Сообщение от Sard:
новость интернета - Аляска и Гавайи запросили ООН о самоопределении
Сообщение от sasa2006:
хотя если там русский язык зажимают, почему бы и нет
Сообщение от RSoftware:
Т.е. самоопределяться можно только носителям русского языка?
Сообщение от RSoftware:
Т.е. самоопределяться можно только носителям русского языка?
Сообщение от :
В преддверии Международного военно-морского салона, где будет активно обсуждаться тема импортозамещения, главный конструктор "Коломенского завода" Валерий Рыжов рассказал о трудностях создания корабельных двигателей, перспективах дизелестроения, а также уровне зарплат в отрасли.
===
Своими силами анаэробную установку завод делать не будет, так как это очень специфическая установка. Двигатели для завода проектирует собственное конструкторское бюро. У нас своя конструкторская школа, созданная умами и трудами нескольких поколений грамотных и патриотически настроенных людей. Из поколения в поколение удавалось передать и приумножить эти знания. Если будет потеряна конструкторская школа, то и завод перестанет существовать. Но сегодня трудно с молодыми специалистами. И не только нам. Мы работаем с такими мощными конструкторскими бюро как "Алмаз", "Рубин", "Северное ПКБ". И задаем им вопрос о молодых специалистах. Как с кадрами, как с сохранением школы? Трудно и им и нам. Престижность инженерной профессии за годы перестройки колоссально упала. Посмотрите, кого славят по телевизору. Кого награждают? Артисты, артисты, артисты. Дошло до того, что президент может поехать к артисту домой, поздравить его. Я себе не представляю, чтоб президент США поехал домой поздравлять какого-нибудь артиста из Голливуда. А где создатели кораблей? Я что-то не вижу чтоб их у нас награждали орденами за заслуги перед отечеством. Вот больная тема. К примеру, по телевизору круг людей обсуждает то, как надо обустроиться и что делать с промышленностью. Кто в этом круге сидит? Писатель, журналист, политолог и экономист. А где люди, которые все это создают? Я ни разу не видел в этом круге генеральных конструкторов. Почему их никто не спрашивает? Почему когда о промышленности говорят, никогда не спрашивают тех, кто эту промышленность делает?
Машиностроение, могучее машиностроение - вот в чем основа реальной экономики. Это когда страна может делать наукоемкую продукцию, и не только военную. Это станки, это электроника, это инструментальная промышленность. Имея такую промышленность, страна может оплачивать науку, фундаментальные исследования, прикладные исследования. Есть наука фундаментальная - это люди, работающие на светлое будущее. Это очень важно. А есть наука прикладная. Вот нам надо сделать новый двигатель. Надо, например, решить задачу износостойкости или термостойкости рабочей турбинной лопатки, надо повысить так называемую длительную прочность при высоких температурах. Это задача уже прикладная. Наука обязательно должна работать и в прикладной области. Прикладная наука - это тот материал, источник знаний, которыми пользуется инженер, инженер-конструктор. К примеру, нам надо купить поршневые кольца, самые лучшие. Мы тоже можем их делать и делаем, но нам нужны самые лучшие. В итоге мы ставим поршневое кольцо немецкое и получаем снижение расхода масла на угар в три раза. Мы чертим такое-же кольцо, умеем проектировать, а сделать не можем. Уровень конструирования и научных знаний намного превосходит возможности производства. Конструировать мы научились ничуть не хуже западных фирм. Сегодня даже наше КБ обладает таким инструментарием, который может спокойно брать западные заказы и считать для того же MTU.
Например сделать общий расчет жесткости блока цилиндров. Мы, как и западные коллеги, занимаемся наукой и исследования ведем. А вот сделать... Раньше техника была на ином уровне. Промышленность могла выехать на кустарном производителе, на "Левше". А сейчас нужна такая высочайшая точность, такие поверхности, такие материалы, которые мы в кустарных условиях не получим. Век кустарей-одиночек завершился. Такие реcурсоемкие производства, как изготовление самолетов, кораблей, дизельных двигателей, не могут быть реализованы силами "Левшей".
