На лобовик можно скочем приклеить , тока шланг длинный нужен ,манометр могу дать , у меня шланг обычный , но можно приспособить подходящий.В салон протянуть еще вариант. [Ответ]

rg0000, разобрала стойку - шток кривой. Так что все-таки менять ее, плюс подшипники ступицы. [Ответ]

yuka, в топливную магистраль, перед топл. фильтром и после... заодно оцениш забитость фильтра.

Сообщение от rg0000:
манометр могу дать

А вот и монометр нашелся. Проверься, чтобы отсечь проблеммы по давлению топлива. [Ответ]

Govroch, ты в Воронеже на праздниках? [Ответ]

тема прозвук в издыхающем насосе была тут - Леха, если есть интерес... читай.. [Ответ]

rg0000, заменил я гену у себя - опять греется до температуры когда рука не терпит(понимаю абстрактно, но уже после 2-3 мин работы, т.е. когда двигло ещё не прогрет окончательно)... че за хня уже не знаю, аккум в норме, ток сейчас померять не могу - нету токовых клещей, а вот напряжение в норме, заряд идет...

можешь у себя пощупать гену за статор, после 5 мин работы - рука терпит?

у тебя есть мануал по предохранителям - попробовать утечку хочу найти... [Ответ]

ссылка битая!!! [Ответ]

виноват... вот Leha, http://forums.drom.ru/subaru/t1150899035.html вот как то так

http://forums.drom.ru/subaru/t33770.html [Ответ]

Вот и до насоса добрались )), лучше посчитать по "обратке" задно и клапан проверите.(ведь на холостом ходу проблем нет). [Ответ]

VAlmir48, поясните пож-та подробнее, не совсем понял... [Ответ]

Если правильно понял тема о 3.0 литрах которые после 4000 не едут, кроме проблемы с фазовращателями до 7%, есть проблема со "смесеобразованием".
чтобы не делать работу дважды (установка на обратке) есть предложение проверить и клапан обратки, глядя при езде под 4000 об и выше, есть ли резкие скачки на обратке.(а не только производительность насоса). [Ответ]

Сообщение от sas11:
Govroch, ты в Воронеже на праздниках?

Да [Ответ]

VAlmir48, на что надо глядеть ?? можно по программе или нужен манометр или чтонибудь ещё ??? ..
это назвается EGR??? [Ответ]

Так, много не планируйте проверять!!!!
Все не успеем за 17-е. Форсы, свечи, компрессия, AVCS, давка бензонасоса - И ВСЕ!!!!! Хорош за один день.

VAlmir48, Володь, а богатить закончила машина. Правда логи не снимал, ноLeha сказал есть снижение расхода на 8 литров. [Ответ]

Сообщение от Leha:
VAlmir48, на что надо глядеть ?? можно по программе или нужен манометр или чтонибудь ещё ??? ..
это назвается EGR???

"Теперача" все разборы полетов только с "черным ящиком", Ж:-)) глядеть на смесеобразование по лямбде. (проверка форсунок(если нет возможности в Воронеже отправте в Липецк), свечей (стендом), ВВП (блин там на каждой свече катушка тогда вычеркиваем), давка насоса- желательно по обратке чтобы сразу проверить клапан обратки.)
И что Вы пристали к EGRu?
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=74&idn=1502
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=14&idn=927 [Ответ]

Сообщение от sas11:
Так, много не планируйте проверять!!!!
Все не успеем за 17-е. Форсы, свечи, компрессия, AVCS, давка бензонасоса - И ВСЕ!!!!! Хорош за один день.
VAlmir48, Володь, а богатить закончила машина. Правда логи не снимал, ноLeha сказал есть снижение расхода на 8 литров.

Перестройка компа, "очистка" EGR и самоочистка свечей (последнее верней), жалко AVCS не самоочищается. [Ответ]

Сообщение от VAlmir48:
жалко AVCS не самоочищается.

Не говори. Щас на дроме от кого-нибудь добьюсь внятной инфы как правильно добраться до соленойдов и будет песня.. [Ответ]

Такое ощущение что на дроме остались одни вопросы о салонном фильтре, масле, расходе и замене свечей, а самое главное самоблок сзади и разгон до 100км/ч или 400 метров, может лучше здесь
http://forum.subaru-faq.ru/ [Ответ]

Сообщение от VAlmir48:
Такое ощущение что на дроме остались одни вопросы о салонном фильтре, масле, расходе и замене свечей, а самое главное самоблок сзади и разгон до 100км/ч или 400 метров, может лучше здесь
http://forum.subaru-faq.ru/

спрашивал - не помогло.
Лесник кинул ссылки на дром, их уже читал
На дроме Левел_АПа развел. Сказал на 254 три болта сверху и никуда лезть не надо.
Но на EZ30 только два видел. Он обещал мануал на BL кинуть в пэдээфе.
Посмотрю там. [Ответ]

Давай лучше скину мануал сервисный на трибеку EZ3,0 07года, там есть и снятие эл.клапана и его диагностика. Если нужен, пиши куда скинуть, размер 50 метров. [Ответ]

а с флехой/ноутом к тебе подъехать можно ???
так будет быстрее
например завтра в районе 6-7 вечера [Ответ]

Можно, но желательно предварительно позвонить часа за 2, 3. [Ответ]

VAlmir48, Есть именно сервисный мануал или "2007 B9 TRIBECA Руководство по обслуживанию"? Второй у меня тоже есть, а вот первое так и не нашел где скачать. [Ответ]

Leha, Судя по номерам машины, ехать в Липецк.
Если мануал именно сервисный, не забудь потом поделиться. [Ответ]

а смысл ехать в липецк, проще залить на какуюнибудь файловую помойку типа rapid [Ответ]

Вчера с Максом поменяли тормозуху с DOT3 на DOT 5.1
Машина стала тормозить ощутимо лучше. [Ответ]

http://www.subaru-car.ru/left/doc/ сдесь есть чуток доков [Ответ]

Сообщение от Govroch:
VAlmir48, Есть именно сервисный мануал или "2007 B9 TRIBECA Руководство по обслуживанию"? Второй у меня тоже есть, а вот первое так и не нашел где скачать.

Разговор идет о "2007 B9 TRIBECA Руководство по обслуживанию" для обслуживающего персонала (2404 листов. pdf)
сервисный мануал есть на английском, но там "чёрт голову сломит" с их системой гиперсылок, при том что он разбит на много разделов.
есть subaru_tribeca_owners_manual_2007 англ 400л.pdf [Ответ]

Сообщение от VAlmir48:
Разговор идет о "2007 B9 TRIBECA Руководство по обслуживанию" для обслуживающего персонала (2404 листов. pdf)

У меня такой же есть. Хотелось бы как нибудь заполучить именно сервис-мануал... [Ответ]

rg0000, снял дроссельную сейчас промыл все канальчики, все отлично. но дроссельная настроена по-умолчанию с зазором 0.08мм, т.е. некий зазочик видно если светить в заборную трубу...

по TPS - сопротивление 4.5ком расномерно падает при открытии заслонки. 3 контакта.

клапан в идеале.

провал остался. проблема не решена [Ответ]