Сообщение от :
Генерального секретаря китайской провинции Сычуань суд приговорил к расстрелу за взяточничество и коррупцию.
У Чжимин, используя служебное положение, путем угроз и вымогательств получил в виде взяток сумму, эквивалентную $7 млн. 524. В связи с этими событиями своих постов лишились заместитель осужденного шефа Ли Чуньчэн и глава управления общественной безопасности (Гунаньдун) города Усу в Синцзян-Уйгурском автономном районе.
Сейчас распишут, какие советские самолёты говёные: и Ил-86, и Ил-96, и Ил-2 и т.д.
[Ответ]
Romchik 21:18 13.05.2015
Если они такие офигенные, покажите заказы на них. Надо было ещё кукурузное добавить в этот много значительный ряд. Так сказать: смешались в кучу кони, люди...
[Ответ]
grigor 21:28 13.05.2015
Сообщение от Romchik:
смешались в кучу кони, люди...
В основном только кони - люди понимают необходимость иметь собственную мощную авиапромышленность
[Ответ]
vinhester 21:49 13.05.2015
Сообщение от grigor:
люди понимают необходимость иметь собственную мощную авиапромышленность
Люди понастроили дворцов за городом и придумывают на досуге новые схемы распила и отжима , все осталное мудящее , ноющее население из паралельного мира дворян не интересует.
Пусть поют боже царя храни.
Сообщение от :
НЛМК поставляет в страны ЕС около 60 тысяч тонн трансформаторной стали в год. Российский рынок потребляет всего около 30 тыс. тонн, поскольку производство энергетического оборудования в России не развито.
Да ладо кремлевская пропагада научилась и без энергетики на марс летать, и вообще Путин победил разум , экономика и без энергетики растет в статистических графиках свидомитов.
У нас усе по православным законам работает . физика это глупых для гейропейцев.
[Ответ]
Schumi 22:24 13.05.2015
Сообщение от Romchik:
Если они такие офигенные, покажите заказы на них.
Заказы от кого именно? От европейцев с америкосами?
Ил-96 - это машина для длительных трансокеанских перелетов, возить руссо туристо по маршруту "Москва - Анталья" на нем не выгодно. На момент создания схема в 4 двигателя позволяла строить маршрут без ограничений по дальности до запасного аэродрома, сейчас не знаю, чего там.
Третьи страны интересовались, да только на момент "подъема с колен" машине уже под 20 лет было, требовалась модернизация авионики и кабины пилотов, ну и плюс модификация с 2-мя двигателями не помешала бы. Да и НК-92 довести до ума можно было.
"Аэрофлот" обещал купить, "Аэрофлот" забил на обещание, ну а правиткльство как обычно - полная импотенция.
Результат всем виден.
[Ответ]
grigor 22:52 13.05.2015
Сообщение от vinhester:
Люди понастроили дворцов за городом и придумывают на досуге новые схемы распила и отжима , все осталное мудящее , ноющее население из паралельного мира дворян не интересует.
Пусть поют боже царя храни.
Это опять кони, людям такие стойла с выгонами не нужны, человек должен работать, а не только жрать, срать и спариваться
[Ответ]
vinhester 23:25 13.05.2015
Сообщение от grigor:
людям такие стойла с выгонами не нужны, человек должен работать,
можешь пристроится в сфере обслуживания в таком стойле , это такой новый постиндустриальный рюсский мир и великая стабильная вертикаль .
Schumi, вот именно, довести бы двигатели, даесли бы 2 движковую модификацию, да если бы да кабы... то-то презику на 96-300 ролсовские движки же ставили или ошибаюсь? Трансаэро норм летает, далеко, что покупателей нет то? а может економически они не тащат. Сейчас идет гонка за экономией в планерах ~50% композитов нормой будет.
Правильно сказали, морально он устарел уже, а вместо него конструировали-пилили ссж-100. А мы все дрочим на старье и не двигаемся вперед. З.Ы. что для своего времени разработка была не плоха я не спорю, но сейчас технологии сделали огромный скачок и требования поменялись. А лучшие наши спецы трудятся на благо боинга и аирбаса, вот такое вот роснано-онано.
[Ответ]
vinhester 00:30 14.05.2015
Сообщение от Romchik:
А мы все дрочим на старье и не двигаемся вперед. З
Да ты просто не понял ионоваций и модернизаций , дешевле промывать мозги ...важно только держать процент потребителей на нужнном уровне..
[Ответ]
Sard 09:32 14.05.2015
Сообщение от Schumi:
Заказы от кого именно? От европейцев с америкосами?
Ил-96 - это машина для длительных трансокеанских перелетов, возить руссо туристо по маршруту "Москва - Анталья" на нем не выгодно. На момент создания схема в 4 двигателя позволяла строить маршрут без ограничений по дальности до запасного аэродрома, сейчас не знаю, чего там.
Третьи страны интересовались, да только на момент "подъема с колен" машине уже под 20 лет было, требовалась модернизация авионики и кабины пилотов, ну и плюс модификация с 2-мя двигателями не помешала бы. Да и НК-92 довести до ума можно было.
"Аэрофлот" обещал купить, "Аэрофлот" забил на обещание, ну а правиткльство как обычно - полная импотенция.
Результат всем виден.
