Сообщение от and909:
вот уж к чему, а к жесткости мы привычны.

Бери тогда на Чейнреэкшене топовую ГТ-шную раму вот эту http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=13845цена вопроса около 7000 руб. Мы тут как раз заказ формируем. Обвесишь ее на первое время чемньть, могу подогнать кое - что с ТРЕКА старого, потом будешь обвес апгрейдить. Но рама хорошая. Полегче Твоего стартона. Сейчас посмотрел триаловский каталог, она стоит 8500 руб. На чейне она будет стоить с августовскими скидками 153 - 15.8= 137.2 фунта это 7200 руб. где - то. Целый вел ГТ эвелэнш 1.0 2006г. там стоит 255-25= 230 фунтов, это примерно 12000 руб. Но это банально. Залезь туда посмотри сам, там есть Cube. Только цены если не регистрироваться указаны выше. [Ответ]

Сообщение от and909:
Господа байкеры! Сегодня прокатился по магазинам и ... возник вопрос. Что , в принципе , лучше : трек 4300 или аваланч 2.0. цены у них где-то рядом, на обвес особо не смотрел, думаю, что тоже особо не сильно отличается.

Да одинаковы они, разница минимальная, про обвес и говорить смешно, разве что у GT педали совсем гуано пластиковое, но ты все равно контакты поставишь, gt более верткий в поворотах, trek устойчивей на прямых.
Но вообще при твоем стиле езды любой покажется медленным. Посмотри на гибриды лучше , если в воронеже нет ничего достойного можно в москве , питере , чейне посмотреть. Author Airline например, или Merida Crossway. У трека тоже что то есть, фишер делает отличные гибриды, нишики, но там цена немаленькая.
При этом ты не потеряешь в скорости на асфальте , а может и добавишь, и приобретешь управляемость и комфорт на грунте, естественно не такую как на мтб, но при твоем опыте вполне достаточно будет мне кажется.

Сообщение от and909:
вот уж к чему, а к жесткости мы
привычны.

Там другая жесткость, стальная рама от стартона кстати вполне мягкая по сравнению с любым алюминиевым хардтейлом. [Ответ]

Сообщение от VladimirI:
если в воронеже нет ничего достойного можно в москве , питере , чейне посмотреть

по москвам-питерам ездить некогда или как ? а на чейне вроде велы не торгуют, только запчасти. [Ответ]

торгуют , но вел целиком там брать невыгодно, да и доставка курупногабаритная может выйти дороже.
А в москве и питере тоже инет-магазины есть, dwoex список публиковал, доставка к примеру компанией грузовозофф. Хотя конечно вел для асфальта то у тебя уже есть, а на мтб катать по лесу, корням, кочкам и ухабам.
Вот к примеру упоминаемая мной мерида
http://velosite.ru/catalog/?s=947&sid=
Доставка в воронеж есть, 250 руб, я бы выбирал TFS 500 V, хорошие втулки, тормоза, обода, или более бюджетный вариант TFS 300 V

А вод на чейне гибридные рамы от Scott, очень хороший вариант на мо взгляд
http://www.chainreactioncycles.com/C...CategoryID=904 [Ответ]

Сообщение от VladimirI:
гибридные

чёто горник охота, у меня и так гибрид практически, даже два. [Ответ]

Так что, короткий ход тормозным ручкам никто не делал... ??? [Ответ]

Madi, только на гидравлике. Есть там один 6-и гранник находится прямо под ручкой, выкручиваешь его и ход сокращается. [Ответ]

Артем Александрович, я так понял, что Madi, смог настроить короткий ход... но тогда терялся эффект самих тормозов? так?
Я сегодня вечером попробую покрутить свои вибрейки (перед установкой дисковой гидры )...
но, если честно, я не могу понять что может стать причиной ухудшения качества торможения!,.. т.е. фактически, ручка всегда немного "придавлена" (короткий ход, по сравнению с обычным)... [Ответ]

Сообщение от Madi:
И чем людям не нравится дисковая механика по сравнению с механикой Ви-брэйк?

неизвестно... сам катаю на таком же. все нормально.

