Да о чем вы говорите! Даже если все сделали бы так, у нас народ такой, что ему на все пох! Вот перенесли остановку у ГЧ подальше, чтобы люди переходом подземным пользовались, а не перебегали дорогу на перекрестке, и что мы видим? Эффекта ноль! А выделенную полосу сделать, она ничем не будет отличаться от обычной, наши водители по тротуарам ездят, а уж по полосе тем более поедут. Просто у нас в стране каждый сам за себя. У нас нет уважения друг к другу, к окружающему вокруг. Все, что делается хорошее, нами же и засирается. Вместо того, чтобы собирать людей на митинги в поддержку Медвепута и разгонять митинги несогласных штрафами в 1,5 млн, лучше бы ввели штрафы за брошенный окурок, за разбитый фонарь, за парковку на тротуарах, тыщ по 10! И не просто ввели на бумажке, а еще и контролировали. Это то, что надо было делать уже давно. И если вдруг какой то сопляк разрисовал стену в переходе, то пусть его родители заплатят пару своих зарплат за это, а если нет денег или не работают, то пусть оттирают эти рисунки принудительно. [Ответ]

А так наши власти делают 1% от положенного. И этот же 1% нами успешно засирается. [Ответ]

"и тут остапа понесло"
вот человеку не спится то [Ответ]

Сообщение от whisper:
Никаких причин.
Автомобили у нас в семье были всегда, менялись и т. д., в универ меня всегда родители подвозили по дороге на работу. Но сам я практически никогда за руль не садился. Теперь я живу отдельно и считаю, что вполне могу обойтись без личного авто. Мне от него больше головной боли, чем пользы. От одной мысли только о покупке машины, возникают сразу вопросы: парковка, бензин, смена резины, техобслуживание, страховка, сигналка, раздражающие уроды на дорогах, которые понакупили прав и ездить не могут и т. д. С такси геморроя меньше. Не нужно думать обо всем этом. А по цене также. Но конечно это не подходит тем, у кого работа требует мобильности в течение дня. Ну а чтобы доехать из дома на работу в офис и обратно. нахер он нужен, автомобиль этот. Из за этого и пробки. Люди берут авто, чтобы два квартала проехать. Ходить надо ножками, жиру меньше будет.
Очень жаль, что у нас не развит велосипедный транспорт и общественный. Было бы метро, даже одна ветка Московский Проспект - Памятник Славы - Автовокзал - Застава - Площадь Ленина, некоторые бы пересели на ОТ. Просто люди не хотят стоять в засранных пазиках у друг друга на головах и это тоже влияет.

whisper, полностью поддерживаю. В каждом слове. В каждой фразе. Всё что мне сегодня нужно, это надёжный велик и велосипедные дорожки. Был бы город приспособлен для передвижения на велосипедах, в сторону авто даже глазом не взглянул бы. [Ответ]

Сообщение от whisper:
Да о чем вы говорите! Даже если все сделали бы так, у нас народ такой, что ему на все пох! Вот перенесли остановку у ГЧ подальше, чтобы люди переходом подземным пользовались, а не перебегали дорогу на перекрестке, и что мы видим? Эффекта ноль! А выделенную полосу сделать, она ничем не будет отличаться от обычной, наши водители по тротуарам ездят, а уж по полосе тем более поедут. Просто у нас в стране каждый сам за себя. У нас нет уважения друг к другу, к окружающему вокруг. Все, что делается хорошее, нами же и засирается. Вместо того, чтобы собирать людей на митинги в поддержку Медвепута и разгонять митинги несогласных штрафами в 1,5 млн, лучше бы ввели штрафы за брошенный окурок, за разбитый фонарь, за парковку на тротуарах, тыщ по 10! И не просто ввели на бумажке, а еще и контролировали. Это то, что надо было делать уже давно. И если вдруг какой то сопляк разрисовал стену в переходе, то пусть его родители заплатят пару своих зарплат за это, а если нет денег или не работают, то пусть оттирают эти рисунки принудительно.

