Сообщение от Fallout:
возможность расширить улицы за счёт трамвайных путей

И как это поможет? Пробки на кольце, а не на проспекте образуются. [Ответ]

Сообщение от Xenon:
И как это поможет? Пробки на кольце, а не на проспекте образуются.

На проспекте очень даже поможет. В сторону Отрожки постоянно пробка огромная из-за того что автобусы на остановке почти всё перегораживают - одна полоса всего остается. От Димитрова до Остужева давно пора пути убрать - из-за них всегда огромная пробка, а трамваям там всё равно ехать некуда. [Ответ]

Сообщение от Xenon:
Пробки на кольце, а не на проспекте образуются.

Про кольцо посты №124-128 [Ответ]

Сообщение от :
В сторону Отрожки постоянно пробка огромная из-за того что автобусы на остановке почти всё перегораживают

Вот это уже ближе к телу Так каким образом тогда развязка проблему решит, если автобусы один хрен всё перегораживают? [Ответ]

Сообщение от Falberc:
автобусы на остановке почти всё перегораживают

Может ещё и автобусы уберём? [Ответ]

Второй ярус моста хорошо бы приспособить под место отдыха (рельс снять вместо него сделать навес прозрачный и плиткой замостить ) кафешки организовать, в центре моста сделать речной вокзал и спуск по винтовой закрытой пластиком лестнице к речным трамвайчикам, поставить скамейки, урны и деревья в кадках, зимой воздух тепловыми пушками подогревать, а внизу организовать каток (прямо на воронежском водохранилище) пока речные трамваи не ходят.
За вход брать небольшие деньги. На спусках с моста организовать подземные переходы для безопасного пересечения проезжей части (там и кассы поставить). Рельсы от моста и до кольца убрать расширить проезжую часть, выезд с переверткина только прямо и направо, с остужева тоже и знаки движение по полосам (светофоры со дополнительной правой секцией). На кольце убрать рельсы за счет кольца сделать движение не двухполосным, а трех, пешеходные переходы сделать подземными, остановку на остужева перенести на 100 метров дальше по ленинскому проспекту. Мечты.... [Ответ]

Сообщение от Xenon:
Может ещё и автобусы уберём?

У тебя настолько ограниченное мышление? Соболезную...
Киоски в полуметре от дороги нельзя ставить, чтобы были для автобусов карманы. Давно пора разогнать этот муравейник с кучей мелких киосков прямо на дороге.
Ну и в данном случае если убрать там рельсы и сделать 3 полосы, то это гораздо улучшит ситуацию, даже если *****и автобусники будут свои корыта подиагонали ставить. [Ответ]

Сообщение от :
Киоски в полуметре от дороги нельзя ставить, чтобы были для автобусов карманы.

Кто б их ещё делал эти карманы.... Они бы и в качестве стоянок не помешали, а то днем одна полоса в местах массового скопления людей на авто превращается в стоянку. [Ответ]

Сообщение от 437Dima:
Второй ярус моста хорошо бы приспособить под место отдыха

Да вот нехорошо.Про техническую документацию слышали?Мост ничего не выдержит больше,кроме трамвая.
Проэкт строительства ТЦ там зарубили при Скрыне.Да что мы говорим!Все равно,если он не будет эксплуатироваться,то он будет пустовать. [Ответ]

Сообщение от 437Dima:
...остановку на остужева перенести на 100 метров дальше по ленинскому проспекту.

Куда?! Там уже Минская! [Ответ]

Нет, по-моему там все на своем месте. И круг, и светофоры. Единственно - светофоры ежедневно работают в одном и том же режиме. В будние дни - хоть и небольшие, но всегда заторы на Ленинском проспекте, а в уик-енд - на Остужева. Работу светофора надо ставить с учетом этих факторов. И тогда проблема пробок будет решена (ИМХО).

