Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Дымок:
инсигния опц прикурит твоему легасю без вопросов. по всем параметрам.

канечно! форик сти вне конкуренции как обычно))
ЗЫЖ ХУЛЯ сравнивать новую модель за лям 600 и бу машину за 700тр 2005гв разработки начала 2000гв

Сообщение от :
Opel Insignia OPC имеет двигатель мощностью до 325 л.с., что делает его самым мощным серийным автомобилем в истории Opel. Крутящий момент 435 Нм обеспечивает ускорение до 100 км/ч всего за 6 секунд с максимальной скоростью 250 км/ч.

...

Сообщение от :
Число цилиндров / расположение: 6/V-образный
Мощность двигателя л.с / оборотах: 325/5250
Рабочий объем двигателя: 2792 см***179;

ЗЫЖ суба едет 6,1 с акпп на 4 горшках с 2 литрами

Сообщение от :
С «автоматом» модель проигрывает «механическому» варианту в разгоне с 0 до 100 километров в час 0,3 секунды, в зависимости от типа кузова он занимает теперь от 6,3 до 6,6 секунды.

..................................... [Ответ]

а по факту НИКОГДА опель себе не куплю [Ответ]

Сообщение от Дымок:
druphel, так точно. 20-ти минут не продержится.

по снегу? [Ответ]

XV не едет... ну ну....
Тест-драйв никто не отменял. Приезжайте пробуйте. Многие тоже сначала сильно на ХВ гнали (я в том числе), мол , унылое говно от субару, а как покатались - все вопросы исчезли вообще!!!
Один известный субарист воронежский (у которого еще новый форик 2,5 со светлым салоном), несколько дней ездил на подменной ХВ - отзыв - СУПЕР! [Ответ]

Сообщение от Амигосян:
канечно! форик сти вне конкуренции как обычно))
ЗЫЖ ХУЛЯ сравнивать новую модель за лям 600 и бу машину за 700тр 2005гв разработки начала 2000гв

...

ЗЫЖ суба едет 6,1 с акпп на 4 горшках с 2 литрами

.....................................

Давай без идиотских истерик. Я сравниваю именно новые машины. Среди новых ни легас ни форик не выделяются.
зыж а кто виноват, что субару на шес горшках еще хуже, чем на четырех? Я просто смотрю без больного субофанства, у мну суба шесть лет, как бы период слепого восторга прошел... А негатив касаемо опеля это лишь выражение собственной узколобости. У меня первый опель был в 97г. омега 92г. Это просто космический авто, в сравнении с русскими авто. Кто чмырит опель, не имев его - толпа, поддакивающая сложившемуся стереотипу непрестижной марки. Может она не престижна, но я готов точно заявить, что это автомобиль на все сто процентов. И травик рисовали с зафиры, а не наоборот, поэтому тут предлагаю слепых фанатиков сделаать шадап. Среди современных новых авто субара потеряла былую привлекательность, к сожалению. Просто в следующем году планировал смену автопарка, в бюджете до двух лямов, И СУБАРА ТОЧНО НЕ ВХОДИТ В СПИСОК ВЫБОРА. [Ответ]

Сообщение от Izum:
XV не едет... ну ну....
Тест-драйв никто не отменял. Приезжайте пробуйте. Многие тоже сначала сильно на ХВ гнали (я в том числе), мол , унылое говно от субару, а как покатались - все вопросы исчезли вообще!!!
Один известный субарист воронежский (у которого еще новый форик 2,5 со светлым салоном), несколько дней ездил на подменной ХВ - отзыв - СУПЕР!

так я же тебе говорю, что новый форик тоже шлак. хв никуда не едет в сравнении с двушкой тфси ваг. Много и других конкурентов, БОЛЕЕ КОМФОРТНЫХ И ДИНАМИЧНЫХ В СУБАРОВСКОМ БЮДЖЕТЕ. Разочаровался я короче в новых утилитарных субах. [Ответ]

Сообщение от LANCIA:
по снегу?

