мне сейчас больше важен комфорт (удобная посадка, прохлада летом) чем скорость. Я уже старенький. Куда торопиться? [Ответ]

Сообщение от MedvedSR:
Вообще, за 450тыс (цена упакованного Классика) с любым из этих пунктов проблемы у всех :-)

Как-то не совсем понял твой пост...

Сообщение от ANDROID:
мне сейчас больше важен комфорт (удобная посадка, прохлада летом) чем скорость. Я уже старенький. Куда торопиться?

Это, безусловно, очень важно. Но после того, как люди что-то получили из тех качеств, которые ценят, им хочется все больше и больше. После того, как привыкнешь к "комфорту (удобная посадка, прохлада летом)", захочется чего-то еще, или возвести уже имеющиеся качества в абсолют.
Поэтому люди и меняют автомобили. Разве не так? Поэтому рано или поздно и пересаживаются на мерседесы(поклонники комфорта) и БМВ(поклонники динамики), или хотя бы стремятся к этому. [Ответ]

Сообщение от relusion:
если в 2-х словах то всем лучше... во всем почучуть..
было бы интеерсно... чем almera Classic может быть интереснее...

PS:Это ведь не настоящий Nissan!
В Южной Корее, откуда нам поставляют это чудо техники, модель носила гордое имя Samsung SM3.
Стоит отдать должное российскому представительству Nissan – эта модель стала своеобразным эксклюзивом для России – в Европе она не продается. Для них, разборчивых европейцев, уже вовсю продается новый автомобиль, уже известный в Японии под именем Tiida.

Дорогой мой! А Самсунг думаешь сам разработал машину? Как это не смешно, но он купил лицензию на Альмеру предыдущего поколения, освежил ее, но не пошло. Да это машина предыдущего поколения (теперь похоже предпред...), но это как ни крути - Ниссан. Естественно в Европе никто не будет покупать хоть иновый, но предпред.... Однако, я считаю, это лучше чем специально спроектированные машины для третьих стран - читай - третий сорт. Ездил в Логане? [Ответ]

Блин, почему здесь по умолчанию отклчючена подписка! Облом! [Ответ]

Сообщение от jon_d:
Дорогой мой! А Самсунг думаешь сам разработал машину? Как это не смешно, но он купил лицензию на Альмеру предыдущего поколения, освежил ее, но не пошло. Да это машина предыдущего поколения (теперь похоже предпред...), но это как ни крути - Ниссан. Естественно в Европе никто не будет покупать хоть иновый, но предпред.... Однако, я считаю, это лучше чем специально спроектированные машины для третьих стран - читай - третий сорт. Ездил в Логане?

бесспорно Nissan Almera Classic намного привлекательнее Logan.
под привлекательностью я имею ввиду не только внешний вид. [Ответ]

Сообщение от jon_d:
Ездил в Логане?

А причем тут логан??? он больше чем на 100р. дешевле, тут вроде как идет разговор об одинаковой ценовой категории, а это лацетти, фокус2, итп, у них классик явно проигрывает, еслиб он был тысяч на 60-80 дешевле, то пользовался бы спросом, а так... [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Как-то не совсем понял твой пост...

Я о том, что нет особо новых машин в пределах 450тыс, заметно выделяющихся в лучшую сторону комфортом\динамикой\управляемостью.
Кто-то ЧУТЬ лучше одним, чуть другим, а в целом паритет. [Ответ]

Сообщение от WHITE*:
на 60-80 дешевле, то пользовался бы спросом, а так...

А он и так им пользуеццо! [Ответ]

Как определить что машина пользуется спросом
В России это когда очереди на полгода вперед на самую дешевую комплектацию [Ответ]

Сообщение от WHITE*:
А причем тут логан??? он больше чем на 100р. дешевле, тут вроде как идет разговор об одинаковой ценовой категории, а это лацетти, фокус2, итп, у них классик явно проигрывает, еслиб он был тысяч на 60-80 дешевле, то пользовался бы спросом, а так...

+стотыщмильёнов... [Ответ]

Сообщение от MedvedSR:
Я о том, что нет особо новых машин в пределах 450тыс, заметно выделяющихся в лучшую сторону комфортом\динамикой\управляемостью.
Кто-то ЧУТЬ лучше одним, чуть другим, а в целом паритет.

