Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Alexchizhovka:
маленькие машинки быстрее стартуют. но я же помню что у тебя к таким машинкам предвзятое мнение (еще как-то давно про оку ты со мной спорил)

Нет у меня никакого предвзятого отношения, мне нравятся маленькие машинки, я сам на поло 3 года ездил, да и альфа она совсем небольшая. Естественно машина с короткой главной парой будет поначалу разгонятся быстрей, но почему она с той-же парой валит после 110 - непонятно [Ответ]

Alexchizhovka, я погуглил, прикинул графики скоростей и моментов.

Мотор у матиза типичный с горкой момента в районе 3500, после 4500 заметно сдыхает.
Изображения

[Ответ]

Сообщение от Zeth:
Мотор у матиза типичный с горкой момента в районе 3500, после 4500 заметно сдыхает.

вкорячил свои колеса + передаточные числа, 270 могу лететь, чет не верецо
Изображения

[Ответ]

Сообщение от Jaged2:
вкорячил свои колеса + передаточные числа, 270 могу лететь, чет не верецо

Не сможешь, мощности не хватит для преодоления сопротивления воздуха. [Ответ]

Сообщение от Alexchizhovka:
Да где ж сдыхает то? вроде нормально по графикам

на 4500 такой-же момент как и на 2500 ))

Сообщение от Alexchizhovka:
я не гонщик, мне 3500 за глаза.

На 110 уже 4100 будет (и это на 5-й) [Ответ]

апасно на этой штуковине на обгон идти [Ответ]

Сообщение от traum-1:
апасно на этой штуковине на обгон идти

Не опасней, чем на классике )) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Не опасней, чем на классике ))

ды на 5-ках 7-ках вроде и ниче катают 140 едет, да и потяжелее классика насколько помнится, от потоков ветра не так колошматит [Ответ]

Сообщение от traum-1:
ды на 5-ках 7-ках вроде и ниче катают 140 едет

Матиз тоже 140 едет

Сообщение от traum-1:
да и потяжелее классика насколько помнится, от потоков ветра не так колошматит

тут все спорно... да, классика тяжелее, но кузов у нее - кирпич. [Ответ]

Сообщение от Alexchizhovka:
не может такого быть. как-нибудь при случае проэкспериментирую

Это как раз так и есть. С учетом резины 155/65. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
тут все спорно... да, классика тяжелее, но кузов у нее - кирпич.

а матиз н кирпич... ну чуть зализаный зато выше и легче, боковой ветер страсть для него на трассе.
незнаю как по циферкам, но на 7ке при 120 не так херово как на матизе. [Ответ]

Alexchizhovka, кстати не твою гранту частельно вижу примерно в половине седьмого на окружной? темная [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Это как раз так и есть. С учетом резины 155/65.

подтверждаю, что обороты там примерно такие, какие и были тут заявлены выше. Точно прям не скажу, но по ощущениям они явно выше, чем у самарапоколении и классики при одинаковых скоростях. [Ответ]

насчет устойчивости, если матиз сравнить с классикой- тут все довольно спорно. езжу и на матизе, и на 2105 (иногда). Классика кирпичеподобная- моть скруглен, но он выше. класскика тяжелее почти на 200 кг(05-07), а копейка, к примеру, 860 вообще, если не ошибаюсь, а моть 815 кг- зато у матиза передний привод и клиренс ниже(более прижат к земле). несомненный плюс классики- более широкие и высокие колеса(при одном диаметре 13, у обоих машин) и намного более мягкая подвеска. Благодаря этой подвеске довольно большие неровности и кочки на трассе она проглатывает с минимальной передачей на кузов. ну а на матизе в стоке тут печально все- на кочках он подпрыгнуть норовит, неохотно проглатывает неровности- отсюда и более низкая устойчивость. еще ход у передних стоек ожидаемо маловат. машина городская. по трассе на моте относительно безопасно можно ехать 90-100 км/ч только там, где ты часто ездишь- ты уже знаешь, что вот тут выбоина и надо притормозить, вот тут смещение асфальта с большим рубцом, а тут поворот крутой. при этом раскладе ехать нормально (поездка в 220 км за 3.5 часа утомляет не сильнее, чем тыркания по городу в 50-60 км за день). а если дорога неизвестная- лучше 5ю втыкнуть и ехать неспеша 80-85 км.ч. [Ответ]

Сообщение от Alexchizhovka:
traum-1, хз. у меня буквы ХУА на номере.

