Сообщение от Роман79:
Вчера увидел Альфу 156-ю- красавица редкая у нас. Подъехал ближе и... Она гнилая насквозь! Весь низ со всех сторон! А вот Гранту гнилой ни разу не видел

Дык это... как она проездит по Москве 10 лет там и поговрим.

Сообщение от Viktordmx:
Роман79, Сейчас так красят замечательно думаю через год два и гранту гнилую увидишь

Нормально там все покрашено... лучше чем двенахо

кста, у таза теперь нет заднеприводных машин?Только передниприводные остались?

ну дети мля... догонит обгонит... оно надо?

Сообщение от Viktordmx:
Так это и есть сток если что... только от супер-авто

ну это уже другой авто - вот когда на гранты эта контора будет пихать эти движки - с ней уже можно сравнивать.
Кстати, на этом "супер-авто" на базе 13-хи "люкс" с таким движком вёсла стоят и обивка двери от 8-ки конца 90-х..

Сообщение от Zeth:
А як же... я что зря смотрел?

ты меня пугаешь! там сколько символов в описании....

Сообщение от MyVirt:
ну это уже другой авто - вот когда на гранты эта контора будет пихать эти движки - с ней уже можно сравнивать.
Кстати, на этом "супер-авто" на базе 13-хи "люкс" с таким движком вёсла стоят и обивка двери от 8-ки конца 90-х..

Ну так а я о чём всё познается в сравнении! Насчёт тринахи на сколько я знаю ставятся 1.6 16V с двенахи, моторы 1.8 на них не ставились, насчёт обивок я не вкурсе хотя всё может быть.

Таки посмотрел сегодня Гранту вживую, и как обещал постараюсь без пристрастий рассказать о своих впечатлениях.

Снаружи
Плохая идея - проектировать новый кузов используя старый (так и с Приорой было). Весьма недурную морду портит "биодизайновая" калиновская бочина к которой сзади прилеплен неплохой в плане объема, но к сожалению достаточно "жирный" багажник, из-за него сзади машина выглядит несуразно, а еще и эти "брови" на крышке выглядят довольно нелепо.
Впрочем собственные поделки автоваза никогда и не отличались красотой и однозначностью. Была-бы функциональность и то хорошо. А зазоры хоть не очень малы, но хотябы ровные (почти все, зазор водительской двери малость пострадал) Зато двери открываются и закрываются очень неплохо... не иномарка, да, более чем достойно, проблем как раньше это не вызывает.
А что до "пешеходнобезопасного" бампера я таки не понял в чем смысл... по центру-то балка есть, но за края телевизора она не выходит. Наверное в этом скрытый смысл есть, мне не понятный. Что до качества покраски там все вробе-бы ровно, видимо так-же как и у Калины.

Внутри
Дверные проемы большие, заползать удобно... правда мне как-то непривычно ибо высоко. Пространства в салоне немного, но оно есть... ноги вытянуть сложно, но можно. В общем недурно для Б-класса. За рулем также достаточно просторно, но не более того. За эргономику рабочего пространства не сказать, что все под рукой и удобно, но в целом неплохо (мне расположение блока света не понравилось. Панель приборов приятная, не самая лучшая, да и экран могли-бы вписать поинтересней. Впрочем само его наличие уже повод гордится, все логично и просто, хотя я привык в обратному расположению тахо-спидометра. А вот рычаг кпп порадовал, селективность выбора наверное впервые достойная, не приходится искать передачи на ощупь.
Остальная часть панели выглядит лучше чем на фото и лучше чем у калины. Полочки опять-же. Но дырку 1-2 дин могли-бы сделать универсальной. А вот сиденья как обычно не удались, жесткость сиденья отличная, но на этом плюсы заканчиваются, подушка короткая, боковая поддержка есть, но толку от нее мало, не хватает глубины лотка. В целом посадка (для меня) слишком прямая и высокая, расслабиться не дает, что само по себе плохо. Четкое ощущение табуреточности, что после подтвердилось поездкой.
И сзади довольно просторно. Правда механизм складывания сидений вызывает у меня таки критику... могли-бы сделать складную подушку дивана, отщелкивать каждый раз как-то неудобно. Плохо, что спинка не складывается по частям. но складывается и уже хорошо.
Обшивки дверей и подлокотники хороши... да это пластик, но он удобный и выглядит недурно (хорошо, что ушли от серого к черному).

