vinhester,

Сообщение от :
Он впечатляется проданным индусам старым советским крейсером..

Чёрный Дембель,

Сообщение от :
Кстати, и то, и другое - достижения.

Там после подъема индийского флага на советском корабле переделанном за счет бюджета России под авианосец, показывали еще танцы индусских моряков. Тебе Дембель понравилось? Жгли они конкретно, не хуже чем индусские артиллеристы.

Кстати, если кто артиллерист, с праздником.
http://truba.com/video/378578/ [Ответ]

Сообщение от Петер:
Под "пальцы веером" я подразумеваю это:

Это не пальцы веером, а просто Вам информация откуда и как идет мое знакомство с армией, не считая конечно всяких текущих сборов и т.д. Т.е. не по фильмам и статейкам. Естественно она неполна.

Сообщение от Петер:
Надежда умирает последней. От себя замечу, что в россии решение проблем зачастую принимает гротескные формы.

это мы любим. особенно вначале самим проблемы создать, а потом героически преодолевать. [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Видел старые 76е из которых провода висят?
Видел облезлые Ту-22 с оторванными кусками фюзеляжа?

я сам в шоке
смотри что путин сделал
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от sasa2006:
я сам в шоке
смотри что путин сделал

Да уж наш лидер нации молоток

Сообщение от :
После реформы 2008—2009 годов из 245 военных аэродромов в России осталось около 70 активно действующих, остальные ныне законсервированы или используются эпизодически. В ближайшие годы процесс сокращения сети военных аэродромов продолжится, таким образом в стране останется лишь 27 основных военных аэродромов[1]. Большинство аэродромов было построено в советский период (в 1950-е — 1970-е годы).

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EF%...EE%F1%F1%E8%E8
У тебя на фотке небось свалка в Мохаве?

Свои фотки стеснишься выкладывать? [Ответ]

Там же

Сообщение от :
Ежегодно на вооружение в ВС СССР поступало 400—600 самолётов. (Из ответов Главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Зелина на пресс-конференции на «МАКСе-2009» 20 августа 2009 года).

Сообщение от :
По итогам 2012 года, ВВС получили более 150 новых вертолётов и самолётов (без учёта модернизированных и отремонтированных).[64] По словам Михаила Погосяна, президента ОАК, в 2013 году военная промышленность поставит ВВС 60 новых самолётов, а в 2014 году 66 новых и 23 модернизированных самолётов

По ныняшней жизни - рай! [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Ежегодно на вооружение в ВС СССР поступало 400—600 самолётов.

И нахуа такая туча? Не напомнить ли, что пятимиллионная армия стала одним из основных факторов экономического краха СССР?

Ты ещё за 70 тысяч танчиков поплачь. [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
И нахуа такая туча? Не напомнить ли, что пятимиллионная армия стала одним из основных факторов экономического краха СССР?

Ты ещё за 70 тысяч танчиков поплачь.

Да РФ конечно не надо. Это я привел чтоб ты не забывал из какой страны мы родом. Из великой. [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Да РФ конечно не надо.

один Путен, превративший некогда великую страну в дойную корову, которую никто и никогда не тронет, действительно эффективнее в плане защиты задниц сограждан.
тут без шуток не поспоришь, в таком разрезе. [Ответ]

Материалист, в армии РФ, благодаря одному ловеласу и мебельщику, конечно творится пейсдес, но в одном Дембель прав - кол-во должно быть соразмерно потребностям. Пока наша страна, как Демократы Всея Земли, не лезет в каждый уголок планеты со своей армией свергать диктаторов - на*** не нужно такое большое кол-во техники. В условиях того, что конфликтов, подобных 2-й мировой, не предвидится, туева хуча устрашающих железок ничего, кроме удара по бюджету, не несет в себе. [Ответ]

Материалист, так не только военный, но и гражданской авиации пришел пиZдец при Вофки. Помните после катастрофы в которой погибли хоккеисты, Димон разрешил закупать самолеты импортного производства без ограничений. Из за того, что своих нет просто! Надо авиационные заводы восстанавливать и новые строить, а не олимпиады дебильные проводить! Но мы лучше 20 летних ведер накупим в Африке! [Ответ]

Сообщение от Материалист:
У тебя на фотке небось свалка в Мохаве?

