Сообщение от В. Воронцов:
Уважаемые форумчане! У меня такой неожиданный вопрос. На указателе давления масла в М-2140 четыре цифры: 0, 2, 4, 6. Ниже - четыре белых риски, нелинейно нанесённые на шкалу. Вопрос такой. Как правильно считывать показания прибора? Правильно ли я понимаю, что цифре 2 соответствует вторая белая риска на шкале прибора, которая располагается значительно правее цифры? И т.д.?
правильно по рискам!
Сообщение от WWWden:
можно палец еще в марозилку положить например!+)
я так и делал
WWWden 18:31 02.12.2007
а почему поршень в духовку не положить? ))
AlexPRE 18:35 02.12.2007
Сообщение от WWWden:
а почему поршень в духовку не положить? ))
он должен прогрется равномерно, в духовке так думаю не выдет.
Нагрей в воде поршень и палец в морозилку, и забивай быстро с двух трёх ударов.
В. Воронцов 18:36 02.12.2007
Сообщение от stratocaster:
пришлось пальцы охлаждать огнетушителем,
Сообщение от AlexPRE:
Цитата:
Сообщение от WWWden
можно палец еще в марозилку положить например!+)
я так и делал
Это означает, что по размеру пальцы были неверно подобраны к поршням. Сочленение "поршень-палец" у "Москвича" должно быть плавающим, т.е. исключать глухую посадку.
AlexPRE 18:36 02.12.2007
В. Воронцов, спасибо что поспрашивал, маслонасос не к спеху.
AlexPRE 18:37 02.12.2007
Сообщение от В. Воронцов:
Сочленение "поршень-палец" у "Москвича" должно быть плавающим
при температуре 90 градусов!!!
пальцы и поршни у меня верно были подобраны!
stratocaster 18:48 02.12.2007
Сообщение от :
при температуре 90 градусов!!!
пальцы и поршни у меня верно были подобраны!
+1 у мну тож самое
В. Воронцов 18:54 02.12.2007
AlexPRE, stratocaster, ладно, сдаюсь!
WWWden 20:18 02.12.2007
http://www.geoscan.org/other/m2140/uzam/uzam.htm
вот статья как отличить узам от канализационной трубы!.
внесу одну поправку-там говорится что узам не выпускал поршней с прорезью для стока масла от маслосьемных колец-а только поршни с пробитыми отверстиями-клевета. мои родные поршни 77 года были именно с пробытыми дырочками и прорезями сплошными между ними!
_M_A_C_H_O_ 21:34 02.12.2007
WWWden только имей ввиду что в 1977 г. были совсем другие технологии изготовления...я уверен что с течением времени происходили незначительные поправки в конструкцию, поэтому нет ничего удивительного в том что ты написал.
WWWden 21:36 02.12.2007
_M_A_C_H_O_, я и не спорю! просто к сведению!
AlexPRE 21:47 02.12.2007
Сообщение от WWWden:
вот статья как отличить узам от канализационной трубы!.
на моих старых поршнях стрелка была отлита сбоку, и ВАЗЧ тоже.
вес был неуказан.
Новый комплект.
Гильзы точно чугун! проверял! (имелась метка краской)
поршни - стрелка на днище клеймом!
был указан вес! (на днище клеймом)
внутри поршня отливка УЗАМ-3317 была
метка краской на поршне тоже была!
WWWden 22:11 02.12.2007
Сообщение от AlexPRE:
на старых поршнях стрелка была отлита сбоку
неуверен!!!
не разу не слышал этоого!!!!!!
и впример мои поршни 77 года-стрелка на донышке...,
могу ошибаться ессно!
AlexPRE 22:12 02.12.2007
Сообщение от В. Воронцов:
Уважаемые форумчане! У меня такой неожиданный вопрос. На указателе давления масла в М-2140 четыре цифры: 0, 2, 4, 6. Ниже - четыре белых риски, нелинейно нанесённые на шкалу. Вопрос такой. Как правильно считывать показания прибора? Правильно ли я понимаю, что цифре 2 соответствует вторая белая риска на шкале прибора, которая располагается значительно правее цифры? И т.д.?
манометр надо вкрутить вместо ддм и посмотреть!!!
AlexPRE 22:13 02.12.2007
Сообщение от WWWden:
неуверен!!!
не разу не слышал этоого!!!!!!
и впример мои поршни 77 года-стрелка на донышке...,
могу ошибаться ессно!
