Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от trofimovich:
Алюминий-мода и деньги на ветер,медный-меньше вероятности нагреть двиг.

Бред оф сив кейбл..

Сообщение от trofimovich:
практикум по металлообработке 9-10кл Вам в помощь,теплопроводность AL-180ккал\м*ч С медь-335.

Здесь не это надо а справочник по теплообмену.
Для теплообмена практически нас_срать из какого материала делается сам радиатор, эффективность работы (то есть количество тепла отдаваемого в окружающую среду) очень слабо зависит от материала, поскольку сама стенка трубки радиатора меньше 1 мм толщиной [Ответ]

а моновпрыск на fiat punto 1 плавают обороты и на холодную троит юне подскажите мастера? [Ответ]

g_beard, при одинаковой площади поверхности и толщине медный лучше будет намного... [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
g_beard, при одинаковой площади поверхности и толщине медный лучше будет намного...

да чего спорить то! медный лучше не вопрос, то стоит раза в три-четыре дороже и не для всех авто делается, в основном для япов как мега дорогой тюнинг.
Я ставлю аллюминь по тому что для бмв м20 нет меди за обоснованную цену, да и тяжело достать. А мне влюбом случае, что от 325е (большой) покупать, а он стоит дороже чем я притаранил (аллюминь больших размеров) с Ибэя. [Ответ]

Уважаемые, подскажите, где можно сделать капремонт двигателя ВАЗ 1,6 л.? [Ответ]

Vitasic, Классика или ПП? Просто цена может различаться. [Ответ]

Profi, Классика ВАЗ 21074 [Ответ]

Здраствуйте!
Подскажите, где сделать диагностику и почиться. форд скорпио2, двигло 2.9л автомат.
До 60км\ч едет а потом не разгоняется, только если педаль в пол, и может стреллять выхлоп (большой расход топлива). Также иногда бьет(вибрация) руль на 60-80км\ч. [Ответ]

Помогите добрым делом! Хочу днище машины посмотреть .Где можно? Может яма есть в пределах города? [Ответ]

Народ, кто может помочь с впрыском на Форд Мондео 2. Машина задумывается перед набором оборотов и перед сбросом (газ отпустил она еще по дехе набирает, потом сбрасывает) [Ответ]

MrXyligan, друг на форуме искал, никого не нашёл к официалам ездил дорого, но коляску починили. [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
при одинаковой площади поверхности и толщине медный лучше будет намного...

нет. практически незаметно будет [Ответ]

Shep, а такая же проблема была, я не думаю что там что-то серьезное, отец говорит какая-то пружинка (он в области ехать пока не собираюсь)! [Ответ]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Есть проблема с машиной 2106 на данный момент пропала искра с катушки. Вообщем необходимо отрегулировать карб, НАЙТИ ИСКРУ, отрегулировать зажигание (установить "СОНАР ИК"). Как я уже писал об отсустствии искры....Машина -------дь! не заводится((((( Кто может помочь с моим вопросом??? Или если есть, телефон того человека. с.т. 89081449688 Сергей. Я думаю о цене вопрос решим на месте. [Ответ]

Сообщение от g_beard:
нет. практически незаметно будет

в 1.5 раза...довольно существенно... [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
в 1.5 раза...довольно существенно...

НИЧЕГО подобного. Практически неотличимо
Могу поспорить на пузырь коньяку (поллиста расчетов всего лишь) [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
в 1.5 раза...довольно существенно...

ТЕПРОПРОВОДНОСТЬ ТВЕРДЫХ ТЕЛ, ккал/м*ч*град
Алюминий 180-200
Медь чистая 350
Медь обычная 300-320
плотность меди выше, чем у алюминия в 3,31 раза
Пал=2700 кг/м^3
Пмед=8940 кг/м^3, где П-плотность

Удельная теплоёмкость 20оС равна [ДЖ / Кг*К]:
Алюминий - 880
Медь - 385

При одинаковых объемах радиатора масса меди будет выше, чем у алюминия в 3,31 раза это из условий плотности. или Ммеди=3,31Малюм

Теперь, чтобы рассчитать теплоёмкость алюминия нужно, удельную теплоемкость алюминия умножить на массу.
Т- теплоемкость радиатора, М-масса
Талюминия=880*M=880M
Тмеди=385*3,31M=1274,35M
Тмеди>Талюминия в 1,44 раза.
Итого: теплопроводность меди выше чем у алюминия в 1,66-1,75 раза, теплоёмкость медного радиатора выше чем у алюминиевого в 1, 44 раза. [Ответ]

Сейчас путаете понятия теплопроводности и теплоотдачи... [Ответ]

АУ народ!!! машина ездоспособна уже))) Но нужен грамотный карбюраторщик, который поставит СОНАР ИК и разберется с холостым ходом (колошматит движок неподетски). Дайте телефон плиз!! [Ответ]

Сообщение от Ryzhkov:
нужен грамотный карбюраторщик, который поставит СОНАР ИК и разберется с холостым ходом (колошматит движок неподетски). Дайте телефон плиз!!

Тоже ищу грамотного кабюраторщика,надо отрегулировать холостой ход,и не только... [Ответ]

посоветуйте пожалуйста где сделать качественно и не очень дорого сход-развал... [Ответ]

Добрый день всем!
Посоветуйте пожайлуста электрика (с человеческим подходом и адеватными расценками)
Былоб просто замечательно если-б мастер находился в поблизости от Придонского, но не критично
Машина Паджеро 97г коротыш 6G72

Раз 5 обращался к разным электрикам (называть не буду), чинят то что им проще на данный момент, не решая проблемму.
На остальное с улыбкой на устах.. - цетирую: "-нахрен тебе это надо?", "-забей на лампочку-ездий так.."
и тому подобное.. Ну всеж мы люди - ну если влом тебе - ну так и скажи -яж пойму.. блин
Машинку свою я ролс-ройсом не считаю, всеж люблю. Хотелось-бы уже полечить.