о у нас серия одинаковая, у меня тоже хуа. Если побибикает грязная 12-я серебристого цвета, с номером ХУА эт я =) [Ответ]

Сообщение от Alexchizhovka:
я ж говорю что их чурки абы как лепят из гавна. а многие форумцы тут на отечественный автопром плюются.

прально сделал. но тут авто жены и она не позволила даже динамики поменять, которые такой ужасный звук издают, что лучше уж без музыки ездить

да, узбеки машины марки псевдодэу делают с каждым днем все хуже и хуже- это действительно так. Скорее всего, сказывается общий износ оборудования и стремление к легким деньгам(к примеру, ставят более дешевые и говнистые генераторы, которые потом многим моск выносят, а ведь есть чуть более дороже, но беспроблемные) . Отсюда низкое качество покраски и гуляние некоторых зазоров(но до классики все равно далеко им, это лидер №1). Однако, к счастью, большинство комплектующих заказываются именно у GM(так как своего производства наладить они конечно не могут, перебиваются только собственным изготовлением некоторых стекол, использования российских релюшек и российского железа. даже аккумулятор, резина- корея), поэтому отечественный автопром (07,самара) все равно более ломучий.
насчет мафона и колонок родных- это не аудиосистема, а лишь ущербное подобие, поэтому купил матиз без колонок и мафона. все равно бы сразу все выкинул. а так- купил сони с usb под флешку, пару пионеровских колонок и пару подешевле в двери. и норм, для этой блохи сойдет. [Ответ]

Сообщение от traum-1:
о у нас серия одинаковая, у меня тоже хуа. Если побибикает грязная 12-я серебристого цвета, с номером ХУА эт я =)

не по ХУАну у вас сомбреро)) [Ответ]

да, звуковой сигнал строго в районе эмблемки уз-деу. шаг вправо- шаг влево- уже не нажмешь. тоже несколько раз было, что и бибикнуть бы, а пока нащупаешь уже и не надо : Дразнить:
Слепые зоны во многих дешевых повозках, в том числе и на этой. ставил маленькие зеркала- дублеры сферической формы- летом от жары отвалились нах, скотч не выдержал. надо опять поставить, с ними парковаться к бордюрам параллельно классно.
бачек омывателя, к сожалению, многие производители прячут в крылья и торчит одна горловина(( видел такое в тойотах, в хендай....у этих то тачек, наверное, есть индикатор заканчивающийся незамерзайки....НО! когда ты стоишь и заливаешь незамерзайку в бачок,то один хрен непонятно сколько ее там было и сколько теперь стало..... [Ответ]

Сообщение от Alexchizhovka:
еще в матизе напряжный момент- у передних стеклоочистителей нету режима с прерыванием. соответственно когда побрызгал на стекло, то надо руками включить дворники, а потом выключить. а когда идет мелкий дождь, то очень напрягает включать/выключать дворники.

Этож вроде только в коплектации low cost, в ней даже заднего дворника нет. [Ответ]

Ко всеобщему большому удивлению прерывистый режим работы дворников есть только в mx и в бесте....тоже считаю большой ошибкой подобные варианты удешевления. лучше бы майфун этот ужасный не ставили в пользу режима дворников))) а то, к примеру, лючок бензобака из салона открывается, а дворники могут только или быстро работать, или очень быстро... [Ответ]

Это лечится установкой реле с регулируемой паузой 150 руб +1 час неспешной работы.
Я себе ее еще и на задний дворник поставил. [Ответ]

Сообщение от Alexchizhovka:
ну тут палка о двух концах. у нас 2 режима: быстрый и очень быстрый. если повесить релюху на быстрый, то останется супербыстрый, а он по большому счету не нужен и пользоваться им как обычным режимом будет напряжно(уж слишком быстро крутит). по хорошему надо ставить переключалку с 3мя режимами и на него уже вешать релюху. правда не знаю как там что устроено в матизе и реально ли такое сделать. но еще ко всему машинка то на гарантии и самому лезть в электрику низя. а платить диллеру за работу, за эту хренотень, бешенные бабки ну никак не хочется.