возможно
какая-то американская свалка
там тоже полно истеричек
которые кричат, что все пропало

Сообщение от Материалист:
Свои фотки стеснишься выкладывать?

по России таких не видел
может вы выложете



ЗЫ.надо же второй раз с фото Б-52 вы не обосрались [Ответ]

Сообщение от грамозека:
Материалист, так не только военный, но и гражданской авиации пришел пиZдец при Вофки. Помните после катастрофы в которой погибли хоккеисты, Димон разрешил закупать самолеты импортного производства без ограничений. Из за того, что своих нет просто! Надо авиационные заводы восстанавливать и новые строить, а не олимпиады дебильные проводить! Но мы лучше 20 летних ведер накупим в Африке!

Слушал по RBC рассуждения про "что делать" после катастрофы неисправного Боинга в Казани.

Деятели от современной гражданской авиации предлагали

1. Полностью открыть рынок по авиатехнике. Стесняться теперь нечего, говорят они, своего производства гражданской авиации нет.
2. Полностью открыть рынок летчиков. Самолеты импортные, учебные центры за границей, чего тут теперь дуть щеки. Пусть едут к нам французские негры.
3. Полностью открыть рынок для авиакампаний. У них качество выше, расходы ниже. Не хрен поддерживать пьющего, ленивого русского мужика.

Ну и в общем то все.

Выбирай. [Ответ]

Материалист, пока у нас технические службы работают на авось, то это может и с новым самолётом случится. Должен быть контроль техники, своевременный и качественный ремонт. И свое, российское, самолетостроение надо возрождать, а не заниматься "пробежками" по всей стране с факелами. [Ответ]

Сообщение от грамозека:
Материалист, пока у нас технические службы работают на авось, то это может и с новым самолётом случится. Должен быть контроль техники, своевременный и качественный ремонт. И свое, российское, самолетостроение надо возрождать, а не заниматься "пробежками" по всей стране с факелами.

проблема в том что у нас КОМПЛЕКСНАЯ проблема, и самолетостроение - лишь малая ее часть. одно лишь то что выросло поколение сплошных экономистов - это уже "туши свет".
что то лезет чуть раньше, что то вылезет попозже.
почему первыми вылезли самолеты - вполне объяснимо, они быстро развиваются. в мире. в США, в Китае, в Европе и т.д. уже появилась техника, от которой мы отстаем на два поколения.
так что надо только подождать еще лет десять, и станет картина намного яснее.
если, конечно, мы к тому времени как самостоятельная хотя бы формально страна еще будем существовать. в чем лично я уже совсем не уверен.
недавнее исследование показало что английский я по прежнему помню. это радует. и это единственное что меня радует. [Ответ]

Сообщение от грамозека:
. Должен быть контроль техники, своевременный и качественный ремонт. И свое, российское, самолетостроение надо возрождать, а не заниматься "пробежками" по всей стране с факелами.

Авиаперевозка пассажиров не должна доверяться мелким шарашкам с двумя-тремя воздушными пазиками, у них нет возможности делать свою работу на уровне больших авиакомпаний...это не чебуреками торговать на вокзале [Ответ]

sasa2006,

Сообщение от :
по России таких не видел

В Гремячье съезди. Там стоят остовы Л-29. ЯК-130 не появились, пока ждем. [Ответ]

Сообщение от grigor:
Авиаперевозка пассажиров не должна доверяться мелким шарашкам с двумя-тремя воздушными пазиками, у них нет возможности делать свою работу на уровне больших авиакомпаний...это не чебуреками торговать на вокзале

в этой стране это уже НЕВОЗМОЖНО.
для создания крупной компании-авиаперевозчика нужны ДЕНЬГИ, серьезные.
никто в России такие деньги не "разместит", это противоречит логике и здравому смыслу. авиаперевозки развивают в Африке, поскольку в банановые страны вкладывать деньги намного безопаснее - у них нет врагов, и им нечем размахивать самим. а у нас от СССР "немного осталось". [Ответ]

Сообщение от БалаганOFF:
В условиях того, что конфликтов, подобных 2-й мировой, не предвидится

Это Вам Берия сказал? [Ответ]

Сообщение от Материалист:
Из великой.

