MiSchu, при заблокированных колесах авто не рулится, это АБС исправляет. Кроме того, часто с ней вместе ещё несколько систем идет, BAS (дотормаживатель) например. [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
абс для тех кто просто нажимает тормоз?

А ты незнал? Думал абс песочка под колеса подсыпает? ))) [Ответ]

Zeth, Жентос, так я ваще к чему. при прочих равных (одинаковая прокладка, условия и тд), наличие электронных систем (вот кроме абс там еще же есть какие то) на льду с летней резиной лучше чем их отсутствие или нет?))

Сообщение от Zeth:
А ты незнал? Думал абс песочка под колеса подсыпает? )))

ну я ваще думал, что абс оно кле, а оно как выясняется совсем даже не кле)) [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
Zeth, Жентос, так я ваще к чему. при прочих равных (одинаковая прокладка, условия и тд), наличие электронных систем (вот кроме абс там еще же есть какие то) на льду с летней резиной лучше чем их отсутствие или нет?))

Да. Если у тебя не нисцан

Сообщение от MiSchu:
ну я ваще думал, что абс оно кле, а оно как выясняется совсем даже не кле))

Оно вполне себе кле. Позволяет не дрочить тапкой педальку. [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
рывками тормози и рули также. абс для тех кто просто нажимает тормоз?

дада, абс для лохов.

задание 1. нажимай на тормоз и отпускай по 5 раз за секунду.
задание 2. немного усложним: научи первому заданию какую-неть курицу.

отпишись о результатах. [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
наличие электронных систем (вот кроме абс там еще же есть какие то) на льду с летней резиной лучше чем их отсутствие или нет?))

лучше.

спасибо за вопрос. [Ответ]

MiSchu, я считаю, что при плохой резине на льду АБС вредит. У системы куча допущений: что дорога ровная, что резина подходящая и сцепление хорошее. Отзывы от людей такие, что машина наоборот чуть ли не ускоряется на гололёде при нажатии на тормоз.
P.S. оговорюсь, что мой опыт езды с АБС практически нулевой. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Да. Если у тебя не нисцан

а с этими че не так?))

Сообщение от Zeth:
Оно вполне себе кле. Позволяет не дрочить тапкой педальку.

но тапкой если самому то информативность, то больше наверное?))

Сообщение от Аид:
дада, абс для лохов.

задание 1. нажимай на тормоз и отпускай по 5 раз за секунду.
задание 2. немного усложним: научи первому заданию какую-неть курицу.

отпишись о результатах.

задание 1 - ну так навскидку раза 2 нажму))))
задание 2 - не в обиду курам)) но думаю процентов 30-40 кур, кто много рулит, это умеет)) [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
а с этими че не так?))

Когда резина - говно - он не тормозит

Сообщение от MiSchu:
но тапкой если самому то информативность, то больше наверное?))

Наверное. Я незнаю. [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
а с этими че не так?))

я про ниссаны писал. У других, может, тоже не все гладко, но кто же такое напишет про свою тачку? [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
задание 1 - ну так навскидку раза 2 нажму))))

согласись, когда это делают за тебя и лучше тебя - это плюс, так? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Когда резина - говно - он не тормозит

когда сцепление плохое. А это может быть и резина, и неровности, и лед. Опять же, не все ниссановоды с этим согласны, и я не про все ниссаны писал. Я для себя сделал вывод, что до тепла делать АБС не буду, потом обязательно выключатель на него поставлю. Никому не навязываю. [Ответ]

Сообщение от Аид:
согласись, когда это делают за тебя и лучше тебя - это плюс, так?

когда ты нажимаешь на тормоз, а машина сама решает, тормозить или нет - это однозначно ей в плюс? [Ответ]

Аид, ну мож и лучше. вот будет авто с абс - потом отпишу плюсы-минусы))) субъективные естессно)) [Ответ]

Заставлял АБС работать только один раз. Из интереса. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
когда ты нажимаешь на тормоз, а машина сама решает, тормозить или нет - это однозначно ей в плюс?

отлично перевернул суть высказывания, хороший троллинг

Сообщение от MiSchu:
Аид, ну мож и лучше. вот будет авто с абс - потом отпишу плюсы-минусы))) субъективные естессно))

мои субъективные выводы - для гражданской езды наличие абс однозначно лучше, особенно зимой. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
когда ты нажимаешь на тормоз, а машина сама решает, тормозить или нет - это однозначно ей в плюс?

аха-ха )))

с чего ты взял, что машина решает - тормозить или нет?

вариант, что машина, благодаря АБС, максимально эффективно использует те возможности сцепления колес с дорогой, которые есть - даже не рассматривается? [Ответ]

rеdmаn, я до блокировки только искусственно доводил, тем не менее сигнал АБС пищит очень часто. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
вариант, что машина, благодаря АБС, максимально эффективно использует те возможности сцепления колес с дорогой, которые есть - даже не рассматривается?

это если АБС хорошо настроен

Сообщение от Carlsson:
с чего ты взял, что машина решает - тормозить или нет?

в этом суть системы АБС, она регулирует тормозное усилие. Просто ты не был в тех ситуациях, когда АБС не просто бессильна, а еще и мешает. Например езда по гребёнке. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
это если АБС хорошо настроен

как настроить абс? [Ответ]

Аид, самому - скорее никак. Это производитель мутит. Хотя мне приходила в голову мысль кое-что поправить в механических узлах системы. Но я вряд ли стану это делать, да и знаний слишком мало. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
знаний слишком мало

хоть сам сознался и то хорошо [Ответ]

Езжу с абс,считаю,что почти на всех покрытиях она выигрывает,по своему опыту скажу,их знакомых,кто говорит что абс фигня,просто система не работает,а датчики купить жаба душит. [Ответ]

Аид, я сразу написал
Просвети нас, о Великий Учитель. [Ответ]

MoPo3, что, система не работает, а люди не знают? И только ли датчики в ней ломаются. [Ответ]

Жентос, Люди знают,что не работает,ну из моих знакомых да,только дело в одном датчике. [Ответ]

MoPo3, по-моему, чаще проводка у датчиков накрывается. Хотя зависит от машины, конечно. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
MoPo3, по-моему, чаще проводка у датчиков накрывается. Хотя зависит от машины, конечно.

У меня например-все от датчика который считывает показания с магнитной части ступичного подшипника, но там еще стопорное кольцо, которое при неправильной установке перекрывает место где должен будет стоять датчик. Изза этого у меня сейчас не работает абс. Для этого надо максимум снимать кулак, минимум переместить стопорное. [Ответ]

_Snickers_, Недавно менял шаровые в кулаке,600 рублей за одну шаровую,я думаю,чтобы починить можно на 500 рублей разориться
П.С.для замены шаровой снятие кулака обязательно. [Ответ]

с абс однозначно лучше, да тормозной путь больше, но позволяет держать авто в пределах траектории

а сегодняшнии аварии - результат отсутствя опыта езды в таких пограничных условиях, голову включать нужно, а не нестись как угорелый. Кстати заметил, что многие в авариях были на зимней резине......

опять же кто мешает чисто для себя пока идешь до тачки с утра проверить покрытие ногами, затем пока прогреваешь, двигаясь медленно, попробовать есть ли держак.....тогда и сюрпризов не будет

ну и там, где лед всегда появляется первым делом, типо мостов, эстакад, виадуков, набережных и проч. почему бы не снизить скорость и совершать только плавные движения [Ответ]