К тому же по должности ему уже пора впечатываться, ждем и надеемся на дождь..

Монти-нах из Формулы.Клоун и только

Сообщение от :
Рено - в стену нах!

Шумахер forever!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Делимся впечатлениями о прошедшей гонке!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Предлагаю в гонке через каждые 10 мин выпускать машину безопастности.)))Какой ожиотаж был в конце...

Сообщение от eddisco:
Монти-нах из Формулы.Клоун и только

Согласен нах, коллега.

Предлагаю написать жалобное письмо Максу Мосли,чтобы он пожизненно дисквалифицировал Алонсо из королевских гонок,за то,что он(Алонсо) не даёт завоёвывать подиум другим участнегам!
Кто за?

Монтою на расстрел, Алонсо пересадить на миланд, Шумахеру прибавку к пенсии, Росберга всеми жалеть он маленький...
P.S. кто со мной будить Кими.

Интересно надерет ли Кими задницу Фернандо когда они махнуться болидами????
Я думаю да!

Сообщение от цЫник:
Интересно надерет ли Кими задницу Фернандо когда они махнуться болидами????

Мне кажется,Кими и на этом болиде в состоянии сделать Алонсо.Просто ему
не везёт.А вчера ещё механики так подвели..

Сообщение от Synastesia:
А вчера ещё механики так подвели..

И только?!Вспомни предпоследний круг,где Кими из-за СВОЕЙ ошибки вышел широко из шпильки Казино и тем самым отдал второе место Шуми.

Сообщение от Synastesia:
он(Алонсо) не даёт завоёвывать подиум другим участнегам!

И только?!Вспомни 2004 год,где можно было не смотреть вторую половину гонки,так как победителем всегда был Тихий гонщик(Шума-Хер).

eddisco, ну что ты так разозлился?Наверное ты слишком огорчён сходом Ральфа?
Помню предпоследний круг Кими,помню и 2004 год,когда МиШу всех рвал.
Но я ничего с собой не могу поделать,Алонсо мне слишком антипатичен.

Сообщение от Synastesia:
Предлагаю написать жалобное письмо Максу Мосли,чтобы он пожизненно дисквалифицировал Алонсо из королевских гонок,за то,что он(Алонсо) не даёт завоёвывать подиум другим участнегам!
Кто за?

Не гони бред, а?

Да хрен с этой синей лошадью.Просто раньше жаловались на победы Тихого,а теперь на Лошадь-вам блин не угодишь)))

Сообщение от Synastesia:
eddisco, ну что ты так разозлился?Наверное ты слишком огорчён сходом Ральфа?
Помню предпоследний круг Кими,помню и 2004 год,когда МиШу всех рвал.
Но я ничего с собой не могу поделать,Алонсо мне слишком антипатичен.

Га!!!!!!!!!!!!!
Шумахер давно-бы отдыхал-бы)))

eddisco, ну что-то типа этого я имел в виду

Daess, фанат Алонсо?
Ну,в таком случае,прошу прощения...

Johny_, да, Ника красавчеГ.

Johny_, во там моторов погорит, не Ника ещё свое слово скажет,мож не в этом сезоне,но...

Интересно,в этом году Ральф опять врежется в отбойник в повороте 13?)))

Synastesia, просто не надо переходить грань сарказма и маразма.

Нынешний ГП Канады оказался необычайно богат на различные происшествия – вся гонка напоминала длинный триллер, правда, с хорошим для главного героя финалом. Соперники Фернандо Алонсо допускали многочисленные помарки в пилотировании, совершали рискованные обгоны и разбивали болиды в погоне за очками. Но, несмотря на прессинг соперников и неудачно вышедший пейс-кар, испанец удержал первую позицию и еще больше упрочил свое лидерство в чемпионате мира…



ОШИБКА № 1



Джанкарло Физикеллу перед стартом гонки натаскивали как бойцового петуха. Флавио Бриаторе заявил, что командная тактика не будет применяться и итальянец, недавно продливший контракт с командой Renault, может бороться с титулованным напарником сколько влезет. Гоночный инженер Физико – Алан Пермейн, прожужжал своему подопечному все уши о том, как важно еще со старта навязать жесткую борьбу Нандо. К чему это все привело – показали уже первые метры дистанции.