дык я про свои!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
WWWden 22:19 02.12.2007
AlexPRE, оу сорри прочитал как
на старых твоих поршнях была стрелка сбоку, и на вазч тоже сбоку стрелка
туплю под конец дня+)
AlexPRE 22:40 02.12.2007
Чтото мы так со стеклоочистителем и неразобрались............
В. Воронцов 22:46 02.12.2007
Сообщение от AlexPRE:
манометр надо вкрутить вместо ддм и посмотреть!!!
Согласен! На старой машине у меня датчик аварийного давления с лампочкой, как на 2141 (моё ноу-хау). На той машине, что недавно приобрёл, родная приборка со стрелочкой. На прогретом моторе при движении стрелка стоит на цифре 2 (не на риске). На холостых - правее нуля. Мало! А пробег - чуть более 100 тыс. Но движок прекрасно, ровно работает, что называется шепчет. Проверить надо контрольным манометром.
Не нравится мне наш родной манометр. Инерционный он очень. Показывает неизвестно что! Уж лучше лампочка!
В. Воронцов 22:54 02.12.2007
Сообщение от AlexPRE:
Чтото мы так со стеклоочистителем и неразобрались.
Что разбираться с ним? Я уже писал, что блок БУС-1 я на рынке не нашёл и мне сказали, что их уже лет семь не выпускают и в продаже их не бывает. Если кто-то владеет паяльником, то можно собрать самодельный блок по несложной схеме.
Изображения
AlexPRE 23:00 02.12.2007
Сообщение от В. Воронцов:
Что разбираться с ним? Я уже писал, что блок БУС-1 я на рынке не нашёл
надо от волги думаю мутить!
Сообщение от В. Воронцов:
На прогретом моторе при движении стрелка стоит на цифре 2 (не на риске)
а у меня на риске 4
Сообщение от В. Воронцов:
На холостых - правее нуля.
на риске 2
В. Воронцов 23:09 02.12.2007
AlexPRE, ни в коем случае не ставя под сомнение, что у тебя с двигателем полный порядок, расскажу такой анекдот. Несколько лет назад ездил я и радовался, что даже на холостых у меня давление двойка. Вдруг замечаю, что двойка у меня и с выключенным двигателем, но включенным зажиганием! Оказалось, что неисправен датчик.
Electron 00:07 03.12.2007
В. Воронцов, я себе на 2141 с УЗАМ 3313 ставил указатель давления масла от УАЗ + датчик от него же + тройник - то есть, и лампочка была, и стрелочка -)
Думаю теперь к ренохе прикрутить такую же, говорят от ВАЗ 2106 тройник подходит
Хулиган 09:31 03.12.2007
Electron, у меня сделано так тройник тока не помну от чего вроде от волги, датчик он нее же потому что приборка волговская!
В. Воронцов 10:37 03.12.2007
Electron, Хулиган, спасибо за совет, ребята. Надо сделать так и у себя.
Electron 10:37 03.12.2007
Хулиган, Ды я помню, ты говорил... УАЗовский тройник и Волговский одинаковы. Но на РЕНОмоторе конусная резьба, как раз как на 2106. Ну вот буду ставить себе Ёпелевскую торпеду с волговской приборкой, тогда и примастырю...
В. Воронцов, Если что обращайся, помогу...
блин
час назад умер Человек, который научил меня чинить москвичевский движок :-(
stratocaster 11:38 03.12.2007
Electron,
Сообщение от :
буду ставить себе Ёпелевскую торпеду с волговской приборкой
а почему с волговской? я тож хочу поставить жОпелевскую торпеду но то к с ее же приборкой.
Хулиган 12:12 03.12.2007
stratocaster, потому что в опелевской приборке ни хрена нету!
stratocaster 12:27 03.12.2007
Хулиган, в смысле ни хрена нету?
Хулиган 13:22 03.12.2007
stratocaster, в смысле тока спидометр, тахометр температура и бензин а сделать чтоб все работало это полный пипец! я проходил уже это. а на волге есть что перечислил + давление масла и вольтметр
Electron 13:25 03.12.2007
stratocaster, На Волговской приборке столько стрелочек :-) прикольно
а на Ёпелевской нихренушечки нету :-(
Да и подрубить ее (Волговскую) в разы легче
+там электронный спидометр, значит можно будет снимать ипульсы скорости не только на спидометр, а еще и в РЕНОмозги ( ну эт для меня актуально, тросик лопнул - а новый 600 руб)
