Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от sparky3000:
На основании чего основан этот "несовет"? Это личный опыт или "слышал, что вася говорил мише, что коля не рекомендует заправляться там"? Мне бы хотелось в таких случаях обоснованные ответы видеть, а не "я вам не советую"

Где гарантия, что это напрямую связано с бензином? Если знакомый всегда заправлялся на ВТК и было нормально всё, то почему он решил что в этот раз у него загорелся чек именно из-за бензина? Автомобилям свойственно ломаться раньше или позже, это всё-таки механизмы. Причин загорания чека может быть десяток, если что.

после этого случая он стал заправляться на другой заправке,и проблема исчезла! [Ответ]

Сообщение от slim24:
после этого случая он стал заправляться на другой заправке,и проблема исчезла!

Но он же больше не заправлялся на ВТК - так откуда он знает, что проблема исчезла именно из-за смены АЗС, а не сама по себе? )) [Ответ]

По поводу недолива, интересно, что, будет, ВТКовского бензина жрет 11 л. на сотню, сколько ДОНАКОвского будет жрать посмотрим, есть ли недолив и на какой АЗС... [Ответ]

Сообщение от sparky3000:
Но он же больше не заправлялся на ВТК - так откуда он знает, что проблема исчезла именно из-за смены АЗС, а не сама по себе? ))

А ему надо было поставить полноценный эксперимент на своем автомобиле? чтобы ты потом не считал его сомнения необоснованными? имхо ему авто дороже, чем твое мнение [Ответ]

Сообщение от Ан-2:
на НПЗ бензин конечно отличный покупает ВТК,

абсолютно верно

Сообщение от Ан-2:
потом его развозят по АЗС, у каждой из которых свой хозяин, и он волен буторить бензин как угодно...

совсем не верно. контроль качества поставляемого топлива и контроль работы всех АЗК ВТК централизован. Это и контроль работы персонала (управляющих, операторов, заправщиков), контроль слива бензовозов, постоянный анализ записей камер видеонаблюдения и т.д. Возможность "буторить" исключена.

Сообщение от Ан-2:
Конечно хочеться верить, что, никто не буторит

это абсолютно справледливое утверждение. Никто не буторит.

Сообщение от Ан-2:
А АЗС Донако - одно Юр. лицо, т. е. буторить они не будут конечно.

не понял, как два этих факта связаны. [Ответ]

Сообщение от sparky3000:
не понял, как два этих факта связаны.

Ну скажем, возможным мнением владельца одной из АЗС ВТК - мол я разведу ослиной мочой бензинчик, по так как сеть АЗС у ВТК большая, то если и заметит кто из водителей сей прискорбный факт, то его мнение потонет в положительных отзывах других водителей. Самое плохое в том, что, не ОДИН владелец своей АЗС под брендом ВТК может ТАК сделать, подумает мол владелец соседней АЗС ВТК гребет бабки вагонами буторя бензин, а чем я хуже?

Сообщение от sparky3000:
контроль качества поставляемого топлива и контроль работы всех АЗК ВТК централизован. Это и контроль работы персонала (управляющих, операторов, заправщиков), контроль слива бензовозов, постоянный анализ записей камер видеонаблюдения и т.д. Возможность "буторить" исключена.

[Ответ]

Сообщение от Ан-2:
у скажем, возможным мнением владельца одной из АЗС ВТК

...
sparky3000, а с чем, кстати, была связана давнишняя история с выходом 2х АЗС из сети втк (Ликёрка и Динамо) - когда на фризе заправок успели содрать старое название и написать Центрум Петролеум?
че не поделили-то? просто интересно [Ответ]

Сообщение от leon.elk:
(Ликёрка и Динамо)

кстати именно на этих АЗС я заливаюсь 80 % заправленного бензина (впрочем можно сказать заливался до сегодняшней заправки на Донако, Донаковский бензин малость лучше показался, возможно субъективно конечно, но все же, впрочем эксперимент продолжается, посмотрим на расход...) [Ответ]

на другой азс у него проблем нет! [Ответ]

Сообщение от Ан-2:
Донаковский бензин малость лучше показался

мдя... если Донаковский показался лучше, то Луцевский Экто покажется просто космическим топливом [Ответ]

Сообщение от Zeth:
мдя... если Донаковский показался лучше, то Луцевский Экто покажется просто космическим топливом

еще бы цену Лук. бенз. сбавить до приемлимых Донаковских цен... [Ответ]

Сообщение от leon.elk:
связана давнишняя история

то давно было. Честно - я не в курсе. [Ответ]

Сообщение от sparky3000:
Возможность "буторить" исключена.
.

в России? не актуально.
а на лукойле, донако и калине буторят?
после заправки на втк, единственный раз в своей жизни, на утро машина стала заводиться с 3го раза, и продолжалось это пока не искатал весь чудесный небуторенный элексир, вернулся на лукойл.
Быть может там бензин и буторенный в отличии от втк, но так откровенно не попадал ниразу. [Ответ]

всегда интересно было почему у втк каждая заправка - это отдельное ип (еще и периодически меняют их)?
для себя нашел как минимум две причины:
1. налоги...
2. возможные иски автовладельцев....