В нашем КБ с молодыми кадрами ситуация достаточно неплохая. У нас всего 210 конструкторов, из них 65 молодых специалистов. Средний возраст в нашем КБ - 47 лет. Это хороший показатель, но любой специалист нам дается на вес золота. Я являюсь председателем государственной комиссии в нашем "Коломенском Государственном Университете", и я там отбираю ребят. И хорошо, если с выпуска придет два человека. Недавно с выпуска вообще не один не пришел, из 16 человек. Я недавно открыл в интернете ярмарку вакансий. Не по Москве, не по Санкт-Петербургу, а по нашему региону, по Коломне. Что же я там увидел? К примеру, парикмахер в мужской салон - зарплата 60000 рублей. У нас такую зарплату может получать только начальник конструкторского отдела, имеющий громадный опыт работы, имеющий не одно изобретение за плечами. А молодой специалист о такой зарплате и мечтать не может. Дальше. Специалист по маникюру, в женский салон - 50000 - 60000 рублей; менеджер по продажам в торговый комплекс - 90000 рублей; специалист по продажам - 120000 рублей. Это уже уровень зарплаты, который выше, чем у начальника конструкторского бюро. А теперь вопрос - а сколько же получает доктор наук, профессор кафедры? Отвечаю: 12000 рублей оклад и 7500 рублей надбавки за докторскую степень. Нужно ли вообще, с такой-то зарплатой докторскую степень защищать? Вот и получается, что для молодежи инженерный труд сложен и малооплачиваем. Из-за этого мы испытываем колоссальные трудности с кадрами.
Некоторые детали все же приходится использовать зарубежные. Для военных кораблей импортных деталей используется очень мало. На подводной лодке проекта 636 их практически нет, все наше. На 677 проект не ставится ни одной зарубежной детали. А вот на корвете они есть. Стоят европейские турбокомпрессоры и самоочищающийся масляный фильтр.
Полный переход на отечественные комплектующие, это не так-то просто. Например, нужных нам турбокомпрессоров в России никто не делает. Пытаются, разрабатывают, но производства нет. Я уже говорил, что проектирование сильно опережает возможности производства. Машиностроение у нас имеет ограниченные возможности.
Сегодня нужно развивать специализированные производства. Их развитие предусмотрено, в частности, федеральной программой по развитию дизелестроения. Нужны, в первую очередь, литейные производства, производства турбокомпрессоров, производство топливной аппаратуры. Пока эти сферы являются отстающими.
Станкостроение в России разгромлено полностью. И не только оно. Инструментальная промышленность тоже разгромлена. Если у нас и производятся станки, то только самые простенькие. Вот сейчас у нас идет перевооружение завода, а мы вынуждены закупать обрабатывающие центры немецкие. Есть предложения от китайцев, в три раза меньше по стоимости. Но мы знаем, что пока китайская техника только красива, о надежности речь не идет. Поэтому и вынуждены закупать в Германии. А станочек, например, обрабатывающий центр для блоков цилиндров, стоит больше 100 млн рублей. А если учесть что евро взлетел, этот станок обошелся еще в два раза дороже.
Сообщение от :
Альфа-банк решил обанкротить Уралвагонзавод
08.05.2015
Альфа-банк направил уведомление кредиторам Уралвагонзавода о намерении обратится в суд заявлением о банкротстве предприятия. Об этом в пятницу, 8 мая, пишет «Коммерсантъ» в разделе «Сведения о банкротствах».
Ранее Альфа-банк уже подавал иск против Уралвагонзавода, требуя от компании расплатиться по долгам дочерней компании. При этом задолженность по кредиту дочерней структуры УВЗ «ЧТЗ-Уралтрак» уже была полностью погашена, хотя и с нарушением сроков, сообщил заместитель генерального директора УВЗ Алексей Жарич.
В УВЗ отмечают, что Альфа-банк занял явно неконструктивная позицию и требует вернуть сразу всю сумму кредита — 6 млрд рублей. В руководстве УВЗ признают, что «ЧТЗ-Уралтрак» всегда был проблемным активом, но для компании уже разработана антикризисная программа, которая должна помочь в погашении долгов предприятия. Государство также может оказать помощь предприятию.