Стела - ну не знаю в чем ее ценность? Обычная железяка.
Рельсы? Ну вопрос - будет или не будет у нас электротранспорта. Если не будет, то к чему они тогда.
Расширять Переверткина? Это кусочек что-ли от Димитрова до Заводской. Смысл?
Дурацкий совершенно светофор и перекресток Остужева и Переверткина, очень аварийное место, отдельная тема для разговора.
Не помешали бы на Остужева три подземных перехода - у кольца, у Линии и у ДК Электроника. А появление пешеходов полностью исключить на ул. Остужева. Тогда на всем протяжении улицы и Северном мосту можно изменить скоростной режим, сделать его хотя бы 80 км/ч.
Доблестные работники ГИБДД замучили своими засадами в начале и в конце моста. Зачем на мосту 60 км/час если там практически абсолютно исключено появление пешеходов? [Ответ]

Сообщение от Doctor Livsi:
Дурацкий совершенно светофор и перекресток Остужева и Переверткина, очень аварийное место, отдельная тема для разговора.

Вот кстати, там надо ставить светофоры с дополнительными секциями, чтобы можно было спокойно проезжать поворачивающим от Линии к Северному мосту. [Ответ]

AIM-9M, там сложный перекресток. Там нужна система как в Москве в подобных случаях, а именно - стрелки + дополнительное светофорное регулирование и дополнительные стоп-линии на месте пересечения трамвайных путей. А на самих трамвайных путях площадку не сделаешь пока лежат рельсы.
Самое коварство когда поворачиваешь с Остужева (если от кольца едешь) налево - к Линии. Останавливаешься на путях, почему-то удобнее из этого положения видеть светофор, регулирующий движение на Остужева. Как только там загорается красный, роковая ошибка - рвануть вперед. А от Северного моста машины идут на высокой скорости и ни о чем не думают, у них еще зеленый горит. Только в этом году не один десяток аварий там был, в том числе и очень серьезные. [Ответ]

Сообщение от Doctor Livsi:
Как только там загорается красный, роковая ошибка - рвануть вперед.

Вот и нечего на красный ездить. [Ответ]

Сообщение от Xenon:
Вот и нечего на красный ездить.

Речь идет о завершении маневра. Сразу видно - не водитель.
Прошу прощения за флуд. [Ответ]

Сообщение от Doctor Livsi:
Как только там загорается красный, роковая ошибка - рвануть вперед. А от Северного моста машины идут на высокой скорости и ни о чем не думают, у них еще зеленый горит.

Аналогичная ситуация на окружной около строительной ярмарки. При движении со стороны ЮЗ рынка в этом месте можно развернуться. И когда загорается "попутный" красный, еще горит секунд 15 "встречный" зеленый. Внимательнее там тоже нужно быть. [Ответ]

Что мне не нравилось на остужевском кольце пока светофоры не появились - это кусты по краям дорог (зимой - сугробы). Совершенно не видно - кто справа подъезжает. Поэтому поначалу появление светофоров меня обрадовало.
Хотя на самом деле не так уж много там аварий было из-за этого. Но напрягало реально. [Ответ]

Сообщение от Doctor Livsi:
Речь идет о завершении маневра. Сразу видно - не водитель.
Прошу прощения за флуд.

Пока вы "завершаете манёвр", остальные должны стоять, создавая пробку? Оно понятно, откуда они берутся. [Ответ]

Да, к сожалению, отсюда они и берутся. [Ответ]

Сообщение от @MO:ZG@:
Если уж про это, то пусть чупачупс окло ВГУ уберут, а кольцо наше в перекрёсток превращать не надо...

Сообщение от Shocoladka.86:
представляю, сидят жители этих домов по обеим сторонам дороги и при каждой "левой" машине и не к месту гудке кидают в стекла большие булыжники...

Нравится вид из окна или не нравится что машины под окном ездят - КУПИ окрестности и диктуй свои условия. Общественные места, по идее, должны преобразовываться в соответствии с пожеланиями БОЛЬШИНСТВА представителей общества. [Ответ]

Сообщение от ALEX2002:
Общественные места, по идее, должны преобразовываться в соответствии с пожеланиями БОЛЬШИНСТВА представителей общества.

