Сообщение от Lukem:
Ну дык ксенон не слепит? тот что на мерене стоял изночально, то да, а вот если зубило едит с ним то это просто ****ец. А едеш всю ночь, и таких долбоебов дохера и больше, вот и глаза невыдерживают

Прочитал почти всю тему, рефрен один: " мне видно, а на остальных насрать". Это чисто по нашему. Говорил как-то с одним уважаемым джиповиком на тему, а почему он ксенон не ставит, ответил просто: "а не хочу, чтобы кто-нибудь мне в лоб въехал". Мудро, однако.
Хотя проблемы то никакой, как сказано в писании: "Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством ФАРООЧИСТКИ и работоспособным АВТОМАТИЧЕСКИМ устройством регулировки угла наклона", сделай ЭТО и езди как человек ночью, а не как п*дор.
А остальное от лукавого, включая фото света на заборе. Лучше напишите, кто прошел с ксеноном техосмотр по приборам, а не купил? Нету таких, тогда и нех чего-то доказывать. [Ответ]

IM1, на ино раньше 2004 по-моему года автокорректор не ставился, а ксен заводской....и по щас ездят за бугром так и ниче... [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
IM1, на ино раньше 2004 по-моему года автокорректор не ставился, а ксен заводской....и по щас ездят за бугром так и ниче...

Да ну? А можно ссылку?
А вот свежая история. К знакомым в сервис приехал дедушка на Опеле с ксеноном, говорит, что встречные мигать стали. Посмотрели, правда дефект: один корректор не работает. Оказалось, просто закис. Разобрали, промыли смазку старую, положили новую и дедушка довольный уехал. А вы тут в теме сказки рассказываете о "правильной регулировке", а оказывается она должна быть автоматическая. Не даром есть такое требование во всем мире. Ибо любое изменение загрузки авто и кривизны дороги будет отзываться ослеплением встречных водителей (впрочем, как и загрязнение стекла фары). Это как про ремни безопасности: " типа зачем пристегиваться, ведь я такой крутой и сильный, упрусь руками и все", а потом вылетает через лобовуху. Но эт уже не та степь... [Ответ]

IM1, субару легаси В4 2001 год правый руль, маркировка под ксенон!Стоит ксенон в ближнем!Нет омывателя нет автокорректора! [Ответ]

IM1, а ты думаешь что автокорректор помогает время его срабатывания 16-17секунд я не уверен что он успеет сработать когда машина подпрыгнит на неровности дороги автокорректор нужен для того что бы ты сам не крутил колёсик в машине либо не забыл бы его крутнуть когда загрузишь машину [Ответ]

Сообщение от roman200008:
IM1, а ты думаешь что автокорректор помогает время его срабатывания 16-17секунд я не уверен что он успеет сработать когда машина подпрыгнит на неровности дороги автокорректор нужен для того что бы ты сам не крутил колёсик в машине либо не забыл бы его крутнуть когда загрузишь машину

Ох уж эти фантазии, лишь бы ляпнуть чего-нибудь.

http://www.realxenon.ru/st80.html Цитата: Ксеноновые фары в случае неправильной регулировки представляют собой непосредственную опасность ослепления участников движения, причем не только встречных, но и попутных. Большая энергия светового потока ослепляет глаза на продолжительное время даже при кратковременном воздействии. Основным условием правильного функционирования системы является скорость реакции на изменение положения кузова. Она должна составлять десятые доли секунды, чтобы удерживать правильно положение луча при разгоне, торможении, движении по неровной дороге, поворотах и прочее.
http://www.carumba.ru/catalogue/devi...ces-other/6114 Цитата: Автоматический коректор угла наклона фар, ультразвуковой датчик измеряет положение кузова относительно дорожного полотна (измерение происходит так же,как и у ультразвуковых парктроников-сигнал посылается вниз,потом принимается отраженным,и производятся необходимые вычисления), который крепится на кузов в задней его части после задней оси. единственное условие для расположения датчика-это растояние от датчика до дороги не должно быть менее 250 мм даже при самой сильной загрузке авто.
http://www.xenon61.ru/top/article/article_9.html Цитата: Как известно практически все автомобили с ксеноном в заводской комплектации снабжены омывателем фар и автокорректором. Автокорректор необходим для того, чтобы кол****ия кузова на неровностях дорожного покрытия, не приводили к ослеплению водителей встречных авто из-за "моргания" фар в такт перемещения автомобиля относительно дороги. Скорость срабатывания автокорректора достаточно высока, что позволяет сглаживать даже резкие перемещения кузова... [Ответ]

IM1, если уж на то пошло то и галоген когда машина подпрыгивает всех слепит. давайте на галоген тоже автокрректор!!!
зы. реакция действительно быстрая, но пока датчик сработает ослепить все равно успевает... [Ответ]

Сообщение от :
IM1, если уж на то пошло то и галоген когда машина подпрыгивает всех слепит. давайте на галоген тоже автокрректор!!!

