все просто-конструкторы-дизайнеры автоваза свалили в юса,и наоборот

Сообщение от ioann999:
Я так понимаю это был подъеп со стороны Серого

Нет, в первый раз проехал на гранте, перед этом на нексии, такси. Получился маленький тест-драйв конкурирующих в лоб автомобилей, я за гранту. Обе были с пробегом около 40тык, обе 2012г. Гранта была похожа на новый авто, нексия - на 10 летний.

Сообщение от Серый:
Нет, в первый раз проехал на гранте, перед этом на нексии, такси. Получился маленький тест-драйв конкурирующих в лоб автомобилей, я за гранту. Обе были с пробегом около 40тык, обе 2012г. Гранта была похожа на новый авто, нексия - на 10 летний.

Конструкция Нексии это конструкция тридцати (и более) летней давности, она устарела не успев родиться, у гранты в данном случае есть таки преимущество. Но грустен сам факт, что гранту сравнивают с нексией. Очень хотелось бы, чтобы сравнивали с полуседаном к примеру, или хотя бы с каким-нибудь хундаем базового уровня.

Сообщение от Серый:
Гранта была похожа на новый авто, нексия - на 10 летний.

Ездил в обоих новых автомобилях, правда не подряд, но подобного чувства превосходства гранты над нексией не ощутил.
А в чем по вашему это выражается?
Единственное, что в нексии мне непонравилось - это панель приборов и вообще новая панель в целом.

Сообщение от ioann999:
Но грустен сам факт, что гранту сравнивают с нексией. Очень хотелось бы, чтобы сравнивали с полуседаном к примеру, или хотя бы с каким-нибудь хундаем базового уровня.

Кагбы ценник гранты позволяет ее сравнивать только с нексией ))

Сообщение от Zeth:
Кагбы ценник гранты позволяет ее сравнивать только с нексией ))

Так я про то и говорю, что было бы радостно от того, что гранту с ее ценой можно было бы сравнивать с полуседаном и иже с ним, но ведь нельзя ни с чем кроме перелицованных клонов кадета. Это говорит о как минимум 30ти летнем отставании.

Сообщение от ioann999:
Это говорит о как минимум 30ти летнем отставании.

Все так. С нашими автомобилями всегда так (
Тазозавод никак не отойдет от конструкции "зубилы"... по сути все переднеприводное семейство от нее и построено... и это печально.
Может Приоре2 дадут принципиально другую конструкцию подвески и кузова?

Серый, ты чо, в ней поместился? 0_о

Сообщение от dema:
Серый, ты чо, в ней поместился? 0_о

А... вот оно в чем проблема... тогда да, с Гранте просторнее, особенно вверх.

Сообщение от Zeth:
Может Приоре2 дадут принципиально другую конструкцию подвески и кузова?

Приора2 будет на Б0 со всеми вытекающими. Короче смысла ее ждать нету, хош логан - иди покупай ща.

Блин, я тут с вами записался, с 2004 года висело около 200 сообщений, а тут разнесло по автотеме))))

Сообщение от ioann999:
Другое дело, что в сцеплении до сих пор используется тросик...

А в современных иномарках что используется в сцеплении?

Сообщение от t405:
Приора2 будет на Б0 со всеми вытекающими. Короче смысла ее ждать нету, хош логан - иди покупай ща.

Да я ее и не жду )

Сообщение от ioann999:
Поперечное расположение двигателя, макферсон впереди, сзади балка

Кагбы меня расстраивает отсутствие подрамника и потому хлипкая передняя подвеска.

Сообщение от ioann999:
Другое дело, что в сцеплении до сих пор используется тросик

Тут никаких проблем не вижу, в большинстве случаев пофиг тросик там или шланг. За остальное согласен.

Сообщение от ioann999:
Лично у меня гидропривод

С продольной коропкой тросик тяжело увязать. На классике вот тоже гидропривод.

Сообщение от ioann999:
аки расходник.

На фуфлагенах, обоих двух проблем с этим не было.

Сообщение от t405:
Куясе, не знал. Надеюсь мой тросик меня не подведет.(наивный, да?)

Надо втулку вилки нижнюю смазывать иногда. Там между прочим картер сцепления вентилируемый, по лужам туда попадает вода и грязь, а потом на сухую вилка трудится вплоть до скрипа - отсюда и тросикам приходит пц.

Сообщение от ioann999:
Так я про то и говорю, что было бы радостно от того, что гранту с ее ценой можно было бы сравнивать с полуседаном и иже с ним, но ведь нельзя ни с чем кроме перелицованных клонов кадета. Это говорит о как минимум 30ти летнем отставании.

я поэтому на полуседан не пересел (хотя мне суеверные родственники денег добавляли на это) потому что пластик там такой же, гремит всё так же, сзади узко, овощной и тому подобные мелочи.
2 вещи, которые мне там Очень понравились - коробка (о, Боже, переключать - одно удовольствие) и шумка двигателя (его в салоне вообще не слышно).
А переплачивать 250 тысяч за, по сути, то же самое только с шильдиком, не хотелось.

Сообщение от MyVirt:
А переплачивать 250 тысяч за, по сути, то же самое только с шильдиком, не хотелось.

Нада было брать b5+ ))

Сообщение от MyVirt:
ты оговорился Логану тоже ничего нового не дадут

Мы это уже выяснили... я просто за тазоновостями не сильно слежу, был не в курсе, что новая приора будет лоханом