может хоть кто объяснить глупому?

если чо - не являюсь сотрудником/владельцем ни одной сети [Ответ]

diman2002, проще говоря - вместе легче выживать. [Ответ]

ВТК плохой бензин - на разных машинах в разныз заправказ в течение 5 лет - все одинаково [Ответ]

ONIX, а какой хороший? [Ответ]

А с каких пор на ВТК бензин продавать стали ??? [Ответ]

на лукойле хороший бенз,но там недоливают тоже хорошо,почему то у меня расход на лукойле всегда больше чем на других АЗС(ДОНАКО,РОСНЕФТЬ)))) [Ответ]

Сообщение от sparky3000:
Возможность "буторить" исключена

Это для публики или "Блажен, кто верует!"? [Ответ]

Сообщение от Ан-2:
кстати именно на этих АЗС я заливаюсь 80 % заправленного бензина (впрочем можно сказать заливался до сегодняшней заправки на Донако, Донаковский бензин малость лучше показался, возможно субъективно конечно, но все же, впрочем эксперимент продолжается, посмотрим на расход...)

На 100% согласен, что "субъективно". Мне тоже сейчас кажется, что Донаковский лучше той бодяги, что мне залили на ВТК, точнее на одной из ее заправок, но делать из этого наблюдения вывод том, теперь заправляться "там, и только там", тем более агитировать друзей и знакомых не стоит. [Ответ]

Сообщение от Ан-2:
diman2002, проще говоря - вместе легче выживать.

вот в этом то и весь прикол - почему тогда не одно ООО на весь город? [Ответ]

YUreal, если судишь по своей РН, не нужно переносить на нас. Я знаю, как ваша СБ работает, особенно на базе. Давай оставим тему, не стоит, поверь мне. [Ответ]

Sergei S, я никого не агитирую, 5 лет исключительно на ВТК заливался, явное г. было 1 раз в 2006г., вчера залил Донако впервые, чуток лучше чем ВТК. Дело в том, что, так как у Донако много АЗС, а у ВТК сплошные ИП. то репутация для Донако значительно дороже чем для владельцев АЗС ВТК, Донако никуда не денется, а ИП (все АЗС ВТК - ИП.) закрыл и все... Новое открыл и знать не знаю кто до меня здесь торговал, у меня бензин хороший, потом снова дрянью поторговал, снова ИП сменил и так далее, поэтому на Донако заправляться скорее всего безопаснее, там меньше шансов нарваться на бодяжный бензин. [Ответ]

diman2002, http://abireg.ru/index.php?idnews=13226&newscat=23 в предпоследнем абзаце ответ на твой вопрос.

Ан-2, там же смотри [Ответ]

Сообщение от Ан-2:
Sergei S, я никого не агитирую, 5 лет исключительно на ВТК заливался, явное г. было 1 раз в 2006г., вчера залил Донако впервые, чуток лучше чем ВТК. Дело в том, что, так как у Донако много АЗС, а у ВТК сплошные ИП. то репутация для Донако значительно дороже чем для владельцев АЗС ВТК, Донако никуда не денется, а ИП (все АЗС ВТК - ИП.) закрыл и все... Новое открыл и знать не знаю кто до меня здесь торговал, у меня бензин хороший, потом снова дрянью поторговал, снова ИП сменил и так далее, поэтому на Донако заправляться скорее всего безопаснее, там меньше шансов нарваться на бодяжный бензин.

Полностью согласен! И еще хочу добавить - централизованный контроль качества на ВТК - миф, убедился на своем горьком опыте. [Ответ]

Сообщение от diman2002:
вот в этом то и весь прикол - почему тогда не одно ООО на весь город?

Мы работаем над этим

Есть научные методики обоснования рационального размещения АЗС и в городе, и на автомагистралях.
И для того, чтобы "накрыть" такой город как Воронеж отнюдь не надо строить АЗС на каждом углу.
Я уже писал - в Мск (с их-то траффиком) одна АЗС обслуживает 4500 авто, а у нас 2500
Что-то подсказывает, что если бы заправок было бы меньше примерно на треть - обеспеченность населения топливом и доступность не пострадали бы.
Даже в существующей конкурентной среде конкретно Компании Донако не надо 30 АЗС - достаточно 8-10.
Посмотрите на Лукойл - с 5 АЗС в черте города им удалось выстроить экстерриториальную сеть, зоны обслуживания их АЗС выходят за границы расположения соседних объектов конкурентов - короче едут люди и стоят очереди.
А все почему? ну понятно - см.название темы) [Ответ]

Сообщение от sparky3000:
http://abireg.ru/index.php?idnews=13226&newscat=23 в предпоследнем абзаце ответ на твой вопрос

"Война закончилась - я сам по телевизору видел" (с) фильм "Плутовство" [Ответ]

leon.elk, официальное опубликованное интервью гендира по определению обладает большим весом, чем трёп на форуме "на все руки мастера". Не пыжься, выше головы не прыгнешь ) [Ответ]