Лить нужно то, подо что откатывал. Если сток, то то, что требует завод изготовитель.
Как бы правило одно: Октан может быть выше, чем задумано, и не в коем случае не ниже. [Ответ]

ну выходит,что после чипа от альпинского заливая 98 я не получаю никакого эффетка-как вывод лить 95? [Ответ]

Сообщение от arturogatti:
ну выходит,что после чипа от альпинского заливая 98 я не получаю никакого эффетка-как вывод лить 95?

он тебя под местный 95-й прошивал? [Ответ]

а вот этого я не знаю((( [Ответ]

Сообщение от arturogatti:
ну выходит,что после чипа от альпинского заливая 98 я не получаю никакого эффетка-как вывод лить 95?

C 98 может чуть безопаснее будет, не более того. прихода не будет точно. [Ответ]

Сообщение от arturogatti:
а вот этого я не знаю(((

Ну как не знаешь? На чем прошивался то, что в баке было? [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Ну как не знаешь? На чем прошивался то, что в баке было?

В баке - как у всех - жидкое амно с 36-м регионом
98 просто снизит риск появления детонации в связи с изменением топливных карт, которое появляется после прошивки. На 95 - приход минимален, не заметишь, просто ездить удобнее, больше момент внизу. Под хороший 98 приход 10-15%(без ущерба ресурсу) относительно стока при условии адекватного выхлопа. [Ответ]

Гамно это понятно. на каком гомне катали, такое и лейте) Хуже ни ни))
"просто снизит риск детонации" - читай просто не даст развалиться мотору неожиданно.
Про разницу момента по оборотам в зависимости от вида топлива вообще впервые слышу) [Ответ]

Кароч вот вам мое мнение.
Как я и писал выше залил пятого бензина после прошивки и тачко послало меня... Ну вы поняли. Восьмой бенз все поправил. Буст появился и оно поехало. Турбу я похоронил рано. Так что Артур, лей как и лил только восэм! В нашем городе других вариантов нет. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Гамно это понятно. на каком гомне катали, такое и лейте) Хуже ни ни))
"просто снизит риск детонации" - читай просто не даст развалиться мотору неожиданно.
Про разницу момента по оборотам в зависимости от вида топлива вообще впервые слышу)

Наверное, я неправильно выразился.... Имелось ввиду больше момента внизу у прошитого мотора, но закисание его вверху на хреновом топливе. [Ответ]

Сообщение от arturogatti:
ну выходит,что после чипа от альпинского заливая 98 я не получаю никакого эффетка-как вывод лить 95?

Ты получаеш снижение риска детона, а это очень важно. [Ответ]

все-заливаю 98 или 98) [Ответ]

arturogatti, ты все правильно понял))) [Ответ]

Сообщение от Drd:
В нашем городе большим счастьем будет найти хороший евронормаль(т.е. 92-й или, если точнее, 91-й бензин). 95 ил 98 здесь НЕТ, НЕ БЫЛО и никогда НЕ БУДЕТ.
В Москве нормального 98 можно найти на BP или на Agip(про мелкие АЗС не знаю, а из сетевых хвалят эти). Сам пробовал ВР на АУТЕ - по сравнению с нашим - небо и земля.
Так что не льстите себе, джентльмены

При чем тут льстите/не льстите? Ведь разница при сравнении, скажем, 95-го и 98-го, действительно есть в том, как двигатель работает на холостых, как едет и сколько жрет.

И что в твоем понимании "нормальный" 95/98? без присадок? и чем плох тот, который продается на лукойле? [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
При чем тут льстите/не льстите? Ведь разница при сравнении, скажем, 95-го и 98-го, действительно есть в том, как двигатель работает на холостых, как едет и сколько жрет.

И что в твоем понимании "нормальный" 95/98? без присадок? и чем плох тот, который продается на лукойле?

Плох он тем, что ни разу не 98. Это 92 напичканный присадками. Это видно и по свечам и по поведению машины и по расходу.
Все очень просто, едешь в столицу, заливаешь полный бак ВР Ультимат, потом рассказывать будешь о том как едет, сколько жрет, какие холостые и прочее, пока не сравнишь, твои фразы ни о чем. Без обид. [Ответ]

Сообщение от druphel:
а я расскажу как я чуть не перевернулся и не разложил субару. в шоке насколько это прочное авто. чот я очкую на тему турбофоря. ))

Кааароче, после всех полетов через дюны и езде по гребенке умерли только свежепоставленные втулки переднего стабилизатора. [Ответ]

Сообщение от Drd:
Плох он тем, что ни разу не 98. Это 92 напичканный присадками. Это видно и по свечам и по поведению машины и по расходу.
Все очень просто, едешь в столицу, заливаешь полный бак ВР Ультимат, потом рассказывать будешь о том как едет, сколько жрет, какие холостые и прочее, пока не сравнишь, твои фразы ни о чем. Без обид.