А ты сам проходил через этот подземный переход, не так давно был рядом с детским миром, решил ради интереса через него пройти , остановился на входе , ибо посмотрел , что там темно и какие то непонятные лужи =/ Потом вспомнил , что эту подземку использовали бомжи для ночлежки и как сортир городские жители и окончательно решил через него не ходить.
Ну его нах. Сделали пилять , попили деньги , так и дальше за подземный переходом следите йопть.=/ [Ответ]

Сообщение от Timant:
А ты сам проходил через этот подземный переход, не так давно был рядом с детским миром, решил ради интереса через него пройти , остановился на входе , ибо посмотрел , что там темно и какие то непонятные лужи =/ Потом вспомнил , что эту подземку использовали бомжи для ночлежки и как сортир городские жители и окончательно решил через него не ходить.
Ну его нах. Сделали пилять , попили деньги , так и дальше за подземный переходом следите йопть.=/

Проходил и не раз. Нормальный переход. Гораздо приятней, чем бомжатник у цирка. Просто ублюдки малолетние его уже изгадили и разрисовали. Про то, что надо следить за порядком, я написал выше. [Ответ]

Сообщение от whisper:
Я не понимаю людей, которые покупают авто, при этом не имея гаража. На платную парковку денег жалко. И в итоге мы получаем машины на тротуарах, газонах, столбики с цепью и т. д.

+много!!!!!!!!!!!Есть гараж, но в него далековато ходить, ставим машину на платную парковку и спим спокойно!Просто воронежское жлобобыдло удавиться за штуку в месяц за стоянку. У нас дом процентов на 10 только заселен, и то уже припарковаться негде и к подъезду не подойдешь, нафиг - нафиг такое счастье. [Ответ]

Сообщение от Грефонофикс:
+много!!!!!!!!!!!Есть гараж, но в него далековато ходить, ставим машину на платную парковку и спим спокойно!Просто воронежское жлобобыдло удавиться за штуку в месяц за стоянку. У нас дом процентов на 10 только заселен, и то уже припарковаться негде и к подъезду не подойдешь, нафиг - нафиг такое счастье.

У нас в районе уже начали стекла бить автомобилям, наверное, уже у людей нет сил терпеть, когда машины ставят на детские площадки, на тротуары для пешеходов, а жители домов во время дождя должны по лужам машины обходить. Конечно, метод жесток, но может кто-то призадумается. [Ответ]

Сообщение от Dana13:
У нас в районе уже начали стекла бить автомобилям, наверное, уже у людей нет сил терпеть, когда машины ставят на детские площадки, на тротуары для пешеходов, а жители домов во время дождя должны по лужам машины обходить. Конечно, метод жесток, но может кто-то призадумается.

Ну у автовладельцев и особого выбора то и нет, куда ставить машину то? Весь город это сплошные торговые центры, жилые массивы и разбитые тратуарные и автодороги. По хорошему после 4 жилого дома надо строить 1 гаражный комплекс , этажей на 5 с заделом на будущее. В Америке и до 9 доходит, но там поэтому и нигде и не увидишь пробок , как у нас)
Но у нас их никто не строить, а наше бл****е правительство об этом не заботиться, поэтому ситуация будет только усугубляться, а её надо было уже решать даже и не вчера.=/ [Ответ]

Сообщение от Timant:
Строить метро - это минимум 10 лет и миллиарды рублей. Метро нам накуй не сдалось, оно окупается , если в городе 3 миллиона житилей и выше.

Оно нигде не окупается. Ваще и ни когда.
Впрочем полно городов с населением меньше миллиона в которых есть метро.
Но то, что оно не сдалоь это правда, но только тогда город по своей инфраструктуре должен стать другим как в Штатах.
Малоэтажная застройка с кучей не широких дорог, но с высокой связаностью, множестовом центров притяжения. и т.д.

Сообщение от Timant:
делать полосы дорог с задатком на будущее

Cначала нужно перестать строить дома без улиц сплошняком.