Мож я ошибаюсь, но по-моему мой товарищ взял 1,4 с кондиц. за 360 (была какая-то скидка). По моему фокус по-дороже будет. И опять же - настораживает наша сборка и отзывы ребят с автосервиса. [Ответ]

Сообщение от jon_d:
взял 1,4 с кондиц

Это сцк овощ совсем. Динамика как у ВАЗовской классики

Сообщение от jon_d:
И опять же - настораживает наша сборка и отзывы ребят с автосервиса.
/ message

Надёжность в пределах нормы, хотя на одном из наших фокусов поменяли по гарантии компрессор кондиционера - гудел падла.
С ниссаном же проблем никаких: масло+свечи












*


controls

[Ответ]

Сообщение от jon_d:
Мож я ошибаюсь, но по-моему мой товарищ взял 1,4 с кондиц. за 360

скорее всего ошибаешся, т.к до сегодняшнего дня я не слышал чтоб у классиков была линейка движков, помоему там ток 1.6 - 107 л.с, которые по динамике хуже 1.4 94 - лацетти, тупо время разгона имею ввиду... [Ответ]

Сообщение от :
Это сцк овощ совсем. Динамика как у ВАЗовской классики

сомневаюсь. Безусловно, это очень мало для такого атообиля, но недавно ездил на 1.2 Авео - если честно, ожидал худшего, но автомобиль показался довольно динамичным для своего объема - разгон субъективно лучше, чем у 9-ок. [Ответ]

Смотря скока денег! [Ответ]

Забыл написать, с учетом всего вышесказанного и с появлением финансов приобрел все-таки автомобиль:
Volkswagen Golf Plus :-) [Ответ]

itsmaxxx, отличный выбор, поздравляю! [Ответ]

itsmaxxx,
двигатель какой? [Ответ]

Гыгы...тема-ка то подохла...реанимируем? Потрендим о плюсах.Сам главное-не ломается...все кого знаю только бензин льют (и я то же).подвеска-мягко-ямоглатательная что и нужно на гр****ных разбитых нахер воронежских бродвеях.Сверчков нема.Двигун тяговитый,принимает 3 передачу хоть 30км.Бампера достаточно твердые....покрайней мере не лопаются от попадания в 8-9-10 модели жиг(опробованно).Шумка достаточно приличная,хотя конечно с маздой3 не сравнить.Комлектуха с кодеем с 2 подухами эл.стеклопод. и авс и нбас и прочей хренью 430т.р...Минусы.тесновато сзади-сказывается старое межосевое расстояние от предка+неопрокидуемая спинка з.сиденья.По осени запотевает заднее стекло.Съэкономили 3копейки на пластике+нет боротовика.Для эстетов-устаревшая форма "бороды"+отсутсвие крышки на двигуне.
Происхождение-херня...все тачилы этой ниши имеют 3-5колен предков...дэу-ниссаны-опели-крайслеры...корейцы давно доказали что умеют делать машины не хуже джапсов, а со старой н16 которая послужила прототипом самсунгу см3 изменили только морду и задницу. ГыГы...все навороченыые комплектухи классиков-лачетеров на родине стоят одинаково-не более 10 убиенных енотов..."вася я галстук за 1000$ купил....дурак за углом такойже за 1500$ продается" [Ответ]

Сообщение от Спрут:
Шумка достаточно приличная,хотя конечно с маздой3 не сравнить

Всё. Дочитал только до этого места. Дальше сори, не могу... слёзы на глазах мешают, печатаю слепым методом.

Всегда считал, что в мазда-3 шумка отсутствует как класс [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Всегда считал, что в мазда-3 шумка отсутствует как класс

согласен, так же как и в альмере...

Сообщение от Спрут:
Двигун тяговитый,принимает 3 передачу хоть 30км.

Это правда.

Сообщение от Спрут:
подвеска-мягко-ямоглатательная

неправда.

Сообщение от Спрут:
Сверчков нема.

появляются, могу назвать 5 мест.

Сообщение от Спрут:
не ломается...

угу..., ток отпишись на каком пробеге передние тормозные диски менять будешь(рекомендую посматривать тормозные диски после 20тык, будешь приятно удивлен) [Ответ]

Kostyan, 1.4 TSI 122 кобылы [Ответ]

Ага...мнэ...темка типа ожила . Итак продолжим...Насчет шумки-этт да...наличие отсутствия присутствует как впрочем у ближайших коллег-конкурентов. Насчет свечков-говорю только за себя...у меня нет,кхе-кхе...мож потому что все ставилось у официала? хз, короче...колодкам доползу до 20-скажу...хотя эт вроде не поломки...По подвеске-не согласен...пробить до отбойника удалось только раз-свалился на развороте от гаражей около бсмп. Там знаете ли по каким-то ведомым только строителям дорог причинам, дорога с окружной к рынку соединяется под острым углом....без плавного перехода. [Ответ]

Сообщение от Спрут:
Двигун тяговитый,принимает 3 передачу хоть 30км.

Принимать-то принимает, но разгоном это назвать нельзя. А на холостых при движении на 1 дергается - надо играть сцеплением. Плохо.