пару лет назад я как то читал про BP Ultimate, вроде как с очищающими присадками и если в топливной системе говно, то после юзания может все засраться и придется все промывать. прецеденты были. в общем, в интернете есть что почитать.

один раз залил 95U, прихода не заметил.
Еще попробуйте просто хорошо помыть грязную машину — она тут же поедет лучше! Проверенный факт! ))) [Ответ]

Плацебо никто не отменял. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Плацебо никто не отменял.

Мне вот интересно, а ты чего здесь шкуру трешь? Тебя у имбицилок килька забанил? :-D [Ответ]

Сообщение от Drd:
Плох он тем, что ни разу не 98. Это 92 напичканный присадками. Это видно и по свечам и по поведению машины и по расходу.

Да? ну расскажи мне, а в чем, собственно вред от присадок?
Свинец запретили давно, ферроцены тоже... Спирты и эфиры - да, они есть. И чО?

зы. за последний год проехал 25тыс.км только на лукойловском 98-ом. свечам уже 70тык - ни нагара, ни пробоев изолятора.

Сообщение от Drd:
Все очень просто, едешь в столицу, заливаешь полный бак ВР Ультимат, потом рассказывать будешь о том как едет, сколько жрет, какие холостые и прочее, пока не сравнишь, твои фразы ни о чем. Без обид.

В столице бываю раз в месяц стабильно. Разницы нашего 98, в сравнении с московским не заметил никакой.
А ВР, кстати, в столице не хвалят. [Ответ]

Сообщение от Drd:
В баке - как у всех - жидкое амно с 36-м регионом
98 просто снизит риск появления детонации в связи с изменением топливных карт, которое появляется после прошивки. На 95 - приход минимален, не заметишь, просто ездить удобнее, больше момент внизу. Под хороший 98 приход 10-15%(без ущерба ресурсу) относительно стока при условии адекватного выхлопа.

Что за бред? Какая связь между 95-м, моментом внизу, 98-ым и выхлопом? Это четыре, абсолютно не связанных между собой вещи.

Что от 98-го, что от 95-го никакого прихода нет и быть не может - в рассчете мощности мотора нет ни единого пункта, в котором детонационная стойкость топлива как-то влияла бы на итоговую мощность. А по теплоте сгорания что 95-й, что 98-ой - одинаковы.
Дело в другом - если мотор зажат или у него есть наддув, или он прошит под высокооктановый бенз, то на 95-ом он фактически работает на грани детонации, пытаясь выставить углы зажигания и моля о пощаде. Естественно, в условиях не оптимальных углов зажигания и соответствующей топливной смеси, мотор не может выдать те характеристики, которые были рассчитаны на заводе. Он просто работает в неоптимальном режиме.
А на 98-ом такой двигатель работает в оптимальном, в том режиме, на который был рассчитан изначально. Без детонации, с оптимальными углами зажигания и оптимальной смесью. Поэтому и мощностные показатели получаются такими, какими они, собственно, должны быть от рождения.

Вывод - приход от 98-го - это бред. Если чувствуется разница в динамике, значит на 95-ом вы убивали мотор детонацией, а на 98-ом - он просто работает так, как должен работать от рождения. Отсюда и мощность, и мягкость на холостых и момент на низах и т.д.тп. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Что за бред? Какая связь между 95-м, моментом внизу, 98-ым и выхлопом? Это четыре, абсолютно не связанных между собой вещи.

Что от 98-го, что от 95-го никакого прихода нет и быть не может - в рассчете мощности мотора нет ни единого пункта, в котором детонационная стойкость топлива как-то влияла бы на итоговую мощность. А по теплоте сгорания что 95-й, что 98-ой - одинаковы.
Дело в другом - если мотор зажат или у него есть наддув, или он прошит под высокооктановый бенз, то на 95-ом он фактически работает на грани детонации, пытаясь выставить углы зажигания и моля о пощаде. Естественно, в условиях не оптимальных углов зажигания и соответствующей топливной смеси, мотор не может выдать те характеристики, которые были рассчитаны на заводе. Он просто работает в неоптимальном режиме.
А на 98-ом такой двигатель работает в оптимальном, в том режиме, на который был рассчитан изначально. Без детонации, с оптимальными углами зажигания и оптимальной смесью. Поэтому и мощностные показатели получаются такими, какими они, собственно, должны быть от рождения.

