Сообщение от Zeth:
А что не так? Пока были морозы машина была чистая, потом внутри стало грязно и я заехал на мойку в первую очередь отмыть коврики, ну и до кучи машину вымыл.
Пока в салоне чисто, а снаружи ее мыть в такую погоду вообще не вариант, на следующий день будет точно такая-же.

кароч понял, в салоне черная машина чистая, разводов после мойки нет.
okay [Ответ]

Сообщение от dema:
кароч понял, в салоне черная машина чистая, разводов после мойки нет. okay

Уговорил, поеду завтра на мойку, поищу разводы [Ответ]

Всегда на мойку езжу [Ответ]

Ну вот и фото серийной Весты Кросс:

https://auto.mail.ru/article/59293-u...o_avtomobilya/ [Ответ]

Сообщение от Maks_Rossosh:
Ну вот и фото серийной Весты Кросс: https://auto.mail.ru/article/59293-u...o_avtomobilya/

Ждем некросс, хотя конечно задняя часть уже не впечатляет вместимостью ( [Ответ]

Сообщение от Maks_Rossosh:
Ну вот и фото серийной Весты Кросс:

класс ! [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ждем некросс, хотя конечно задняя часть уже не впечатляет вместимостью (

Да что то некросс похоже не будет... [Ответ]

Сообщение от dema:
класс !

Такого же мнения! [Ответ]

Сообщение от Zeth:
дем некросс

А тебя что смущает? Насколько я понял, у кросса от седана из отличий только черный неокрашенный обвес (кстати, удобная штука. если пластик не крошится). По клиренсу у весты итак около 190 мм, так что вряд ли будут какие-то изменения. Вопрос только по размерности колес. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
А тебя что смущает? Насколько я понял, у кросса от седана из отличий только черный неокрашенный обвес (кстати, удобная штука. если пластик не крошится). По клиренсу у весты итак около 190 мм, так что вряд ли будут какие-то изменения. Вопрос только по размерности колес.

Смущает клиренс, чорний низ и ценник. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
клиренс

так у самой обычной весты 190. Единственное, из-за чего у кросса может быть больше - колеса влупят побольше.

Сообщение от Zeth:
чорний низ

эстетически не нравится? Так-то вещь полезная. У меня если бы не он, бампер прищлось бы три раза перекрашивать.

Сообщение от Zeth:
ценник

это да, за шильдик "кросс" могут сверху накинуть. А у калины с этим как? [Ответ]

Краш-тест весты с нескольких камер + скоростная съемка [Ответ]

Сообщение от Жентос:
так у самой обычной весты 190.

178 на самом деле.

Сообщение от Жентос:
эстетически не нравится? Так-то вещь полезная. У меня если бы не он, бампер прищлось бы три раза перекрашивать.

Мне не нравится кроссовер как класс автомобилей, вообще. Универсал - отлично, кроссовер - нет.

Сообщение от Жентос:
А у калины с этим как?

Не сильно много, но разница есть. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
Краш-тест весты с нескольких камер + скоростная съемка

А это так принято: краш-тест с открытыми стеклами в авто проводить?
Судя по последним кадрам у водителя есть все шансы выбить головой боковое стекло при подобном ударе... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
178 на самом деле

это по паспорту. В реале намеряли 190, если не больше.

Сообщение от Zeth:
Универсал - отлично, кроссовер - нет.

я знаю твои предпочтения, но в случае с вестой кросс отличий может и не быть, кроме внешних. Колеса даже если поставят большие, можно и поменять (некоторые седановоды наверняка захотят вместо своих колеса от кросса)

Сообщение от Zeth:
Не сильно много, но разница есть.

а по комплектации отличия есть? [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
Судя по последним кадрам у водителя есть все шансы выбить головой боковое стекло при подобном ударе...

х.з. насчет стекла, но водитель чуть "леща" зеркалом не словил))) [Ответ]

Сообщение от Жентос:
это по паспорту. В реале намеряли 190, если не больше.

На кроссе тогда сколько будет? 23? ))
Я уверен - клиренс так 178, как и заявлено, просто меряли не там или не так. Впрочем разница небольшая.

Сообщение от Жентос:
а по комплектации отличия есть?

Сравниловка между разными моделями не работает у них, а так лень сравнивать. [Ответ]

клиренс клиренс, лучше бы полный привод воткнули в кросс, вот это была бы тема [Ответ]

Сообщение от Zeth:
178 на самом деле.

под порогом 200
под защитой 178
под передним бампером больше 200
под балкой 190 [Ответ]

Сообщение от Аид:
клиренс клиренс, лучше бы полный привод воткнули в кросс, вот это была бы тема

думается, не раньше следующего года (если вообще будет), т.к. нужно будет заново заднюю подвеску пилить....щас то там балка [Ответ]

Сообщение от Аид:
клиренс клиренс, лучше бы полный привод воткнули в кросс, вот это была бы тема

Там прайс совсем другой будет.

Сообщение от dema:
под порогом 200 под защитой 178 под передним бампером больше 200 под балкой 190

Как-то так и должно быть, да. [Ответ]

Сообщение от dema:
т.к. нужно будет заново заднюю подвеску пилить....щас то там балка

Нужно переделывать заднюю часть кузова и пол багажника скорее всего, и вполне вероятно другой топливный бак. А еще центральный тоннель и выхлоп. [Ответ]

Сообщение от dema:
под защитой 178

за рублем получили под защитой 190 (правда, без нагрузки) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
центральный тоннель

такое вряд ли будут затевать. Если он изначально не отформован под кардан, не будет полного привода, ИМХО [Ответ]

Сообщение от Жентос:
такое вряд ли будут затевать. Если он изначально не отформован под кардан, не будет полного привода, ИМХО

и зарыдал...
[Ответ]

Сообщение от Maks_Rossosh:
Ну вот и фото серийной Весты Кросс:

вроде все уже признали, что это очередная дизайнерская хотелка?

Сообщение от Zeth:
Ждем некросс,

эти гондурасы могут и проигнорировать наши чаяния( и облепить машину этим пластиковым говном( [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Там прайс совсем другой будет.

за +150тык вполне себе разбиралась бы, имхо конечно.
само собой, что за 800-1000 никому она не будет нужна. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
но в случае с вестой кросс отличий может и не быть, кроме внешних.

козлины могут денег больше начать просить за все эти маркетинговые штучки!( [Ответ]

Сообщение от Аид:
лучше бы полный привод воткнули в кросс, вот это была бы тема

нахера он вам нужен? У нас 80 процентов водителей еще учить надо ездить на полном приводе. А цена будет не самая гуманная и в итоге все кто кричал - Вот бы полный привод - хер его купят! Со словами - А чё так дорого? [Ответ]

Сообщение от BratAntonio:
нахера он вам нужен? У нас 80 процентов водителей еще учить надо ездить на полном приводе. А цена будет не самая гуманная и в итоге все кто кричал - Вот бы полный привод - хер его купят! Со словами - А чё так дорого?

Так никто и не просит полноценный фул тайм с межосевым дифом.

Электромуфты вполне достаточно чтобы вылезти из сугроба или въехать в обледенелую горку. И навыков никаких не надо, электроника сама все скомутирует, и цена не слишком подняться должна. ИМХО, рублей 100 переплатить можно за 3х4. [Ответ]