Читал что главная проблема двигатели- дорогие они топлива много едят и шумные, это отечественные двигатели. И с АН-148 так же. Все остальные внутренности можно модернизировать
[Ответ]
Romchik 10:43 14.05.2015
школа конструирования планеров у нас всегда была хорошая, а вот двигло и авионика для гражданского у нас не пришей пи3де рукав. а сейчас для гражданской авиации вопрос стоимости на 1 км-кг перевезенного груза стоит во главе угла.
[Ответ]
vinhester 10:53 14.05.2015
Сообщение от :
В 2010 году завод практически прекратил своё существование, возобновлена процедура банкротства. От некогда 30-тысячного коллектива осталось около 200 человек. Аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу. Разобраны практически все ангары и взлетная полоса, практически убрана охрана, вследствие чего разграблено практически все заводское имущество. В ангаре Б-6 аэродрома проводятся дискотеки.
Сообщение от :
На участке в 24 га по состоянию на 2012 год находится котлован для возведения магазина ИКЕА,
ну насчет ил-96 или 86 м. на них в 90-е хургаду и Анталью как раз открывали..
ил-96-300 летает иногда в Анталью..
350 паксов набрали поставят вам...
в чартер...
а 96-400-да были задумки,использовать его максимально эффективно на линиях до Шанхая,Гонконга или Пекина..
Вот на такой протяженности с 285-300 паксами на борту он эффективен...
или чартами до Бангкока...
Но там проблемка летают то до Патайи или Пхукета..
а это уже сложнее...
на линиях до бали-денпасар -так же эффективность падает..
а это деньги..
[Ответ]
vinhester 11:06 14.05.2015
Сообщение от Romchik:
а вот двигло и авионика для гражданского у нас не пришей пи3де рукав
борьба с коррупцией и строгий приговор говорили они:
Сообщение от :
Самой известной фигурантке дела «Оборонсервиса» Евгении Васильевой, вероятнее всего, не предъявят новых обвинений, и силовики ожидают, что она выйдет по УДО уже в скором времени. Об этом «Газете.Ru» рассказал источник, который непосредственно был причастен к следственным действиям и надзору за этим делом. http://www.gazeta.ru/social/2015/05/14/6686201.shtml
Romchik, что-то я одного известного тут персонажа вспомнил, не к ночи будет помянуто. Точно такой же поток сознания с игнорированием очевидных фактов.
На Б747 в Трансаэро спецификация движка лет на 10 моложе, чем на Ил-96. Современные версии двигателей и пермяки выкптывали, и НК-93 для нулевых - крайне перспективная штука была.
По рентабельности Вадяжек тут год назад с апломбом вещал, и что? Сколько там рентабельных Суперджетов мирового уровня и прочая, прочая заказали не в страны СНГ за этот прошедший год? Крупный заказ - в Аэрофлот. Семь в Казахстан и, помнится, предварительное соглашение еще на три куда-то. В Аэрофлот и Казахстан и Ан-148 ушел бы. И, да, сильно с вводом ССЖ цены на билеты упали?
И, да, Вадяжек тут за рентабельность в ущерб уровню.безопасности был, ты это тоже правильным считаешь?
[Ответ]
Материалист 18:35 14.05.2015
Статья не про Путина, но вот это замечание, на мой взгляд, очень четко описывает текущую ситуацию.
Сообщение от :
Развал Советского Союза и крушение советской сферы влияния не привели к особенно изобретательным стратегическим шагам. Наоборот, ответ российского президента Владимира Путин на события на Украине был столь же вялым, как ответы Сталина или Леонида Брежнева. Не будучи гением в стиле Макиавелли, Путин является наследником немецкой агрессии 22 июня 1941 года. Он добивается того, чтобы стратегические глубины контролировались его собственными солдатами.
Schumi, про саж мне сказать хорошего нечего, а если вернуться к 96, то повторю свой вопрос, если он офигенный, то где он?
[Ответ]
Xenon 01:10 16.05.2015
Там же, где и б0льшая часть российского авиастроения.
[Ответ]
Schumi 12:21 16.05.2015
Romchik, Господи Иисусе, третий раз повторяю: он был офигенный на начало 90-х. С тех пор успели внедрить ECAD (причем уже не одно поколение), органические полимеры в конструкции, да еще и серьезно изменилась концепция подхода ко второму контуру ДТРД.
Б747, Б737 и А320 прошли неоднократную модернизацию, если считать с конца 80-х.
Ил-96 тоже можно модернизировать и привести к офигенному виду.
И, да, очень мне интересен ответ на вопрос:
Сообщение от Schumi:
И, да, Вадяжек тут за рентабельность в ущерб уровню безопасности был, ты это тоже правильным считаешь?
Сообщение от Schumi:
Ил-96 тоже можно модернизировать и привести к офигенному виду.
Несколько раз летал на этом аппарате, офигенное удовольствие получил от простора и обилия воздуха в салоне, с учетом того, что у РФ нет проблем с горючкой, можно было его и дальше эксплуатировать на маршруте Москва - Хабраовск/Владивосток, только хрен вам, дорогие расеяне...
[Ответ]
CLUBEN 14:20 16.05.2015
Сообщение от grigor:
можно было его и дальше эксплуатировать на маршруте Москва - Хабраовск/Владивосток, только хрен вам, дорогие расеяне...
хоть завтра..
только при одном условии-при монопольном праве на перевозки по данному плечу...
если будет хоть конкурент....
хрен вам...
[Ответ]
