Сообщение от Инженер:
Дымок, 2fsi на 4го гольфа вроде как не ставили.

точно.

Бес Башенный, не путай рамсы, я не мажор. У меня мама - врач (правда заслуженный врач России, и я этим горжусь), а папа - инженер. Я всего добиваюсь сам, решаю вопросы, от которых тыбы просто ужо десять тыщь раз сбежал в другой город. Так что неуместно твое упоминание о мажорстве.

Дымок, ну ладно, не мажор. Просто упёртый. Или сложно упёртый.

З.Ы.: блин, Док ведь всё равно придёт и поудаляет всё. Подумает - ругаемсо....

Бес Башенный, пусть удаляет. ты типа не упертый. БАРАН - МАЗДОВОД. Мне кста, пофиг, я не фанат какого-либо авто. Не побрезгую Кайеном, Лексом, Вольвой.

я бы за эти деньги съездил в Прагу и взял Шкоду Октавию, машина будет очень хорошая

Сообщение от Эдик:
я бы за эти деньги съездил в Прагу и взял Шкоду Октавию, машина будет очень хорошая

а почему именно в прагу.

Сообщение от Инженер:
а почему именно в прагу.

в Праге друзья, в Польше друзья, в Белоруссии друзья, каждый день с похмелья

Сообщение от Дымок:
. дело не только в стоимости, а еще и в периодичности их замены

Не разводи очередной флейм
конечно, если ставить на японцев оригинал а на немцев продукцию одесского завода универсальных запчастей (расположенного на ул. М.Арнаутская) - на японцах замены будут реже.
Беда немцев в том, что к ним слишком часто подходят жигулёвские з/ч

Сообщение от Balrog:
Беда немцев в том, что к ним слишком часто подходят жигулёвские з/ч

это точно

Balrog, не могу не согласиться. Поэтому избегаю авто с русским пробегом.

ну тогда рулит Форд-Транзит (старый с носом) у него ходовая на 70% АЗЛК, двигло почти полностью ВАЗ. А по японцам точно знаю на Блюберде 88 г.в. после небольшой доработки тормозные диски от 08 становились, и что из сцепления

Сообщение от Горгаз:
MedvedSR, а было что?

Был Ниссан Премьера Р11 2,0. Движка SR20DE (кто знает - поймёт) в одном из самых простых вариантов - 130л.с. Но всё равно моторчик отличный: ровная тяга внизу и ярко выраженный подхват на 4000 об\мин вплоть до 6600об\мин. Рулиться отлично, единственное НО - подвеска жёсткая.

Сообщение от ASSA:
пиляттт! я уже скока раз говорил! не берите ниссаны альмеру и примьеру! 3-5лет в росии и гниет в самых стремных местах. когда себе выбирал- хотел брать ниссана. все, что не попадалось бу- гнилье. понравилась одна примьера пятилетка- просто конфенка. а стаканы передние гнилые уже

Неимоверное желание поговорить?
Моя бывшая Прима была в МСК полтора года, потом здесь под моей жопой столько же. Машину "тёрли" с правого бока ещё до меня и всё почему-то с ней нормально было. Стаканы девственные, с ровныл слоем заводского покрытия. Единственное НО по кузову - на ребре правой передней двери снизу похоже содрали покрытие, видимо открывая дверь, теранули об бордюр и там уже к концу моего владения начал появляться рыженький налёт. Замечено было за месяц до продажи.
Так что не стоит сказки рассказывать. Премьера Р11 хорошая семейная машина, не лишённая драйверского азарта.
P.S. Если бы брал машину сейчас, привёз бы из европы такую же Приму, тока GT 150л.с.

мне бы ваши желания.

Сообщение от Дымок:
[b]У меня мама - врач (правда заслуженный врач России, и я этим горжусь)

а что практикует?

мне бы твое терпение ((

Сообщение от Дымок:
мне бы ваши желания.