Вы не учитываете, что у ксенона сила светопотока выше [Ответ]

Zeth, и чо? [Ответ]

Сообщение от Sasha_2112:
Zeth, и чо?

догадайся с 3-х раз [Ответ]

Zeth, но вы согласны что галоген не отрегулированный слепит? и соответственно когда машина на кочке подпрыгивает тоже слепит, знач над и на галоген автокорректор [Ответ]

Zeth, даже предположить боюсь...можно не с 3х а с 30ти?О_о [Ответ]

Сообщение от :
Zeth, но вы согласны что галоген не отрегулированный слепит? и соответственно когда машина на кочке подпрыгивает тоже слепит, знач над и на галоген автокорректор

Слепит, но вы же согласны, что сила светопотока у ксенона выше (именно поэтому вы его и поставили, с ним лучше видно). По той же причине ксенон будет слепить сильнее и представлять большую опасность для встречного транспорта. Отсюда требование обязательного автокорректора. [Ответ]

Сообщение от IM1:
Цитата: Ксеноновые фары в случае неправильной регулировки представляют собой непосредственную опасность ослепления участников движения, причем не только встречных, но и попутных. Большая энергия светового потока ослепляет глаза на продолжительное время даже при кратковременном воздействии.

Народ, вы хоть читаете, что пишется? [Ответ]

Сообщение от IM1:
Ох уж эти фантазии, лишь бы ляпнуть чего-нибудь.

http://www.realxenon.ru/st80.html Цитата: Ксеноновые фары в случае неправильной регулировки представляют собой непосредственную опасность ослепления участников движения, причем не только встречных, но и попутных. Большая энергия светового потока ослепляет глаза на продолжительное время даже при кратковременном воздействии. Основным условием правильного функционирования системы является скорость реакции на изменение положения кузова. Она должна составлять десятые доли секунды, чтобы удерживать правильно положение луча при разгоне, торможении, движении по неровной дороге, поворотах и прочее.
http://www.carumba.ru/catalogue/devi...ces-other/6114 Цитата: Автоматический коректор угла наклона фар, ультразвуковой датчик измеряет положение кузова относительно дорожного полотна (измерение происходит так же,как и у ультразвуковых парктроников-сигнал посылается вниз,потом принимается отраженным,и производятся необходимые вычисления), который крепится на кузов в задней его части после задней оси. единственное условие для расположения датчика-это растояние от датчика до дороги не должно быть менее 250 мм даже при самой сильной загрузке авто.
http://www.xenon61.ru/top/article/article_9.html Цитата: Как известно практически все автомобили с ксеноном в заводской комплектации снабжены омывателем фар и автокорректором. Автокорректор необходим для того, чтобы кол****ия кузова на неровностях дорожного покрытия, не приводили к ослеплению водителей встречных авто из-за "моргания" фар в такт перемещения автомобиля относительно дороги. Скорость срабатывания автокорректора достаточно высока, что позволяет сглаживать даже резкие перемещения кузова...

ага фантазии ))
ради интереса сам посмотри как на иномарках прыгающих по рельсам работает автокорректор а потом расскажи как он успевает [Ответ]

IM1, троль? [Ответ]

Сообщение от Lexx:
ага фантазии ))
ради интереса сам посмотри как на иномарках прыгающих по рельсам работает автокорректор а потом расскажи как он успевает

Значит и там стоит дешевое китайское гавно, а не установленная фирменная опция (блин съэкономил однако) в фирменном автосалоне, а в ближайшей подворотне за 3000 руб. Знаю и таких, их много. [Ответ]

ниче. сча пойдут фары на тазы с маркировкой под ксен и омывайки и автокорректоры дешмановские еще аукнется это....все понакупят и станет ксена еще больше чем было....посморим че еще попытаются придумать... [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
ниче. сча пойдут фары на тазы с маркировкой под ксен и омывайки и автокорректоры дешмановские еще аукнется это....все понакупят и станет ксена еще больше чем было....посморим че еще попытаются придумать...

