Aleks-36, ) Ага, в 2003 отдать чемпионство Мишане мог только он.А 2007, это называется рандом, не пропусти Фелипок чухонца, а я бы так и сделал, и будь Люсильда более проворливой на пите в Китае, 3-е место бы он и занял.
2009 - Фернандо чемпион[Ответ]
Звиря 12:32 29.09.2008
Сообщение от Aleks-36:
4. Люся - чемпион 2008; Кима - 2009.
А давайте Масса 2008, а Кима 2009. И всеми порадуемся))
[Ответ]
Aleks-36 12:41 29.09.2008
Сообщение от REDKING: Aleks-36, ) Ага, в 2003 отдать чемпионство Мишане мог только он.А 2007, это называется рандом, не пропусти Фелипок чухонца, а я бы так и сделал, и будь Люсильда более проворливой на пите в Китае, 3-е место бы он и занял.
2009 - Фернандо чемпион
если б да кабы.....да если б тот же Люся вынес не его в Канаде, а Кубу.....если б не глушак во Франции, двигатель в Валенсии, тупорылые механики в Монако, да не ошиблись бы стратеги с шинами на Сильве, а также выпустили б вовремя в Монце (квала).....хрена ли предполагать.....
Aleks-36, +много))) Хотя я еще надеюсь, на победу красных в КК и, возможно, победу Массы в личном зачете.
[Ответ]
DAMON 13:26 29.09.2008
не надо искать оправдания када пилот в 4 гонках ни очка не набирает на одной из лучших машин,причем в большигстве случаев по своей вине
[Ответ]
Aleks-36 16:10 29.09.2008
Как и год назад, в преддверии финальных гонок сезона мы оцениваем шансы претендентов на титул. Математически, перед Гран При Японии, такие шансы есть у пятерых гонщиков...
После Гран При Сингапура Хейкки Ковалайнен утратил теоретический шанс стать чемпионом мира 2008 года. Но, Льюис Хэмилтон не смог одержать победу, поэтому математические шансы на чемпионский титул остались еще у пятерых гонщиков.
1. Хэмилтон. Достаточно все оставшиеся гонки финишировать вторым (108 очков). Даже если при этом Масса все их выиграет, он наберет лишь 107 очков.
2. Масса. Надо выигрывать все оставшиеся гонки и надеяться, что Хэмилтон хотя бы в одной из них приедет 3-м.
3. Кубица. Его шансы невелики. Должен выиграть все оставшиеся гонки, при этом Хэмилтон не должен финишировать выше 6-го места, а Масса – в двух гонках не выше 4-го и в одной не выше 3-го.
4. Райкконен. Шанс чисто математический. Должен выиграть все оставшиеся гонки, при этом Хэмилтон не должен финишировать выше 8-го места, Масса – финишировать не выше 6-го места, Кубица – не выше 2-го в двух гонках и не выше 3-го в одной.
5. Хайдфельд. Шанс чуточку хуже, чем у Райкконена. Естественно, ему необходимы только победы, при этом Хэмилтон не должен набрать более 1 очка в трех гонках, Масса – финишировать не выше 6-го места в двух гонках и не выше 7-го в одной, Кубица – не выше 2-го в двух гонках и не выше 3-го в одной, каким будет финишировать в оставшихся гонках Райкконен - неважно.
[Ответ]
Звиря 16:15 29.09.2008
Да что там говорить. Шансы чисто математические. По факту либо Люся, либо Масса...
[Ответ]
Aleks-36 16:24 29.09.2008
Сообщение от DAMON:
не надо искать оправдания када пилот в 4 гонках ни очка не набирает на одной из лучших машин,причем в большигстве случаев по своей вине
Кима в 6 этапах без очков...
Масса - в 5-ти...но ему никто пинка на пит-лейн не давал...
[Ответ]
DAMON 16:30 29.09.2008
Aleks-36, ток масса не в 4 подряд,и финн уже с апреля не побеждал,как ни крути Масса в этом сезоне и быстрее и стабильнее
[Ответ]
Aleks-36, самые быстрые круги за гонку у Кимы и кули толку???
[Ответ]
Aleks-36 15:50 30.09.2008
чемпионат ему не выиграть, но руля не бросает и из жопы выезжает к лидерам....ошибается....но старается....
а его напарник один раз только продемонстрировал супер-старт - и все.....как только ниже 3-го места - сдувается и просто катится....вдруг повезет? и Кима, засранец, такие подарки ему делает...то глушак, то авария....
[Ответ]
Звиря 15:51 30.09.2008
Сообщение от Aleks-36:
сдувается и просто катится....вдруг повезет? и Кима, засранец
Кими Райкконен совершенно не согласен с высказываниями о том, что свою фатальную ошибку в гонке Гран-При Сингапура он совершил из-за возможной недостачи концентрации.
«Нет, это произошло совсем не по этому», - пояснил Кими Райкконен. «Просто я хотел оставаться как можно ближе к Toyota Глока, потому что на трассе было только два места, где у меня был шанс его обойти в том случае, если бы он допустил небольшую ошибку».
«Но, к сожалению, я сам задел бордюр и не смог повернуть. Я широко вышел из поворота и стукнулся не о шинные барьеры безопасности, а о пластиковые блоки, которые и вырвали мое колесо!», - добавил финский пилот.
Бордюры и правда крутые....короче тупо руль не смог свернуть.....
Изображения