по снегу или по песку.на выбор. непрерывных двадцати минут не вынесет. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
Давай без идиотских истерик. Я сравниваю именно новые машины. Среди новых ни легас ни форик не выделяются.
зыж а кто виноват, что субару на шес горшках еще хуже, чем на четырех? Я просто смотрю без больного субофанства, у мну суба шесть лет, как бы период слепого восторга прошел... А негатив касаемо опеля это лишь выражение собственной узколобости. У меня первый опель был в 97г. омега 92г. Это просто космический авто, в сравнении с русскими авто. Кто чмырит опель, не имев его - толпа, поддакивающая сложившемуся стереотипу непрестижной марки. Может она не престижна, но я готов точно заявить, что это автомобиль на все сто процентов. И травик рисовали с зафиры, а не наоборот, поэтому тут предлагаю слепых фанатиков сделаать шадап. Среди современных новых авто субара потеряла былую привлекательность, к сожалению. Просто в следующем году планировал смену автопарка, в бюджете до двух лямов, И СУБАРА ТОЧНО НЕ ВХОДИТ В СПИСОК ВЫБОРА.

погоди, не спеши особо. субару в новом году готовит много интересных сюрпризов. полгода ждать осталось ))) [Ответ]

Она едит как и любая другая с таким мотором суба, не надо иллюзий. [Ответ]

Izum, Я высказал свой взгляд на ситуацию сегодняшнего дня. Что может быть когда-то, об этом не вижу смысла загадывать, а то получится как в ситуации с "проходным" матчем по футболу для сборной РФ в отношении к Бельгии. Сначала надо делать, а потом говорить "гоп". Если субара еще и дорожать начнет, вообще не вижу смысла в этой марке. Картонная рисовозка с задранной ценой бессмысленна. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
по снегу или по песку.на выбор. непрерывных двадцати минут не вынесет.

Речь о каком субаровском автомате? [Ответ]

LANCIA, да о любой субаровской трансмиссии, за исключением 6МТ. Они закипают достаточно быстро в редлайне. [Ответ]

Сообщение от Govroch:
Она едит как и любая другая с таким мотором суба, не надо иллюзий.

чему там ехать-то? архаичный мотор, которому больше 20 лет. Да, она веселее логана безусловно, но этот овощь стоит лям. за овощь гольф-класса с убогим интерьером с твердым офисным пластиком и примитивным климатом??? по крайней мере надо быть слепым фанатом этого волшебного слова "субару", чтобы взять такое... Шкода Ети куда интереснее, по цене - тоже самое. Заметьте, У МЕНЯ ЕСТЬ СУБАРУ И ОЧЕНЬ ДАВНО. И ОНА МНЕ НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ НОВЫХ СУБАР. НЕ СМОТРЯ НА ВОЗРАСТ, ОНА ГОРАЗДО "БОГАЧЕ" ИНТЕРЬЕРОМ, ЕСЛИ СЛОВО "БОГАЧЕ" ВООБЩЕ ПРИМЕНИМО К ИНТЕРЬЕРУ СУБАРЫ. В настоящий момент по совокупным свойствам конкурентов более интересных - просто море. [Ответ]

В одном из последних номеров авторевю есть тест ХВ, журналист там восторгался машиной [Ответ]

LANCIA, да хорошь, в холодильнике пластик богаче, чем в хв. едет как обычная 2-ка, тоесть никак. А журналистское восхищение: ну надо же это корыто как-то пиарить:-) [Ответ]

Субару - это не только мотор. Да, 2 литра не "едут". Согласен. Уж после турбофорика так вообще никак. Но вспомните, почему ту же новую стиху назвали самой быстрой в истории? Из-за мотора? Нет, из-за идеальной подвески. Так же и XV.
Пластик - отвратительный. Угу. Пощупайте йети. Или любую новую BMW.
Полный привод у йети - вообще прикольный, назад не более 20% тяги может перекинуть. Тестил я йети. Чуть со смеху не умер. Машина которая на 40% уклон не могла подняться. Посуху. А, забыл! Турбомотор который оживает только после 3000 оборотов! Вот приключение на песке или в снегу ждёт!!
Да, XV - урод. Для меня. А для тех кто у нас их покупает - идеал красоты. Да, дорогая. И что? Аналоги ненамного дешевле. Тот же ASX в аналогичной комплектации на 60 000 дороже. И полный привд в нём - весьма и весьма условен.
Каждый автомобиль имеет право на существование. И на успешные продажи. XV меньше чем за год это доказала в полной мере. Пусть она соткана из противоречий, хоть чем то отличается от всего уныло одинакового г...на которое предлагается на рынке.\
PS : Вспомните форик SG5\9 когда он только вышел? Самое лестное о нём: "Урод с зубодробильной подвеской, ненадежными моторами, и жуткой теснотой в салоне".
А что о нем сейчас говорят?
Так же и любая новая модель субару.
Сперва обосрут с ног до головы, а потом начинают восхищаться. [Ответ]

