Сообщение от Eek:
да черт с ней, с америкой... не европа это все же... Да и для америки, полюбому, мексиканский завод делает машины, а для европы, соответственно, местный и подстраивать завод под выпуск еще одного типа авто (ведь помимо двигателя там и другие изменения последуют, поидее)
Меня больше поражает, почему на джетту 1,8ТСИ не ставят... боятся, чтоли, что А4 перестанут покупать...??

Их сейчас все в Мексике делают. С 2013 начнут еще и в Нижнем Новгороде. Думаю для Российского рынка восновном.
1.8TSI не ставят из-за того, что этот двигатель есть на Пассате. Иначе будет конкуренция модели. Джетта тот же лишь немного уменьшенный пассат. Если ее напичкать всеми опциями, ценник будет немного больше ляма, но и пассат напичканный под 1,3млн. А так нет у джетты 1.8 - идешь за пассатом [Ответ]

Сообщение от ERYO:
Джетта тот же лишь немного уменьшенный пассат

Ну это совсем не так... Джетта это даже не гольф к сожалению... Гольф внутри поинтереснее чучуть. Правда различия такие маленькие что.... Ну или просто гольф с багажником. Никто же его с пассатом не сравнивает? [Ответ]

Сообщение от relusion:
Ну это совсем не так... Джетта это даже не гольф к сожалению... Гольф внутри поинтереснее чучуть. Правда различия такие маленькие что.... Ну или просто гольф с багажником. Никто же его с пассатом не сравнивает?

Ее позиционируют как самостоятельную модель, а не гольф с багажником, т.к. платформу переработали существенно от гольфа пятого.
И позиционируется она как уже седан близкий к бизнесс классу (набор опций бизнес итп) , но , к сожалению , только по деньгам и размерам , но не качеству внутреннего убранства.

Как то так. [Ответ]

Сообщение от ERYO:
Ее позиционируют как самостоятельную модель, а не гольф с багажником, т.к. платформу переработали существенно от гольфа пятого.
И позиционируется она как уже седан близкий к бизнесс классу (набор опций бизнес итп) , но , к сожалению , только по деньгам и размерам , но не качеству внутреннего убранства.

Как то так.

Конечно это самостоятельная модель. Сделанная на базе гольфа. А это конкретно означает что салон на 95% от гольфа и все моторы и коробки тоже.

Ничего там от бизнес класса нет... Гольф это обычный авто качественный внутри без изысков. все функционально. Но простовато. Едет конфортно. Автомат DSG супер.
Опции никогда не определяли это. С таким подходом надо на китайцев смотреть.
Там опции есть любые

Кстати до сих пор считаю что гольф 6 классный авто хоть и продал его. [Ответ]

Сообщение от ERYO:
А так нет у джетты 1.8 - идешь за пассатом

ну логично вполне)) [Ответ]

А вообще я охреневаю от того, как цены всего чуть больше, чем за год выросли. Машины стоят просто нереальных денег. ИМХО, недвижимость так не подорожала как машины... [Ответ]

есть немного, ага..
когда то и гетц стоил 350 тыщ, а щас !? [Ответ]

Сообщение от ERYO:
когда то и гетц стоил 350 тыщ, а щас !?

а сколько сейчас ? [Ответ]

Сообщение от relusion:
а сколько сейчас ?

Так его не продают щас, не помню с какого года. Хотите i20, i30.
Последний ценник пару-тройку лет назад на него видел около 480тр [Ответ]