Вывод - приход от 98-го - это бред. Если чувствуется разница в динамике, значит на 95-ом вы убивали мотор детонацией, а на 98-ом - он просто работает так, как должен работать от рождения. Отсюда и мощность, и мягкость на холостых и момент на низах и т.д.тп.

Ты вообще понимаешь о чем разговор??? Речь идет о наших Субару до прошивки и после прошивки Альпинским. В его прошивках тоже есть варианты - под 95 и под 98.
Так вот, я говорю о своем авто и, в принципе, о любом Субару за 300 сил - 98-й в Воронеже ХРЕНОВЫЙ и если вы не заметили разницы, значит Вам такое топливо в вашем авто просто не надо(атмомоторы) [Ответ]

Сообщение от Govroch:
Мне вот интересно, а ты чего здесь шкуру трешь? Тебя у имбицилок килька забанил? :-D

Ды нет, не забанили.

Сообщение от Carlsson:
Что за бред? Какая связь между 95-м, моментом внизу, 98-ым и выхлопом? Это четыре, абсолютно не связанных между собой вещи.

Что от 98-го, что от 95-го никакого прихода нет и быть не может - в рассчете мощности мотора нет ни единого пункта, в котором детонационная стойкость топлива как-то влияла бы на итоговую мощность. А по теплоте сгорания что 95-й, что 98-ой - одинаковы.
Дело в другом - если мотор зажат или у него есть наддув, или он прошит под высокооктановый бенз, то на 95-ом он фактически работает на грани детонации, пытаясь выставить углы зажигания и моля о пощаде. Естественно, в условиях не оптимальных углов зажигания и соответствующей топливной смеси, мотор не может выдать те характеристики, которые были рассчитаны на заводе. Он просто работает в неоптимальном режиме.
А на 98-ом такой двигатель работает в оптимальном, в том режиме, на который был рассчитан изначально. Без детонации, с оптимальными углами зажигания и оптимальной смесью. Поэтому и мощностные показатели получаются такими, какими они, собственно, должны быть от рождения.

Вывод - приход от 98-го - это бред. Если чувствуется разница в динамике, значит на 95-ом вы убивали мотор детонацией, а на 98-ом - он просто работает так, как должен работать от рождения. Отсюда и мощность, и мягкость на холостых и момент на низах и т.д.тп.

+++ Об этом я и говорю. И после прошивки кем бы то не было ничего не меняется. и на турбомоторе УОЗ практически всегда упрётся в детонацию, которая на 98, с присадками или без них будет несколько выше, чем на 95. [Ответ]

Сообщение от Drd:
Ты вообще понимаешь о чем разговор??? Речь идет о наших Субару до прошивки и после прошивки Альпинским. В его прошивках тоже есть варианты - под 95 и под 98.
Так вот, я говорю о своем авто и, в принципе, о любом Субару за 300 сил - 98-й в Воронеже ХРЕНОВЫЙ и если вы не заметили разницы, значит Вам такое топливо в вашем авто просто не надо(атмомоторы)

я вообще не понимаю, о чем ты говоришь... все говоришь, говоришь хрень какую-то, абсолютно логически не связанную между собой...

при этом ни на один заданный тебе вопрос не отвечаешь...

Сообщение от Carlsson:
Да? ну расскажи мне, а в чем, собственно, вред от присадок?
Свинец запретили давно, ферроцены тоже... Спирты и эфиры - да, они есть. И чО?

ответь, пожалуйста по присадкам, и чем конкретно наш 98-ой хреновый? [Ответ]

чета я вообще не понимаю про что разговор?

98-95...в врн гавно....BP в мск хороша ток наличием кафешки....а так бенз там как и на ТНК. Моя суба на нашем 95м проезжала больше км...почему ,я хз. Присадки и так далее ,есть в любом топливе....вопрос насколько они качественные и как сильно разбавили бензин ......приход,прошивка....все индивидуально....но переход с 98 на 95 эт бред....

зыж.Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее [Ответ]

где то читал что из 95го получить 98 присадками невозможно=хз правда ли..
что касается москва=врн...в Москве залили 95-был хуже чем в Врн!так что хз хз
заливали и там и у нас в лукойле..
имхо 98 лукойл в ВРн-и будет счастье(на сколько оно возможно в врн) [Ответ]

полку прикрутил)) [Ответ]

parazittto, я тебя поддерживаю!!!! [Ответ]

Сообщение от parazittto:
полку прикрутил))

снизу или сверху? [Ответ]

мммм осталось варенья соленья на полке разместить) [Ответ]