Для такой пятимиллионная армия и стала погибелью. Благодаря такой циклопической армии мы имели кособокую предельно милитаризированную экономику, но не имели элементарного ширпотреба и достатка в продуктах питания. Для меня и миллионов мне подобных никакое Ымперское величие не могло объяснить отсутствия таких элементарных вещей, как туалетная бумага, обои качественная обувь и проч..
Так что, как я не раз уже писал, лучшим символом совка является голый мужик, запускающий вручную ракету/спутник, что тогдашние тролли неподражаемо воплотили во множестве монументов. Очень прискорбно, что ты до сих пор не можешь, точнее, не хочешь этого понять.
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от грамозека:
гражданской авиации пришел пиZдец при Вофки. Помните после катастрофы в которой погибли хоккеисты, Димон разрешил закупать самолеты импортного производства без ограничений

Дооооооо!!!!!!!!

Авиакатастрофа под Ярославлем 7 сентября 2011 года — авиакатастрофа международного чартерного рейса номер AKY-9633, перевозившего команду хоккейного клуба «Локомотив» (Ярославль) из Ярославля (Туношна) в Минск.
Чартерный рейс выполнялся авиакомпанией «Як Сервис» на самолёте Як-42Д

Вот такие они, подержанные говнобоинги....

Ты уж бреши, но меру знай.

Сообщение от sasa2006:
надо же второй раз с фото Б-52 вы не обосрались

Что значит регулярная дрессировка! [Ответ]

Сообщение от Чёрный Дембель:
лучшим символом совка является голый мужик, запускающий вручную ракету/спутник

А вот давай набросай черновик символа нонешней России... чо теперь новый русский грыжданин запускает, куда запускает, запускает ли вообще ... [Ответ]

Сообщение от grigor:
А вот давай набросай черновик символа нонешней России...

grigor, прям вот как для Вас попалось, не удержусь, слабая я:
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от грамозека:
так не только военный, но и гражданской авиации пришел пиZдец при Вофки. Помните после катастрофы в которой погибли хоккеисты, Димон разрешил закупать самолеты импортного производства без ограничений. Из за того, что своих нет просто! Надо авиационные заводы восстанавливать и новые строить, а не олимпиады дебильные проводить! Но мы лучше 20 летних ведер накупим в Африке!

акции фпс-ржд поднимутся. если есть возможность пока лучше предпочесть поезд. наши бравые пайлоты угандошат меня за мои же деньги.
не лучше в вонючем ржд катнуться. молитвы -якунина помогают -поезда меньше бьются,да и шанс выжить больше.

можно конечно буржуинами летать по основным маршрутам-но они дорогие сцуко.
хотя лучше дороже с ними-чем по дешману с нашими. [Ответ]

Чёрный Дембель, дохтор вы больны! Диагноз ваш называется бытовой идиотизм.) При чем здесь этот ЯК? После катастрофы в Ярославле не было сделано ни чего по улучшению качества авиа перевозок. Одни пустые слова. Уничтожена система подготовки и переподготовки лётного состава. Молодёжи негде учиться на лётчиков. Уже говорят о том, что бы нанимать лётчиков за рубежом. Лётчики-гастарбайтеры - это наше ближайшее будущее. После первых же катастроф не ухмыляться надо было (- "Она утонула..."), а решать проблемы!

http://mignews.com.ua/ru/articles/81445.html

Как отметил президент, "конечно, нужно думать о своих, но если они не способны "раскрутиться", нужно покупать технику за рубежом".

По словам Медведева, расследованием катастрофы под Ярославлем займется специальная комиссия, все заключения которой должны быть публичными. Президент пообещал лично проконтролировать ход следствия, передает Лента.ру.

После череды авиакатастроф, произошедших с начала 2011 года, Росавиация ранее предложила ввести ограничения для авиакомпаний, выполняющих регулярные магистральные перевозки. С января 2012 года ведомство предлагает допускать к магистральным авиаперевозкам только те авиакомпании, в парке которых есть не менее 10 однотипных самолетов.