Невозмутимый Алонсо спокойно сохранил первую позицию и исчез за горизонтом, в то время как Джанкарло, не в силах совладать с эмоциями, чуть раньше тронулся с места и совершил фальстарт. Штрафной проезд по пит-лейну откинул Физикеллу далеко назад и из его рук упорхнула не только возможная победа, но и почти гарантированный подиум. В очередной раз итальянец не смог реализовать чемпионский потенциал болида R26 – еще одно черное пятно к его гоночной репутации.



СХОД № 1 и № 2



Жаркая дуэль между Хуаном Пабло Монтоей и Нико Росбергом на 2-м круге с самого начала обещала закончиться обоюдной аварией. Так и вышло – колумбиец на более быстром MP4-21 еще на старте выдавил на траву Михаэля Шумахера и устремился в погоню за юным наглецом. Пилот Williams не желал уступать и несколько раз перекрывал Монти дорогу.



Наконец, в одной из шикан Хуан-Пабло продвинул корпус своего болида вперед, но в тот момент Нико крутанул руль налево и как будто специально подставился под таран болида McLaren. Росберг тут же от удара улетел в стену, а вот Монтоя, чертыхаясь, заехал в боксы, чтобы поменять носовой обтекатель. Потеряв уйму позиций, колумбиец вернулся на трассу и очень агрессивно стал атаковать, пытаясь прорваться в очковую зону. Не удалось – Стена Чемпионов гостеприимно приняла в свои объятия пилота McLaren…

СХОД № 3



Внутрикомандная дуэль между пилотами Midland является, пожалуй, самой напряженной из всех команд чемпионата. Уязвленное самолюбие неоднократного победителя гонок DTM Кристиана Алберса с трудом выносит частые поражения от португальского флегматика Тьяго Монтейру. Много раз голландец жестко вел себя на трассе, лишь бы остаться впереди. Но на сей раз виноват был все же Тьяго – он не рассчитал момент торможения и врезался в болид напарника сзади. Домашняя гонка для Midland была фактически закончена, хотя Монтейру, в отличие от Алберса смог продолжить гонку и финишировать 14-м.



СХОД № 4



Перед гонкой специалисты неоднократно предупреждали, что ГП Канады станет тяжелым испытанием для моторов. Но жертвой двигателя стал лишь один человек и имя ему – Рубенс Баррикелло. Бразилец мирно заехал в боксы на 11-м круге, когда инженеры установили, что скоро движку придет хана. Впрочем, на позициях Honda в чемпионате это никак не отразилось, поскольку и болид Баттона, оставшийся на трассе, выглядел абсолютно неконкурентоспособным – на предпоследнем круге Дженсон упустил и единственное очко за 8-е место, не выдержав напора Дэвида Култхарда.



СХОД № 5 и 6



Нет радости в стане Super Aguri – мало того, что их болиды проигрывают лидерам по три секунды на круге, так еще и простое желание финишировать за пределами первой десятки также невыполнимо. Франк Монтаньи прекратил борьбу уже на 2-м круге из-за механических проблем, а вот Такума Сато героически держался вплоть до 64-го. Японец решил воспользоваться вышедшим на трассу пейс-каром, чтобы предпринять классический маневр камикадзе в попытке обойти хоть кого-нибудь в этой гонке и утратил контроль над машиной.



СХОД № 7



Ральф плюнул в свой колодец еще до старта, выбрав неправильный тип покрышек Bridgestone. Расплачиваться за свою ошибку ему пришлось на протяжении 58 кругов, когда он безуспешно пытался найти взаимопонимание с болидом TF106B. В конце концов, его терпение иссякло и, проигрывая лидеру несколько кругов, немец вернулся в боксы.



СХОД № 8



Местный герой Жак Вильнев разочаровал домашнюю публику еще в квалификации, когда не смог пробиться в десятку лучших. В гонке его дела наладились и стратегия поздних дозаправок вывела Жака на, казалось бы, гарантированное 6-е или 7-е место. Но сначала канадец уперся в Массу, потерял много времени и его обошел Ник Хадфельд, а затем, неудачно обгоняя Ральфа Шумахера на круг, Вильнев впечатался в стену. Грустный финал многообещающего уик-энда.