Оно с регулируемой паузой (т.е. настраивается как быстро будет махать). Хотя конечно неудобно.

Сообщение от Alexchizhovka:
хотелось бы поставить на матиза маршрутный комп. кто-нибудь ставил? и куда его можно впихнуть?

Всегда интересовало назначение этой хрени (особенно за те деньги, которые за них просят) [Ответ]

комп внешний придется ставить. но есть опасность потерять его однажды ночью вместе с боковым стеклом. если же его снимать, как снимаем навигатор, видеорегистратор, морду от мафона(не всегда, но бывает), то это целая сумка нужна, чтоб таскать все это с собой и перед выездом установка этих фишек превратится в целый ритуал))) значение компа для Матиза, который не имеет даже элементарного маршрутного компа и тахометра все же значимо- определение оборотов двигателя, расход топлива, сколько топлива осталось(если точно откалибровать перед этим). а если купить комп, который считывает ошибки- будет вообще классно. Но нужен ли вообще комп в эту машину? Особенно, если ошибки не считывает? [Ответ]

Сообщение от SanSanych36:
комп внешний придется ставить. но есть опасность потерять его однажды ночью вместе с боковым стеклом. если же его снимать, как снимаем навигатор, видеорегистратор, морду от мафона(не всегда, но бывает), то это целая сумка нужна, чтоб таскать все это с собой и перед выездом установка этих фишек превратится в целый ритуал)))

Да.

Сообщение от SanSanych36:
значение компа для Матиза, который не имеет даже элементарного маршрутного компа и тахометра все же значимо- определение оборотов двигателя, расход топлива, сколько топлива осталось(если точно откалибровать перед этим)

Зачем ему тахометр? Чего там такого интересного? Отсечка есть, мотор не угробишь. Для определения остатка есть датчик уровня топлива (или его в матизе тоже нет?). Точность компутера не намного выше.

Сообщение от SanSanych36:
а если купить комп, который считывает ошибки- будет вообще классно.

А не лучше-ли за эти деньги купить шнурок для диагностики и подключения?

Сообщение от SanSanych36:
Но нужен ли вообще комп в эту машину?

Если есть лишние деньги - можно. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Если есть лишние деньги - можно.

если есть лишние деньги лучше положить их под матрас, того и глядишь наберется на что-нить более удобное. (например на прадик) [Ответ]

Сообщение от Alexchizhovka:
да и вообще неплохо бы для себя знать все данные, например данные тахометра, температуру включения/отключения карлсона (и возможно подкорректировать), расход топлива, да и ошибки прочитать и при необходимости обнулить- тоже не лишнее.

\
Вопрос за какую сумму? Я вообще езжу без лампочки "чек енджин" и пока ни разу она не понадобилась.

Сообщение от Alexchizhovka:
температуру включения/отключения карлсона (и возможно подкорректировать)

А ты уверен, что она там регулируется вообще? [Ответ]

Сообщение от Alexchizhovka:
А. кстати вспомнил еще кое-какие мелочи, которые в матизе ну очень напрягали. Во-первых чтоб нажать на сигнал с первого раза- надо быть спецом. много было моментов, когда надо было посигналить, но пока нащупал куда жать- уже неактуально было Второе- очень плохой обзор, в смысле полно слепых зон по зеркалам. В-третьих бачек омывателя- это копец, не видно сколько в нем налито; мало того- чтоб налить его полный, надо вливать тоненькой струйкой (по аналогии как ОЖ доливаешь в пустую систему), чтобы воздух выходил.

бипка лечится снятием накладки и поджимом контактов,или выгибом,не помню на месте видно будет [Ответ]

Сообщение от Alexchizhovka:
одна знакомая ездила (почти всю зиму) с давлением в колесах 0,5-1,5 и тоже не особо напрягалась. каждому свое.

я бы заметил...

Сообщение от Alexchizhovka:
не уверен, поэтому и задал тут вопрос про компы

все это от лукавого и от тазов в которых вечно нужно чета допиливать и доделывать [Ответ]