Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от MiSchu:
у меня 2110 02 года. можно было ездить и моск не бить. уже проехал на ней 27 тыс. (за чуть больше года) езжу постоянно...среднестатистический тазик...крупного ниче не ломалось...ттт...по мелочи - сам загонялся, менял... можно было ездить без напрягов...таких примеров масса...у шурина 2006 г. 2110 - ваще самолет...все стоковое...подвеска, двигло - супер (правд там уже 1,6 16 клап.)...хоть год 2006 (скажете новая машина еще) - он на ней летает - спидометр кладет, и движку крутит до отсечки...даже масло не кушает...так что не нада тут...

восстает все во мне против несправедливости!!!))))

Понимаешь ли, у многих понятие "ничего не ломалось" различается. Некоторым ремонт подвески - это не ремонт, кому-то и кольца в двигателе поменять - так, плановая замена, а кто-то необходимость отрегулировать замок двери считает поломкой. Кстати, понятие "самолет" тоже у людей очень разное, ты вон стоковую десятку самолетом обзываешь, а меня друг на такой прокатил 160, у меня шок был - особенно от того, что она на плавных неровностях, где моя на такой сторости покачивает, та почти подпрыгивала... Да и разгон самолетным не назовешь...

Дальше - да, возможно и встречаются исключительные тазы, на которых не пришлось "из магазина" проверять зятяжку болтов и ничего не сломалось в первые пару лет эксплуатации, но о таких чаще ходят легенды, вживую их никто не видел. Поэтому даже не зная людей с длительным опытом эксплуатации Матизов (подруга жены не в счет - она хоть и отъездила на нем 2 года, только сама никогда даже на СТО не ездила), но учитывая, что за рулем в большинстве дамы, которые ой как далеки от ремонта, но при этом не ломаются часто - я бы в подобной ситуации остановил выбор на Матизе.

jon_d, так речь идет о б/у матизе, а не о новом или 2-хлетнем....я менял у себя шланги СО, колодки, тормозные диски и барабаны, глушак, аккум...из этого шланги только пожалуй не расходники....это 2002 год + я отьездил 27 тыс после покупки...помоему это ничто...

и даже моя на 160 не подпрыгивает, да есть небольшая вибрация, но причин масса может быть у нее (у шурина даже на 200 все очень комфортно и приятно - был удивлен)

про разгон выяснили выше - матиз сосет.

Матиз не птсанмобиль, матиз просто машинка исключительно крепкая и надежная, не требующая ничего кроме замены расходников.
Кстати я ездил на матизе и на дальняк, на море, в Москву на трассе очень предсказуем, для своего веса и размера очень устойчив, я не уставал за рулем.
Обгоны фур тоже не большая проблема ибо двигатель хорошо крутится любит высокие обороты и перейдя на ступень ниже обгоняешь фуры без содрогания.
И безусловно комфорт в Матизе в стоковом тише ечм в ВАЗе кресла удобнее, нигде не поддувает, кондиционер опять же. А переключение передач, когда приходилось ездить на переднеприводныз ВАЗах в первый момент мне казалось, что коробка у них поломатая, потом я понимал что вся нечеткость включения и сопли на ручке кпп
это так и должно быть, это конструктивно заложено. А подвеска у матиза четкая жесткая подвеска он проезжает рельсы не замечая, а ваз на вазе когда рельсы переезжаешь так и кажется что подвеска там и останется...