Позвольте владельцу обсуждаемого авто внести немного ясности в вашу дискуссию.
Начну с первого вопроса. Брал в Гаусе, была одна, именно та, которую искал (за исключением цвета, и отсутствием климата). Если бы не было, поехал бы в москву, или другой город. Не люблю ждать, через пол года она мне не нужна будет.
Касаемо вопроса прогрева салона. Уже сказали, если ехать, то и в -35 прогревается нормально, можно и в свитере и пиджаке ехать. Если сразу уткнуться в пробку, то хуже, но через 5-10 минут, в зависимости от температуры спакойно едешь без перчаток, шапки. 1.6 также плохо прогревается, это связано с экологическими нормами.
Про движки. 1.6 на автомате это старый проверенный двиг, надёжный и не прихотливый, как и автомат. Но мега динамики от него ждать не стоит. Для города вполне, а на трассе уже не хватает, хотя ко всему привыкаешь.
1.4 их 2 122 и 150 сил. оба хорошие движки. А плачь владельцев умерших моторов по большей части не обоснован. лить нужно нормальный бензин, они к нему капризны. Не надо их душить на повышенных передачах, это черевато калейным зажиганием ( кстати на любом движке) и как следствие проблемой с поршневой.
В плане комплектации. Отсутствие некоторых опций сделано специально, дабы разграничить классы. Да и не надо сравнивать Гольф 6 и Джетту. Они построены на разных платформах.
Совет из практики, если есть немного лишних денег, закажите парктроники штатные. Это не понты и баловство, а реально удобная штука.
Если есть вопросы, спрашивайте, постараюсь подробно ответить. [Ответ]

Сообщение от Ton 36:
Про движки. 1.6 на автомате это старый проверенный двиг, надёжный и не прихотливый, как и автомат. Но мега динамики от него ждать не стоит. Для города вполне, а на трассе уже не хватает, хотя ко всему привыкаешь.
1.4 их 2 122 и 150 сил. оба хорошие движки. А плачь владельцев умерших моторов по большей части не обоснован. лить нужно нормальный бензин, они к нему капризны. Не надо их душить на повышенных передачах, это черевато калейным зажиганием ( кстати на любом движке) и как следствие проблемой с поршневой.
В плане комплектации. Отсутствие некоторых опций сделано специально, дабы разграничить классы. Да и не надо сравнивать Гольф 6 и Джетту. Они построены на разных платформах.

1,6 только на механнике..очень надежный движок..переваривает вообще все что заливают у нас на АЗС, с МКПП нормально едет, в гольфе еще лучше ..
а турбу на ДСГ.. или на 6МКПП
Бензин у нас не айс.. обслуживание тоже не блещет честностью и порядочностью сервисменов.. турбина очень требовательна к качеству масла и строгой замене по регламенту.. Но меняют ли его на сервисе? и на что?
Н авто -дон проходил очередное ТО мицубиси.. красиво написано что сделали..думаю ладно заехал в гараж залез под авто не поленился.. И о чудо все трубки для прокачки тормозной жижи сухенькие грязненькие, их ключ не касался с японии. ну вот как им верить.. а тут турба регламенты.. Помоему все ТО это угробление авто, не важно какого производителя..
С тех пор сам присутствую на ТО и пофик на недовольные рожи сервисменов.. [Ответ]

Ton 36, так у вас какой двигатель ?

Знакомые были в гаусе , спрашивали про заказ (вот толи гольф толи джетту - не помню). Продавцы сказали , что ждать 10 мес стало. Это уже ппц, если это реальность.
Октавии и в наличии есть, например, достаточно во многих комплектациях.


GrafD, ну таки да , контролировать всех надо - в россии живем. А насчет бензина , ну хоть 98ой то надеюсь дотягивает по качеству до реального 95ого - а это уже вписывается в требования - думаю особых проблем не должно быть при использовании 98ого. [Ответ]

Сообщение от ERYO:
Ton 36, так у вас какой двигатель ?

Знакомые были в гаусе , спрашивали про заказ (вот толи гольф толи джетту - не помню).

На гольф такой очереди быть не может. [Ответ]

ERYO,
У меня 150 сильный. Я вполне доволен. На низах тянет компрессор, потом подключается турбина. Динамика как у 1.8 ( разница в 0.5 десятых секунды. это по оф данным). Когда брал свою, то предупреждали, что скоро на автоматы очереди вырастут, так как завод не справляется с заказами. Думаю это реально так. По поводу сервисов. Всех хватает и говорить за кого либо не могу, случаи бывают разные, но посмотрите с другой стороны. Когда человек рушит мозг всем и вся, а реально у него всё отлично с машиной. Так же и когда приезжаем с проблемой найдуться разные отговорки, что всё отлично. У меня плохо работает правый передний динамик, завтра поеду рушить мозг в гаус, и это будет второй раз. Но суть ни в этом.
По бензину. Если заправляться на нормальной АЗС, то по проверкам актановое число всегда соответствует, а вот сколько и в какой пропорции присадок, это на совести владельца АЗС по большей части.
Про Октаху не могу ничего плохого сказать, но она уже устарела, да и некоторые детали в ней сделаны откровенно грубо. Но тут вкусы у всех разные. [Ответ]

