Сообщение от Zeth:
20 тысяч это ****ец как много... давай посмотрим на нее когда она проедет 200, т.е. тогда, когда ты ее будешь продавать.
а зачем покупая новую машину ездить на ней до 200 тыс? Максимум 150 и скидывать. Даже хвалёный 9-й Лансер после 150тыс начинает сыпаться, выгодней продать чем вваливать бабло. щас вроде ушла тенденция брать машину на всю жизнь )))
[Ответ]
Carlsson 12:37 24.10.2012
Сообщение от Zeth:
Таки чего? Надабрать? Какая именно червя? Уж не амулет-ли с коропкой от 2 гольфа? ))
Сообщение от traum-1:
щас начнется... китай и вторичный рынок.
Да не, тут у каждого своя позиция изходя из бюджета и как эксплуатироваться будет. По теме - тушкан на базе элантры. Клиренс под картером как у легковушки, да и внешне страшный (имхо). Уж лучше кашкай. Щас ASX на вторичке много уже, если по деньгам устраивает - хотя бы надёжный и не сыпется. http://cars.auto.ru/list/?category_i...B9%D1%82%D0%B8[Ответ]
Zeth 13:08 24.10.2012
Сообщение от traum-1:
щас начнется... китай и вторичный рынок.
Вот видишь... а там кондей, абс и пр. который в двенахе нет... ))
[Ответ]
traum-1 13:17 24.10.2012
Сообщение от Zeth:
Вот видишь... а там кондей, абс и пр. который в двенахе нет... ))
Ром ну и вопросы у тебя. Я даже незнаю почему бы я некупил это авто. 88 лошадок мало. х\з. Мне оно ненравится впринципе, но не в том дело что это кит. Хотя это старый китаец, это тоже повод.
[Ответ]
Zeth 13:22 24.10.2012
Сообщение от traum-1:
Хотя это старый китаец, это тоже повод.
Вот и я об этом. Рынок б/у на данный момент печален и в ближайшие пару лет врятли изменится. А еще к этому прикинь слабый рынок з/ч и обслуживания.
Это все меняется, но нужно время.
[Ответ]
Professor 13:47 24.10.2012
Сообщение от Zeth:
Тебе-же он вроде не понравился? Или ты теперь плацдарм под продажу своего готовишь? ))
Щас переобулся в Хакку R, рулиться стал получше. И потише. Причина в говёной стоковой йокогаме. Шумки да, нет практически. Но и в одноклассниках за эти теньги её не больше. К бензину требователен - да, но 98-й ест и не жалуется. Зато в городе в 9л/100км укладываюсь. Новую за 830 тыс. S08 комплектацию не посоветовал бы, а 2-х летку до 700 - почему бы и нет? А не нравится - смотря с чем сравнивать. Плацдарм не готовлю, я свою не собираюсь пока продавать. На класс повыше денех нет, а менять на тоже самое смысла нет.
[Ответ]
t405 18:28 24.10.2012
на дастере даже противобуксовочной системы нет, во отстой... нафига ему тогда 4х4...
[Ответ]
Carlsson 18:39 24.10.2012
Сообщение от t405:
на дастере даже противобуксовочной системы нет, во отстой... нафига ему тогда 4х4...
вашпет у него даж ESP есть, правд за доплату.
[Ответ]
okvrn 18:57 24.10.2012
Сообщение от Professor:
Да не, тут у каждого своя позиция изходя из бюджета и как эксплуатироваться будет. По теме - тушкан на базе элантры. Клиренс под картером как у легковушки, да и внешне страшный (имхо). Уж лучше кашкай. Щас ASX на вторичке много уже, если по деньгам устраивает - хотя бы надёжный и не сыпется. http://cars.auto.ru/list/?category_i...B9%D1%82%D0%B8
t405, гыыы видос об том, что цыгане поверили рекламе и решили "полный привод затестить
сразу же бы на мазератти выезжали в такие говны.....
а от того, что на видосе спасет голова на плечах и блокировки с клиренсом и резиной, но никак не противобукс
[Ответ]
GrafD 19:40 24.10.2012
Сообщение от Professor:
Причина в говёной стоковой йокогаме. Шумки да, нет практически. Но и в одноклассниках за эти теньги её не больше.
причина в отсутствии шумки вообще.. В одноклассниках немецких она есть..и даже ниже классом.. Просто япы нас за обезьян считают, типа рады будут тому что есть..
Отсюда и кастрированные комплектации и экономия на все чем можно..
[Ответ]
t405 19:49 24.10.2012
Сообщение от diman2002: t405, гыыы видос об том, что цыгане поверили рекламе и решили "полный привод затестить
сразу же бы на мазератти выезжали в такие говны.....