Сообщение от Timant:
трамваи нужно вводить и делать пути их , которые не будет пересекаться с авто дорогами

Ага и еще комунизм к 80-му ходу.))))
Ваще тотальная изоляция это и есть метро))) Линии которого могут быть подземными наземными и надземными, нагрузка на ось то же может быть разной. Хоть как у номерного, хоть как у трамвая. И токосьем то же может врехним.

Ваще, что бы ты знал, с конца 19 века немецкие (и почти все остальные европейские ) города развивались вместе с ж/д, поэтому почти каждая крупная европейская агломерация имеет фактически полный аналог метро ввиде электрички.
Там доля городских пассперевозок примерно 40% на электричку и 40 %на автомобиль.
А всякие трамваи метры, ну дай бог процентов 10 % да, да у них то же есть распил бюжету.)))

Timant, даже при совесткой власти уже делали заделы на будущие, мой квартал закончили при "клятых комуняках" к середине 80-х. И больше ничего не строили. Зато как эти мрази дорвались в наши дни.

Если убрать уплотнительную застройку последних лет- пожалуста парковки в шаговой доступности.

Вот пусть теперь господа Лукины-Лукиновы и строят парковки за свой счет.

И площадки прямо как по СНИПу для метро то же были оставлены, но где они теперь ? [Ответ]

whisper, чювак, купи себе тачку, мошт отпустит
мы вот вчера чуть не разбили 550 сильную тачилу

ащущения просто класс, перестаешь задумываца о нытиках безлошадных [Ответ]

Vvrn, при совке как раз построили пути трамвайные аккурат посредине дороги. Это конечно надо быть реальным дибилом , чтоб до такого додуматься=/ И как помните - половина остановок была прям на проезжей части.
Такой трамвай нам конечно нафиг не сдался. Если б прокдадывали пути по-нормальному + делали норма остановки и выводили пути за город , делая из трамвая электричку , то было круто и успешно, но наши до этого не додумались.

Это при софке.


При нынешней воровской власти , всё только усугубилось, ибо старое развалили , новое не сделали, и при этом делают только хуже , разрешая точечную застройку. =/
Убил бы нах собственными руками за это=/
Поэтому един. что можно сделать - качать лодку, чтобы свергнуть воров с кресла , а после смотреть , что хорошее было сделано в мире и мотать как минимум на ус. [Ответ]

Сообщение от Timant:
Vvrn, при совке как раз построили пути трамвайные аккурат посредине дороги. Это конечно надо быть реальным дибелом , что до такого додуматься=/ И как помните - половина остановок была прям на проезжей части.
Такой трамвай нам конечно нафиг не сдался. Если б прокдадывали пути по-нормальному + делали норма остановки и выводили пути за город , делая из трамвая электричку , то было круто и успешно, но наши до этого не додумались.

Очень тяжело сказать, что было бы дальше при совке, вполне возможно что было метро, тем более наш город в конце 80-х вместе с казанью, уфой,саратовым был включен в список.
Ну там одна казань суетнулась.
Кста это насколько я знаю переход около краеведческого и должен был быть один из выходов.

Сообщение от Timant:
Такой трамвай нам конечно нафиг не сдался. Если б прокдадывали пути по-нормальному + делали норма остановки и выводили пути за город , делая из трамвая электричку , то было круто и успешно, но наши до этого не додумались.

У меня такое впечатление что ты просто насмотрелся красивых европ)))
И хотца как в рекламном проспекте.
Tram-train, за город,...и тд. все смешалось в кучу: кони, люди))
Кароче комунизм к 80-году)))
Зачем за город ?
Содержание и эксплуатация рельсовй линии очень дорогое удовольствие.
Изоляция посреди проспекта то же бред ибо это очень дорого, точное это и есть как бы метро, да и что с ней потом делать ?

Есть конкретные вещи и конкретные частные решения можно ваще отдать всю улицу под трамвай- но это будет конкретное решение в конкретно городе, и врят ли повод говорит "а вот там..."

ЗЫ Запад блеать, это не свобода, дерьмократия, выборы- шмыборы, а "соблюдай правила"- если очень хочется -то перехочется и neighborhood watch. [Ответ]

Vvrn, про какую изоляцию говоришь , я не в куриваю?
В Европах (балтику не считаю ессесно) общ. транспорт имеет приоритет на дороге. И трамвай там если и ходить рядом с автомобилями, то имеет приоритет, и скорей стоять в пробке будут автомобилисты.