Сообщение от Ton 36:
ERYO,
У меня плохо работает правый передний динамик, завтра поеду рушить мозг в гаус, и это будет второй раз. Но суть ни в этом.
.

как раз в этом.. за свои же деньги еще сам и мучайся.. гарантию хотят в фикцию превратить.. Не выйдет.. мы клиенты терпиливые ) [Ответ]

Сообщение от Ton 36:
ERYO,
Про Октаху не могу ничего плохого сказать, но она уже устарела, да и некоторые детали в ней сделаны откровенно грубо. Но тут вкусы у всех разные.

Нормальное авто.. просто фольксваген никогда не даст шкоде стать на один уровень по качеству отделки и оснащению с гольфом (джетой) например... такая политика.. [Ответ]

Сообщение от relusion:
На гольф такой очереди быть не может.

в марте 7 пойдет... наверняка куча заказов уже.. [Ответ]

Сообщение от GrafD:
в марте 7 пойдет... наверняка куча заказов уже..

Кучи заказов никогда не было на гольф. Он не пользуется популярностью в России.
Ну или не пользовался.. Во всяком случае 6 й точно не пользовался.. максимум 2 месяца ожидания на полностью конфигурированный авто. И всегда были в наличии..
Я свой прям из салона забирал... да и по городу в 2010 и 2011 я не особо их много видел. [Ответ]

Сообщение от relusion:
И всегда были в наличии..
Я свой прям из салона забирал... да и по городу в 2010 и 2011 я не особо их много видел.

неудивительно с таким ценником )
у меня вышло по конфигуратору, что я хотел бы видеть в авто на 980т.р.
Да машина классная нет слов.. но не за такие деньги.. [Ответ]

Сообщение от GrafD:
но не за такие деньги..

Есть альтернативы? [Ответ]

Сообщение от GrafD:
неудивительно с таким ценником )
у меня вышло по конфигуратору, что я хотел бы видеть в авто на 980т.р.
Да машина классная нет слов.. но не за такие деньги..

или не с Воронежскими зарплатами...
Ведь в германии она стоит ровно столько же... разбирают как пирожки. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Есть альтернативы?

да вот тоже щас ищу.. машину магазин-работа -дом и как наверное большинство определился с кругом претендентов.. ВАГ (гольф-джета октавия) Опель астра
корейцы.. и ФФ3.
японцев не рассматриваю только что были.. хочется уже комфорта..
по цене ФФ3 самый дешовый и напичканный Но мне не нравится панель выглядит как трансклюкатор с планеты турия.. каждый день это видеть.. не хочется
астра хороший вариант, но россыпь кнопок на панели..и опять этот пластик
корейцы ... все по среднему смесь европы и азии, зато по цене не уступают немцам..
посидел в сиде, свежо но опять же не то..не мое..
и вот тут наступает тупик ВАГ.. гольф..октавия и джета все трындец.. взять миксер перемешать + всех авто получился класный аппарат..
Гольф по отделке .. ездовым качествам лучший беспорно всех.. не много тереяет в цене на вторичке Но цена !
Джета едет не так, уже валкая.. более медлительная, зато смотрится по взрослому мини пассат..
октавия- вид не ахти .. материалы подешевле.. зато движок 1,8Т проверенный временем и россией.. и багажник на заглядение.. и самая низкая цена..из ВАГов
Мозг кипит ..были б деньги купил А4 аллроуд и был счастливым обладателем АВТО с большой буквы..) [Ответ]

Сообщение от relusion:
или не с Воронежскими зарплатами...
Ведь в германии она стоит ровно столько же... разбирают как пирожки.