Кроме того, президент России ранее выступал с инициативой запретить полеты самолетов Ан-24 и Ту-134, поскольку они морально и физически устарели. [Ответ]

Сообщение от Петер:
Это Вам Берия сказал?

Это видно из окошка. В военных и смежных им ведомствах "демократизаторов" сидят умные дядьки, они очень хорошо научились сталкивать лбами нужные слои населения внутри страны. А во время гражданской войны(на нац ли почве или религиозной) военную авиацию особо не попользуешь. Ну а чтоб по Белому Дому стрелять, хватит и того что есть в Таманской дивизии, это во-первых. Во-вторых, кто будет нападать, на народ, со всей широтй души кормящий весь мир нефтью и газом(то бишь, что надо дающий итак, а больше с него и не взять). После войны восстанавливать инфраструктуру, заставлять "побежденных" работать за пайку, а не за ЗП, да кому нужен этот гемор(тем более, что история как бэ намекае, шо победить еще не особо большой шанс). Ну и в-третьих, чо то в мире не видать движняков по вооружению, тянущих на открытый и основательный военный конфликт между солидными державами(ето правда следствие двух первых пунктов). Такие мои мысли, но если у Вас другие наблюдения, я с интересом послушаю. [Ответ]

Сообщение от sasa2006:
возможно
какая-то американская свалка
там тоже полно истеричек
которые кричат, что все пропало

Это там, вофка разрешил Боинги покупать? [Ответ]

Что бы прекратить этот бред по поводу старый не старый.
зарубите себе на носу-в авиации нет понятия старый самолет.
есть термин "летная годность".

если он годен-то без разницы сколько ему лет.

и абсолютно новый самолет может быть не годен к эксплуатации.

если скажу например,что за исключением пожалуй аэрофлота, все российские самолеты имеют бермудскую регистрацию-то же говорить будете,что нечисто дело.
а если скажу,что бермудскую регистрацию имеют самолеты практически все авиаперевозчиков мира-то же репу честь будете.
а если скажу-что ответственность за летную годность несет страна регистратор- в данном случае Бермудские острова и именно их специалисты проверяли данный борт-то же кричать будете,что нечисто??
так то вот. [Ответ]

Сообщение от CLUBEN:
Что бы прекратить этот бред по поводу старый не старый.
зарубите себе на носу-в авиации нет понятия старый самолет.

только вот самолеты, как выясняется, старые есть. безотносительно авиационных или блатных понятий. [Ответ]

[QUOTE]

Сообщение от БалаганOFF:
Это видно из окошка.

На каком этаже окошко?

Сообщение от :
В военных и смежных им ведомствах "демократизаторов" сидят умные дядьки,

Сердюков, Медведев - кто?

Сообщение от :
А во время гражданской войны(на нац ли почве или религиозной) военную авиацию особо не попользуешь.

То есть главное - война с собственным народом?

Сообщение от :
Ну а чтоб по Белому Дому стрелять, хватит и того что есть в Таманской дивизии, это во-первых.

И чем же вооружили Гвардейскую Таманскую, что б стрелять через пол-земного шара? Вы не бредите?

Сообщение от :
Ну и в-третьих, чо то в мире не видать движняков по вооружению, тянущих на открытый и основательный военный конфликт между солидными державами

Информация к размышлению: http://basetop.ru/reyting-armiy-mira-na-2013-god/
Вот такие вот вопросы. [Ответ]

Сообщение от грамозека:
После катастрофы в Ярославле не было сделано ни чего по улучшению качества авиа перевозок. Одни пустые слова.

Я так понимаю, что СВОИ слова ты способен наполнить документальными доказательствами, не так ли?!

Запасаюсь попкорном....

Сообщение от грамозека:
президент России ранее выступал с инициативой запретить полеты самолетов Ан-24 и Ту-134, поскольку они морально и физически устарели.

Есть доказательства обратному?!

Сообщение от CLUBEN:
в авиации нет понятия старый самолет.
есть термин "летная годность".

если он годен-то без разницы сколько ему лет.

и абсолютно новый самолет может быть не годен к эксплуатации.

+100500.

Сообщение от Петер:
чем же вооружили Гвардейскую Таманскую, что б стрелять через пол-земного шара?

Это он на 1993 год намекает. [Ответ]