Сообщение от LDS:
угу..., ток отпишись на каком пробеге передние тормозные диски менять будешь(рекомендую посматривать тормозные диски после 20тык, будешь приятно удивлен)

На ТО 30 000 сообщили, что тормозные диски близки к максимально допустимой выработке и не рекомендовали тянуть с заменой до следующего ТО. Ну короче, тысяч 5 еще отбегают, а там видать все. Замена в Авроре - ок 8 руб. [Ответ]

[QUOTE=jon_d;7291127]Принимать-то принимает....Это точно...но на 3 на 30 тапок в пол-самоубийство на любом движке...просто у альмеры он начинает ровно без напряга тянуть...по поводу дисков-ну так сервисмены на этом и зарабатывают....мне на ТО-0 с 5000т написали придурки 40% износа...Разгон нормальный...2 до 3,5 т/об и 60км...двигун не паскудно верищит а мощно гудит-так и хочется еще наподдать... [Ответ]

Сообщение от Спрут:
Это точно...но на 3 на 30 тапок в пол-самоубийство на любом движке...просто у альмеры он начинает ровно без напряга тянуть...

третья ладно, но первая на холостом не едет - это факт. Да и вообще, любая инжекторная машина не допускает детонации, да и не спеша поедет с 30 км/ч и на третьей.

Сообщение от Спрут:
по поводу дисков-ну так сервисмены на этом и зарабатывают....мне на ТО-0 с 5000т написали придурки 40% износа...

Ну это можно только проверить. Надо микрометр найти.

Сообщение от Спрут:
Разгон нормальный...

Именно - нормальный. Не зажигательный.

Сообщение от Спрут:
2 до 3,5 т/об и 60км...двигун не паскудно верищит а мощно гудит-так и хочется еще наподдать...

Ну уж не знаю.... Если с ТАЗом сравнивать то да, ногрмальный звук, нормальный разгон. Я сейчас езжу на 2 авто: Мазда Премаси 1,8 АКПП (2001) и Альмера Классик 1,6 МКПП (2007). Несмотря на простой автомат, разгон на мазде приятней и шустрей. Там двигатель до 3 тянет уверенно, а после 3 до 5,5 неплохой подхват. На Ниссане до 3 нормальный разгон, от 3 до 4 бесполковый рев, после 4 вообще смысла крутить нет...

Хотя поездив на этой машине пару месяцев могу сказать, у нее есть свои достоинства и недостатки. Для своих денег они ничего. Но опять убедился, что при таком соотношении цен на ПР/ЛР покупка новой бюджетной иномарки НЕ МОЙ ВАРИАНТ, слишком много минусов даже по сравнению с более старой и более дешевой машиной из японии (выделено для тех, кто захочет начать очередной срач - это сугубо мое личное мнение) [Ответ]

Согласен...РОДНАЯ джапская праворульная укомплектована и едет лучше чем ее визави для российского( европейского) рынка....Типа аборигены и такое слопают....Вопрос как раз в сравнении однокласников для раши...Альмера в этом случае не самый плохой вариан,а где-то впринципе и отличный.... c 3,5 т я отчетливо чувствую подхват...Альмеру нельзя сравнивать с Тойотой,Маздой и Мицубиши...Другая ценовая категория...С остальными красавцами ,я думаю , нормально поспорит.// [Ответ]

Сообщение от Спрут:
Вопрос как раз в сравнении однокласников для раши...Альмера в этом случае не самый плохой вариан,а где-то впринципе и отличный....

Согласен, но вот чуть не дотянули... Внешность довольно амбициозная, а вот интерьечик подвел... А так, даже зажигает механика после автомата. Только родные узенькие колеса настораживают. [Ответ]

Меня больше насторожила раскачка - такое ощущение, что при резких поворотах будет ручками дверей землю цеплять. Хотя, наверное, 60-80 и по городу нормально на ней. [Ответ]

Сообщение от jon_d:
слишком много минусов даже по сравнению с более старой и более дешевой машиной из японии

Совет - поезди на немцах. После этого из японских так и не смог ничего устраивающего меня (выделено для избежания срача) выбрать и взял очередного немца, хотя честно пытался искать именно японца (ну интересно мне было, за что их так хвалят).

Сообщение от Спрут:
Насчет шумки-этт да...наличие отсутствия присутствует

Сообщение от LDS:
появляются, могу назвать 5 мест

Сообщение от Спрут:
тесновато сзади

Сообщение от Спрут:
По осени запотевает заднее стекло.Съэкономили 3копейки на пластике

Сообщение от VaUlt:
такое ощущение, что при резких поворотах будет ручками дверей землю цеплять

Сообщение от jon_d:
интерьечик подвел...

и двигатель жалких 1.5л класса "обгоны - не наш стиль"?

Что-то давно я не видел большего обсирания авто. А чем же он хорош-то?
Надо как-нить самому проехать. А то по описанию хуже калины получается. [Ответ]