Как ранее сообщало ИА Ргенум, Альфа-банк подал иск в арбитражный суд Москвы с требованием взыскать с УВЗ более 6 млрд рублей и $39,72 млн в связи с просрочкой по кредиту, предоставленному ранее дочерней структуре УВЗ — «ЧТЗ-Урадлтрак». В конце апреля Альфа-банк подал ещё один иск к УВЗ. По нему соответчиками выступают также ООО "Технопарк «Тракторозаводски» и ООО «ЧТЗ-Уралтрак».
Стоит отметить, что 100% акций УВЗ владеет Росимущество. Уральское предприятие имеет стратегическое значение, на нем выпускается более 100 видов продукции, в том числе цельнометаллические полувагоны, специализированные вагоны и железнодорожные цистерны, дорожно-строительная техника, а также военная техника, в том числе и новейший российский танк «Армата»
Сообщение от Romchik:
Продолжим пожалуй.
8 лет условно. Это большое достижение, очень хорошее.
Сообщение от Eвгений:
А вот двигатели куёвые
Сообщение от grigor:
Почему не могут загрузить заказами ВАСО?
Сообщение от Vadag:
в итоге пятерочку колонии.
Сообщение от Romchik:
поспорим что 01.01.2016 встетит на свободе?
Сообщение от Romchik:
поспорим что 01.01.2016 встетит на свободе? Это же спектакль-многоходовочка
Сообщение от :
Евгения Васильева получила пять лет колонии, но в местах лишения свободы она может провести немногим больше месяца. Уже в конце мая она получит возможность условно-досрочного освобождения, никаких препятствий для этого не существует.
Сообщение от Romchik:
поспорим что 01.01.2016 встетит на свободе?
Сообщение от Vadag:
Как это отменит приговор суда с реальным сроком?
Сообщение от Vadag:
Вы ж тут с Sandy соревновались
Сообщение от Sandy:
На бумаге срок выглядит красиво. По факту же имеем несколько иное.
Сообщение от Sandy:
Я лично хотел 10 лет с конфискацией.
Сообщение от :
- А что будет со «вторым» уголовным делом по Васильевой и ее компашке? Ну тем, в котором фигурируют 34 преступных эпизода и сумма хищений на 16 млрд рублей?
- Это уже «не по моему столу». Но такое дело действительно существует. И его под сукно уже вряд ли кто-то положит. Думаю, что обвинители после приговора соберутся, проанализируют, что уже «отпало» по первому делу, что осталось. Какие обвинения имеют перспективу, какие - нет и т. д. Ну и уже решат, как дальше быть.
- Васильева отсидела дома половину назначенного ей срока. Теперь по условно-досрочному освобождению (УДО) может выйти на волю?
- УДО в таком случае будет выглядеть как тот же маразм с 8 годами условно… Не думаю, что до этого дойдет. Учитывая тяжесть преступлений Васильевой. Если так пойдет, мы выкатим второе уголовное дело. Это дело принципа.
- А под амнистию Васильева может еще попасть?
- Но ведь сам же ее адвокат уже говорил, что это исключено. Думаю, что это так.
- Говорят, что Васильева сидит в СИЗО в Печатниках…
- Да, это так.
- Там что, действительно какие-то «элитные» условия? Визажиста может осужденная в камеру вызвать, обед в ресторане заказать?...
- Может, еще и любовника какого-нибудь?… Анатолия Эдуардыча, скажем…(смеется). Это уже ваш брат-журналист сказочки рассказывает. Печатники, конечно, еще не тюрьма, но и не отель Кемпински… Там все не по-детски. Хотя, условия содержания, на мой взгляд, немножко либеральнее, что ли, чем в колонии…
- Где после СИЗО будет сидеть Васильева?
- Там, где положено. В колонии.
- В какой именно?