В Пиндосии, где в среднем 1.7 автомобиль на семью общ. транспорт не очень развит, ибо все сцука богатые и за хлебом в ближащую булочную за углом ездят исключительно на своём авто. НО(!) там и строят гаражи в 9 этажей + 3 этажные развязки на автодорогах.

А у нас не строят ни так и не так, и получаем , то что акуеть как не заслуживаем((( [Ответ]

Пиндосия
Зырим и удивляемся на 12 (!!!!) этажный паркинГ, это акуеть , как крутааааа!
Изображения
   

  [Ответ]

Разные европы
Как киндер сюрприз мать еЁ) 3 в 1 .. Трамвай-метро-электричка и главное не посредине дороги , а в стороне !!!!!11111111111
Изображения
   

  [Ответ]

Сообщение от Timant:
Vvrn, про какую изоляцию говоришь , я не в куриваю?

Дык про обычную изоляцию рельсового транспорта (не только рельсовго кстати есть еще метробусы) от автомобильного и пешеходного трафика.
В кратце: если схлестываются сильные потоки автомобильного и пассажирского трафика, последний обычно изолируют, степень изоляции зависит от конкретных условий.

Вот скажем на Московском проспекте любой рельсовый транспорт, по уму однозначно подлежит 100% изоляции, то есть фулметро или metro-like части скоростного трамвая.

А вот если скажем улично-дорожная сеть такова, что из района А в район Б идет 10 улиц то например одну из них запросто можно отдать под трамвайно-пешеходное движение.
И автомобилистам облегчение и пассажирам хорошо, никто другому не мешает.

Сообщение от Timant:
Пиндосия
Зырим и удивляемся на 12 (!!!!) этажный паркинГ, это акуеть , как крутааааа!

Не это как раз не круто, а дерьмо.
Примерчик как НЕ надо делать, тут явно кто-то напортачил и допустил сильную концентрацию потоков.
Это стоит сильно БОЛЬШИХ денюх, автомобилисты в таких развязках путаются, да и возникают комичные ситуевины для того, что бы проехать в 1 км нужно накрутить по развязкам 10 ))) [Ответ]

Изоляция , изоляция, но это ведь не метро же строить)))) И совсем необязательно под землю что рыть. Почти всегда это строиться на земле, ну максимум верхний мост, чтобы автостраду обьехать сверху.
И дык это самый правильный путь. И надо было головой думать об этом раньше.
Сейчас для этого потребуется какие то деньги, а надо было ещё в начале строительство новых районов это расчитывать.
А метро настоящее , это дофига бабла и годы работы.

+ нужно людей пересаживать на общ. транспорт, но не в те уёбыщ**е пазики и тд - а в новые комфортабельные автобусы с кондюком и остальным блэкджэком.

Сообщение от Vvrn:
Не это как раз не круто, а дерьмо.
Примерчик как НЕ надо делать, тут явно кто-то напортачил и допустил сильную концентрацию потоков.
Это стоит сильно БОЛЬШИХ денюх, автомобилисты в таких развязках путаются, да и возникают комичные ситуевины для того, что бы проехать в 1 км нужно накрутить по развязкам 10 )))

Просто америкосы богатые, у всех по 2 машины и города перестроили под это правило.
Там даже во многих местах нет пешеходных дорожек или их мало или они в конце тупо упираются в дорогу, ибо все на тачках, даже нищебродные студенты. [Ответ]

Сообщение от Timant:
Изоляция , изоляция, но это ведь не метро же строить))))

Вот сто раз уже бубню: Метро (да еще в том варианте, что у тебя перед глазами) это то же крайняя степень (и самая дорогая) изоляция. Но и другие весьма не дешевы.
Отрешись от номерного вагона и спуска под землю, и низкого токосьема.
Вот это пример советского ЛРТ-метро и а это ЛРТ в турции , вот наземно-надземное и все это самые настоящие метрополитены ничем глобально не отличающиеся от московского.
Да в том же Киеве на левом берегу линия метро идет наземно, (в полном соответствии со снипом) вдоль броварского проспекта, просто там удалось дешевно развести и обособить потоки по земле.
Ключевое слово не всегда дешего.