Izum, Илья, я понимаю, что ты на работе, но всеже, хорошь пугру гнать про 1.8тфси на Ети. У него полка момента уже к 2-м тысячам в пике. [Ответ]

Однажды морозным утром
мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска?
ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он!
мозг: *цензура*ца, на ДФ что-нибудь есть?
ДФ: ага, есть сигнал!
мозг: так, значит если я ничего не путаю, ссать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на... эммм... чего там у нас по картам топлива.... а, во, посчитал, на 2 миллисекунды
драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, отройся!
форунка: мля, тяжело как-то.
драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит... повышаю напряжение
мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так
форсунка: фух, открылась... полилося, хорошо полилося!
мозг: катушки зарядить!
катушки: заряжаемся
мозг: по моей команде дать искру... готовсь... х%йячте!
свеча: есть разряд!
лямбда: кхы кхы брр вы ах%ели там наверху столько бензина %башить?
мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали
лямбда: надо исправлять!
мозг: а нихера не выйдет, "Прогер", сцуко, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу Ща я этому Юзверю лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите...
катализатор: 3,14здец мне скоро походу такими темпами
мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали.
лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то з;%бло это Евро-4, присрали какую-то обманку...
мозг: так это обманка? них%я себе... опа. Я думал это твоя подруга...
лямбда: жизнь жестока...
мозг: бля, пока я тут с вами базарил, мы два следущих котла проспали!! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация?
ДПКВ: какова-какова... заглохли мы
стартер: ну %баный в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, млять, полчаса мозги %бать будут.... аккумулятор, ты там как себя чувствуешь?
аккумулятор: холодно и з ?бало всё
мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится?
ДТВ: 34 градуса ниже нуля
мозг: куясе!
аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу... умираю... мля, ещё х%ёвее, чем от саба на заглушенной машине
магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил
саб: играю как могу..
мозг: эй монтажный блок вырубите его на ер
монтажный блок: ща, погодь, предахранитель сопротивляется...все вырубили
акк: фу мля, полегчало малость, ипаныйрот, че вы провода тут суете? больно мля, у меня ж полярность инвертная, дебилы. ну вот, приход пошел наконец то.
ДПДЗ: эй мозг, готов я, давай еще разок
КХХ: куда ты готов? ща моя очередь
мозг: КХХ, ты прошлый раз уже помог мля, старетр поехали
стартер: эх и тяжко же.
мозг: конечно, тяжко в -30 на 10W40
стартер: ладно, пробуем
ДПКВ: ага, вот, вот рядом уже, ВМТ прошли, котлы сосите
ДМРВ: да вы охренели что ли, куда столько воздуха?
мозг, ДПДЗ че у тя там?
ДПДЗ: да норма все, 100%
мозг: пи" ец, а если в обратку ипанет?
ДПДЗ: да пох
мозг: эй насос, качай сильнее давай, а то щас напругу дам побольше
акк: хер ты че дашь, на доноре тоже мотор заглох
мозг: че за утро мля, не к добру мне новая прошика снилась, ДФ уснул чтоли, лей давай
ДФ: сколько лить то? кто нибудь знает?
ДМРВ, Лямбда, Мозг(хором): неа, похер лей больше
свеча: да совсем а%*ели чтоли? я ж захлебнусь тут
мозг: не слушайте, лейте, катушки пли
лямбда: ооооо, тепленькая пошла
мозг: турбина как ты там?
турбина: хз, щас спросим, буст че у нас?
буст: норма все, 0.7
поршня: какой накуй 0,7 тут 1.2 все
буст: кончай греметь, вы кованные.
ДД: кто гремит? мозг углы поправь
мозг: да куда их править, это придурок все бабки на обвесы угробил, теперь на 92ом ездит
бензонасос: +1
мозг: ладно пох, ДПКВ, че там?
ДПКВ: нормально 700оборотов, глохнем.
мозг: ипать да че происходит
датчик уровня топлива: че че, бенза уже 3 дня как нету.
мозг: бензонасос, а че ты качал?
бензонасос: заначка была
4й: кончайте там спорить, я вообще капиталочку хочу
обвесы: обломись(с) [Ответ]

Сообщение от Дымок:
LANCIA, да хорошь, в холодильнике пластик богаче, чем в хв. едет как обычная 2-ка, тоесть никак. А журналистское восхищение: ну надо же это корыто как-то пиарить:-)

я не писал про пластик и внешность - восторгались как раз ходовыми качествами, а больше всего слюней было что ехать можно не глядя на рельеф дороги, не объезжая ямы и колеи...

