Сообщение от :
Фотографии относятся, по всей видимости к 1942 году. Военная часть ВВС Венгрии направляется на оккупированную территорию СССР. Поезд проезжает через Гомель, Новозыбков, Орёл (на фотографиях видны названия станций) и заканчивает путь в Курске. Вторая часть фотографий сделана, надо полагать, в месте дислокации этой военной части под Курском(?).
Мне бы на берег посмотреть между Коротояком и Урывом. Поговорил с местными пожилыми жителями, говорят немцев было мало. Венгры в основном в окопах сидели. Интересно как оборона была построена, зимой 1942 года. За Дон враги только в Коротояке прошли до Петропавловки и укрепились. Статью пишу на конкурс МО РФ (если интересно). С уважением ПАВЕЛ Р
[Ответ]
Что то на ней железки не видно, которая в 1942 г. была в Коротояке.
[Ответ]
Rome 09:49 28.11.2017
Да только это и смущает, может просто фото не четкое? Остальное там один в один, даже дорога на противоположном берегу совпадает по извилистости.
[Ответ]
Cheechaa 12:25 29.11.2017
Сообщение от hunterr1:
Помогите найти фоторазведку люфтваффе Воронежской области: берег Дона Урыв-Коротояк. Ну или где это можно сделать. С уважением Павел Р
Немного не в тему. не про Воронеж, но про методику аэрофотосъёмок местности. Н момент 1942-го и 1943-го, я думаю, нечего не изменилось.
Итак, откуда-то есть у меня книга 1943-го года "Глаз армии. Борьба и победа самолётов-разведчиков дольнего действия". Эта книга у меня где-то с 2008-го года, я по ней освежал немецкий и иногда освежаю сейчас: незамысловатый сюжет, односложная и не в готическом шрифте - читать и понимать легко.
Особенность книги в том, как я уже писал когда-то в других темах, поднять на момент 1943-го года моральный дух немецких солдат, в данном случае - лётчиков. В книге описываются события 1939-го и 1940-го года в виде рассказа о трёх лётчиках, которые, что не мало важно на момент 1943-го года, самопожертвовали собой ради идеи и победы; тем самым книга намекает, что 1943-й год для Германии решающий!
Повествование простое: жили-были 3 друга-лётчика (фото увидите ниже). Все простые веселые ребята. В Польше их раз сбили, были все трое ранены, но выжили. Летали в Норвегию - всё нормально. Полетели во Францию в 1940-м году - британский Спитфайер их сбил и они погибли.
В книге есть несколько фотографий аппаратуры и обработки снимков (очень похожие на сидячих нас за мониторами).
Книга в хорошем состояний. Не думаю, что пользовалась популярностью в те годы, тираж маленький. И вообще думаю, что книга дарилась лётчикам.
"На поле аэродрома".
"Рыцарь-вещатель немецкой авиации".
"Трое неразлучных".
"Высококачественная аппаратура подготавливается для монтажа на самолёт".
"Видеокамера будет повешена".
"Наблюдатель включает камеру".
"Наблюдатель за работой".
"В комнате обработки информации с самолёта-разведчика" (подсвечиваемые мониторы!).
"Пилоты с самолёта-разведчика за распознаванием фотографии" (помогают сухопутным люфтам).
"Три героя" (долетались).
И сама книга - состояние хорошее, что радует лично меня (фото в следующем посте).
Постом ниже обозначу интересный факт про немецких наблюдателей.
Изображения
Блин.. сколько ошибок... блин, ды сделайте так, чтобы можно было править! Что за дебилизм! Ничего*
[Ответ]
Azaka 23:39 06.12.2017
В общем, как я узнал из книги, в разведывательную авиацию набирали после тяжёлых ранений. Нет, конечности все должны были быть на месте! В три товарища, как я уже говорил, летали на бомбардировщике, были сбиты и ранены над Польшей, и их также как и раненных с последствиями товарищей, перевели в наблюдательную авиацию.
Фото увидите ниже.
Сама книга.
"Команда товарищей" (ещё не раненые).
"Эскадрилья" (половина с бадиками -фото не очень получилось, но бадики видно; это уже перед Францией).
"Два неунывающих Ким Чен Ына" - как раз для 1943-го года фото в тему.
"Разведчик Дорнье-17" https://ru.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_17
"Обсуждение полёта на вражескую территорию. Против врага. Над городами, над полями, над лесами".
Дорнье-17 устаревший самолёт. Над Воронежем уже "висела" "рама"https://ru.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_189_Uhu
Изображения
Сообщение от Серго66:
Может, кто в курсе...25 000 чего?
25 000 вылетов сделала какая-то эскадрилья за какое-то время.
[Ответ]
Azaka 13:20 07.12.2017
Второй вариант, но что-то не слышал про такое, хотя я про много чего не слышал, иногда отрываешь газету или книгу и диву даёшься, - 4 пилота пролетели 25 000 км.
С заправкой в воздухе, без дозаправки в воздухе - я не знаю.
[Ответ]
тРаКтОрИсТ 13:24 07.12.2017
Именно вылеты это, у пилотов даже привески к шпагнам были по такому случаю
[Ответ]
Azaka 13:27 07.12.2017
Сообщение от тРаКтОрИсТ:
Именно вылеты это, у пилотов даже привески к шпагнам были по такому случаю
Таких фоток много...но я не замечал, чтобы чествовали несколько экипажей...всегда на фото 1 самолёт и 1 экипаж...
[Ответ]
Серго66 14:02 07.12.2017
Сообщение от тРаКтОрИсТ:
Именно вылеты это
Сообщение от Azaka:
на эскадрилью
По логике-то, да...один экипаж не может столько вылетов сделать...но могли бы, на фоне нескольких самолётов фоткаться....Или хотя бы, построить эскадрилью...Но на известных мне фотках только один экипаж...
[Ответ]
Azaka 20:03 07.12.2017
Сообщение от Серго66:
По логике-то, да...один экипаж не может столько вылетов сделать...но могли бы, на фоне нескольких самолётов фоткаться....Или хотя бы, построить эскадрилью...Но на известных мне фотках только один экипаж...
Где ты находишь эти фотографии? Они подписаны как-то на других ресурсах? Я - честно, вижу впервые и самому стало интересно.
[Ответ]
Серго66 20:18 07.12.2017
Сообщение от Azaka:
Где ты находишь эти фотографии?
Всё с еВау....ставил вопрос на форуме Военного Альбома...давно...но там никто ничего не может ответить....
[Ответ]
O Dэ 10:38 02.01.2018
зачем реконструкторы обрезали АФ?.. остаётся только гадать.. на костях Изображения