а от того, что на видосе спасет голова на плечах и блокировки с клиренсом и резиной, но никак не противобукс
Ну хотяб на такой паркетрик с полным приводом сделали бы электронную шляпу, которая бы вращала все колеса равномерно, наверняка же все дело тупо в прошивке - хрен там.
[Ответ]
Zeth 20:29 24.10.2012
Сообщение от t405:
сделали бы электронную шляпу, которая бы вращала все колеса равномерно, наверняка же все дело тупо в прошивке - хрен там.
Не, если одной прошивкой - то это шляпа и получится ))
[Ответ]
Professor 20:29 24.10.2012
Сообщение от okvrn:
Механика.
А что автомат нужен? У ASX только вариаторы на 1,8 и 2.0 .
Сообщение от GrafD:
причина в отсутствии шумки вообще.. В одноклассниках немецких она есть..и даже ниже классом
Тигуан изначально дороже, хотя калужские комплектации вообще не понимаю. Турбобензинки ещё доступны, хотя под 1млн тоже дорого, а дизель за 1,4 млн брать - это надо фанатом быть. В кашкае свои косяки. А какие ещё намецкие одноклассники за эту цену?
[Ответ]
diman2002 21:14 24.10.2012
t405, шоп колеса вращались равномерно, то надо брать настоящий внедор, а не эту дрочь из разряда паркетников/кроссоверов с вискомуфтой [Ответ]
GrafD 21:52 24.10.2012
Сообщение от Professor:
А что автомат нужен? У ASX только вариаторы на 1,8 и 2.0 .
Тигуан изначально дороже, хотя калужские комплектации вообще не понимаю. Турбобензинки ещё доступны, хотя под 1млн тоже дорого,
А что не так с калужскими? АSX в полном приводе тож под лимон.. и тож без шумки и дешевым пластиком.. Тигуан на голову выше ASX .. пусть и чуть дороже..
[Ответ]
cyber-colobok 07:34 25.10.2012
Сообщение от GrafD:
Просто япы нас за обезьян считают, типа рады будут тому что есть..
ды видимо они и себя обезьянами считают.....
на прулях шумки также не встречал
[Ответ]
GrafD 11:56 25.10.2012
Сообщение от cyber-colobok:
ды видимо они и себя обезьянами считают.....
на прулях шумки также не встречал
у них материалы совсем другие.. и комплектации на порядок лучше..
[Ответ]
Carlsson 12:22 25.10.2012
Сообщение от GrafD:
у них материалы совсем другие.. и комплектации на порядок лучше..
мля, ды бред это - машины что там, что здесь - по качеству отделки одинаковые, если сравнивать две одинаковые модели, но с разным рулем.
Япы обычно больше нафаршированны в плане всяких мультимедиа-систем-навигаций-камер - это да.
Но отделка на бюджетно-семейных повозках идентична в большинстве случаях - пластик жесткий, шумки нет.
Тоже самое с премиум-сегментом - отделка идентична - и там и там уже есть норм.пластик, нормальная шумка, нормальная кожа.
[Ответ]
GrafD 16:35 25.10.2012
Сообщение от Carlsson:
Япы обычно больше нафаршированны в плане всяких мультимедиа-систем-навигаций-камер - это да.
да и двигатели другие и комплектации полные.. а к нам попадают авто у которых половина фишек пустых прикручены изолентой к шлейфам..
Но что самое интересное..для америки авто идут в полном фарше, без экономии на спичках .. по цене наших кастрированных..
[Ответ]
GrafD 16:59 25.10.2012
Сообщение от Carlsson:
машины что там, что здесь - по качеству отделки одинаковые, если сравнивать две одинаковые модели, но с разным рулем.
не все так просто.. япы хитрые.. они не называют для себя и для нас одинаково модели.. пример..
помните был Mitsubishi Outlander, с двигателем 2,4 GDI и коробкой типтроник . Так вот, это жалкое подобие авто для внутреннего рынка - Mitsubishi Airtrek, с двигателем от Lancer Evolution VII (правда, слегка придушенном). и таких примеров полно..
[Ответ]
Schreck 18:59 25.10.2012
Сообщение от GrafD:
Но что самое интересное..для америки авто идут в полном фарше, без экономии на спичках .. по цене наших кастрированных..
им кроме кожи и автомата ни чего не нужно. даже пассат б6 с климатом единицы
Сообщение от GrafD:
помните был Mitsubishi Outlander, с двигателем 2,4 GDI и коробкой
типтроник . Так вот, это жалкое подобие авто для внутреннего рынка - Mitsubishi Airtrek, с двигателем от Lancer Evolution VII (правда, слегка придушенном). и таких примеров полно..
открою один секрет. оут турбо у нас оффициально продавался
[Ответ]
