На первом фото даны кривые для 1.7 при разных валах , на втором насколько я зная изображена кривая нормального 1.5 под 92 и кривая доработанного 1.5 ( что с ним делали не помню ) на третьем кривые 1.5 и 1.7 в стоке.
Изображения
Сегодня поставил свечки NGK 3х контактные , попометром прирост не могу определить а вот прога для МПСЗ разницу видит и видит в лучшую сторону ( не зря 600р потратил ) вообще по тестам должен расход уменьшиться но с такими настройками как у меня спокойно ездить не получается .Ниже фотки свечей ( правда коробок одних , я сначала их в двиг поставил а потом лень напала выкручивать ради фоток ) , график ВСХ ( применим только для моего авто , и надписи с названием свечей перепутаны ) и видео ( ужасного качества как разгоняется москвич ( правда прилично гружёного )) .
Изображения
По ощущениям на новых свечах вижу только идеальный холостой ход как на инже , а при тапке в пол чувствуется куча момента но видать из за очень тяжолого маховика двигу тяжело крутится , в эти выходные пойду 58 вал ставить и опять на замеры.
[Ответ]
Forsash 17:21 24.04.2010
Сегодня снова прыгал с бубном вокруг нового вала , стоит он у меня на глаз - визуально как старый ( ибо на нём нет метки ) как я регулировал клапана можете увидеть в болталке , походу весь косяк в карбюраторе , ну да ладно , отстроив мотор чтобы двиг не сильно колбасило на ХХ , поехал делать замеры , попометр ощущает подъём момента во всём диапазоне оборотов без смещения в верх или в низ , так же есть выраженный подхват на 2800-3000об\мин , в этот момент обороты махом поднимаются на 400-600об мин , посмотрю потом ещё на расход и отпишусь , ещё теперь что бы динамично разгоняться на гашетку надо давить намного меньше , складывается такое ощущение что у движка запас дури как у тепловоза , так же обнаружился новый звук мотора когда тапка в пол и по звуку кажется что стоит не 1.8 а литра 2.5 .Ниже график ВСХ , почему то программа не нарисовала тот скачок оборотов ( видать мой мега бук 133\32\4.3 не успел ) можете визуально совместить линии .На следующих выходных пойду ещё покручу и отпишусь , складывается ощущение что двигатель не крутится выше 5000 из за вазовского воздухана , попробую проехать без него и если это так то поставлю от инжевой волги.Чуть не забыл , теперь при переключении на на высоких оборотах хрустят синхронизаторы , то ли момента в маховике перебор то ли трансмиссии пипец настоёт , в любом случае буду маховик облегчать.
Изображения
Сообщение от Forsash:
обнаружился новый звук мотора когда тапка в пол и по звуку кажется что стоит не 1.8 а литра 2.5
а ты у меня не слышал как звучит при тапке в пол?? Ден вон слышал и еще пару форумцев... Возможно причина звука в том, что задушен двиг по воздуху на впуске.
[Ответ]
Forsash, будет постукивать на холодную, когда прогреется боле мэ будет. я сначала тож 0,15 себе выставил, вобще не ехала, холостые были ужасные, потом 0,2 выставил и все чики-пуки.
[Ответ]
Forsash 22:30 24.04.2010
Спасибо за совет , в выходные пойду пробовать.
[Ответ]
NIKOLAJJ 09:17 28.04.2010
Как отличить старый распредвал от нового. метки надписи есть какие.У меня есть N-кол-во не могу разобраться.
[Ответ]
Forsash 15:10 28.04.2010
Наивный , у меня тоже валов много но - горбатый из них нет , потому что никто не положил , там номер дожен выбит типа 75 или 04.
[Ответ]
zubrenok 17:23 28.04.2010
эх теория, когда ж я на практику пойду.....
Изображения
А какие там у тебя форсунки почти по 200сс , боюсь даже думать о расходе при 12\1 и таких форсунках.
[Ответ]
zubrenok 19:21 28.04.2010
Сообщение от Forsash:
А какие там у тебя форсунки почти по 200сс , боюсь даже думать о расходе при 12\1 и таких форсунках.
а там редуктор газовый (БРЦ скорее всего) и никаких форсунок не будет. расход это не то о чем главные мысли, там проблем хвататает....и интеркулер некуда толком нормальный поставить, предлагают небольшие, а я хз как ставить....походу придется порезать что-то. А времени нет вообще чтобы еще и переделывать что-то ((
[Ответ]
NIKOLAJJ 20:46 28.04.2010
[QUOTE=Forsash;11384027]Наивный , у меня тоже валов много но - горбатый из них нет , потому что никто не положил , там номер дожен выбит типа 75 или 04.[/
Однако у некоторых разная высота кулачка ,на одних литье 111 ,на других ничего нет ,на третьих тоже что-то есть.Но самый высокий на 111 причем распредвал были с машин 70-80хгодов.
[Ответ]
zubrenok 21:10 28.04.2010
Сообщение от NIKOLAJJ:
Но самый высокий на 111 причем распредвал были с машин 70-80хгодов.
а можно фото и данные по кулачам? Я слышал, что есть разные валы заводские, но не видел разницы еще.
[Ответ]
NIKOLAJJ 21:25 28.04.2010
По фОТО НЕ ОПРЕДЕЛИШЬ ,НАДО МЕРИТЬ МИКРОМЕТРОМ.НА ВЗГЛЯД АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ,НО РАЗНИЦА ПО ВЫСОТЕ МЕНЯ УДЕВИЛА.
[Ответ]
WWWden 00:53 29.04.2010
Сообщение от NIKOLAJJ:
По фОТО НЕ ОПРЕДЕЛИШЬ ,НАДО МЕРИТЬ МИКРОМЕТРОМ.НА ВЗГЛЯД АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ,НО РАЗНИЦА ПО ВЫСОТЕ МЕНЯ УДЕВИЛА.
сколько разброс по кулочкам на мерял? озвучь цыфры пжалст
[Ответ]
Forsash 06:33 29.04.2010
Я мерил штангелем , разница на 58 валу видна и на глаз а так при замерах вытянутая часть больше где то на 1.5-2.0 мм.
[Ответ]
Forsash 18:40 30.04.2010
Итак нашол причину плохого ХХ , оказался забит жиклёр ХХ , причём на свет он просматривался отлично а там видать то ли стекло то ли песчинка прозрачная , короче после чистки работает отлично.
[Ответ]
Forsash 14:48 02.05.2010
Сегодня целый день гонял по жаре настраивая зажигание , но один фиг в районе 5000об\мин двиг умирает а с чем это связанно так и не пойму , толи топлива не хватает то ли воздуха один чёрт знает .
Изображения
