and suburban areas, $8-$10 million per mile in urban areas.
Construct a new 6-lane Interstate highway - about $7 million per mile in rural areas, $12 million or more per mile in urban areas.
Mill and resurface a 4-lane road - about $1.25 million per mile.
Expand an Interstate Highway from 4 lanes to 6 lanes - about $4 million per mile.

это в среднем [Ответ]

Сообщение от Слай:
хотелось бы узнать цифры по шоссе, "почтовым и транспортным", т.е. автомобильным дорогам.

Вы, с вашей повышенной гуглоскорострельностью быстрее найдете нужные цифры...потом приступим к их обсуждению...я же совсем недавно снял парик с накладными пейсами [Ответ]

Сообщение от Sandy:
и СКОЛЬКО там написано одна миля стоит?

это в среднем

И что? Цена сопоставима ($6,3 - у нас за километр, $4-$6 - четырехполосная дорога у них за милю, т.е. всего лишь с двойным перевесом в нашу "пользу", ладно - пару лямов чинушам на шлюх ушли, еще один рабочие по дороге пропили, это понятно всё), качество - на порядок хуже. Немцов об этом и пишет. [Ответ]

Сообщение от grigor:
Вы, с вашей повышенной гуглоскорострельностью быстрее найдете нужные цифры...

Ну вот, отмазываетесь и уходите от ответа. Впрочем, как всегда. [Ответ]