Сообщение от Madi:
GT Avalanche 2 2007 с дисковыми тормозами

недостаток в этих Tektro Aquila лишь в том, что тросик к ним под углом подходит и получается провал при нажатии. [Ответ]

Сообщение от and909:
чёто горник охота, у меня и так гибрид практически, даже два.

Тогда имеет смысл вариант двоекса с топовой рамой gt, еще в спортмастере висит очень неплохая кона и по хорошей цене, но ростовка 22, великовата наверное будет.раму можно за зиму неспеша обвесить с того же чейна. [Ответ]

Madi, вообще-то все ИМХО правильно. Ведь в одном и том же положении (близко к ободу) в двух случаях у Вас РАЗНОЕ натяжение троса. Соответственно, когда вы придавливаете обод колодками, в случае короткого хода финального натяжения троса не хватает для хорошего торможения. [Ответ]

Select85, тоже была такая мысль (про "недотянутый" трос)... но ведь ход ручки, в данном случае, настраивался именно через подтягивание троса! т.е. фактически усилие остается тем же! длина троса меньше (не на много, но все-же)...
вобщем я вечером попробую так сделать... потом отпишусь [Ответ]

Select85, хорошая гидравлика вам поможет. Я долго ломался, но когда все таки перешел на этот тип тормозов то до сих пор остаюсь в диком восторге! [Ответ]

не... мне поможет хороший шоссейник...)))
nepokobelim это теоретически. Я не пробовал делать такой ход, но предполагаю, что натяжение в случае чуть прижатой тормозной рукоятки будет гораздо выше натяжения в противном случае. Ведь Вы прикладываете к тросу силу в направлении рукоятки. Когда же рукоятка покоится, этой составляющей силы нет. )) [Ответ]

Сообщение от VladimirI:
Тогда имеет смысл вариант двоекса с топовой рамой gt, еще в спортмастере висит очень неплохая кона и по хорошей цене, но ростовка 22, великовата наверное будет.раму можно за зиму неспеша обвесить с того же чейна.

Сегодня был в спортмастере. Рама Kona caldera подешевела вдвое и стоит всего 3300. Весит она больше 2-х кило. Тяжеловата. Я по-прежднему советую ГТ Заскар с чейна. По кр. мере апгрейдить ее дальше некуда, только в карбон и скандий. [Ответ]

Сообщение от Dwoex:
Сегодня был в спортмастере. Рама Kona caldera подешевела вдвое и стоит всего 3300. Весит она больше 2-х кило. Тяжеловата. Я по-прежднему советую ГТ Заскар с чейна. По кр. мере апгрейдить ее дальше некуда, только в карбон и скандий.

А велосипед на ее основе по прежнему 37 штук стоит, офигеть, была бы ростовка хоть чуть поменьше взял бы попробовать [Ответ]

Сообщение от Madi:
На Ви-брэйках такое невозможно сделать, либо я что-то не так делаю?

Ви - брейки, как и диски бывают дорогие и дешевые. Ручки ви - брейков Шимано, начиная по - моему с ЛХ, имеют регулировку мощности. Проше сказать регулируется плечо привода троса. Вывод: поставить нормальные ручки ЛХ и выше. [Ответ]

Артем Александрович, да, твои новые тормоза просто отпад! [Ответ]

юзаю вибряки промакс как раз на К2 зед 1.0 тока 2006 года, ход ручек короткий, эффективности торможения хватает выше крыши. Эффективность торможения зависит от того, как установлены тормозные колодки относительно обода.
ЗЫ: Madi, если интересно можем пересечься, сравнишь очучения от торможения. [Ответ]

Уважаю ви брейки XT ))) [Ответ]

Димитри, я тоже [Ответ]

Артем Александрович, гидравлика требует какого-н особого ухода? или все в шоколаде? [Ответ]

Сообщение от Артем Александрович:
Madi, только на гидравлике. Есть там один 6-и гранник находится прямо под ручкой, выкручиваешь его и ход сокращается.

На будущее, когда будут гидравлические тормоза, учту.

Сообщение от nepokobelim:
Артем Александрович, я так понял, что Madi, смог настроить короткий ход... но тогда терялся эффект самих тормозов? так?

Да именно так.

Сообщение от nepokobelim:
Я сегодня вечером попробую покрутить свои вибрейки (перед установкой дисковой гидры )...