Сообщение от Timant:
И совсем необязательно под землю что рыть.

Обязательно.Разумеется если мы имеем дело с большим трафиком.
Не обязательно, если мы имеем длинную широкую магистраль малым числом перекрестков.
Ну или на крайний случай они очень сильно малодеятельные. Тогда потоки можно развязать по земле за разумную цену.

Если нет- дешевле под землей.
Как бы у нас таких мест нет, ваще нет, ну может быть ( и то частично) Ленинский проспект. [Ответ]

Vvrn, ну насчёт ВРН, где проживает чуть менее ляма человек, и который вообщем довольно компактный очень, такое наземное метро (подразумиваем трамвай) самое лучшее решения по транспортировке людей. при том, что изначально можно вообще перекрестить город 4 прямыми линиями трамвая.
В сторону Военного городка, в сторону бер.рощи, с левого на правый и на пример от левого куда нить куда город растёт. Притом, можно было сделать так, что линии ОБСАЛЮТНО не пересекались с дорогами. Ну накрайняк опускались вниз на станции неглубого залегания.

+ выделенные полосы для автобусов
+ широкие полосы и НИКАКОЙ точечной застройки, особенно вблизи дорог.
+ и этажные паркинги, МНОГО паркингов))))))

Троллебус вообще нах не нужен, более бесполезного транспорта врятли предумаешь.
По крайней мере ему не место в одной куче с другим автотранспортом.

+ Забыл про временные автостоянки и повышение штрафов раз в 5 за нар. ПДД)))

Тогда бы решили мы проблему пробок в ВРН лет на 15-20 , а когда население достигнет хотя бы 1,5 миллиона человек.
Нужно начинать по тихому строить подземку. [Ответ]

Сообщение от Timant:
Троллебус вообще нах не нужен, более бесполезного транспорта врятли предумаешь.

С троллейбуса не сольёшь топливо, чтобы потом им барыжить, как это на народных раньше делали. [Ответ]

Ну прям какая то каша)))
Метро это 100% изолированный поток. Подвижной состав может быть с любой нагрузкой на ось, хоть как у трамвая, хоть как у "русича".
Токосьем не важен.
Ваще сейчас тем где пилят бабло очень аккуратно, и цивильно ,ну 15 %,))) там уже не строят глубокого заложения, все мелким- технологии это позволяют, даже под средневековым историческим центром.

Сообщение от Timant:
такое наземное метро.

Смотрим Гугл Киев станции вдоль оживленного Броварского проспекта Левобережная, Черниговская, Дарница.
А теперь соображаем где у нас столько места ?))))
Я вот ни знаю.
Да еще есть такая штука как перекресток, вот на МП они утыканы очень часто, значит эстакады, отдельные мелкие тунели отпадают, значит целиком под землю.

Сообщение от Timant:
перекрестить город 4 прямыми линиями трамвая.
В сторону Военного городка, в сторону бер.рощи

Ну я бы повернул в сторону лизюкова, и к молодежке, как никак центральная пассажирообразующая ось северного района и еще вилку к храму.
Ну и из юго-западного через центр на левый берег. Но это опять фулл метро.

Но врпочем зачем ?
Заточить город под авто+бусы все же уместней да и жисть к этому идет.
На самом деле это достаточно простои сто раз уже придумано, ну кому-то хапать нужно меньше..
Мне наших застройщиковне не жалко.

ЗЫ Вот тебе примерчик как все не дешево, как тебе кажется. Эта байда стоила миллярд баксов!!!!, при том, что и не 100% изолирована и изначало инфраструктура была гораздо лучше.
Да еще возить 27 тыс в день. Смешно. ПАЗика хватить за глаза.)))
Не ведись на буржуйскую красивую рекламу.))) [Ответ]

Сообщение от Vvrn:
ЗЫ Вот тебе примерчик как все не дешево, как тебе кажется. Эта байда стоила миллярд баксов!!!!, при том, что и не 100% изолирована и изначало инфраструктура была гораздо лучше.
Да еще возить 27 тыс в день. Смешно. ПАЗика хватить за глаза.)))
Не ведись на буржуйскую красивую рекламу.)))

