~phantom~, колхоз бывает везде. Всякие Ригеры, Шницеры, и прочие- тоже колхоз, только "ихний". Обсмотрятца билять говнофильмов типа "Форсаж"...и уродуют авто. Есть только два тюнинга- ателье Моторспорт и ателье Альпина. И то - только если на то есть необходимость, т.е. и движок стоит достойный, и в гонках участвует.
А всё что на фото- это типа как всё время таскать с собой пистолет...Пластмассовый...Водяной
redman 08:56 22.06.2007
Сообщение от андрей 524:
Есть только два тюнинга- ателье Моторспорт и ателье Альпина.
А Хамман как же?
андрей 524 09:42 22.06.2007
redman, Хамманн- не придворное ателье. Хотя и очень хочет таковым являться. Не люблю я их цыганские обвесы, так что даже если и станет таковой- мне не нравится
Carlsson 09:42 22.06.2007
Сообщение от :
А Хамман как же
Кстати да - хамман-то как?
К тому же альпина - это не совсем тюнинговое отелье - во всех каталогах мира она идет как самостоятельный производитель.
Carlsson 09:45 22.06.2007
андрей 524, во-первых что ты понимаешь под словом циганские обвесы, а во-вторых хамман серьезных перемен во внешности-то и не делает - так сказать малой кровью улучшает аэродинамику.
Да и всегда модернизирует начинку.
WHITE* 10:52 22.06.2007
Бимеры от альпины - вот где мощ и изящность!
андрей 524 11:37 22.06.2007
Carlsson, Хамманн, начинку??? Это когда было? Кроме растяжек ихних, да перепрошивки мозгов, да покрытия тефлоном крышки двигла и коллекторов- чёто больше я ни фига не припомню И то- видел только на авто 80-ых и начала 90-ых годов. А вот Альпина- это ГЛУБОКИЙ тюнинг. Как и Carlsson у Мерседес. Т.е. если провести параллель- у БМВ: основное ателье, так сказать "прет-а-порте" для широких масс- Моторспорт, соответственно тож самое для Меринов- AMG. А вот для любителей "урагана" и эксклюзива для БМВ существует Альпина, а для мерина- Карлссон. А все остальные- цыганщина. Ибо им пох на что вешать свой обвес- хоть на "бюджетника" с минимальным обьёмом двигла...т.е. понты на первом месте.
Carlsson 12:17 22.06.2007
андрей 524, вообщето хамман не только обвес переделывает.
Например в прошлом году представили во Франкфурте Х5 с глубоким тюнингом всего - подвески(причем не банальная замены пружин-амортизаторов), тормозов(полная замена тормозной системы), коробки(пересмотрены передаточные числа) и даже дифференциалы(самоблокирующийся на задней оси).
Что касается двигателя - расточка, увеличение хода поршня, полная замена всех "потрахов"(поршни, шатуны, клапаны, клапанные пружины, коленвал, распредвал - все заменено более на прочное и легкое - кованое), шлифовка головки блоков, и даже при возможности и желания клиента - установка наддува.
А в позапрошлом году, в Женеве представили е90 с двигателем V10 от М5, при этом развесовка по осям почти не нарушилась.
Ты считаешь это неглубоким тюнингом?
А по поводу мерседесов - тюнинг-ателье из Бодтропа ты забыл - максимум внутреннего тюнинга при минимальном отличии от обычного мерседеса.
Carlsson - да, они в-основном в доводке двигателей уделяют внимание наддуву - почти все их продукты с компрессором.
А вот Лоринзер - это вот больше внешний тюнинг, в конструкцию дальше чип-тюнинга они редко вмешиваются.
Эрика 13:13 22.06.2007
Дизеля люблю, да... Баварскую копеку куплю, как только научусь толково водить. На крайняк, кредит возьму. Хотя и идиотия это, под машину кредит брать.
VvS . 13:25 22.06.2007
Сообщение от андрей 524:
Ибо им пох на что вешать свой обвес- хоть на "бюджетника" с минимальным обьёмом двигла...т.е. понты на первом месте.
Во! +1 ! Я тоже этого не понимаю - хотя у мну другая крайность - пох, как выглядит, лишь бы ехала достойно.
