$@#Y@ Читать инет, спрашивать грамотных людей. Не хочешь разбираться - плати. Плати за кредит, за ТО, за падение стоимости нового авто... Так было во все времена - не желающий знать платит. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
маловразумительное говно (типа феби).

Феби изготавливает не все з/ч из своего ассортимента.. большинство деталей покупается у сторонних фирм очень неплохого качества.. [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
Balrog, GrafD, а как же ориентироваться во всем этом? там фирм-производителей - уева туча... Как знать, кто делает оригинал, кто хороший неоригинал, кто плохой?

Да все просто..какое у тебя авто? Не бери детали из начального списка прайса по цене...выбирай из середины.. рувиль не бер ничего..особенно резинки и пыльники все китай..все плохого качества..лебро тебе поможет.и т.д.. если знаешь.. то проблем обычно не возникает.. [Ответ]

Сообщение от GrafD:
Феби изготавливает не все з/ч из своего ассортимента

Да. Она выступает и как производитель, и как упаковщик.

Сообщение от GrafD:
не бер ничего..особенно резинки и пыльники все китай..

Лично видел рулевой наконечник лемфордер (правильный, с совой) в упаковке от рувиль. Тоже по-разному. Но всех упаковщиков надо смотреть, посему брать только в магазинах (ни в коем случае не заказывая кота в мешке у экзиста) [Ответ]

Сообщение от Balrog:
(ни в коем случае не заказывая кота в мешке у экзиста)

Очень порадовала фраза. То есть в экзисте можно наколотся заказав амортизатор Boge? И попасть на некачественный неоригинал?

Сообщение от Balrog:
Ни разу не слышал про износ шумоизоляции Поясни физику процесса, пожалуйста

Количество шумом издаваемых салоном 20 летней машины заглушит любую шумоизоляцию блокирующую звуки из вне.
Что за комфорт неземной такой в Ауди 80, что она легко переплюнет любую новую иномарку за 300-400 тысяч, хотя бы если почти ни у кого из вас нет ни кондиционера ни гура. [Ответ]

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
Очень порадовала фраза. То есть в экзисте можно наколотся заказав амортизатор Boge? И попасть на некачественный неоригинал?

Плин! Я до этого кучу кнопок нажал, объясняя. И всё равно остался непонятым. Таки наши люди - это НАШИ люди. Фразы вообще-то надо читать в контексте.

Объясняю ещё раз, глубоко вздохнув. Речь шла про покупку продукции фирм-упаковщиков, которые в свою коробку могут положить что угодно (потому и кот в мешке). Заказывать такую продукцию в экзисте нельзя (придёт-то именно рувиль, но что в коробке будет лежать?), такое можно покупать лишь в магазинах, вскрыв коробку и посмотрев, чья з/ч там лежит.
Про то, чтоб вместо заказанного в экзисте пришло нечто другое - я никогда не слышал. [Ответ]

Balrog, всё понятно. Ващи сообщения читаю очень внимательно. [Ответ]

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
Ващи сообщения читаю очень внимательно.

Ну извини, просто обидно. Объяснял-объяснял, а не поняли. Возможно конечно плохо объяснял (может, потому и обидно? ) [Ответ]

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
Количество шумом издаваемых салоном 20 летней машины заглушит любую шумоизоляцию блокирующую звуки из вне.

Опять вспомним пресловутых устриц. Давай мы таки будем говорить о том, что знаем?
Если салон издаёт звуки - это неисправность, которую надо устранять, такая же как и громыхание подвески. И кстати устраняется в нормальных машинах очень быстро и дёшего (наждачка-нулёвка, силиконовая смазка и отвёртка с набором торцевых головок помогают в 99% случаев), это не девятина-десятина с её необоримыми скрипами.
И ещё: загреметь салону в 80-ке гораздо сложнее, чем в логане. Конструктив совсем другой. Например, в салоне ауди нет ни одного самореза, всё сделано умно и грамотно. И качество пластика намного выше.

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
Что за комфорт неземной такой в Ауди 80, что она легко переплюнет любую новую иномарку за 300-400 тысяч

Дело в том, что она новой стоила намного дороже этих дешёвок. Владельцу остаётся только устранять возникающие неисправности, а комфорт в исправной машине от возраста не зависит. Понятно, что некоторым обидно: истратил 400тыр, а люди за 150 ездят с большим комфортом. Увы, но покупатели новых бюджетных овощей платят за что угодно, только не за комфорт.

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
хотя бы если почти ни у кого из вас нет ни кондиционера ни гура.

Вообще-то в Б4 ГУР идёт в базе. Кондиционер... хм... когда я покупал машину, я на нём съэкономил, можно было искать и с кондеем, и с климой, и с акпп, только дороже платить. Теперь жалею, был неправ, смеюсь над тогдашними мыслями "в нашем климате жара 2-3 недели, потерплю". Зато есть люк (курящий я, он мне был важен), "мечта тюнера" здт, абс и двигатель, до которого большинству бюджетный овощей далеко (хотя среди покупателей б/у это довольно-таки слабенький движок). Каждый таки комплектацию под себя выбирает. Некоторых вон и пустой логан за 300тыр с его "1.4 неедущий" устраивает, там тоже никаких кондеев и абс. [Ответ]

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
если почти ни у кого из вас нет ни кондиционера ни гура

СерёжаЗадунайцев, о Великий Знаток Ауди, убейся об стену и самозабанься [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
расскажи про оригинал и неоригинал з/ч... отличие в цене - раза в 4 точно... чем отличаются, какие куда можно ставить?