ОШИБКА № 2



В Монако Кими Райкконен боролся за победу и сошел… В Сильверстоуне Кими Райкконен боролся за победу, а в итоге упустил и 2-е место. В Канаде Кими Райкконен боролся за победу и… В-общем, продолжение этой истории также будет грустным.



Финн первую треть дистанции нешуточно прессинговал Алонсо и когда испанец широко зашел в один из поворотов, практически вырвался на первое место. Фернандо старался оторваться от пилота McLaren, но не смог создать необходимый задел и заехал на пит-стоп. Кими продолжил гонку и вполне мог после своей дозаправки вернуться впереди, но заминка с заменой колеса (вина механиков McLaren!) поставила крест на его победных амбициях.



Более того, проблемы со сцеплением помешали Райкконену отстоять и серебро. Когда машина безопасности, вышедшая на трассу после аварии Вильнева, минимизировала отрывы, к финну коршуном приблизился Михаэль Шумахер, ожидая ошибки соперника. И Кими действительно допустил помарку в пилотировании, пытаясь после рестарта вновь настигнуть Алонсо. Красный Барон мгновенно протиснулся вперед и минимизировал потери в личном зачете.



Таким образом, канадский подиум со 100% точностью повторил британский, еще раз продемонстрировав нам наиболее вероятную тройку призеров чемпионата мира. По всей логике вещей, лидер Renault должен защитить свой титул, лидер Ferrari с большой неохотой уступить его, а лидеру McLaren остается довольствоваться лишь 3-й позицией.

Сообщение от цЫник:
Johny_, во там моторов погорит, не Ника ещё свое слово скажет,мож не в этом сезоне,но...

хехе, я гляжу уже начинают появляться фанаты (или точнее почитатели) Нико?!
двое уже есть. кто еще?

