Nemezi$, ну для начала просто померь компрессию- если ниже 9 это уже повод готовиться кольца вкидывать...

реле зарядки выкинуть нах и поставить новое, не найдешь на свой, можно подобрать от китайца, стоимость китая (400-500р)

Обращайся в мотомакс

Спссибо.

Короче 89515694464 вот те номер позвони и поговорим о ремонте

Вчера сделала всё же скутер (внутри тока, до пластика руки не дошли), но вот беда, тросик заднего тормоза провалился, и я хз как его достать =( И еще... может мне кто-нибудь объяснить принцип действия задней лампочки? Купила новую, поставила, по разному ставила, горит тока верхняя нить.... причем горит постоянно...

Crystal, одна нить горит постоянно при включенном освещении, вторая нить должна загораться при нажатии тормозов

Замерил компрессию 7 очков.

у меня получаеца одна горит постоянно при включении зажигания ( еще даже не заводя скутер ), вторая не горит вапче.....

В двух словах, решил я снять нагар с поршня и крышки цилиндра DJ-1, все сделал как положено, размеры не изменились устанавливал обратно тоже аккуратно все. Решил пускануть и посмотреть, замка зажигания в тот момент не было и я от балды закоротил провода в колодке черный с черно-белым, зеленый с красным, скут само собой не завелся - сгорел предохранитель. Выдернул его, провода напрямую закоротил, сопли с королодки замказажигания тож повыдергивал. Дернул кик, скут завелся, но при наборе оборотов глохнуть начал. Потом спутя не которое время, поставил по уму замок, пытаюсь завести ни черта не получается - компрессия вроде есть, бензин в цилиндр идет, на свече искра вроде тоже есть, но не едет гад. Где искать поломку? Что могло гавкнутся?

c00ler, искра точно есть?

c00ler, посмотри, до конца ли вставлен провод в катушку зажигания и свечной колпачок. была раз такая хрень.

мож зажигание сбилось! (всё бывает)

покупай китайца он же лучше?!

c00ler, может после неразберихи в проводке поджарился коммутатор и выдает искру не в тот момент, хотя еслибы он поджарился - искры совсем не было бы. глянь, нормально ли поступает бензин - мож где вакуумная трубка перегнулась.

Сообщение от Tapai:
покупай китайца он же лучше?!

Угу, лучше мертвый японец в гараже чем живой китаец. Принципиально не сяду на чудеса дядюшки Ляо.

метода выставления зажигания на двигунах AF05 есть у кого нибудь?

c00ler, оно там вроде не выставляется, датчик намертво прикручивается к картеру. сбиться оно может только если срезалась шпонка и провернулся ротор.

Сообщение от Nemezi$:
Замерил компрессию 7 очков.

готовь двигло к разборке. компрессия низкая.

Сообщение от pegas1981:
готовь двигло к разборке. компрессия низкая.

ага он прав у меня на DIO с гремящим пальцем(после езды на заднем колесе весь прошлый сезон)10 очков!!!

Crystal, под рычагом тормоза стоит кнопочка-"лягушка" которая заставляет гореть вторую нить. Проверь эту лягушку.

Народ а как можно померить компрессию на Рапторе ДД50Е??? тамже свечка мизерная...

промыл я вчера карб и ужаснулся работе любимого аппарата (дио35).

1. с глушаком у меня давно беда. метал в патрубке износился и постоянно пробивается, надоело латать трещины. в общем, орет скут как бешеный. имеет ли смысл изготовить новый патрубок? какую и где лучше найти трубку для него?

2. еще вот такая беда: скут начинает трогаться только на высоких оборотах (и не сразу, ясный палец). только ли в вариаторе может быть проблема?

для начала хватит.

Сообщение от юркай:
только ли в вариаторе может быть проблема?

не только...мертвая поршневая-как вариант...

юркай, по второму вопросу:
1. ремень и состояние щёк вариатора, обоих шкивов, грузики и чистота в их направляющих...
2. проверять сцепление: его засранность, его износ, пружину щеки ведомого шкива.

Двигатель- наврядли...Тут надо очень изучать: как холостые держит, как крутит (отклик), засерается ли свечка и т.п...