Очень дорогие шланги высокого давления ГУРа, да и вообще гуровские шланги, зачастую тока оригинал, в таких годах часто текут [Ответ]

Сообщение от Чинганчгук:
Очень дорогие шланги высокого давления ГУРа, да и вообще гуровские шланги, зачастую тока оригинал, в таких годах часто текут

Кстати да...
230$ за штуку по экзисту...

Еще что? [Ответ]

$@#Y@ Зависит от двигателя, иногда очень дороги датчики. К примеру, к двигателю ABK датчик холла отдельно не поставляется, идёт в сборе с трамблёром - больше 6тыр (справедливости ради стоит отметить, что случаи его смерти единичны и на разборках хватает)

Если гудит бензонасос - его ресурс уже кончается, готовь около $150 на его замену.

Больше так сходу не припомнить. Обычная головная боль - это таки подвеска на наших дорогах. [Ответ]

Balrog, а еще с чем может быть засада? с каким проблемами машину не брать? [Ответ]

$@#Y@ Все проблемы кроме документов и кузова - лишь повод для торга. Проблемы с двигателем и кпп - повод для ХОРОШЕГО торга.
Скажем, не брать хорошую машину из-за текущего шланга ГУРа - весьма странно, лучше сторговать те 250 бакинских и заменить его на выторгованные деньги.
Вообще, после проверки документов и кузова стоит смотреть на общее состояние авто. Если "тут течёт, тут скрипит, там гремит" - то видно общее отношение владельца к машине и возникают вопрос "а сколько я ещё не заметил?", "какие же з/ч такой экономный ставил" и "а может стоит поискать нечто не столь ушатанное?". [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Если "тут течёт, тут скрипит, там гремит"

Про джетроникс уже шутили ? [Ответ]

Balrog, а с впрыском какие могут быть проблемы и во что могут встать они? [Ответ]

$@#Y@, если замена по кругу, около 10 тыр, эт с чужих слов, за достоверность не ручаюсь, ИМХО самое слабое место, бери с карбом [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
с впрыском какие могут быть проблемы и во что могут встать они?

Какие могут быть проблемы с карбюратором? Он может не работать или работать неправильно Также и впрыск.
Ответить на вторую часть вопроса не могу, кофейной гущи не припас. Да и гадать умею плохо. Всё зависит от того, какой впрыск и какие проблемы.

Машину надо смотреть со специалистом! Тогда он и покажет что вызывает подозрения в КОНКРЕТНОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ, и примерно расскажет варианты её решения с ценами. Покупать самому, плохо зная что покупаешь - лотерея та ещё. Причём это касается ЛЮБОЙ б/у машины. Стоит использовать накопленный чужой опыт, это обойдётся намного дешевле приобретения своего.

Сообщение от Чинганчгук:
Про джетроникс уже шутили ?

И не говори, еле сдержался [Ответ]

Balrog, где бы найти еще такого специалиста... [Ответ]

Balrog, спасибо за подробный ответ.
Чинганчгук, дельный совет. [Ответ]

$@#Y@, 57-01-13 Олег, большой спец в этом деле, ремонтирует впрыски более 10 лет. Основные проблемы с джетроником из за кривых очумелых ручек, а так при грамотной обслуге очень даже ничего. [Ответ]

Andgy, спасибо. [Ответ]

Немного от себя в копилку Ауди -80. Моей В-4 уже 14лет, пробег 120т.
Семья настаивает на смене машины, я упираюсь, но потихоньку ищу замену. Соседка уезжает в Германию и предложила посмотреть на её Октавию-классик, 1,6л, 2005г, пробег 40т, 9т долларов. Пока подходил к шкоде глаза радовались размерам и формам, сел в машину - загрустил и не стал даже заводить. Я уж не знаю как выразиться, чтобы не обидеть шкодоводов, но....Одним словом,побежал к своей старушке- аудюшке извиняться за несостоявшуюся "измену". [Ответ]

Держу в руках прайс октавии-475 рублей.... Вопросы ?... [Ответ]

Причина Безумств, а он мягкий, мож хоть куда нить сгодицца ? [Ответ]

Причина Безумств Смотрю на авто.ру, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1046274.html, 472 рублей. Вопросов нет, по сравнению с пустой октавией. [Ответ]

Снимки самые удачные выложили, чтобы самый страх машины из Пендосии не показывать. Фиг одной нормальной фотки салона. А Октавия новая. [Ответ]

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
Фиг одной нормальной фотки салона

Даже если там кучка говна лежит - химчистка творит чудеса Да и не единственное это предложение за подобные деньги, первое попавшееся ткнул.

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
А Октавия новая.

Рекомендую повторять как мантру каждый раз, когда садишься в машину. Потому как другого применения слову "новая" я не вижу. К тому же новая она, пока в автосалоне стоит, как тока выехала - уже б/у [Ответ]

Сообщение от СерёжаЗадунайцев:
Снимки самые удачные выложили, чтобы самый страх машины из Пендосии не показывать. Фиг одной нормальной фотки салона. А Октавия новая.

Ебанулся?!! Окуенный салон! [Ответ]