GOLF VI
[QUOTE]Автомобиль шестого по счету поколения представят широким массам четвертого октября на автосалоне в Париже.
VW Golf пятого поколения ожиданий не оправдал: продажи так и не достигли запланированной отметки в 600 тысяч автомобилей в год, а в разные годы в Европе VW Golf уступал по продажам конкурентам: Renault Megane, Ford Focus и Opel Astra. Поэтому новый VW Golf готовили быстро.
Лицо нового Гольфа - это новое лицо всей марки. Благодаря горизонтальным линиям фар и решетки радиатора, а также четко очерченной поясной линии, Golf выглядит более широким и приземистым
Облик был создан за полтора года Вальтером де Сильвой, новым шеф-дизайнером концерна. "Гольф получился таким, каким и должен быть: узнаваемым, простым и понятным" - говорит он.
Салон стал выглядеть богаче и заимствует многие детали у седана VW Passat CC, а по оснащению Гольфу нет равных в классе. За доплату предлагается система автоматической парковки и круиз-контроль, который не только умеет поддерживать дистанцию до впередиидущего автомобиля, но, в экстренном случае, даже останавливать машину. Еще одна новая опция - система Adaptive Chassis Control, позволяющая нажатием кнопки менять жесткость амортизаторов, усилие на руле и интенсивность реакций на нажатие педали газа.
Руль, комбинация приборов, мультимедийная система и блок управления климат-контролем перекочевали в VW Golf с седана VW Passat CC. Клавиши управления зеркалами и стеклоподъемниками смещены вперед - теперь ими пользоваться удобнее. Фольксвагеновцы утверждают, что VW Golf станет самым тихим автомобилем в классе
Линейка двигателей доработана. Базовые бензиновые моторы объемом 1,4 и 1,6 литра (80 и 102 л.с.) удовлетворяют нормам Евро-5, а два мотора семейства TSI (оба - объемом 1,4 литра, мощностью 122 или 160 л.с.) отличаются еще и экономичностью - они потребляют 6,2 и 6,3 л/100 км соответственно. VW Golf со 160-сильным мотором TSI и семиступенчатой роботизированной коробкой DSG стал на 28% экономичнее "пятого" Гольфа с двухлитровым мотором FSI и шестиступенчатым "автоматом". Кстати, классических "автоматов" у Гольфа не будет вообще - их окончательно вытеснили шести- и семиступенчатые коробки передач DSG. В течение года появятся и полноприводные трансмиссии.
Кроме того, в арсенале Гольфа будет два доработанных двухлитровых дизеля мощностью 110 и 140 л.с., - оба потребляют на 0,6 л/100 км меньше топлива, чем предшественники и снабжены двумя балансирными валами для уменьшения вибраций. Позже появятся и другие двигатели - от 90 до 170 л.с.
Хотя в профиль VW Golf напоминает машину предыдущего поколения, все детали экстерьера, вплоть до остекления и панели крыши, новые
А главное, руководству концерна удалось сдержать обещания о том, что новый VW Golf будет не намного дороже предшественника. В Германии базовый автомобиль будет продаваться за 16500 евро - на 200 дороже, чем "пятый" Гольф. При том, что у новой машины в "базе" есть система стабилизации, семь подушек безопасности (включая одну для коленей водителя) и активные подголовники. В том, что новый Гольф будет продаваться хорошо, сомнений нет. Но у Фольксвагена планы серьезнее - Гольф вновь должен стать недосягаемым лидером, в очередной раз подтвердив, что не зря сегмент С зовется гольф-классом.
Начало продаж в Европе намечено на октябрь этого года.
Источник: autoreview.ru
Вова Задунайцев, .... похоже по описаниям ТТХ Гольф 6 это серьезная модернизация 5-го, а ни как не новый авто, халтурщики, объявили капитальный ремонт, а сделали косметический[Ответ]
Вопрос
А тут есть ктонить, кто все делает в своем Гольфе/Джетте мк2 САМ? Кто не бегает для замены шаровой например, по "серисам" воронежским...
Хоцца для обмена опытами и вообще - интересно общаццо с людьми, которые знают о чем говорят. А не так:" Я заплачу бабло, мне все сделают".