А поломки собственно вот:
1 моторчик холостого хода (часто держит повышенные обороты ) (по слухам его шток нужно промыть)
2 Датчик включения блокировки меж-осевого диференциала мигает, если раздатка в положении только заднего привода
(работа раздатки при этом в порядке) (скорей всего контакты на датчике)
3 Абс отключается сразу после возникновения причины №2
4 не срабатывает компрессор блокировки заднего моста (при мне работал раньше)
5 тахометр начал жить по новому - независимый теперь весь такой ))
6 Сигналка не понимает что дверь машины открывалась при исправных концевиках дверей
7 Сегодня замок водительской двери решил умереть (моторчик не реагирует, хотя и личинка примерзла)
8 Исходя из п №6 - не включается освещение салона при открытой двери
+ еще и лампа недозакрытых дверей не горит на приборке
9 Иногда не загорается лампа ручника (лазил в концевик - визуально-порядок)
10 Давненько не видел горящей лампы низкого уровня топлива
11 Старые противотуманки оплавили предохранитель, туманки сейчас другие и предохранитель мощнее
- но пользоваться ими -рука не поднимается (особенно ночью и особенно в лесу, там где они мне и нужны)
12 -Плохой контакт на датчике резонатора, тоесть теперь уже пламя-гасителя. Из-за этого иногда загорается
лампа возможной неисправности двигателя.
13 - иногда - оч редко, после того как заглушишь, пытаешься завести (только крутит ни грама не схватывая)
- хоть обкрутись)) .. - лечится 5-минутной медитацией в ожидании, - затем вжик - и урчит как ни в чем не быввало.

Когда пригнал машину, - электриками была обнаружена дырка в коврике под ногами водителя)),
Итог перегнивший жгут проводов под ковром. Тогда жгут этот восстановили (если честно, не особенно понравилось как).
Дырку ессно устранил)), -многое заработало.. После прошествия 3-4 лет там никого не было. -Это я к чему пишу,
- в случае если там опять похожее, при починке -может стать решением части проблем [Ответ]

monmoran, неделя мин работы [Ответ]

можно-же поэтапно [Ответ]

MiSchu,

Сообщение от MiSchu:
ТЕПРОПРОВОДНОСТЬ ТВЕРДЫХ ТЕЛ, ккал/м*ч*град
Алюминий 180-200
Медь чистая 350
Медь обычная 300-320
плотность меди выше, чем у алюминия в 3,31 раза
Пал=2700 кг/м^3
Пмед=8940 кг/м^3, где П-плотность

Удельная теплоёмкость 20оС равна [ДЖ / Кг*К]:
Алюминий - 880
Медь - 385

При одинаковых объемах радиатора масса меди будет выше, чем у алюминия в 3,31 раза это из условий плотности. или Ммеди=3,31Малюм

Теперь, чтобы рассчитать теплоёмкость алюминия нужно, удельную теплоемкость алюминия умножить на массу.
Т- теплоемкость радиатора, М-масса
Талюминия=880*M=880M
Тмеди=385*3,31M=1274,35M
Тмеди>Талюминия в 1,44 раза.
Итого: теплопроводность меди выше чем у алюминия в 1,66-1,75 раза, теплоёмкость медного радиатора выше чем у алюминиевого в 1, 44 раза.

беда с этими дилетантами...
краткий экскурс в теорию тепломассообмена...
имеем - ОЖ, требуется отдать от ОЖ избыток тепла в окружающую среду.
процесс передачи тепла от ОЖ к ОС идет последовательно в три этапа: от ОЖ к материалу разделительной поверхности, передача по толщине материала, и отдача от поверхности в ОС.
Из всех этих этапов самый проблемный - третий. Воздух от любой певерхности крайне херово отбирает тепло. Потому и делают ребра (как на отопительных приборах) или перемычки между трубками на радиаторе. Только чтобы увеличить площадь соприкосновения поверхности с ОС.
Все остальны два этапа тормозятся исключительно третьим.
то что ты приводишь - второй этап. но из-за тонкой стенки трубы радиатора разница даже в нем между двумя металлами очень мала. и масса тут АБСОЛЮТНО ни при чем

Ну так спорим на коньяк то?

Сообщение от Pozitron32:
Сейчас путаете понятия теплопроводности и теплоотдачи...

если быть точнее - теплопередачи [Ответ]

Сообщение от g_beard:
краткий экскурс в теорию тепломассообмена...
имеем - ОЖ, требуется отдать от ОЖ избыток тепла в окружающую среду.
процесс передачи тепла от ОЖ к ОС идет последовательно в три этапа: от ОЖ к материалу разделительной поверхности, передача по толщине материала, и отдача от поверхности в ОС.
Из всех этих этапов самый проблемный - третий. Воздух от любой певерхности крайне херово отбирает тепло. Потому и делают ребра (как на отопительных приборах) или перемычки между трубками на радиаторе. Только чтобы увеличить площадь соприкосновения поверхности с ОС.
Все остальны два этапа тормозятся исключительно третьим.
то что ты приводишь - второй этап. но из-за тонкой стенки трубы радиатора разница даже в нем между двумя металлами очень мала. и масса тут АБСОЛЮТНО ни при чем

Первая часть написанного вами верна. По второй части есть дополнения... На сколько помню, уравнение теплопередачи пишется так Q = k*F *дельта t (могу ошибаться, в интернете не нашел, да и не заморачивался). k-коэффициент теплопередачи, Вт/(K м2) ;F площадь радиатора, дельта т-разность температур. Коэффициент теплопередачи зависит и от формы системы и от материала... [Ответ]