ды я уже понял когда поглядел какие гладкие шейки стали..! спасибо за поддержку,
Тут такой вопрос, мужики...
кто и как переделывал систему охлаждение?
собственно вопрос
у меня кринтик печки вкрученн в впускной коллектор!
поставил туда заглушку и хочу сделать забор из отверстия для слива ож,
так вот вам вопрос
крантик печки с резьюой 3\8" а дырка для слива -1/4"
если я не буду рассверливать и пущу печку через это отверстие через всяческие переходники-будет ли нужная циркуляция? и если у кого сделанно так-(забор ож из блока в районе 4 цилиндра)-то какой диеметр резьбы там?
поидее можно разсверлить блок на 3\8 но это геморно и не знаю где найти метчик такой.
что скажете?

Сообщение от WWWden:
если у кого сделанно так-(забор ож из блока в районе 4 цилиндра)-то какой диеметр резьбы там?

у меня так, там вроде резьба К 1/4", и вкручен угольник ф14(внутр) и ф16(внешн)

Сообщение от В. Воронцов:
После шлифовки не забудь как следует промыть масляный канал от остатков абразива. Я это делал керосином под давлением при помощи шприца, а потом продувал сжатым воздухом (заглушки, как известно, у нашего вала фиг выкрутишь).

на сколько я знаю-только мыльная пена забирает самые мелкие частички абразива... ?
и не однократно читал про то что все после шлифовки обязательно пеной промыть необходимо а там уж и керосин и сжатый воздух и все прочее!

и куда все идет ?
на печку?
жарит?

Сообщение от AlexPRE:
у меня так, там вроде резьба К 1/4", и вкручен угольник ф14(внутр) и ф16(внешн)

Сообщение от WWWden:
на сколько я знаю-только мыльная пена забирает самые мелкие частички абразива... ?

Возможно. Не знаю. Главное - промыть!

Отопление в М-2140, начиная с 1982 г. выпуска, устроено так. Вместо сливной пробки, что вблизи 4-го цилиндра, ввёрнут угольник. Диаметр резьбы не знаю: не выкручивал никогда. От него далее шланг на радиатор отопителя. С выхода радиатора отопителя идёт длинный шланг на краник, который ввёрнут в другой угольник, ввёрнутый в свою очередь в крышку помпы. Насколько такая система отопления эффективнее старой - не знаю, не с чем было сравнить.

Сообщение от В. Воронцов:
Насколько такая система отопления эффективнее старой - не знаю, не с чем было сравнить.

слышал такие мнения(!):
типа за счёт того что в старой системе отопления отбор горячей ОЖ производится из ВП коллектора, она эффективнее, т.к. самая горячая ОЖ находится в ГБЦ, и имеено оттуда она поступает в ВП коллектор а затем в печку.

надеюсь разберёшся
Изображения
 

значит если вместо заглушки то фиг с ним..
значит делаю:
вкручивают тройник1\4" в блок,
в один из них вкручиваю переходник на 3\8" и туда вкручиваю вран печки потом в нижний патрубок печки, ну и в помпу,
во второй выход тройника подключаю кран для слива ож штатный 1\4" и отвожу опять к помпе
итого: зимой печка!
летом перекрываю печку, открываю дополнительный канал
так вроде делали-что скажете?

Сообщение от AlexPRE:
надеюсь разберёшся

а что за хитрый план взятия бастилии?

В. Воронцов,

Сообщение от :
заглушки, как известно, у нашего вала фиг выкрутишь

выкрутишь я свои выкручивал, поправлял резьбу и новые заглушки закручивал

Сообщение от AlexPRE:
мож сюда скинеш?

http://www.forum.moskvichtuning.ru/v...er=asc&start=0
пожалуста могу ссылкой поделиться! онли!

Ребят.Вопрос.Есть ли святогоры с движкой F7R? Или только долгорукий с таким

http://www.forum.moskvichtuning.ru/v...er=asc&start=0
веселая тема-просто фантастика сколько времени и сил мы уделяем машине.....
сам отписался там..
думаю и у вас будет желание..

В. Воронцов зеркала похожие что на фотке питерские политех только под покраску...а у кого такие стоят как на фотке? вопрос по установке есть...интересует подойдет ли треугольник тот что в комплекте вместо родного? зеркала буду красить в цвет кузова намедни. А отражатели купил один в один как на копье, ниве, уже поставил с новыми галогенками, остался доволен качеством света.

народ где можно карбюратор и зажигание нормальное сделать, и будет смысл поменять Солекс 24*24 на 24*26
П.С. лестех и у рая не предлогать

WWWden, "Москвич" - это хобби. После того, как я приобрёл автомобиль (белый на фото http://u-antona.vrn.ru/forum/attachm...1&d=1195846678),
пришлось поначалу больше времени проводить под ним, чем за его рулём. Зато потом на протяжении нескольких лет пользовался им, в основном, в качестве пилота. Три года назад движок откапиталил (пришла пора) и снова только езжу (текущее обслуживание и регулировки не в счёт). Несмотря на непрезентабельный внешний вид и гнилой кузов, он в технически исправном состоянии. Так что в предложенную тобой тему писать нечего.
Другое дело - автомобиль, что на указанной выше фотографии справа. С ним придётся на первых порах повозиться. Хоть прежний владелец и говорил, что проходил на нём техосмотр в установленном порядке без взяток, уверен в нём буду только тогда, когда всюду загляну сам.

Сообщение от _M_A_C_H_O_:
вопрос по установке есть...интересует подойдет ли треугольник тот что в комплекте вместо родного?

Пробовать надо. Человек, который устанавливал те, что на фото (тоже питерские) http://u-antona.vrn.ru/forum/attachm...3&d=1197386516,
делал переходную пластину из металла для монтажа на наш угольник (см. миниатюры).
Изображения
   

Хулиган, Ща узнаю телефон, дам. Делал моим знакомым многим. Дорого, но, сцуко КАЧЕСТВЕННО и с гарантией

Сообщение от В. Воронцов:
уверен в нём буду только тогда, когда всюду загляну сам.

так и есть!

Супер пирожок
Изображения
   

   

 

2140......
Изображения
   

   

2141.......
Изображения
   

   

Интересно, какой краской можно окрасить пластмассовые панели, чтоб не отлетала потом и была матовой, как на этой панеле от "люкса" http://u-antona.vrn.ru/forum/attachm...0&d=1197461497?

В. Воронцов, лучше обшить чем нибудь!

а это самый один старых космичей
Изображения