Насчет АСХ - по тестам получил 2-ку, разочаровал по всем параметрам проиграв даже Дастеру

П.с ни в коем случае не воспринимать как защитника Субару, новые модели мне ненравятся в принципе [Ответ]

мне блин ни одна модель субару новая не нравится. уроды без исключения. Ну только аутбэк достаточно неплох.
Но что ни говори - едут они офигенно.
А про полку к 2000 - ага, да. На передней оси. В снегу. В лесу.
Реально йети пару дней насиловал - ну шлак! Да, мотор неплох и даже очень, но машина это ведь не только мотор..... В том то всё и дело.
Да, 1.8 TSI - хорош конечно, но не агрегатируется автоматическими коробками. Комплектация схожая с ХВ - стоит 1019000, сравним - ХВ 940 000.
Йети - 152 л.с.
Субара - 150 л.с.
транспортный налог сильно отличается )))

Мотор субару не такой технически совершенный -но и не так прихотлив к качеству топлива.
С. - что ни говори - и в грязи и в князи.
Конкуренты - увы пока только понты....
Единственного конкурента я вижу - сузуки.

ПС: на выходных я не на работе ))) [Ответ]

Сообщение от LANCIA:
я не писал про пластик и внешность - восторгались как раз ходовыми качествами, а больше всего слюней было что ехать можно не глядя на рельеф дороги, не объезжая ямы и колеи...

Насчет АСХ - по тестам получил 2-ку, разочаровал по всем параметрам проиграв даже Дастеру

П.с ни в коем случае не воспринимать как защитника Субару, новые модели мне ненравятся в принципе

я сравниваю именно то, что продается в магазине. согласен, асх - дерьмо, на мой взгляд как раз такое же как и тот же хв к примеру. хв - это типа импреза аутбэк. эргономичная подвеска. В пределах города конечно глотает свинские ямы. НО НАДО ПОНИМАТЬ, ЧТО ЦЕНА НЕАДЕКВАТ. ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ЕСТЬ АЛЬТЕРНАТИВА И КОМОФРТНЕЕ И ДИНАМИЧНЕЕ. [Ответ]

Сообщение от Izum:
мне блин ни одна модель субару новая не нравится. уроды без исключения. Ну только аутбэк достаточно неплох.
Но что ни говори - едут они офигенно.
А про полку к 2000 - ага, да. На передней оси. В снегу. В лесу.
Реально йети пару дней насиловал - ну шлак! Да, мотор неплох и даже очень, но машина это ведь не только мотор..... В том то всё и дело.
Да, 1.8 TSI - хорош конечно, но не агрегатируется автоматическими коробками. Комплектация схожая с ХВ - стоит 1019000, сравним - ХВ 940 000.
Йети - 152 л.с.
Субара - 150 л.с.
транспортный налог сильно отличается )))

Мотор субару не такой технически совершенный -но и не так прихотлив к качеству топлива.
С. - что ни говори - и в грязи и в князи.
Конкуренты - увы пока только понты....
Единственного конкурента я вижу - сузуки.

ПС: на выходных я не на работе )))

Илюх, ну хорошь тут свое гавно выгораживать!!! Ети 1.8 начинается от 900р, а хв от ляма - это с официального сайта. Если говорить, что машина - это не только мотор, то комфорта в ети больше. Если нужен автомат, есть 140-сильный дизель на дсг - КУДА ЛУЧШЕ??? и с ценой там тоже все ок, не стоит тут перевирать. ваговские моторы тоже нормально варят наше топливо, и далеко не 98, О КАКИХ ПРЕИМУЩЕСТВАХ ТЫ ТУТ ПЫТАЕШЬСЯ РАССКАЗАТЬ??? Сузуки ваще не конкурент субару, проходимость выше. О каких внедорожных свойствах можно говорить в контексте хв? хв - это авто для воронежских городских реалий, не более. Витару в сравнение хв - это просто тоже самое, что сравнивать какую-нибудь сузуки сх4 (которая как раз одноклассник хв) с геликом что-ли... Про передний привод твою фразу вообще не понял... Я просто смотрю безпредвзятости. [Ответ]