Ну, как результат??

Сообщение от nepokobelim:
но, если честно, я не могу понять что может стать причиной ухудшения качества торможения!,.. т.е. фактически, ручка всегда немного "придавлена" (короткий ход, по сравнению с обычным)...

Сам не знаю.

Сообщение от Select85:
Madi, вообще-то все ИМХО правильно. Ведь в одном и том же положении (близко к ободу) в двух случаях у Вас РАЗНОЕ натяжение троса. Соответственно, когда вы придавливаете обод колодками, в случае короткого хода финального натяжения троса не хватает для хорошего торможения.

Так я у себя на дисковых тормозах делаю тоже самое и все отлично работает.

Сообщение от Dwoex:
Ви - брейки, как и диски бывают дорогие и дешевые. Ручки ви - брейков Шимано, начиная по - моему с ЛХ, имеют регулировку мощности. Проше сказать регулируется плечо привода троса. Вывод: поставить нормальные ручки ЛХ и выше.

Да, лучше велосипеды поменять.

Сообщение от Mazay:
юзаю вибряки промакс как раз на К2 зед 1.0 тока 2006 года, ход ручек короткий, эффективности торможения хватает выше крыши. Эффективность торможения зависит от того, как установлены тормозные колодки относительно обода.
ЗЫ: Madi, если интересно можем пересечься, сравнишь очучения от торможения.

Поподробнее по поводу тормозных колодок можно?
Тормозить одними указательными пальцами и чтобы не задевать ручкой остальные пальцы можно?
На счет встречи сообщение направил в приват. [Ответ]

Madi, попробовал уменьшить ход на заднем тормозе (укорачивая тросик) - тормозят так же...
зы. уже снял,,.. сижу колдую с дисками))) [Ответ]

Сообщение от nepokobelim:
Madi, попробовал уменьшить ход на заднем тормозе (укорачивая тросик) - тормозят так же...
зы. уже снял,,.. сижу колдую с дисками)))

Они без нагрузки у меня тоже тормозят, а с нагрузкой нет.
Встречусь с Mazay и все станет на свои места. [Ответ]

Как Вы, форумчане, думаете станет ли этот багажник на GT Аваланч 2.0 Дисковый http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=14333 ???

А это (http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=14331) я так понял для подвесов?? Все думаю подходит ли подвес для легкого велотуризма... [Ответ]

Madi, осмотрел раму Avalanche 2.0 место для крепления есть - должен подойти, но возможно возникнут определенные трудности с настройкой задних вибрейков. Если ава дисковая, то проблемм не должно быть! [Ответ]

Сообщение от Артем Александрович:
Madi, осмотрел раму Avalanche 2.0 место для крепления есть - должен подойти, но возможно возникнут определенные трудности с настройкой задних вибрейков. Если ава дисковая, то проблемм не должно быть!

Спасибо за информацию, а то боязно такие вещи заказывать. Я уже в Воронеже все багажники перепробовал, не подходят.

И в багажнике (http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=14333) тоже вот не могу разглядеть имеется ли возможность изменять угол по вертикали у верхнего крепления? И как будет будет крепиться со стороны дискового тормоза (на фото какая-то лапка)?
В общем в сомнениях я... хочется и деньги на ветер не хочется выкидывать.
P.S. Присматриваю на чейне еще рюкзак, "полные" крылья информации о товаре мало, фотографий мало, на некоторые рюкзаки не указан литраж, на фото не показан вид задней спинки рюкзака.... [Ответ]

Madi, я вчера выкатывал во двор с "укороченными" тормозами (еще вибряками) - тормозят так же. Т.е. в чем у тебя может быть косяк - не знаю. Посмотри на расположение колодок относительно обода (может что-то сместилось, когда "укорачивал")...

Теперь вопрос к уважаемому велосообществу: гидролиния к заднему тормозу длинновата, т.е. образуются "сопли" (пока что оставил у руля болтаться).
Какие будут мысли по данному сабжу? Вариант с укорачиванием гидролинии нежелателен!
зы. у меня есть несколько идей,.. но хотелось бы свежих мыслей) [Ответ]

nepokobelim, намотай на раму и перо. [Ответ]