- А это уже ФСИН определит. Может, на Колыме, а может, - и в Мордовии. Я бы только пожелал Евгении Николаевне не устраивать шоу из своей отсидки. А учитывая ее поведение под домашним арестом, такое может случиться. Чем тише сидишь, тем скорее наденешь домашние «аленькие тапочки»…
Сообщение от Vadag:
Это как-то отменяет твои страдания по повдоу "ах, ей дадут условный срок"?
Сообщение от Vadag:
Ну, и что-то, про предварительное заключение, которое идет в зачет отсидки, ты как-то до сего дня не вспоминал
Сообщение от Vadag:
Что советская отморозь предпочитает, чтобы судили внесудебные тройки и по понятиям, вместо суда и по законам
Сообщение от Vadag:
Я бы только пожелал Евгении Николаевне не устраивать шоу из своей отсидки. А учитывая ее поведение под домашним арестом, такое может случиться. Чем тише сидишь, тем скорее наденешь домашние «аленькие тапочки»
Сообщение от Vadag:
Как это отменит приговор суда с реальным сроком? Вы ж тут с Sandy соревновались, кто сильней на говно изойдет по поводу того, что дадут условный срок.
Сообщение от Sandy:
Пиздить оно конечно не мешки ворочать.
Я лично хотел 10 лет с конфискацией.
Сообщение от Romchik:
у МО нет претензий к фигурантке дела, там ущерба не заметили. какие конфискации карте спижженому место так сказать
Сообщение от Romchik:
дали 5 лет вадяжек, 5 лет за хищение в министерстве обороны из которых 2 с лишним зачли отсидку в многокомнатной хате в центре москвы
Сообщение от grigor:
Почему не могут загрузить заказами ВАСО? Авиазаводы в Ульяновске, Казани, Комсомольске, Иркутске, Новосибирске загружены под завязку, а наш завод практически курит бамбук.
Сообщение от Xenon:
Потому что определённые заводы выпускают определённые самолёты
Сообщение от grigor:
Мда... фирма производит трамваи только красного цвета, если вам нужен желтый, то обращайтесь к конкурентам
Сообщение от Schumi:
Шойгу хочет возобновить производство Ту-160, на Воронежском заводе для него делали центроплан и механизм изменения геометрии. Уже только это нынешние мощности загрузит на 146%.
А Путин с Рогозиным хотят восстановить проклятое коммуняцкое наследие - Ил-114. Учитывая, что там надо будет обкатать новую авионику, испытательную программу вполне можно провести на ВАСО. Только вот хватит ли бабла в криздец, или все на годы вперед сожрано Суперджетом - это вопрос.
Сообщение от Schumi:
именно в Воронеже делали самую сложную и ответственную часть.
Сообщение от Schumi:
И, кстати, для этой работы "солдаты и санитарки" © не сгодятся.
Сообщение от grigor:
опять огрызки и объедки достанутся
Сообщение от :
Генератор для российской ГРЭС утонул в порту Роттердама
В порту Роттердама утонул предназначенный для энергоблока Серовской ГРЭС генератор, сообщает Интерфакс.
«Зависший блок — основная проблема, при перегрузке в порту Роттердама упал генератор и утонул, на 420 МВт», — пояснил журналистам глава «Газпром энергохолдинга» (ГЭХ) Денис Федоров, отметив, что надеется на то, что компания получит возмещение.
Серовская ГРЭС расположена в городе Серов Свердловской области. Построена в 1954 году, с 2006 года является филиалом ОАО «ОГК-2» (подконтрольна «Газпром энергохолдингу»). По данным «ОГК-2», дефицит Серовско-Богословкого энергоузла, в который осуществляется выдача электроэнергии Серовской ГРЭС, составляет не менее 700 МВт круглогодично.
В настоящее время на территории Серовской ГРЭС ведется строительство нового парогазового энергоблока мощностью 420 МВт. Новый энергоблок планировалось ввести в эксплуатацию во втором квартале 2015 года. Кроме того, планируется строительство второго аналогичного блока ПГУ-420, пуск которого намечен на лето 2017 года.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/55531c249a7947473e2928f1
Сообщение от Xenon:
Да у нас и Ту-144 изготавливали...