Ну мне это не очень нравится (что по ссылке), чот опять по перекрёсткам лавировать среди машин, да ну его нах.
Ещё есть вариант в реальном нашем времени в Воронеже на 2012 - тупо отдать по полосе у дороги общественному странспорту во всём городе. Не пускать по ней такстисов , только общ. транспорт , ну и всякие городские службы типа скорой и тд.

Токо убрать всякую рухлядь из Европы и Пазики , а поставить на маршрут норма автобусы разной вместимости.
Можно на газ весь транспорт перенести, в Лондоне уже вроде пару лет автобусы ездят на Водороде - типа экология))))
Хотя необязательно.
+ сделать карманы у остановок, убрать все машины от остановки в радиусе 20 метров, разогнать все оттуда таксистов опять же.
Ну и тролебусы убрать нах, токо место занимают.
И будет мега крута. За месяц решим всю проблему транспортную. Весь поток машин будет стоять, но общ. транспорт будет работать всё равно как часы.

Можно пускать на полосу только в выходные , ибо всё равно машин в такие дни почти нет на дороге.


Ибо что мы понаписали выше для трамвая - уже по сути легче метро начинать делать , ибо трамвай давно убили в Воронеже , а инфаструктуру делать заново и как мы описали - дорого. Легче сразу метро строить.

Ну вроде как всё)
Осталось нашу писанину кому нить дать почитать из гор. упраления =D
Шучу конечно, им там не до нас =( [Ответ]

Timant, тю с таким настроем лучше сразу в гроб)))
Зачем придумывать велосипед когда он уже есть ?, достаточно посмотреть на Америку, посадить околомиллионик на авто достаточно просто и не так уж и дорого. Лет за 20 вполне.
Только это должно быть политическое решение. [Ответ]

Сообщение от whisper:
А парни, которые покупают машину для понтов, при этом ничего не имея и не представляя из себя, очень глупы. Они не понимают, что девушка, которая ведется на авто, ведется не на тебя, а на АВТО, а также это говорит о ее куринных мозгах, о том, что она пустышка. Умные девчонки не посмотрят на то, что у тебя есть, они посмотрят на то, что ты из себя представляешь как личность, для начала. А потом уже все остальное. Если у тебя будет пентхаус или крутая тачка, это должно быть второстепенным для того, кто тебя любит. Также и с друзьями.
Хотя, многие пытаются самореализоваться через это, потому как по другому не получается. И для них понты это счастье, это достигнутая цель.

Девки думают раз на крутой тачке то есть деньги! Ну и само собой квартира и гараж так по убывающей. Поцык взяв деньги в кредит и не имея больше никуя уже пользуется вниманием тёлок ибо перспективен, упакован как говорят. На деле же авто слишком много именно по этой причине.. Есть авто и права = есть права ипать ибанутых куриц. Курица когда потом приежжает на этой машине домой к поцыку, то видит там маму с папой, а то и бабушку и дедушку)) И обламывается)) Машина даже более мение средня и новая стоит как пол квартиры, поэтому для многих иметь машину это показатель, ну типа не хуже всех и т.д. Типа кто без машины тот нищеброд и лох (это фишка идёт от рекламы и производителей авто) им надо продавать ибо понаделали ДОКУЯ!!! 80% особенно подростков и всяких неспелых на это повелись и будут вестись, поэтому машин реально больше чем это нужно на дорогах. Меня например на работу возит водитель, дачу я продал и живу в центре в частном доме, там у меня и участок и считай та же дача, только не надо жечь бензин и прочие расходы связанные с автовладением. Кайф от вождения и прочая лабуда насмотревшихся фильма "Форсаж" меня как то не цепляет, тем более по нашим дорогам и нашим пробкам и ДПСникам, а так же сервисных центрах где за каждую мелочь дерут три цены, а если видят что чел не разбирается ему могут сказать что серьёзная поломка и выставить такой счёт.. Вообщем все хотят выглядеть лучше чем есть, самый простой путь взять машину в кредит и вешать лапшу на уши что предприниматель Фома и дрючить этих кур в этой же машине.
P.S. На щёт стоит ли жить в Воронеже и как город скажу что люди тут меркантильны, много злых и хамов. Девушки все помешаны на машинах и прочей лабуде, парни на машинах и статусе и как трахнуть этих девушек. Может тут и не велик процент плохих людей, но просто в Воронеже это особенно чувствуется. Город очень любит деньги, но если у вас они есть и вы хотите прожить подольше то не суйтесь сюда ибо город загазован и дышать тут нечем. Посмотреть в Воронеже (типа красивые места и т.д.) тоже особо не на что. Жильё неоправданно дорогое особенно в северном который я ненавижу с его толкатнёй и прочим, какой нах_рен это второй центр, супермаркеты и общество потребителей! Жаль так писать про свой родной город но это правда, если девушка нормальная то как правило она приежжая, если друг то тоже самое ИМХО просто высказал своё мнение. [Ответ]