Только есть один нюанс насчет всех этих "непридворных" тюнеров - у них у всех обязательно есть серьезные программы по преборке всго железа с серьезной ценой, но основную часть их дохода как раз и составляют обвесы, антикрылья, диски и т.д. - "понты".
Читал про Брабус в Авторевю - как раз такая ситуация, за 2500-3000 DM счастливый бюргер делает свой Е200 один в один с Е600 V12 от той же фирмы за счет таких же порогов, пружин и бамперов. И радуется, как он сэкономил.
Carlsson 14:05 22.06.2007
VvS ., дело в том, что почитатели БМВ всегда уделяют больше внимания именно драйверским качествам своих авто, а не внешнему выипону.
А мерседесоводы наоборот кидают все деньги в основном на понты и это выражается не только в машине, а в поведении их владельцев.
Если на мерседесе, то обязательно в дорогом костюме, туфлях, шубе и т.д.
А сколько раз я видел - останавливается Х5 4.8iS, а из него выходит небритый мужичок в грязной распахнутой рубашонке, порванных зачуханных джинсах и идет в киоск за сигаретами, обратно садится и через пару секунд скрывается за горизонтом.
андрей 524 15:17 22.06.2007
х5 стрёмный...терпеть не могу. Чё вы в нём нашли? Особенно старый...
Carlsson 15:30 22.06.2007
андрей 524, лично мне он в принципе нравится - сочетание практичности внедорожника и динамики легковушки.
Жаль только, что у БМВ нет чего-то вроде Ауди Олроуд.
frizakher 15:40 22.06.2007
за сколько можно примерно приобрести x5 4.4 2003 года?
WHITE* 15:44 22.06.2007
Сообщение от eddisco:
за сколько можно примерно приобрести x5 4.4 2003 года?
WHITE*, смени траву которую куриш, или мне отсыпь Ты чего там напланировал до 10 года?
андрей 524 16:22 22.06.2007
Сообщение от Carlsson:
Жаль только, что у БМВ нет чего-то вроде Ауди Олроуд.
С этим согласен...жаль. Причём Мерседес тут весьма преуспел- выпустил свою версию Олроада, вот это реально кайф.
WHITE* 16:34 22.06.2007
в песду удалил сообщения - еще сглазят нах завидчики ёптить!
Carlsson 16:38 22.06.2007
андрей 524, какую же это мерседес выпустил версию олроуда?
R-класс что ли, так это далеко не олроуд.....
Вольво недавно обновил XC70 - в отличие от нового Олроуда, который стал более асфальтовым, швед наоборот стал более внедорожным.
Кстати сделан на новой С80, а не С60, как раньше(точнее В70).
sergeychernyshov 16:38 22.06.2007
WHITE*, по секрету скажи, а то проспал.
WHITE* 16:40 22.06.2007
Ненравится что мерсы делают еще грузовики, мини-вэны(ну ет еще ладно), фургоны!
WHITE* 16:41 22.06.2007
Сообщение от sergeychernyshov: WHITE*, по секрету скажи, а то проспал.
Ды так модельный ряд решил обновить...
sergeychernyshov 16:42 22.06.2007
Сообщение от WHITE*:
модельный ряд решил обновить..
а конкретнее...
WHITE* 16:42 22.06.2007
Сообщение от sergeychernyshov:
а конкретнее...
конкретнее узнаеш в 2009 году
sergeychernyshov 16:43 22.06.2007
фигасе!!!тогда и я ченьт другое возьму!!!
WHITE* 16:44 22.06.2007
Сообщение от sergeychernyshov:
фигасе!!!
вот так вот
WHITE* 16:44 22.06.2007
Сообщение от sergeychernyshov:
фигасе!!!тогда и я ченьт другое возьму!!!
е 36 325
Кстать андрюх я не се спрашивал а бэту - а я се коплю на 36ю 325
мож в промежутке возьму ченить е30 к примеру
sergeychernyshov 16:47 22.06.2007
Сообщение от WHITE*:
е 36
не нравится.
Вот е34 530 - то что дохтур прописал!!!
WHITE* 16:48 22.06.2007
Сообщение от sergeychernyshov:
не нравится.
Вот е34 530 - то что дохтур прописал!!!
а мне и 30 и 36 и 34 и 39 и 46 (кроме рестайлинговой) ненравяться!
ну конек бмв - это не внешность а управляймость и драйв! Так что насрать по большому счету на внешность