Город для людей, а не для автомобилей. [Ответ]

Сообщение от Xenon:
Город для людей, а не для автомобилей.

Автомобилями владеют люди. Через 20 лет на 3 семьи будет 7 автомобилей. У каждого человека свои заботы а машина облегчает их исполнение.
Кстати, город теперь - место для зарабатывания или делания денег. Народ переселяется в пригород а работать ездит в город. [Ответ]

Сообщение от ALEX2002:
Автомобилями владеют люди. Через 20 лет на 3 семьи будет 7 автомобилей.

Это как в СССР к 2000 году обещали всем квартиры взамен общаг/малосемеек и прочего жилья. Но на деле будет совсем. [Ответ]

Сообщение от =Дмитрий=:
Это как в СССР к 2000 году обещали всем квартиры взамен общаг/малосемеек и прочего жилья.

Это не обещания а растущие потребности людей. Машина не роскошь а инструмент, помогающий выигрывать гонку у конкурентов (соседей, сослуживцев). Иначе они могут по эффективности применения труда оттеснить тебя на задворки жизни. [Ответ]

Сообщение от ALEX2002:
Это не обещания а растущие потребности людей. Машина не роскошь а инструмент, помогающий выигрывать гонку у конкурентов (соседей, сослуживцев). Иначе они могут по эффективности применения труда оттеснить тебя на задворки жизни.

Ну да, оссобенно офис манагеры, которые сидят 99% всего времени в офисах. Да и вообще офисные работники в частности. [Ответ]

Сообщение от =Дмитрий=:
Ну да, оссобенно офис манагеры, которые сидят 99% всего времени в офисах. Да и вообще офисные работники в частности.

Они конечно зачастую бездельники, но приток ресурсов в их карманы значителен. Чтобы с ними тягаться надо успеть за день посидеть не в 1 а в 3 офисах, да еще и дело делать. [Ответ]

ALEX2002,

Херню ты несёшь полную. Большинство людей проводят весь день на своём рабочем месте. Если небольшая часть носится весь день по городу пытаясь что-нибудь продать/перепродать повыгоднее всякую хрень и тд, то это не значит, что для них надо создавать условия. Так вот те, кто работают на своём месте в итоге на работу затрачивают гораздо больше времене, пока остальные ездят, пытаясь обогнать конкурентов. [Ответ]

ZSky, Сразу видно что Вы к 9.00 на работу а с 18.00 - домой. Вы попробуйте в любой будний день часов с 11 до 16 проехаться по городу ну так скажем с Острогожской через центр и Чернаву до Остужевскоого кольца. Уверяю откроете для себя много интересного и увидете то самое "большинство людей проводящих весь день на своём рабочем месте". И зададитесь вопросом "где работают все эти люди"? [Ответ]

Сообщение от Fallout:
ZSky, Сразу видно что Вы к 9.00 на работу а с 18.00 - домой. Вы попробуйте в любой будний день часов с 11 до 16 проехаться по городу ну так скажем с Острогожской через центр и Чернаву до Остужевскоого кольца. Уверяю откроете для себя много интересного и увидете то самое "большинство людей проводящих весь день на своём рабочем месте". И зададитесь вопросом "где работают все эти люди"?

У нас в городе есть люди которые не могут пройти ногами 150 метров до магазина, обязательно поедут на машине. [Ответ]

Сообщение от =Дмитрий=:
У нас в городе есть люди которые не могут пройти ногами 150 метров до магазина, обязательно поедут на машине.

У нас в городе есть разные люди.
А тот человек, который говорил про странных людей, катающихся по городу в рабочее время просто крайне неадекватен, либо просто клинически глуп.
А то что в Воронеже с организацией дорожного движения полный бардак - это неоспоримый факт, так же как и с организацией пассажирских перевозок. [Ответ]