Сообщение от itsmaxxx:
Забыл написать, с учетом всего вышесказанного и с появлением финансов приобрел все-таки автомобиль:
Volkswagen Golf Plus :-)
itsmaxxx, Поздравляйу !!!!!!!!!!!!!!
ЗЫ И почему я не удивлён выбором....... никак не пойму... [Ответ]
Спрут 20:41 15.12.2008
БалРог...двигун 1.6л....
Читай Джон_Д
(копирайт)
"2. Страна-производитель
а) немецкие гамно — нет настоящего японского качества
б) японские гамно — нет настоящего немецкого качества
в) корейские гамно — нет вообще никакого качества
г) французские гамно — потому что гавно и все
д) американские гамно — потому что нет ни японского, ни немецкого ни даже французского качества
е) китайские гамно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гамно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам"
......
Машина стоит тех денег которые за нее запросили...на рынке раши...Мицу 10 с 1,5л стоила 550...с постоянной раскруткой в городе до 3.5т\об....Разница в 120т (или 4.5т $) с алмерой... БЕЗ особых преимуществ кроме размера...Сказано не для срача...
Мнэ...кхе-кхе...Клянусь коровой.Засрать можно и субару и сузуки и форд и шевроле....Достаточно слазить на сайты любителей.Приичина одна-за цену машины хотят 150% всяческого комфорта [Ответ]
jon_d 22:21 15.12.2008
Сообщение от Balrog:
Совет - поезди на немцах. После этого из японских так и не смог ничего устраивающего меня (выделено для избежания срача) выбрать и взял очередного немца, хотя честно пытался искать именно японца (ну интересно мне было, за что их так хвалят).
Немного поездил. Ауди А6 новая была в 2001 году и S8. Вещь. Ни рядом со своей Маздой, ни рядом с Ниссаном Альмера я их рядом не поставлю. Хотя на А6 2,4 с АКПП казалось маловато (так как менялась с S8 4,2 битурбо), но эти машины ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ превосходят обе приведенных варианта. Только стоят как одна как 4 моих , а другая как 5,5... К сожалению, пока такие сравнения для меня только виртуальны....
Есть другое сравнение - довольно много ездил на Мерсе Е 200 1991 г.в. Неплохая машинка - шумоизоляция, плавность хода. Не в разы, но получше и моей японки и Альмеры. Цена примерно такая же (если брать Альмеру немного б/у). Только вот найти его в хорошем состоянии почти невозможно. Да и обслуживание - извини. В 2003 г. ремонт ПЕРЕДНЕЙ подвески обошелся в 1000 американских туалетных бумажек... Так что до немца надо дорасти... Или быть фанатом: долго и упорно выбирать, очень внимательно ухаживать - и тогда он будет радовать... (это я все говорю о ценовой категории 300 - 400 руб.)
Ну да ладно, не будем разводить срач, здесь мы обсуждаем альмеру.
Сообщение от Balrog:
и двигатель жалких 1.5л класса "обгоны - не наш стиль"?
Что-то давно я не видел большего обсирания авто. А чем же он хорош-то?
Надо как-нить самому проехать. А то по описанию хуже калины получается.
Не, не хуже Калины, лучше. Итак: обгон - не ураган, но вполне приемлемый. Есть какое-то ощущение легкости (правда мне кажется на 90% оно у меня от электронной педали газа ). Салон довольно просторен. Сиденья удобные. Большой багажник. Нормальная шумоизоляция (не супер, но присутствует). Ну и внешность, в конце-концов! Мне нравится. Хотя, повторюсь, машина не для меня. Но человек, которому она куплена, доволен. Ей нравится все.
Сообщение от Спрут:
Читай Джон_Д
(копирайт)
"2. Страна-производитель
а) немецкие гамно — нет настоящего японского качества
б) японские гамно — нет настоящего немецкого качества
в) корейские гамно — нет вообще никакого качества
г) французские гамно — потому что гавно и все
д) американские гамно — потому что нет ни японского, ни немецкого ни даже французского качества
е) китайские гамно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гамно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам"
А Я ЭТО ВЫЛОЖИЛ В СРАЧЕ РАНЬШЕ!!!!!!
Сообщение от Спрут:
Машина стоит тех денег которые за нее запросили...на рынке раши...Мицу 10 с 1,5л стоила 550...с постоянной раскруткой в городе до 3.5т\об....Разница в 120т (или 4.5т $) с алмерой... БЕЗ особых преимуществ кроме размера...Сказано не для срача...
Мнэ...кхе-кхе...Клянусь коровой.Засрать можно и субару и сузуки и форд и шевроле....Достаточно слазить на сайты любителей.Приичина одна-за цену машины хотят 150% всяческого комфорта
Да-да... Согласен на все 150%. Те машины, которые не стоят своих денег не покупают, или покупают, но мало....
[Ответ]
Итак...Продолжаем...По поводу обсираемости Ниссана, исходя из происхождения от типа Самсунг который является аналогом (за исключением вида морды и задницы) Альмеры N16 которая собиралась в Сандерленде (GB).
Я думаю ,господа ,все рады были видеть в своей машине (в любой марке) фарш указанный на фото.Стрелками показаны основные отличия от версии представленной в России.На вскидку-подсветка зажигания, управа на руле, аудио-подготовка, БК (см. "бороду"),кожа,хромовые накладки.Таким образом за счет тотальной экономи на салоне (слава богу Карлос Гон не урезал кинематическую состовляющую машины ввиде двигла,подвески и проч.)концерн Рено-Ниссан позволяет зарабатывать много вечнозеленых $ отечественным гавнистым диллерам...Напоминаю,что стоимость полного фарша SM3 не превышает 12 енотских тыков. Изображения
Итак, после небольшого перерыва смотрим далее...Вот что получили в отредактированной версии...Надо ясно понимать, что сие не пинание родного пипелаца, а страдания по Фата-Моргана.Тобишь по тому что за те же деньги,гы-гы, можна было заполучить........ Изображения
И вот он - вышел в свет. Информации пока не много, но что -то есть. Ссылка с картинкой http://www.njcar.ru/news/nissan/novo...ule-18851.html
Новое поколение Nissan Almera Classic представили в Сеуле
Концепт Samsung SM3 eMX (eco-Motoring eXperience) представили на стартовавшем в Сеуле моторшоу. В Россию предыдущее поколение этого автомобиля поставляется под названием Nissan Almera Classic.
Samsung Motors - это подразделение альянса Renault-Nissan, так что вполне возможно, что серийная модель Samsung SM3 eMX появится в России как следующее поколение Almera Classic, хотя в Европу производитель планирует вывести новинку под брэндом Samsung Fluence.
В этот раз седан построили на платформе Renault Megane 2009 года. Автомобиль будет оснащаться двухлитровым турбированным двигателем мощностью 205 л.с. и максимальным крутящим моментом 300 Нм
[Ответ]