•"Нет. Я лишь надеюсь, что Ирвайн или Баррикелло не столкнуться со мной на старте…" Ральф Шумахер на вопрос, молится ли он перед гонкой
•"Пожалуйста, только оставьте нам служебные автомобили BMW. Это лучшие машины мира". Пожелание Фрэнка Уильямса на случай ухода мотористов BMW
•"Конни недавно подарила мне новую компьютерную игру. И я на семь десятых опередил Михаэля" Х-П Монтойя
•"Это здорово, что теперь болиды будут содержаться в закрытом парке перед гонкой. Теперь мы наконец-то сможем поспать ночью!" Петер Заубер о преимуществах нового регламента Ф1
•"И то, и другое!" Ральф Шумахер на вопрос, что он будет пить после неудачной гонки в Хоккенхайме – пиво или водку (2004, дисквалификация после второго места)
•"Я предпочитаю не иметь отношений с мужчинами" Х-Х Френтцен на вопрос о своих отношениях с Жаком Вильневым
•"Я веду переговоры с апостолом Петром, чтобы он помог нам с дождем в воскресенье" Менеджер братьев Шумахеров Вилли Вебер
•"До сих пор на меня не жаловалось ни одно зеркало" Жак Вильнев о своей внешности
•"Подойдите завтра, сегодня я еще в отпуске". Кими Райкконен финскому телевидению в четверг перед гонкой в Австралии
•"Во время полетов я всегда с удовольствием читаю мою старую любимую книгу об авиакатастрофе. Это захватывает, только попутчиков все время раздражает!" главный инженер Уильямс Сэм Майкл о времяпрепровождении в длинных перелетах
•"Перед каждым нашим тестом я читаю в газете, что мы будем испытывать" Жан Тодт об осведомленности журналистов
•"Патрик иногда кажется очень злым, но это просто его манера общения". Ральф Шумахер о настроении технического директора Williams Патрика Хэда.
•"Если предложите много денег - мы свободны, а так, к сожалению, все номера всегда заняты". Дэвид Култхард своему знакомому о комнатах в своем отеле в Монако.
•"Я не даю советов пилотам. К тому же они меня не слушают..."
•Технический директор Williams Патрик Хэд.
•"Машина может разгоняться до 240 км/ч - а я даже не попробовал!"
Оправдание Хуана-Пабло Монтойи, остановленного полицией на французском шоссе за превышение скорости (204 км/ч).
•"Менеджеры - как слепые кишки, такие же ненужные и периодически раздражаются". Хайнц-Харальд Френтцен.
•"Иногда я смотрю на болид Формулы-1 и просто поражаюсь, как такая сложная штуковина может выдержать дистанцию Гран-При". Фрэнк Уильямс.
•"Вау, это круто! Я лишь думал об этом, но никогда не говорил..."
Реакция Дэвида Култхарда на обещание Ральфа Шумахера убрать напарника с трассы.
•"В это время по телевизору всегда показывают хорошие фильмы..."
Ральф Шумахер решил не смотреть финал чемпионата Европы по футболу после вылета немецкой сборной.
•"В Нюрбургринге я послушал, как Эдди играет на ударных. К счастью, я пришел лишь за две минуты до того, как он закончил играть". Ник Хайфдельд о музыкальных способностях своего шефа Эдди Джордана.
•"На тех участках трассы, где наша машина сильна, нет трибун. И, к сожалению, нашей силы никто не видит". Дэвид Култхард в Бахрейне.
•"Дэймону следовало бы проанализировать свой язык жестов, тогда бы он понял, что ему пора срочно бежать к парикмахеру". Ральф Шумахер по поводу вывода Дэймона Хилла о скором уходе Михаэля Шумахера, который он сделал после наблюдения за жестами и поведением последнего.
•"До двадцати лет алгоколь и сигареты были для меня табу. Отец пообещал мне за это тысячу франков, и я не мог упустить эту сумму". Петер Заубер о своей бесправной юности.
•"У этого участка трассы своя жизнь. Несколько пилотов уверены, что они просто отпрыгнут от стены". Организатор Гран-При Канады о "Стене чемпионов".
•"Время круга с новым мотором было таким хорошим, что команда была уверена, будто телеметрия ошибается". Жан Алези вспоминает мотор Peugeot.
•"Футбольные матчи нервируют меня больше, чем гонки". Михаэль Шумахер во время чемпионата мира по футболу.
•"Я боялся, что волосы больше не вырастут". Рубенс Баррикелло на вопрос, почему он не сделал прическу в стиле Рональдо.
•"В пятницу были проблемы со мной, в субботу - с машиной". Пилот Toyota Мика Сало о своих неприятностях в Сильверстоуне.
•"Что может вернуть напряжение чемпионату мира? Нужно запереть Шумахера где-нибудь гонки на четыре". Шеф Jaguar Ники Лауда.
•"Я не мечтаю о пилотах, я мечтаю только о женщинах". Босс Renault Флавио Бриаторе.
•"Когда мои пилоты подъезжали к финишу, я висел на решетке, как обезьяна". Петер Заубер о 4-м и 5-м местах Ника Хайдфельда и Фелипе Массы в Барселоне.
•"Моей первой компьютерной игрой была гонка Инди-500. Я почти сразу же влетел в стену, зато стал самым быстрым пилотом". Дженсон Баттон о своем гоночном опыте на трассе в Индианаполисе.
•"Руль будет совсем маленьким, чтобы Ники со своим животом пролез в кокпит".Пилот Jaguar Эдди Ирвайн о тестах своего босса.
•"Он такой грозный, маленький - как забавный плюшевый мишка".
Дэвид Култхард о Хуане-Пабло Монтойе.
•"Вот мы и узнаем, как Ральф едет быстрее - с линзами, очками или слепым". Директор BMW-Motorsport Герхард Бергер о сомнениях Ральфа Шумахера.
•"Я не называл его придурком, я просто сказал, что ему пора перестать быть придурком и послушать то, что я говорю". Эдди Ирвайн о Дэвиде Култхарде.
•"Я сделал миллионерами всех боссов команд Ф-1". Берни Экклстоун.
•"Я понятия не имею, что случилось в первом повороте. Но я на все 100 процентов уверен, что это была ошибка Шумахера".
Дэвид Култхард об аварии на старте Гран-При Австрии-2000.
•"В Малайзии я вернусь к карьере пилота, но я не уверен, дадут ли мне суперлицензию..." Петер Заубер на вопрос об участии третьего болида в пятничных тренировках.
•«Увидев Сато в зеркалах, я понял, что обречен» Ярно Трулли о том, что лучше не встречаться с японцем на трассе