Pistolero, ну вообщем всё верно пишишь, скажи сколько тебе лет? Интересно это мысли ещё молодого или уже матёрого чела)

Поверь, самая главная причина того, что все стремятся купить тачку, это не ездить в общ.транспорте, который у нас ужасен.
Скоро совсем лето, а это значит +35 в тени и настоящий Газенваген в нашем транспорте.


Если бы человек мог бы зайти в новый чистый автобус с кондюком и спокойно слушая музыку из динамиков быстро без толкучки доехать до своей нужной остановки - он бы особо не заморачивался покупкой тачки, тем более , что бенз допустим 95 стоит уже тридцатку за литр о_О Это акуеть!


НО(!) У нас общ. транспорт - полное гавно, при этом он стоит в пробках наравне с обычными автовладельцами =((( В час пик от центра до северного можно ехать и 1,5 часа. Да я быстрым шагом дойду быстрее((((((((
Надо всё это менять, менять пдд и повышать цена на штрафы - тогда у нас начнётся порядок на дорогах. НУЖНО РАСКАЧИВАТЬ ЛОДКУ!!!!111111))))) [Ответ]

Pistolero, насчёт людей - ты вообщем к сожалению прав. =(
Люди стали поганиться, чот даже вроде в 90 люди были подобрее что ли.
Опять же у власти нет национальной политики, народу не указан вектор, власть занята только собой и своим обогащением. А русскому нужен вектор! Нужна цель! Если не строить коммунизм, значит строить опять великую империю , строить великую страну, осваивать луну и покорять дальний космос!)
+ к этому , конечно нельзя разрешать показывать всю чернуху , что идёт сейчас по каналам ТВ. Там навязывают какие-то гнилые ценности, которые русскому человеку должны быть чужды. [Ответ]

Люди одинаковые везде. В Москве прям добрые)) У меня друзья в Воронеже все хорошие, при чем коренные. А хамов в любом городе куча. Это последствия деградации нашего общества и ситуации в стране. [Ответ]

Сообщение от Timant:
Поверь, самая главная причина того, что все стремятся купить тачку, это не ездить в общ.транспорте, который у нас ужасен.
Скоро совсем лето, а это значит +35 в тени и настоящий Газенваген в нашем транспорте.

+100500 всю жизнь был сторонник ОТ, но все хватит, на нем сейчас нереально передвигаться, поэтому решил тоже пересаживаться в ЛА, выбора нет. Утром и чевером не уедешь, если уедешь, то только в насмерть набитом или раком в газеле. Летом температура в скотовозах вообще зашкаливает. [Ответ]

Сообщение от Timant:
Pistolero, ну вообщем всё верно пишишь, скажи сколько тебе лет? Интересно это мысли ещё молодого или уже матёрого чела)

Поверь, самая главная причина того, что все стремятся купить тачку, это не ездить в общ.транспорте, который у нас ужасен.
Скоро совсем лето, а это значит +35 в тени и настоящий Газенваген в нашем транспорте.