Воронежские еще нормальные... вы за уралом небыли...
для россии авто должно быть не дороже 500т.р.. тогда будут тянуть как пирожки.. вон поло прет.. спецпроект для россии.. [Ответ]

Сообщение от GrafD:
да вот тоже щас ищу.. машину магазин-работа -дом и как наверное большинство определился с кругом претендентов.. ВАГ (гольф-джета октавия) Опель астра корейцы.. и ФФ3.

Ну дык... имхо гольф самый целостный из них. А цена... тут уже извините. Такова цена популярности.

Сообщение от GrafD:
японцев не рассматриваю только что были.. хочется уже комфорта..

Прулеводы тебя проклянут )) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну дык... имхо гольф самый целостный из них. А цена... тут уже извините. Такова цена популярности.

Прулеводы тебя проклянут ))

К ПР ничего не имею против..сделаны намного лучше ЛР аналогов.. Просто япы совсем оборзели ..комплектации убогие ..пластики ужас просто.. металл тонкий а краска ногтем снимается.. кожа с руля за 2 года облезла, шумки вообще нет..
отсюда и ощущение комфорта нулевое..
Хотя япы продолжают оставаться надежными авто за 5 лет вообще никаких проблем небыло по техн. части.. Все конечно можно доделать.. сделать шумку .. с ебей заказать нормальную обивку .. и т.п.. эдакий трнсформер.. пока доделаешь и продовать пора ) [Ответ]

Сообщение от GrafD:
Все конечно можно доделать.. сделать шумку .. с ебей заказать нормальную обивку .. и т.п.. эдакий трнсформер.. пока доделаешь и продовать пора )

Тогда какой смысл покупать новое авто?
Купить мало-бу и довести до ума. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Тогда какой смысл покупать новое авто?
Купить мало-бу и довести до ума.

да с такими ценами думаю тоже про б\у... но только немца ..если честно надоело доделывать ..хочется просто поездить в комфорте.. [Ответ]

Сообщение от GrafD:
да с такими ценами думаю тоже про б\у... но только немца ..если честно надоело доделывать ..хочется просто поездить в комфорте..

Есть выход Испанец Seat! Ценник на 200-250 т.р. дешевле, а качество на высоком уровне!!! [Ответ]

Сообщение от Туриня:
Есть выход Испанец Seat! Ценник на 200-250 т.р. дешевле, а качество на высоком уровне!!!

Ничего не бывает дешевле на 250 тысяч просто так.
Разница между wv и Seat существенная наверное как раз на эти самые 200 тысяч [Ответ]

Сообщение от GrafD:
да вот тоже щас ищу.. машину магазин-работа -дом и как наверное большинство определился с кругом претендентов.. ВАГ (гольф-джета октавия) Опель астра
корейцы.. и ФФ3.
японцев не рассматриваю только что были.. хочется уже комфорта..
по цене ФФ3 самый дешовый и напичканный Но мне не нравится панель выглядит как трансклюкатор с планеты турия.. каждый день это видеть.. не хочется
астра хороший вариант, но россыпь кнопок на панели..и опять этот пластик
корейцы ... все по среднему смесь европы и азии, зато по цене не уступают немцам..
посидел в сиде, свежо но опять же не то..не мое..
и вот тут наступает тупик ВАГ.. гольф..октавия и джета все трындец.. взять миксер перемешать + всех авто получился класный аппарат..
Гольф по отделке .. ездовым качествам лучший беспорно всех.. не много тереяет в цене на вторичке Но цена !
Джета едет не так, уже валкая.. более медлительная, зато смотрится по взрослому мини пассат..
октавия- вид не ахти .. материалы подешевле.. зато движок 1,8Т проверенный временем и россией.. и багажник на заглядение.. и самая низкая цена..из ВАГов
Мозг кипит ..были б деньги купил А4 аллроуд и был счастливым обладателем АВТО с большой буквы..)

вот и у меня абсолютно теже мысли и тот же список претендентов был
и вот смотрю , блин ну почему так , если придется ждать джетту 10 мес , эт ппц. Придется тогда либо ждать октавию новую либо хз, вобщем посмотрим как после НГ ситуация будетЪ [Ответ]