Сообщение от Mazay:
ИМХО, зубилу логично сравнивать с моделями-одногодками. Т.е. середины 80-х годов.
Я конечно извиняюсь, но раз она выпускается сейчас - то и надо сравнивать с авто, выпускаемыми сейчас. Потому как деньги платятся за НОВУЮ. А то как цены сравнивать - так с новыми, а как характеристики - так со старыми
Да и по сравнению с авто середины 80х - не катит. Ну сравни с бмв тех времён или с ауди кваттро, начавшей выпускаться с 84 года.
[Ответ]
Balrog 09:09 11.09.2006
Сообщение от Unleha:
Кузовщина, оптика, стекла, элементы салона, всякая мелочь типа кнопок, переключателей (которые на старых машинах нет нет, да ломаются)
Таких вещей на разборках как грязи. Причём износу от пробега они не подвержены, поэтому причин искать новое - не вижу. За исключением лобовых стёкол, стёкол фар и на очень старых авто рефлекторов фар (когда на разборках уже все непоправимо загаженные).
[Ответ]
СерёжаЗадунайцев 09:11 11.09.2006
да даже в своём классе. Гольф2 во всём лучше девятки. И просторней и двигатель эластичнее и так далее и тому подобное.
[Ответ]
Alex Street 09:19 11.09.2006
Сообщение от :
да даже в своём классе. Гольф2 во всём лучше девятки. И просторней и двигатель эластичнее и так далее и тому подобное
+1. Про гольф2 говорят что это "автомат калашникова на колесах". Такой же надежный и безотказный. А в версии GTI.... ууууууу [Ответ]
Эдик 09:19 11.09.2006
WladK, гольф 2 отличная машина своего времени, в приличном состоянии продавать за копейки (рассматиривается цена 100 т.р.) нет резону, они передаются по наследству: женам, братьям, детям, а то что выставляется на продажу - это то, что заиибло прежнего хозяина и это правда.
[Ответ]
mvu 09:42 11.09.2006
Сообщение от Balrog:
Вопрос в том, что ты получишь после "починки". В одном случае - исправную иномарку; в другом - исправную девятку. Как думаешь, есть разница?
Вот-вот. Именно ради ответа на этот вопрос я и завел эту тему.
[Ответ]
mvu 09:44 11.09.2006
Сообщение от Эдик:
Почему не надо покупать дешовое старое зубило
, Ты излишне сгущаешь краски. Это я тебе говорю как владелец отечественного "хлама" 12-летней давности
[Ответ]
mvu 09:49 11.09.2006
Alex Street, Balrog, 9-ку я всегда взять успею. Вы мне скажите, что за эти 100 тыр можно с МСК притащить? Возможно, что-то наиболее критичное сделаю сразу в МСК. После перегона сюда, буду доводить до нормального состояния.
Еще раз говорю, спорткар мне не нужен. Мне нужна машинка, которая будет динамичнее моей шестерки ( ), и чтобы жене с ребенком было комфортно ездить по нашим кочкам на заднем сиденье. Кароч, см 1-й пост [Ответ]
dema 09:51 11.09.2006
Сообщение от mvu:
Мне нужна машинка, которая будет динамичнее моей шестерки
любую ино бери с дижком >1.5 - не ошибешься
[Ответ]
VovanB 09:51 11.09.2006
Сообщение от WladK:
у нас с тобой разные точки отсчёта.
Для меня ни восьмёрка ни девятка в понятие управляемость не укладываются.
P.S. Активная безопасность - это SRS и ремни с преднатяжетелями.
SRS и ремни - это все-таки пассивная безопасность. А активная - это тормоза, АБС и рулевое))) У восьмерки есть только последний пункт, и "хорошим" это управление было в конце 80-х. Сейчас другие требования.
P.S. Побил себя по рукам, чтобы не поднимать тему ТАЗ vs иномарки.
[Ответ]
mvu 09:53 11.09.2006
Сообщение от Эдик:
гольф 2 отличная машина своего времени, в приличном состоянии продавать за копейки (рассматиривается цена 100 т.р.) нет резону
Я думаю, это справедливо дял Врн. В Мск несколько иная ситуация, ИМХО, машины типа Гольф2 там - это как у нас жопер. Никто за них не трясется, и как только появляется возможность купить что-нить посолиднее, их стараются спихнуть побыстрее.
Я прав?
[Ответ]
Alex Street 09:53 11.09.2006
Сообщение от VovanB:
P.S. Побил себя по рукам, чтобы не поднимать тему ТАЗ vs иномарки.
Сообщение от VovanB:
SRS и ремни - это все-таки пассивная безопасность. А активная - это тормоза, АБС и рулевое))) У восьмерки есть только последний пункт, и "хорошим" это управление было в конце 80-х. Сейчас другие требования.
P.S. Побил себя по рукам, чтобы не поднимать тему ТАЗ vs иномарки.
Володь, я уже признал, что был не прав в понятии активная безопасность.
Золотые слова, что восьмерка хорошо рулилась в конце восьмедесятых, но не в начале этого века.
[Ответ]
Сообщение от mvu:
, Ты излишне сгущаешь краски. Это я тебе говорю как владелец отечественного "хлама" 12-летней давности
эта статья не моих рук творение, привел может тебе пригодится, по сабжу п.2 - бери гольфа2. какая разница что восстанавливать, зубило или его, правда с фольцом будет % на 30 дороже.
[Ответ]
Сообщение от mvu:
Я думаю, это справедливо дял Врн. В Мск несколько иная ситуация, ИМХО, машины типа Гольф2 там - это как у нас жопер. Никто за них не трясется, и как только появляется возможность купить что-нить посолиднее, их стараются спихнуть побыстрее.
Я прав?
Есть конкретный пример. Мой друг после четырех месяцев поиска купил в МСК Форд-Сиерра 1988 года седан 1,8 90лс. за 1900 баксов. Было это 2 года назад. При средней цене в ВРН 2500$ за такой же агрегат. Автомобиль 2 года как радует своего владельца, не обременяя финансовыми вложениями. Бывший владелец - сотрудник администрации Президента - ухаживал за машиной как за женой.
Вывод: найти неубитую иномарку в МСК- Р Е А Л Ь НО!
Что для этого надо: пожить в Москве несколько недель или даже месяцев (напомню, друг искал машину 4 месяца, живя в МСК)
P.S. Если есть возможность, я бы поискал в МСК иномарку. Разница в очучениях от езды ИМХО слишком велика, чтобы покупать ТАЗ.
[Ответ]
Cactus 10:15 11.09.2006
Второй гольф - отличный вариант за эти деньги. Искать лучше в МСК конечно. Смотреть внимательно кузов, движок - все остальное чинится и незадорого (говорю как владелец). После этого ездит на юг, радует и есть не просит.
[Ответ]
СерёжаЗадунайцев 10:20 11.09.2006
Вот наконец то снижаем планку с Е34 до второго гольфа
[Ответ]