[Ответ]
Sparky 08:17 24.09.2008
Я большую часть железяк (хотя, их немного) менял сам. Ничего сложного нет. Информации по ремонту предостаточно, с подробными фото-отчетам. Жаль, что, пока, у меня нет гаража. Приходится ограничиваться ремонтом на свежем воздухе . Если что-то интересует по мелкому ремонту, который несложно сделать своими руками, поделюсь опытом.
Вот отчет о замене тормозных колодок и передних дисков: http://volkswagen.msk.ru/forum/index...&#entry1042778[Ответ]
firesanek 20:54 25.09.2008
кто скажет где купить реплику на гольф5? 6*15 ET47 5*112, диаметр центральной дырки 57 или 57.1 - точно незнаю
в сервис-модерне просят от 4500 за диск - имхо много.
[Ответ]
Carlsson 21:14 25.09.2008
Сообщение от Touche:
Вопрос
А тут есть ктонить, кто все делает в своем Гольфе/Джетте мк2 САМ? Кто не бегает для замены шаровой например, по "серисам" воронежским...
Хоцца для обмена опытами и вообще - интересно общаццо с людьми, которые знают о чем говорят. А не так:" Я заплачу бабло, мне все сделают".
сам менял тормозные диски и аммо. Втулки стаба и наконечники рулевых - на сервисе, ибо развал делать надо.
[Ответ]
Чинганчгук 23:27 25.09.2008
Сообщение от Touche:
"Авто Макс" -разборка ТОЛЬКО по немцам (в основном VW, Audi) 9Января, 260Б 792554, 300472 (Максим)
Сообщение от Чинганчгук:
ипинячьи цены и не выдерживают сроки
зачастую некоторые кажашшки находил только там.
а по ценам,
за кулак поворотный (разъе**ный раздолбайством сервисменов) 500рэ
за форточку в заднюю дверь (суки разбили во дворе летом) - 300рэ.
ручка левая передняя немецкая (суки во дворе оторвали) - 200рэ
[Ответ]
Touche, на днях поменял карб 2ЕЕ на 2Е3 на своей Джетке. Вынужденно: сгорел ЭБУ после дождевой вынны. :-( 2Е3 достался без биметаллической пружины, отвечающей за холодный пуск, так что пришлось тянуть трос подсоса. Жесть, конечно... Но есть приятный момент: появилась потрясная динамика, пока не знаю какой ценой (я про расход). А так, до этого самостоятельно менялись задние стойки (неоднократно, эксперименты с клиренсом и жесткостью), средний глушитель и кое-что по-мелочи, про ТО я вообще молчу, это само собой, благо есть теплое место где все это можно делать.
[Ответ]
Sparky 07:33 11.10.2008
Реально завидую тебе! У меня вот гаража нет, но ТАК ХОЧЕТСЯ!!!!
[Ответ]
Sparky 08:39 15.10.2008
Вопрос ко всем гольфо-, джетто-, водам. А не организовываются ли встречи клуба (если вообще есть оный)?! Если есть желание, может, замутим, а?!
З.Ы. Не так давно видел Такой же Гольф, как у меня. (только не американец). Таким же цветом и (самая главная фишка!), цифры гос. номера машины такие же, только в другом порядке! Забавно!!!! Поморгали фарами, посигналили, и разъехались. А вот, было бы здорово объединиться. Или, если люди уже "клубятся", расскажите, когда встречи организовываются. Воронежский гольф-клуб в сети есть, но, вот форума и контактов на сайте нет.
[Ответ]
Luneff 20:33 15.10.2008
Помогите кто может.Нужен правый омыватель фары с крышкой на Гольфа4.Можно только форсунку с крышкой.На разборках нольДернули заразы Убил бы Гада!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[Ответ]
Предлагаю по субботам, вечером. У Юбилейного. (там раньше бемевеклуб воронеш собирались). Там большая площадка, никакого почти движения. По вечерам мало двуногих. Думаю, лучше, чем у ВГУ или в гОвнах типа облгаи.
Изображения
Это что получается, мы с тобой только вдвоем будем?! Видимо, гольфо-джетто-воды не ищут встреч ...
Чтож, давай в эту субботу 18.10.2008 первое, так сказать, комьюнити организуем, при условии нормальной погоды. Первый спот у Юбилейного (эх, жаль лето прошло, надо было раньше, а то фиг кого вытащишь в прохладную погоду).
НАРОД, ПОДДЕРЖИМ ДВИЖЕНИЕ!!! (кому интересно, конечно). Приезжайте пообщаемся.