Габажнег
Сцуко большой... и торсионы очень правильно расположены. Подсветка правда не отключается.
И кстати полка задняя металлическая, но она несмотря на эфемерность дает дополнительную жесткость кузову.

Под капотом
капот открывается с дурным громким звуком... жутковато, впрочем открывается/закрывается и ладно. Поддерживающие резинки правда странные. Под капотом тесно, станет 16v и места совсем не останется, хотя кому оно нужно, это место? Коробка какая-то мелкая с виду.
И расположение модуля зажигания вызывает вопросы... низко слишком, но впрочем защита наверное спасет от залива водой.
А вот жабо реально убило... мало того что они с виду от другой машины (слева дырка получается) так еще и прикручено шурупами с торкс-головкой... вот зачем? Закончились обычные? Нипанятно короче.

На ходу
Сразу оговорюсь, за рулем я не сидел, поэтому все впечатления с пассажирского сиденья. Да и мотор не обкатан посему непонятно как она едет на самом деле.
Точно понятно, что шумно, сложно сказать откуда именно, но шумно. Вибрации есть, но не такие ужасные, может после обкатки они пропадут.
А теперь субъективное мнение пассажира (можно закидывать кокашкаме)
Машина достаточно жесткая, но при этом настолько высокая, что почувствовать плюсы от сего не получится, управляемость не радует машине явно не хватает отзывчивости в повороте и устойчивости, есть ощущение, что она не сможет повернуть так как хотелось-бы, обязательно выйдет снос передка. И тормоза имхо должны быть лучше. Но при этом на 100 не так страшно как было в Калине.
Динамика не дурная... опять-же еще обкатка и стандартная прошивка, есть ощущение тупости машины, но повторюсь, судить о чем-то рано. Мы и больше 3к не крутили.

Итого...
+ Цена - наверное это главное
+ Багажник и пространство в салоне
+ Приятная панель

- Дизайн
- Управляемость
- Сиденья

При всем при этом машина лучше чем Калина... ненамного, но лучше, а при этом дешевле.

Zeth, красавец. спасибо за обзор!

Сообщение от Роман79:
Кстати, смех-смехом, а действительно, видели ли вы гнилые Калины? Я действительно не встречал.

Рано еще. Википедия говорит, что они выпускаются с 4-ого года, но на самом деле я так понимаю тогда их было мало и реально они стали более менее массовы еще года через два. Т.е. даже самым старым, сколько нибудь массовым калинам, в районе 5 лет. За такой срок даже самара не сгнивает на столько, чтобы это было видно беглым взглядом при езде по улицам.

Я, если честно, и самар-2 окровенно гнилых (например, арки и низы дверей) не очень часто вижу. А 15-хи выпускаются с 99-ого года. Вот когда вижу - оно обычно возраста начала 2000-х.

Сообщение от Роман79:
Кстати, смех-смехом, а действительно, видели ли вы гнилые Калины? Я действительно не встречал.

Калины грунтуются, красятся в собственном цеху немецкой какой-то компании, ЛКП на порядок выше качеством, чем на остальных тазах, ну и как следствие не ржавеют

Сообщение от Muammar:
Калины грунтуются, красятся в собственном цеху немецкой какой-то компании, ЛКП на порядок выше качеством, чем на остальных тазах, ну и как следствие не ржавеют

+1
ещё и оцинковка "по пояс"

MyVirt, Нет там никакой оцинковки

Моей Калине 3 года. По трассе не езжу на ней, но сколы, если что, регулярно подкрашиваю. После обладания ряда иномарок кузовом Калины очень доволен: и собран качественно, и краска крепко лежит. Но шумо-виброизоляция... Это, видимо, бич нашемарок...

Сообщение от Роман79:
Моей Калине 3 года. По трассе не езжу на ней, но сколы, если что, регулярно подкрашиваю. После обладания ряда иномарок кузовом Калины очень доволен: и собран качественно, и краска крепко лежит. Но шумо-виброизоляция... Это, видимо, бич нашемарок...