Поправьте меня, если в чем ошибаюсь.
Человек Горгаз хочет купить автомобиль и не знает, что выбрать. Бюджет 16 тык долларов (правильно?) - или 12 500 евро.
Горгазу нравятся БМВ и 2 литра. Что же можно из желаемого взять в Германии?
Растоможка будет стоить 3300 (3500) евро. Остается 9200.
Сколько будет стоить перегон, честно, не знаю. Знающие люди на форуме здесь сказали 2000 евро! Ну пусть будет 1500. Остается не так много: 7700 евро. Если делать выборку с сайта мобиль.де, то получается, что таких машинок-то раз два и обчелся!
Вот результат выборки машин с параметрами:
БМВ 3-я серия,
Год: 2000-2003,
Мощность: 116-150 лс
Цена: от 5000 до 8000 евро
Пробег: до 200 тык.
BMW 318i KLIMA PDC 1 HAND , Limousine Gebraucht
EUR 7.250
D-60486 Frankfurt/Rebstock, EZ: 01/00, 153.000 km, 87 kW (118 PS), schwarz-metallic,
Benzin, Schaltgetriebe, Klimaanlage, ABS, Zentralverriegelung...
BMW 318i touring E 46 Klimatronic EURO 3 Alu 17 " , Kombi Gebraucht
EUR 7.350
D-64686 Lautertal/Bensheim, EZ: 01/00, 76.500 km, 87 kW (118 PS), grau-metallic, HU: 06/08,
Benzin, Euro 3, Schaltgetriebe, Klimaautomatik, ABS, Zentralverriegelung...
BMW 318i Touring , Kombi Gebraucht
EUR 7.499
D-76316 Malsch, EZ: 04/02, 98.000 km, 105 kW (143 PS), grün-metallic, HU: 04/07,
Benzin, Schaltgetriebe, Klimaautomatik, ABS, Stabilitätskontrolle...
BMW 318i E46 ! Kimaautom. + Unfallfrei ! A , Limousine Gebraucht
EUR 7.500
D-63679 Schotten, EZ: 01/00, 134.000 km, 87 kW (118 PS), HU: 08/08,
Benzin, Schaltgetriebe, ABS, Stabilitätskontrolle...
BMW 320i touring , Kombi Gebraucht
EUR 7.700, MwSt. ausweisbar
D-45356 Essen, EZ: 03/00, 170.000 km, 110 kW (150 PS), blau, HU: 03/07,
Benzin, Schaltgetriebe, Klimaanlage, ABS, Stabilitätskontrolle...
BMW 318i , Limousine Gebraucht
EUR 7.900
D-20537 Hamburg, EZ: 03/00, 84.000 km, 87 kW (118 PS), silber-metallic,
Benzin, Schaltgetriebe, Klimaautomatik, ABS, Einparkhilfe...
BMW 318i Gute Ausstattung , Limousine Gebraucht
EUR 7.900
D-56338 Braubach, EZ: 06/00, 136.000 km, 87 kW (118 PS), blau-metallic,
Benzin, Schaltgetriebe, Klimaautomatik, ABS, Stabilitätskontrolle...
BMW 318i Touring (Klima) , Kombi Gebraucht
EUR 7.900
D-46282 Dorsten, EZ: 07/01, 177.500 km, 87 kW (118 PS), hellrot,
Benzin, Schaltgetriebe, Klimaautomatik, ABS, Zentralverriegelung...
BMW 318i / 2.HAND / 146000KM , Limousine Gebraucht
EUR 7.950
D-60388 Frankfurt, EZ: 01/00, 146.000 km, 87 kW (118 PS), schwarz-metallic, HU: 01/07,
Benzin, Euro 3, Schaltgetriebe, Klimaanlage, ABS, Zentralverriegelung...
BMW 320i touring " Klimatronic" , Kombi Gebraucht
EUR 7.990
D-89231 Neu-Ulm, EZ: 07/00, 189.000 km, 110 kW (150 PS), blau,
Benzin, Schaltgetriebe, Klimaautomatik, ABS, Zentralverriegelung...
BMW 318i touring , Kombi Gebraucht
EUR 7.990
D-84030 Landshut, EZ: 08/00, 194.000 km, 87 kW (118 PS), blau, HU: 08/07,
Benzin, Schaltgetriebe, Klimaautomatik, ABS, Stabilitätskontrolle...

А теперь вопрос: стоит или не стоит пытаться купить за это количество денег БМВ из Германии?
Мое мнение - не стоит. Выбор мал, пробег велик.
БМВ в принципе марка не дешевая. Я не имею опыта владения БМВ, но мне кажется, что она будет обходиться в обслуживании не дешево...

Горгаз, как показал мой горький опыт, лучше купить новую сдесь или ехать самому в буржуйляндию

Инженер, походу придецца брать здеся Ланцер.

Горгаз, о короле и кредите не думал?