Сообщение от Мулик:
чтобы пошёл горячий надо минут 20 - 30 покататься
Жесть какая... у меня на ДИЗЕЛЕ при НЕ работающей вебасте даже в сильные минуса теплый воздух начинает идти гораздо раньше (при езде, естественно... при стоянке за пол-часа не дождешься нах)
[Ответ]
Eek 22:18 16.12.2010
Сообщение от Вова Задунайцев:
пятый гольф стоит несуразных денег.
Если поставить с ним в сравнение всех одноклассников за их стоимость... то, пожалуй, гольф стоит своих денег!
[Ответ]
Вова Задунайцев 06:43 17.12.2010
Сообщение от Eek:
Если поставить с ним в сравнение всех одноклассников за их стоимость... то, пожалуй, гольф стоит своих денег!
Сообщение от Вова Задунайцев:
каких одноклассников? приведи пример.
аурис (корола), астра, сид, ланцер, хендай элантра и прочее...
По качеству/удобству, имхо, с ним сравним тока аурис (считай корола)... только вот в цене в аналогичных комплектациях тойота даже дороже выходит... тысяч на 20
[Ответ]
Eek 14:08 29.12.2010
По сабжу, кстати... Недавно был на тестдрайве гольфа 6ого (1,6 ДСГ)... 1,6 потому, что 1,4Т ждать долго...
Машина в целом понравилась... Шумка после туарега, конечно, не ахти какая, но все же...
Что не понравилось: даже в достаточно хорошей комплектации сзади стеклоподъемники не электрические (не то, чтобы это серьезный недостаток, но, имхо, в ЛИДЕРЕ Ц-класса...) И очень не понравилось, что при посадке в авто коленками по рулю бъешь (у мя рост не велик - всего 175 см.)... Если руль поднять до самого конца на верх - не бьешься... Но че т, все равно 1,6 маловато было после турика... выбор остановился на пассате 1,8Т+ДСГ, в котором, кстати, единственное что не понравилось - это таже проблема с посадкой и рулем (которая не решается путем поднятия руля) - остальное все идеально... А не понравилось еще, что ручник ставится кнопкой (имхо, не оч надежно)...
Манагеры в фольце ща уверяют, что турбины стали ставить другие, которых на всю жизнь авто хватит (там какие то части турбины стали делать керамическими, вследствие чего они не изнашиваются почти)
[Ответ]
relusion 14:12 29.12.2010
Eek, уже второй человек пишет что коленками цепляется.
А какой рост у тебя?
у меня 1.76 и не цепляюсь
[Ответ]
Eek 14:20 29.12.2010
relusion, как и у тебя, считай
Ну я и написал, что если руль поднять, то не цепляюсь (в пассате такое не помогло)
Возможно, это связано с индивидуальными особенностями посадки... В смысле я привык, например садиться в свой трактор по-иному... а там - хз...
[Ответ]
relusion 14:24 29.12.2010
Eek, я руль не ставил по максимуму вверх.. просто выставил его удобно для себя..
Я когда сажусь практически запрыгиваю туда очень удобно... вроде бы
[Ответ]
Eek 14:27 29.12.2010
Сообщение от relusion:
я руль не ставил по максимуму вверх.. просто выставил его удобно для себя..
Ну... поживем - увидим... быть может, когда я се в пассате выставлю руль для себя - тоже цеплять не буду[Ответ]
relusion 14:58 29.12.2010
Eek, ты себе взял пассата?
Если так. Поздравляю! Пусть ездит и не расстраивает [Ответ]
Eek 15:17 29.12.2010
relusion, Ага)) 1,8Т DSG
Единственное что сборка русская... а так...
Машину после НГ ток теперь заберу, бо ПТС, бо гайцы не работают, бо резину еще купить надо...
Спасибо за пожелания и поздравление[Ответ]
relusion 15:33 29.12.2010
Сообщение от Eek: relusion, Ага)) 1,8Т DSG
Единственное что сборка русская... а так...
Машину после НГ ток теперь заберу, бо ПТС, бо гайцы не работают, бо резину еще купить надо...
Спасибо за пожелания и поздравление
Супер. Еще раз поздравляю
1.8Т что за мотор?
[Ответ]
Eek 15:38 29.12.2010
relusion, Еще раз спасибо!
1,8 ТСИ ... 152 силы, момент 250... на пассат цц еще ставится... На американских раньше такой со 174 силами шел...
[Ответ]
relusion 16:57 29.12.2010
Сообщение от Eek: relusion, Еще раз спасибо!
1,8 ТСИ ... 152 силы, момент 250... на пассат цц еще ставится... На американских раньше такой со 174 силами шел...
relusion, тоже так думаю Еще раз пасиба за поздравления!
ЗЫЖ первоначально рассматривался вариант гольфа))
[Ответ]
relusion 22:01 29.12.2010
Сообщение от Eek:
ЗЫЖ первоначально рассматривался вариант гольфа))
фигасе разброс
PS: я когда выбирал я знал что больше машины С класса не хочу.
[Ответ]
Alalexis 11:43 30.12.2010
Сообщение от relusion:
супер. Думаю едет не хуже моего на гольфе
Пассат едет гораздо шустрее. Вот реальная динамика разгона джетты 1,4 с DSG (Авторевю): 0—100 км/ч 10,9/11,2* 0—150 км/ч 26,2/26,8*
* Система стабилизации выключена/включена
[Ответ]
relusion 12:10 30.12.2010
Сообщение от Alalexis:
Пассат едет гораздо шустрее. Вот реальная динамика разгона джетты 1,4 с DSG (Авторевю): 0—100 км/ч 10,9/11,2* 0—150 км/ч 26,2/26,8*
* Система стабилизации выключена/включена
черт похоже меня обманули... я в инструкции читал... что 9.6 до 100...
Думаешь такое возможно? [Ответ]
Alalexis 13:01 30.12.2010
конечно такое возможно скажу даже больше, иногда реальный разгон осуществляется немного быстрее заявленных цифр. Кому это нужно? Одним- чтобы чуть дальше "развести" в характеристиках модели с разными двигателями (маркетинг), у других (Порше) мнение такое - посади за руль хоть домохозяйку, она должна показать это время разгона. На модели 911 Турбо с динамикой 4,2 сек. журналисты стабильно показывали по хронометражу 3,9-4,0 секунды. Что касается связки 1,8 TSI 152 л.с. с 7-DSG, то более крупная и тяжелая Skoda Superb по измерениям укладывается в паспортные 8,5 секунд [Ответ]
relusion 13:21 30.12.2010
Alalexis, c этим я и поздравил Eek, двигатель не хуже. Тяжелую машину разгоняет хорошо и пожелал удачи в эксплуатации
А на что ты ответил я не понял. Просто рассказал про времена разгонов?
Спасибо конечно... но наверное это было лишнее...
[Ответ]
Alalexis 13:36 30.12.2010
Сообщение от relusion:
Думаешь такое возможно?
Вот на это я и ответил. Eek, как получишь тачку, делись ощущениями) Удачной покупки!
[Ответ]