Если бы человек мог бы зайти в новый чистый автобус с кондюком и спокойно слушая музыку из динамиков быстро без толкучки доехать до своей нужной остановки - он бы особо не заморачивался покупкой тачки, тем более , что бенз допустим 95 стоит уже тридцатку за литр о_О Это акуеть!


НО(!) У нас общ. транспорт - полное гавно, при этом он стоит в пробках наравне с обычными автовладельцами =((( В час пик от центра до северного можно ехать и 1,5 часа. Да я быстрым шагом дойду быстрее((((((((
Надо всё это менять, менять пдд и повышать цена на штрафы - тогда у нас начнётся порядок на дорогах. НУЖНО РАСКАЧИВАТЬ ЛОДКУ!!!!111111)))))

На счёт лет я поколение пепси. Уж не знаю к молодому или матёрому отнести))
То что у нас общ. транспорт - полное гавно это я согласен и с прочим тоже. Просто я если честно забыл что он такой хреновый, на работу и с работы меня возят, а так вышел в будний день или выходной (у меня два через два) и спокойно доехал на автобусе хоть куда. Толкучки сильной если не в час пик не наблюдал, даже скажу что до меня например много автобусов ходит и через каждые пять минут, я просто не лезу в эти толкучки! Я знаю что через пять минут приедет полупустой автобус, люки и окна открыты ехал с ветерком на сидении и вез довольно большую коробку и ничё нормально доехал. Вообще раньше я любил просто гулять по городу, ну как бы объяснить, на машине так подробно город всё равно не рассмотриш. По мимо всего прочего, если не сильно подробно всё тут объяснять но современный человек болеет по мимо многих причин ещё и от того что у него сидячая работа в офисе, потом он едит в своей машине и тоже сидит на жёпе, а надо двигаться! Раньше ходили пешком и довольно таки на большие расстояния каждый день, а теперь млять обленились. Даже одну остановку для некоторых пройти это пипец как тяжело! Я пару лет назад начинал прогулку с центра, потом пешком до отрожки и обратно и вечером я уже играл в футбол в юго-западном парке где магазин мелодия, "Танаис" кажись назывался, а потом обратно домой по ночному городу и нормально, мне это больше нравилось чем спускать бабло в клубах сидя за столиками в кафе и т.д. Политика дерьмо полное! Вот например там где я в детстве отдыхал в пианер лагере теперь всё разрушено, такие площадя, лазию там по развалинам и офигеваю. Не буду спорить какой режим лучше, но некоторых такое ощущение что памяти лишили! Вот взяли бы всё хорошее с того времени зачем всё это разрушать было! Нет пионеров, так замените их на бойскаутов и тому подобное и лагерь пусть останется. А то особо для детей и пойти некуда. Раньше блин столько кружков было и фото и радиоэлектроника и картинг и моделизм, да докуя! Резьба по дереву и даже дельтапланеризм и ещё непомню точно как но там изучаешь теорию и тебя учат летать на простеньком самолёте! И самое главное всё это было БЕСПЛАТНО!!! И квартиры давали бесплатно! Так что перечислять плюсы лично я могу очень долго, а то что были первые и по космосу и т.д. и все нас боялись и считались с нашим мнением.. А сейчас блин... напомните на каком мы там месте в мире?? Про уровень жизни я вообще молчу и столько бомжей и нищих я чета раньше не видел. А люди изменились вот именно по этому. Теперь чтобы на хату заработать это писец. В основном люди живут не очень и кого кредиты тянут и т.д. вот и злые все и меркантильные стали ибо чтобы выжить это самый простой путь, а на других и их заботы просто нет времени..
P.S. Часто слышу на полном серьёзе фразы типа "не наипёш не проживёшь!" "А все на_бывают!" "Жизнь такая пошла!" И т.д. Ну и само собой социальные программы, люди живут теперь по другому, они как в матрице, а началось вживление с рекламного ролика Пепси v.s. Колла. [Ответ]