А вы на классике видать не ездили? Мне после семёрки почти любая машина иномаркой кажется. И калина, и приора, и самары, десятки. Думаю для своей цены в них вполне нормальная шумо-, виброизоляция. Вон даже лансер ругают за плохую шумку, а он стоит сколько. Даже японцы типа рестайлинг сделали (улучшили шумку, дизайн внутри вроде чуть сменили, ну и по мелочи). Так цена при этом выросла ещё больше.
ЗЫ. На мейле читал. Если интересно, поищите.

Блин ребята гранта за такие деньги просто находка для простого русского люда!!! У меня батя мне 8ку отдал 92года немку... собирается весной брать гранту, в принципе я ее посмотрел - своих денег она стоит! Уж лучше ее чем 7ку за 210 тыков, самару за 270 или калину за 290!

довели страну, плять!..(с)

Сообщение от Zeth:
управляемость не радует машине явно не хватает отзывчивости в повороте и устойчивости, есть ощущение, что она не сможет повернуть так как хотелось-бы

вот здесь не соглашусь. может быть по сравнению с альфой оно так, но вот в сравнении с классикой, 14й, 10й (это на каких я много ездил за рулем) управляемость гораздо лучше. в повороты входит гораздо лучше на большей скорости. при езде по набережной Массалитинова на скорости 80-100 км/ч отлично держит свою полосу. в отличие от многих других машин, и многих ино которые на меньшей скорости при езде в правой полосе на повороте занимают половину левой полосы. ну это все конечно можно списать на раздолбайство наших водил или некомпетентность. но факт остается фактом.

Сообщение от Popov Alexandr:
А вы на классике видать не ездили? Мне после семёрки почти любая машина иномаркой кажется. И калина, и приора, и самары, десятки

согласен на 1000 процентов.

Сообщение от Alexchizhovka:
вот здесь не соглашусь. может быть по сравнению с альфой оно так, но вот в сравнении с классикой, 14й, 10й (это на каких я много ездил за рулем) управляемость гораздо лучше

Я могу и ошибаться , все ощущения с пассажирского сиденья.

а, кстати там же электроусилитель. может с ним проблемы.
у меня его нет и управляемость отличная. или может все таки последствия аварии дают о себе знать? там точно геометрию не повело? и телевизор остался на месте?

Сообщение от Alexchizhovka:
а, кстати там же электроусилитель. может с ним проблемы.

Не думаю, у меня есть ощущение, что машина склонна к раннему сносу передка.

Сообщение от Alexchizhovka:
там точно геометрию не повело?

Пара градусов, на управляемость в конкретном случае не должы повлиять

вчера наконец то рассмотрел свою гранту по светлому. все как то времени не было. заметил неправильный зазор на задней левой двери.
а когда рассмотрел как мне музыку поставили- появилось желание поотрывать руки этому электрику в автосити. царапины на пластике обшивки задней двери вокруг сетки динамика просто убили, на бороде в некоторых местах следы как будто вставляли отвертку и пытались отогнуть кусок бороды (видимо кгда магнитолу втыкали). концевик задней правой двери вообще работает через задницу. толи он сам по себе бракованный, толи у него носик отпилен неровно и из за этого его при закрывании двери перекашивает. но получается вот так: подошел, снял с охраны, открыл дверь(плафон не загорелся), сажаю ребенка в кресло, пристегиваю, в это время концевик срабатывает- загорается лампочка плафона и срабатывает соответственно сигналка, начинает орать. это очень напрягает. открутил концевик и офигел- пожлобились на несколько сантиметров провода, т.е. снимаешь клемму с концевика и провод почти проваливается внутрь из-за того что очень короткий. багажник тоже открывался-закрывался отлично. но после того как поставили моторчик и вывели кнопку открывания- багажник закрывается через раз. моторчик не возвращает замок и когда ставлю на сигналку, то на брелке индикация, что багажник не поставлен на охрану.
все это конечно мелочи, но за это заплачены деньги, а сделано все очень коряво.