Об чем и речь, ставить надо как положено и уважать других участников движения. И проходить ТО, а не покупать. Всем будет хорошо, а не только слепящим всех отморозкам. [Ответ]

IM1, да не))) сча китай ленд очередную порцию гавна наштампует и на дорогах в разы прибавится реально слепящих авто....и я не удивлюсь что реально реакция автокорректора будет 16-17 сек)) а на омыватели фар водичку тож многим жалко будет тратить и вс ебудут также ездить и тряпочкой протирать...имхо, обогатится ктото на этом вот и все. реального улучшения безопасности дорожного движения не будет. если бы о безопасности заботились, то делали бы дороги, ставили освещение нормальное, знаки, разметку делали бы и тд. а это просто кормушка. и более того, теми, кто с пеной у рта доказывает что ксенон - зло, просто пользуются, дабы оправдать драконовские меры... [Ответ]

Сообщение от IM1:
Значит и там стоит дешевое китайское гавно, а не установленная фирменная опция (блин съэкономил однако) в фирменном автосалоне, а в ближайшей подворотне за 3000 руб. Знаю и таких, их много.

ага особенно на лехусах 400, да на дискавери 3! [Ответ]

Сообщение от Sasha_2112:
ага особенно на лехусах 400, да на дискавери 3!

ещё Туареги, мазда 6 и т.д. вобщем список таких можно продолжать

а вобще не может никакая электроника заставить сдвинуться оптику в фаре за долю секунды, к тому моменту когда электроника осознает что машина попала в яму - бедт уже поздно регулировать что либо... тут поможет только экстрасенс чтоб заранее знать в какой момент будет яма на дороге или рельсы на которых подпрыгиваешь [Ответ]

Lexx, а то!Понапихают буржуям гавно-ксенон и гавнокорректоры по 60 тыс!А ты довольны! [Ответ]

http://www.rg.ru/2008/03/13/fari.html Цитата: Почему за границей ксенон не слепит?
Виктор Артюхов,
владелец автомастерской по установке ксеноновых систем:
- На дорогах многих стран Европы и в США действуют строгие ограничения - если у тебя ксеноновые фары, они обязательно должны иметь автоматический корректор угла наклона и омыватель фары.
Обратите внимание на слово "автоматический": только автомат способен дать гарантию точной фокусировки фары, которая не слепит встречных водителей. Нарушителей в этих странах ожидает очень большой штраф.

А вообще надоело, спор ИМХО бесполезный. А "неслепящий" колхозный ксенон вижу каждую ночь, да и чего мигать п*дору, какой смысл? Это как обгоняющему в лоб по встречной, притормозишь, пропустишь, а он счастлив, что круто водит и успевает проскочить миллиметр в миллиметр. А если кто-то не притормозит, видел и такое: не поймешь где жопа, а где остальное, так две кучки железа и куски мяса. Будем надеяться, что жизнь сама расставит все по местам. Кому-то в лоб въедут на мазе, кому-то горсть гаек бросят и т.д и т.п. На этом заканчиваю, ибо бесполезно кого-то переубедить, что гавном на дороге быть не круто, а совсем наоборот. [Ответ]

IM1, и правильно, чаго ему казлу михать?А то сцуко может ящё дальным скот как шмальнуть [Ответ]

IM1, посмотрите видео там как раз расскажут про автокорректор http://www.tv100.ru/video/view/27969/ где то на 27:28 секунды [Ответ]

Сообщение от Sasha_2112:
IM1, и правильно, чаго ему казлу михать?А то сцуко может ящё дальным скот как шмальнуть

Те кто слепят так, что все же приходится включать дальний, либо ответить не смогут из-за своего жлобства и отсутствия биксенона, либо их дальний мало отличается от ближнего.
P.S. За ксен в ПТФ-ках вообще бы прав лишал - задолбали! [Ответ]

DM76, дядь не бей, скоро будет решетка радиаторная литая, и 6 линз под ксен от хеллы!
Тогда воопще в законе буду! [Ответ]

Сообщение от Sasha_2112:
DM76, дядь не бей, скоро будет решетка радиаторная литая, и 6 линз под ксен от хеллы!
Тогда воопще в законе буду!

В законе ты не будешь, ибо "не по Госту" (с)

Мое мнение - если колхозить ксен, то делать это грамотно:
1. фары с линзами
2. лампы 4300 К, заводы больше не ставят, за исключением неудачного опыта пежо
3. омыватель по возможности
4. регулировка фар на стенде, а не на глаз
5. никакого ксена в ПТФ и "люстрах" - это большое зло, потому что световой пучек не отрегулировать.
6. корректор, крутить от загруженности

Всем удачи на дорогах. [Ответ]

Vzakone, по п.2 - 5000к тоже норм [Ответ]